La estación Docklands ( Stáisiún Dugthailte , también conocida como Ceantar na nDugaí [2] ) es una estación terminal de trenes que sirve al área de Dublin Docklands en Irlanda . Es propiedad de Iarnród Éireann y está operado por ella y fue parte de la iniciativa Transporte 21 del gobierno irlandés .
La estación es una de las tres terminales del servicio Western Commuter gestionado por Iarnród Éireann , las otras son Dublin Connolly y Dublin Pearse .
Los servicios llegan hasta M3 Parkway durante las horas punta, de lunes a viernes. La estación está cerrada los sábados y domingos. Los pasajeros deben hacer transbordo en Clonsilla para conectarse con el servicio de Maynooth .
La línea roja de Luas no conecta directamente con la estación Docklands. En su lugar, los viajeros deben caminar aproximadamente 500 metros (1600 pies) por una ruta indirecta hasta Spencer Dock o hasta Mayor Square - NCI . La línea de Luas ofrece una conexión directa con la estación de autobuses de Busáras y Dublin Heuston .
La estación está conectada con el centro de la ciudad mediante la ruta 151 de Dublin Bus. [3]
La estación fue inaugurada para servicios de cercanías por el Taoiseach Bertie Ahern en una ubicación temporal en Sheriff Street en el área de North Wall del Northside de Dublín el 12 de marzo de 2007. [4] La inauguración de la construcción tuvo lugar el 9 de marzo de 2006 [5] en presencia del Ministro de Transporte , Martin Cullen . Fue la primera estación de tren pesado nueva en el centro de la ciudad de Dublín desde que se inauguró Grand Canal Dock en 2001. Fue necesaria porque la cercana estación Connolly había alcanzado su capacidad máxima y no podía soportar servicios de cercanías adicionales al condado de Meath .
Sin embargo, en marzo de 2008, se informó que el ministro de transporte, Noel Dempsey , permitiría a CIÉ solicitar un nuevo permiso de planificación para mantener la estación de forma permanente como terminal para los servicios de Maynooth y Navan tras su decisión de permitir que la Agencia de Adquisiciones Ferroviarias utilizara la estación Broadstone para extensiones del Luas . [6]
La estación debía trasladarse a una ubicación permanente en el sitio de Spencer Dock como parte del plan de DART Underground en virtud de la iniciativa Transport 21 del gobierno . Las condiciones de planificación adjuntas al sitio temporal establecían que debía ser removida antes de mayo de 2016, [7] pero se obtuvo el permiso permanente a tiempo para evitarlo. [8]
Aunque los planes para el DART Underground se pospusieron indefinidamente, a partir de agosto de 2021 se propuso una estación subterránea en Spencer Dock como parte del proyecto DART+ West . [9] [10]
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