DGM Racing (anteriormente King Autosport ) es un equipo canadiense de carreras de stock car profesionales que actualmente compite en la NASCAR Xfinity Series . [1] El equipo es propiedad de Mario Gosselin. [2] El equipo ahora está ubicado en Lake Wales, Florida , [3] El equipo anteriormente alineaba un equipo de la Truck Series y un equipo de ARCA . Gosselin ganó dos carreras de ARCA con el equipo. El equipo actualmente alinea dos Chevrolet Camaros , el No. 91 a tiempo completo para Kyle Weatherman y el No. 92 a tiempo completo para múltiples conductores. El equipo también alinea el Chevrolet Camaro No. 36 a tiempo parcial para múltiples conductores.
En 2018, se anunció que Alex Labbé competiría a tiempo completo en 2018 en el Chevrolet No. 36 con el patrocinio de Can-Am . [4]
En 2019 se anunció que Josh Williams conduciría el 36 a tiempo completo. [5] En mayo de 2019, Williams consiguió el mejor resultado de su carrera, terminando octavo en Talladega Superspeedway . Donald Theetge condujo el coche 36 durante una carrera en Richmond Raceway , mientras que Williams condujo el coche 92.
En 2020, Labbé regresó al No. 36 para 21 carreras con algunos pilotos a tiempo parcial como Ronnie Bassett Jr. , Dexter Bean , Preston Pardus y Korbin Forrister .
En 2021, Labbé volvió a competir en la temporada completa con el coche n.° 36. Terminó 19.° en puntos con tres top 10.
En 2022, Josh Bilicki condujo el auto 36 en Daytona, mientras que Labbé conduciría durante el resto de la temporada. Garrett Smithley conduciría el auto 36 en Charlotte. [6]
En 2023, el coche volvió a ser de uso parcial. El 9 de febrero de 2023 se anunció que Alex Labbé lo competiría en Daytona . [7] Sin embargo, no lograría clasificarse. Josh Bilicki competiría con el coche en Sonoma [8] y en el circuito de Indianápolis , [9] terminando 19.º y 18.º, respectivamente. Alex Guenette correría en el circuito de Chicago y Kyle Weatherman correría en Atlanta .
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El 8 de febrero de 2024, se anunció que Natalie Decker Lemke correría en el Daytona International Speedway en la United Rentals 300 de 2024. Lideraría siete vueltas y terminaría en el puesto 18. [10] Preston Pardus condujo el No. 36 en Portland International Raceway en la Pacific Office Automation 147 de 2024. [11] Daniel Suárez condujo el No. 36 en la carrera callejera de Chicago . [ 12]
En 2013, el equipo intentó participar en la carrera de verano de Bristol con Martin Roy , pero no logró clasificarse.
En 2014, el equipo finalmente debutó en la NASCAR Xfinity Series con Martin Roy en 6 carreras, participó en 5 y solo no logró calificar en Homestead-Miami Speedway .
En 2015, el equipo regresó con Mario Gosselin y Martin Roy en un calendario de tiempo completo. [13] Martin Roy estuvo en el No. 92 para algunas carreras. El equipo No. 90 corrió el calendario completo, pero solo 18 carreras con DGM Racing y el viaje se dividió con SS-Green Light Racing .
En 2016, el No. 90 regresó a la NASCAR Xfinity Series una vez más y ahora está casi a tiempo completo a excepción de 2 carreras, una presentada nuevamente por SS-Green Light Racing y la otra presentada por BJ McLeod Motorsports .
En 2017, el equipo regresó a tiempo completo nuevamente, pero esta vez solo para 21 carreras con King, y el viaje se dividió con Brandonbilt Motorsports que presentó el auto en las otras 12.
En 2018, el equipo volvió a compartir el puesto con Brandonbilt. Esta vez, Brandonbilt solo participó en 7 carreras, mientras que DGM participó en 26.
En 2019, DGM presentó el auto 90 a tiempo completo por sí solo. Caesar Bacarella condujo para el equipo durante 3 carreras. En la US Cellular 250 de 2019 , Dillon Bassett chocó con un barrendero mientras intentaba ingresar a boxes durante una de las vueltas de precaución. [14] En la Drive for the Cure 250 de 2019, Alex Labbé obtendría el mejor resultado en la historia del equipo, terminando en sexto lugar.
En 2020, Bacarella, Bassett, Alex Labbé , Ronnie Bassett Jr. , Dexter Bean , Preston Pardus , BJ McLeod y Donald Theetge dividieron el tiempo en el tiempo parcial en el No. 90. El auto No. 90 obtuvo un resultado entre los 10 primeros, con Labbé terminando en octavo lugar en la Pennzoil 150 de 2020. [ 15]
En 2021, Bacarella, Bean, Pardus, George Gorham Jr. , McLeod, Kyle Sieg , Bassett Jr., Loris Hezemans y Spencer Boyd corrieron con el No. 90. El momento más destacado del año fue cuando Pardus se clasificó en el puesto 37 en la Drive for the Cure 250 y terminó séptimo, el único top 10 del año en el No. 90. [16]
En 2022, Labbé corrió con el n.° 90 en la Beef. It's What's for Dinner. 300 de 2022 antes de cambiar al n.° 36. El n.° 90 regresaría a IRC con Mason Filippi . No lograron clasificar en ambos intentos.
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En 2020, se reveló que el equipo presentaría un cuarto auto por primera vez, con el dueño del equipo Mario Gosselin conduciendo el No. 91 en la apertura de la temporada en Daytona para su primera largada en Xfinity como piloto desde 2017. No está claro si el auto intentará carreras adicionales a lo largo de la temporada. [17] Gosselin no pudo calificar porque la lluvia arrasó la calificación. Preston Pardus iba a conducir el 91 en el Daytona Road Course, pero fue excluido del campo debido a que el equipo estaba fuera de los 35 primeros en puntos de propietarios y la falta de clasificación, por lo que fue trasladado al No. 90. Pardus calificó con éxito el auto en el Circuito de las Américas .
Para 2022, el auto 91 correría a tiempo completo con Mason Massey como piloto principal, mientras que Preston Pardus conduciría el auto en 5 eventos de circuitos. [18] Mason Filippi conduciría el No. 91 en Portland , el otro evento de circuitos en el que Preston Pardus no compitió con DGM Racing. [19]
Para la temporada 2023, DGM hizo un conjunto rotativo de pilotos para el No. 91 de tiempo completo. Los pilotos que condujeron el No. 91 fueron Josh Bilicki , Ross Chastain , Garrett Smithley , Chad Chastain , Alex Labbé , Kyle Weatherman , Dexter Bean y Alex Guenette .
Después de una temporada de tiempo completo en 2023 con pilotos rotativos, se anunció el 14 de noviembre de 2023 que Kyle Weatherman conduciría el No. 91 a tiempo completo en 2024. [20] Después de la carrera de Portland , Weatherman fue multado con US$ 25.000 por dañar intencionalmente otro vehículo en la calle de boxes. [21]
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El No. 92 es el segundo equipo de DGM Racing y el equipo fue creado en 2015. [22] El No. 92 tiene un calendario limitado con varios pilotos. Este equipo a veces es un último equipo en ingresar para completar el campo de 38 autos, y casi siempre es un auto de largada y estacionamiento .
En 2020, se anunció que Josh Williams conduciría el 92 a tiempo completo. Williams obtuvo el mejor resultado de su carrera al terminar sexto en Kansas Speedway .
En 2021, Williams regresó para otra temporada a tiempo completo. [23]
En 2022, Williams se fue a BJ McLeod Motorsports [24] y Kyle Weatherman se unió a DGM en el No. 92 durante al menos cinco carreras. [25] El 28 de marzo, DGM anunció que reduciría el No. 92 a un programa de tiempo parcial. [26] Un día después, DGM vendió los puntos del No. 92 a SS-Green Light Racing para su entrada No. 08. [27]
En 2023, Williams regresó al auto No. 92 a tiempo completo. [28] En Atlanta , sufrió graves daños en la vuelta 27; cuando los escombros de su auto reparado provocaron otra bandera amarilla, NASCAR lo estacionó bajo la Política de Vehículos Dañados. En respuesta, Williams detuvo su auto en la línea de salida/llegada y caminó de regreso a boxes. [29] El 21 de marzo, fue suspendido para la carrera COTA por sus acciones. [30] [31] Un día después, el 22 de marzo, DGM Racing anunció que Alex Labbé sería el piloto de reemplazo. [32] Terminaría 15º.
Después de que Josh Williams se marchara al Kaulig Racing No. 11 para la temporada 2024 en la Xfinity Series, se anunció que Josh Bilicki correría carreras selectas para DGM Racing. [33] También se anunció el 14 de febrero de 2024 que Nick Leitz correría las carreras en Atlanta y Las Vegas en el No. 92. [34] Dexter Bean [35] , Kaden Honeycutt [36] , Natalie Decker [37] , Nathan Byrd [38] , Ross Chastain [39] y Dawson Cram [40] condujeron el no. 92 en las otras carreras, y el mejor resultado del equipo en 2024 fue el sexto puesto de Chastain en Watkins Glen.
En 2008, DGM presentó la Chevrolet Silverado N.° 12 para su propietario Mario Gosselin . Condujo la camioneta durante 6 carreras. [41] Scotty Crockett compitió en 2 carreras. [42]
En 2009, Gosselin volvió a competir con este camión en 14 carreras. Dexter Bean compitió en 2 carreras en Dover International Speedway y The Milwaukee Mile . [43] Derek White también compitió en 2 carreras con el camión 12 en Martinsville Speedway y Phoenix Raceway . [44]
En 2010, Gosselin corrió a tiempo completo en la camioneta 12 después de conseguir un patrocinio de TireMonkey.com. Al final de la temporada, Gosselin se vio obligado a vender los puntos de su propiedad a Johanna Long y su equipo Panhandle Motorsports para 2011.
En 2012, el camión 12 regresó para una carrera con Russ Dugger como conductor. [45]
En 2013, DGM presentó la Chevrolet Silverado N.° 39 en el Canadian Tire Motorsport Park con Alex Guenette como piloto. Estaba entre los diez primeros hasta que problemas con la línea de aceite obstaculizaron el esfuerzo de Guenette y terminó en el puesto 25. [46]
En 2009, DGM presentó la Chevrolet Silverado n.° 72 a tiempo parcial. El propietario Mario Gosselin condujo en 1 carrera. Clay Rogers también condujo en 1 carrera. Peyton Sellers también participó en 1 largada con esta camioneta. Michelle Theriault participó en 4 largadas con esta camioneta. No logró clasificarse en 1 carrera. John Jackson participó en 5 largadas con la camioneta n.° 72.
En 2010, Johnny Chapman condujo este camión en dos carreras, pero no logró clasificarse en una. Jackson volvió a utilizar este camión en cuatro carreras. Caitlin Shaw condujo el camión 72 en Phoenix International Raceway . [47]
En 2014, DGM presentó la Chevrolet Silverado No. 74 como una carrera única en Martinsville Speedway con Alex Guenette como conductor. [48]
En 2013, DGM presentó la Chevrolet Silverado N.° 84 en el Canadian Tire Motorsport Park con Martin Roy como conductor. Roy se clasificó en el puesto 21 y terminó en el puesto 14. [49]
En 2009, DGM presentó la camioneta Chevrolet Silverado n.° 92 a tiempo parcial. John Jackson participó en tres carreras con esta camioneta, pero no logró clasificarse en dos carreras. Derek White participó en una carrera con la camioneta n.° 92 en Homestead Miami Speedway , pero no logró clasificarse para la carrera.
En 2002, DGM presentó el Chevrolet N.° 12 para su propietario Mario Gosselin en Pocono Raceway . Terminó tercero. [50]
En 2003, Gosselin intentó correr cinco carreras en el auto 12. No logró clasificarse en la carrera de Charlotte y ganó la carrera de Nashville . [51]
En 2004, Gosselin sólo participó en una carrera en el circuito de 12 autos en Nashville y terminó en cuarto lugar.
En 2005, Gosselin participó en seis carreras con el Chevrolet N.° 12 , mientras que Dawayne Bryan participó en una carrera con un Dodge . Burney Lamar también participó en una carrera con un Chevrolet.
En 2006, Gosselin hizo 12 largadas en el auto 12. No logró calificar en Winchester Speedway y ganó una carrera en Nashville. Gosselin también condujo el Chevrolet No. 63 en Kentucky Speedway . No logró calificar en la carrera. Bryan regresó para 2 carreras con el Dodge No. 12. Justin Drawdy hizo 1 largada con el Chevrolet No. 12. Corie Stott hizo 1 largada con el Pontiac No. 12. Billy Shotko condujo 1 carrera en un Chevrolet. Billy Leslie hizo 1 largada en un Ford . DGM también presentó el Chevrolet No. 72 para Justin Drawdy en Nashville Superspeedway . Dawayne Bryan hizo 2 largadas en el Dodge No. 72. John Jackson hizo 3 largadas en el auto 72. No logró calificar en 2 carreras. Amanda Gogel hizo 1 largada en el auto 72. Las hermanas Angela y Amber Cope hicieron 1 largada cada una en el auto 72. Justin South hizo 1 largada en Talladega Superspeedway en el auto 72.
En 2007, Gosselin regresó para 7 carreras en el auto No. 12. Shotko regresó para 1 carrera en Berlin Raceway . Michael Phelps hizo 1 largada en el auto 12 en Toledo Speedway . JR Heffner hizo 1 largada en Daytona en el auto 72. Terminó 35º. Jackson regresó para 4 carreras en el auto 72. No logró clasificarse en 1 carrera.
En 2008, Alli Owens condujo el Chevrolet No. 12 de ElectriyingCareers.com . En sus doce carreras de ese año, obtuvo el 15.º puesto como mejor resultado, que logró en tres ocasiones distintas (Rockingham, Kentucky y Chicago). Bryan regresó para una carrera en Daytona con el Dodge No. 72. Jackson participó una vez en Talladega con el Chevrolet No. 72.
En 2009, Gosselin participó una vez en el auto número 12 en Daytona. Darwin Greene participó tres veces en el auto número 12.
En 2010, Russ Dugger hizo 3 largadas en el auto 12.
En 2012, DGM presentó el Ford No. 39 para Fain Skinner en Daytona International Speedway . [52] Skinner corrió una carrera consistente, pero sufrió un accidente en la última vuelta del evento y terminó 15º. [53]
En 2014, DGM presentó el Chevrolet N.° 17 a Alex Guenette en Talladega Superspeedway . Terminó en el puesto 20, dos vueltas por detrás. [54]
En 2015, DGM presentó el Chevrolet N.° 80 para Russ Dugger . Dugger no logró llegar a la carrera de Daytona. Fue a Talladega ese mismo año y logró el mejor resultado de su carrera en el quinto lugar, y luego fue a Kansas Speedway y, después de llegar al cuarto lugar al final de la carrera, terminó en el undécimo lugar.
En 2016, Dugger regresó a Daytona en el auto 80, pero no pudo participar en la carrera nuevamente.
En 2018, DGM presentó el Toyota n.° 71 para LB Skaggs en Pocono Raceway . Terminó en el puesto 14.
ÚLTIMA HORA: Garrett Smithley está listo para conducir el auto No. 36 de DGM Racing en la carrera de la NASCAR Xfinity Series de este fin de semana en Charlotte Motor Speedway. Anteriormente, Alex Labbe estaba programado para conducir el auto No. 36.