Godley East era una estación de ferrocarril en el área de Godley de Hyde , Tameside , Gran Manchester , en la línea Woodhead .
El 17 de noviembre de 1841, Godley fue la terminal temporal de la línea Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway (SAuLMR) desde Manchester Store Street . [1] La estación estaba ubicada cerca de Hyde and Mottram Road y a veces se la conocía como "Godley Toll Bar". [2] Cerró el 11 de diciembre de 1842 cuando la línea se extendió hasta Broadbottom . [1] Se abrió una estación permanente después de que el Comité de Líneas de Cheshire (CLC) abriera el ferrocarril Stockport, Timperley and Altrincham Junction hasta Broadheath el 1 de febrero de 1866 y el SAuLMR, ahora rebautizado como Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR), abriera una línea desde Woodley a Godley a través de Apethorne Junction. [2] [3]
La estación, que se llamó "Godley Junction", [1] [4] tenía cuatro plataformas: dos en la línea Manchester y dos en la ruta CLC. [2] Las plataformas CLC solo se usaban ligeramente. [ cita requerida ] La estación y las vías de servicio estaban controladas por una única caja de señales mecánica que estaba ubicada en el extremo este de la plataforma "arriba" (Hadfield). [ cita requerida ]
La conexión con Woodley le dio al MS&LR acceso al puerto de Liverpool sin la necesidad de pasar por Manchester. [2] Esto resultó en que Godley se convirtiera en el punto donde el tráfico de mercancías desde tan lejos como Merseyside se encontraba con el tráfico que iba y venía a través de los Peninos . [2] Se colocaron apartaderos de intercambio tanto en el lado MS&LR como en el lado CLC de la estación; los del lado CLC se conocían como Brookfold Sidings. [2] Brookfold Sidings tenía su propia plataforma giratoria y caja de señales . [2] Una oficina de tráfico de CLC estaba ubicada en Godley y, durante la Segunda Guerra Mundial , el London and North Eastern Railway tenía una sede operativa en la parte trasera de la plataforma de la línea principal Up que controlaba las operaciones hasta el este de Wath y Doncaster . [2]
La electrificación de la línea Woodhead en 1954 le dio a Godley una importancia estratégica, ya que era el punto donde las líneas de vapor y luego diésel del antiguo sistema CLC se unían con los servicios eléctricos a través de Woodhead. [2] Se instaló un ramal de cambio de tracción y se formaron bucles a cada lado de la línea desde Godley Junction hasta un punto a 700 yardas (640 m) al este. [2] Estos bucles estaban controlados por su propia caja de señales conocida como "Godley East". [2]
El 1 de abril de 1969, la plataforma giratoria quedó fuera de servicio. [5] La estación pasó a llamarse Godley Junction y pasó a llamarse Godley el 6 de mayo de 1974. [6]
A finales de los años 1970, el tráfico había disminuido en la línea Woodhead y las vías de Godley estaban cubiertas de vegetación. [7] Cerca de allí, el Ayuntamiento de Manchester construyó complejos de viviendas de gran altura que contaban con servicio de una estación recién inaugurada en Hattersley . [7] El 20 de julio de 1981, la conexión a Woodley se cerró junto con la línea Woodhead entre Hadfield y Penistone. [8] En 1985-6 se levantaron las vías. [9]
El 7 de julio de 1986, se inauguró una nueva estación llamada Godley en el sitio de la estación original Godley Toll Bar, [10] y la estación original pasó a llamarse Godley East. [1] A partir de entonces, un tren parlamentario funcionó hasta Godley East: un tren de las 12:38 h que iba de Hadfield a Manchester Piccadilly y solo funcionaba los sábados . [11] La estación cerró formalmente el 27 de mayo de 1995. [12]
Los andenes principales permanecieron intactos en 2015, aunque estaban en gran parte cubiertos de vegetación. Los andenes de la línea Hadfield están vallados; sin embargo, desde la pista para bicicletas que ahora recorre la antigua línea hasta Woodley y Stockport, se pueden ver los restos de los demás andenes. El puente peatonal abandonado se retiró a finales de la década de 2000.
El foso de la plataforma giratoria todavía existe y permanece en muy buenas condiciones y libre de escombros. [13]
53°26′55″N 2°02′58″O / 53.4486°N 2.0495°W / 53.4486; -2.0495