La Copa Gordon Bennett (o Coupe Aéronautique Gordon Bennett ) es la carrera de globos de gas más antigua del mundo y está "considerada como el principal evento de las carreras de globos mundiales", según Los Angeles Times . [1] [2] Conocida como la " Cinta Azul " de la aeronáutica, la primera carrera comenzó en París , Francia, el 30 de septiembre de 1906. [3] El evento fue patrocinado por James Gordon Bennett Jr. , el deportista millonario y propietario del periódico New York Herald . [4] Según los organizadores, el objetivo del concurso "es simple: volar la mayor distancia posible desde el lugar de lanzamiento". [4] El concurso se desarrolló de 1906 a 1938, interrumpido por la Primera Guerra Mundial y en 1931, pero fue suspendido en 1939 cuando los anfitriones, Polonia, fueron invadidos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . El evento no resucitó hasta 1979, cuando el estadounidense Tom Heinsheimer, un físico atmosférico, obtuvo el permiso de los poseedores para albergar el trofeo. [5] La competición no fue restablecida oficialmente por la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) hasta 1983. [6]
El tiempo récord para el ganador de la prueba lo ostentan los alemanes Wilhelm Eimers y Bernd Landsmann, que permanecieron en el aire durante más de 92 horas en la carrera de 1995, [7] despegando de Suiza y aterrizando cuatro días después en Letonia. El récord de distancia lo ostenta el dúo belga formado por Bob Berben y Benoît Siméons quienes, en 2005, pilotaron su globo 3.400 kilómetros (2.100 millas) desde Albuquerque, Nuevo México , Estados Unidos, hasta Squatec, Quebec , Canadá. [7] Los pilotos más exitosos son el francés Vincent Leys, que ganó el trofeo nueve veces entre 1997 y 2017 (seis veces como piloto principal, tres veces como copiloto) y el austriaco Josef Starkbaum [de] (ganó siete veces como piloto). piloto principal). Los equipos estadounidenses son los que más veces han ganado, con doce victorias.
La competición de 2010 comenzó en el Reino Unido, con los globos partiendo de Bristol el 25 de septiembre. La carrera se vio empañada por la pérdida del equipo estadounidense durante una tormenta sobre el Mar Adriático el 1 de octubre. [8] El globo estuvo desaparecido hasta diciembre 6, cuando un barco pesquero encontró la cabina que contenía los cuerpos de los pilotos frente a las costas de Italia. [9] La prueba de 2013, que partió de Francia y aterrizó en Portugal, fue nuevamente ganada por los franceses en F-PPGB . [10]
Normas
Según las reglas oficiales, la competencia está abierta a todos los Aeroclubes Nacionales (NAC) "que hayan cumplido con sus obligaciones con la FAI", y cada NAC puede inscribir hasta tres equipos cuyos pilotos sean de la misma nacionalidad que el NAC. . [11] Antes de esto, solo dos equipos de cualquier NAC podían competir en una sola competición. [12] Los pilotos deben tener al menos 50 horas de experiencia como piloto al mando y estar autorizados para vuelos nocturnos. Al menos un miembro de cada equipo debe ser capaz de comunicarse con el Control de Tráfico Aéreo en inglés. [11]
El equipo que gana el concurso recibe el trofeo Coupe Aéronautique Gordon Bennett y el NAC del equipo celebrará el concurso dos años después (originalmente, el NAC ganador albergaría la competición el año siguiente). Cualquier NAC que gane la copa en tres carreras consecutivas será el poseedor final de la copa con la opción posterior de ofrecer una nueva copa. [13]
Eventos no oficiales
Resucitada en 1979 por el estadounidense Tom Heinsheimer, la competición se celebró sin autorización oficial de la FAI durante cuatro años. Ben Abruzzo y Maxie Anderson consiguieron la victoria pilotando Double Eagle III 987 kilómetros (613 millas) en 47 horas desde California a Colorado. [5] Al año siguiente, el equipo ganador de Jerry Tepper y Corky Myers flotó 862 kilómetros (536 millas) desde el punto de despegue en California. [14] La carrera de 1981 fue ganada nuevamente por Abruzzo, con diferente copiloto Rocky Aoki, quien cubrió 2.168 kilómetros (1.347 millas) antes de aterrizar, [15] mientras que la carrera de 1982 fue ganada por Joe Kittinger y Charles Knapp, quienes pilotearon a Rosie. O'Grady 1.423 kilómetros (884 millas). [15] Heinsheimer intentó obtener los derechos de autor sobre el nombre "Gordon Bennett" y organizar el evento sin la aprobación de la FAI. Sin embargo, a la FAI se le concedieron derechos exclusivos sobre el nombre en 1983, y la organización restableció oficialmente la competición ese mismo año. [6] Heinsheimer continuó organizando más concursos en los Estados Unidos que todavía fueron reportados en la prensa nacional como la "Carrera de Globos Gordon Bennett" o similar. [16] [17] [18]
Incidentes
Conquistador envuelto en casas de Berlín 1908
La regata de 1908 en Berlín vio la caída del globo Conqueror, pilotado por A. Holland Forbes y Augustus Post . Conqueror fue el globo más grande inscrito en la carrera, con 80 pies (24 m) de altura y una capacidad de gas de 80.000 pies cúbicos (2.300 m 3 ). Antes de la carrera, Forbes había intentado alargar el apéndice del globo para darle al equipo una ventaja estratégica. En cambio, el globo chocó contra una valla justo después del despegue, perdió dos bolsas de lastre, ascendió rápidamente y se partió a los tres minutos de carrera. La pareja cortó el lastre mientras caían 3000 pies (910 m). Su descenso se frenó sólo cuando la tela del globo se enganchó en la red y formó un tosco paracaídas. Se agarraron al aro que había encima de ellos y levantaron los pies cuando la canasta atravesó el techo de tejas de una casa en el suburbio berlinés de Friedenau. Tanto los hombres como sus instrumentos sobrevivieron intactos. [19] [20]
Hawley y Post después de la Copa Gordon Bennett de 1910
Los ganadores de la Copa Gordon Bennett de 1910, Alan R. Hawley y Augustus Post , establecieron un récord de distancia y duración de 1.173 millas (1.888 km) en 44 horas y 25 minutos, [21] pero el par de experimentados aeronautas aterrizaron en un lugar remoto. Sección de naturaleza canadiense en Quebec. Después de que pasó una semana sin noticias del equipo, el Aero Club of America formó grupos de búsqueda , pero muchos periódicos informaron que los hombres probablemente estaban muertos. En lugar de eso, emergieron después de diez días, asistidos por dos tramperos locales que habían estado en un viaje de caza y se toparon con ellos. Hawley se había lesionado una rodilla, pero por lo demás la pareja salió ilesa y recibió una bienvenida de héroe a su regreso sano y salvo. [22]
El 23 de septiembre de 1923, cinco competidores murieron al ser alcanzados por un rayo y seis más resultaron heridos en tormentas. Entre los muertos se encontraban los tenientes John W. Choptaw y Robert S. Olmsted, que murieron cuando su globo "US Army S6" se estrelló en Loosbroek , Países Bajos. [23] [24] [25] Sesenta años después, en 1983, los estadounidenses Maxie Anderson y Don Ida murieron cuando la góndola se desprendió de su globo durante un intento de evitar cruzar el espacio aéreo de Alemania Oriental. [26] Anderson e Ida participaban en el "Coupe Charles et Robert" (llamado así por Jacques Charles y los hermanos Robert , inventores del globo de gas) que se llevó a cabo en paralelo con la Copa Gordon Bennett. Tras sus muertes, el "Coupe Charles et Robert" nunca volvió a funcionar. [12]
El 12 de septiembre de 1995, tres globos de gas que participaban en la carrera entraron en el espacio aéreo bielorruso . A pesar de que los organizadores de la competición habían informado al Gobierno bielorruso sobre la carrera en mayo y de que se habían presentado planes de vuelo, un helicóptero de ataque Mil Mi-24B de la Fuerza Aérea de Bielorrusia derribó un globo, [1] [27] matando a dos estadounidenses ciudadanos, Alan Fraenckel y John Stuart-Jervis. [2] [28] Otro de los globos se vio obligado a aterrizar mientras que el tercero aterrizó de forma segura más de dos horas después del derribo inicial. Las tripulaciones de los dos globos fueron multadas por entrar en Bielorrusia sin visa y fueron liberadas. Bielorrusia no se disculpó ni ofreció compensación por las muertes. [29]
El 29 de septiembre de 2010, el equipo estadounidense ganador del trofeo de 2004, formado por Richard Abruzzo y Carol Rymer Davis, desapareció en medio de una tormenta sobre el mar Adriático . [30] El 30 de septiembre, el equipo de recuperación de EE. UU. sugirió que el globo podría haberse hundido en el mar o haber sido destruido por un rayo. [31] Los equipos de búsqueda encontraron escombros el 1 de octubre, pero el control de carrera determinó que no provenían del globo perdido. [32] A pesar de esto, los organizadores declararon más tarde que la velocidad de descenso calculada final del globo había sido de aproximadamente 50 millas por hora (80 km/h), y que la supervivencia del equipo era "poco probable". [33] La búsqueda de la pareja desaparecida se canceló el 4 de octubre. [8] La cabina del globo que contenía los cuerpos fue recuperada por un barco pesquero italiano el 6 de diciembre. [9]
Ganadores oficiales
Llave
Los vuelos que batieron récords se indican con lo siguiente:
R La competición no se celebró entre 1914 y 1919 como consecuencia de la Primera Guerra Mundial, ni en 1931, ni entre 1939 y 1982. [40]
B Cancelado como consecuencia del estallido de la Segunda Guerra Mundial. [40]
C Cancelado por mal tiempo. [40]
Referencias
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Otras lecturas
"Pilotos y copilotos ganadores (lista alfabética)". Federación Aeronáutica Internacional . Archivado desde el original (xls) el 8 de octubre de 2010 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
Castellani, Antonio; Yo caballeros del cielo. Copa de globos Storia della Gordon Bennett , Florencia, LoGisma, 2013 ISBN 88-97530-12-5 .
Carrera de globos Gordon Bennett en 1909, Zúrich con el dirigible Parseval PL-1
