Durand es una ciudad en el condado de Shiawassee en el estado estadounidense de Michigan . La población era 3.507 en el censo de 2020 . Apodada "Ciudad del Ferrocarril, EE. UU.", es mejor conocida por su gran estación de tren , que fue un importante centro para los ferrocarriles Grand Trunk Western y Ann Arbor durante la mayor parte del siglo XX, y actualmente cuenta con el servicio de Amtrak . Además, tres transportistas de mercancías utilizan un patio ferroviario en la ciudad, al que se puede acceder desde todas las direcciones.
Durand originalmente se llamaba Vernon Center, y bajo este último nombre se creó en 1836 y recibió el nombre de su ubicación en Vernon Township. [4] El nombre actual es del congresista George H. Durand de Flint, Michigan . [5] [6] Durand se incorporó como aldea en 1887 y como ciudad en 1932. [7]
En una serie de radio de la Red Nacional de Radio Educativa de 1967 , las personas mayores locales discutieron la historia de la ciudad de principios del siglo XX; En un momento hubo más de 10 bares en la ciudad donde los lugareños podían conseguir alcohol y a menudo había peleas, con hombres que venían de otras ciudades para luchar contra los hombres duros de Durand. Los residentes también recordaron que el Ku Klux Klan quemó cruces en el centro y organizó manifestaciones contra los residentes católicos locales. El ferrocarril fascinaba a los niños locales, que a menudo se acercaban demasiado a las vías y aproximadamente "una vez por generación" un niño perdía la vida jugando en las vías del ferrocarril. [8]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,11 millas cuadradas (5,46 km 2 ), de las cuales 2,10 millas cuadradas (5,44 km 2 ) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,03 km 2 ) (0,47%) son agua. [10]
Según el censo [12] de 2010, había 3.446 personas, 1.350 hogares y 852 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.641,0 habitantes por milla cuadrada (633,6/km 2 ). Había 1.575 unidades de vivienda con una densidad promedio de 750,0 por milla cuadrada (289,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,3% blanca , 0,6% afroamericana , 1,0% nativa americana , 0,1% asiática , 0,5% de otras razas y 1,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 2,9% de la población.
Había 1.350 hogares, de los cuales el 35,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 42,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,7% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,9% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 36,9% eran no familiares. El 31,9% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 13,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,45 y el tamaño medio de la familia era de 3,08.
La edad media en la ciudad fue de 37,2 años. El 25,8% de los residentes eran menores de 18 años; el 9% tenía entre 18 y 24 años; el 25,3% tenía entre 25 y 44 años; el 24,1% tenía entre 45 y 64 años; y el 15,7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 46,8% masculina y 53,2% femenina.
Según el censo [3] de 2000, había 3.933 personas, 1.481 hogares y 1.008 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.999,6 habitantes por milla cuadrada (772,0/km 2 ). Había 1.561 unidades de vivienda con una densidad media de 793,6 por milla cuadrada (306,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,95% blanca , 0,08% afroamericana , 0,66% nativa americana , 0,08% asiática , 0,03% isleña del Pacífico , 0,56% de otras razas y 1,65% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,78% de la población.
Había 1.481 hogares, de los cuales el 35,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,8% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 31,9% no eran familias. El 26,8% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 12,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,55 y el tamaño medio de la familia era de 3,10.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,2% menores de 18 años, un 9,4% de 18 a 24, un 29,6% de 25 a 44, un 18,9% de 45 a 64 y un 14,9% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 88,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 84,8 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 36.563 dólares y el ingreso medio de una familia era de 43.306 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 42.716 dólares frente a 22.033 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 17.273 dólares. Aproximadamente el 8,9% de las familias y el 11,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 16,0% de los menores de 18 años y el 8,5% de los de 65 años o más.
La I-69 forma un límite noroeste de Durand
La M-71 termina en la I-69 ligeramente fuera de la esquina noroeste de los límites de la ciudad.Los ferrocarriles siempre han jugado un papel importante en la historia y la economía de Durand. Amtrak , el sistema ferroviario nacional de pasajeros, brinda servicio diario en la ruta Blue Water entre Chicago y Port Huron , Michigan . Los trenes de Amtrak paran en la histórica Durand Union Station , que está ubicada en el cruce de las principales vías este/oeste (históricamente, Grand Trunk Western , al este hasta Port Huron y Toronto, al oeste hasta Chicago) y norte/sur (históricamente, Ann Arbor Railroad , al norte hasta Elberta, Michigan, al sur hasta Toledo, Ohio) líneas ferroviarias.
Los ferrocarriles de carga que operan en Durand incluyen Canadian National Railway (CN), Huron and Eastern Railway (HESR) y Great Lakes Central Railroad (GLC).
