Preston J. Pardus (nacido el 15 de febrero de 1997) es un piloto de carreras profesional estadounidense que compite en el Sports Car Club of America y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 50 para su propio equipo. Pardus Racing y el Camaro No. 36 para DGM Racing . Pardus ganó la clase Spec Miata en las eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA 2017 y reclamó el Super Sweep 2020 en la división Spec Miata. Es hijo del ex piloto de NASCAR Dan Pardus .
Racing Spec Miatas , Pardus ganó las eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA 2017 en un pase de última vuelta. [1] Pardus también fue seleccionado por Mazda Motorsports como finalista para competir en el Mazda Road to 24 Shootout a finales de 2017. [2] En 2019, Pardus comenzó el Super Tour con una victoria en Sebring International Raceway en enero, compitiendo en la región de Florida Central de la SCCA. [3] Ese año ganó el Campeonato de la Conferencia Sureste de Majors de la SCCA, encabezando una serie con más de 150 participantes. [4]
En agosto de 2019, Pardus hizo su debut en la NASCAR Xfinity Series en la CTECH Manufacturing 180 2019 en Road America . Si bien el comienzo se produjo con su equipo familiar Pardus Racing Inc. , el auto de Pardus era un viejo chasis Chip Ganassi Racing , estaba propulsado por un motor Earnhardt Childress Engines y el esfuerzo en la pista estuvo encabezado por Tony Furr, quien se desempeñó como jefe de equipo. . [5] Regresó a la serie en julio de 2020 para el Pennzoil 150 en el autódromo Indianapolis Motor Speedway , conduciendo para DGM Racing . [6] Después de comenzar 19º, Pardus terminó la carrera décimo para su primer resultado entre los diez primeros en NASCAR. [7] En las eliminatorias SCCA de ese año, Pardus evitó un tumulto en la primera vuelta y pasó del séptimo al liderato en la última vuelta para reclamar su segunda victoria en las eliminatorias en la clase Spec Miata. Al hacerlo, también obtuvo el premio Super Sweep 2020 para la división Spec Miata, otorgado a cualquier piloto que gane las eliminatorias, la clasificación de puntos y un campeonato de conferencia importante en la misma temporada. [8]
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En 2021 , Pardus regresó a DGM por segundo año consecutivo para correr las carreras en autódromos de la Serie Xfinity. En su primera carrera en su calendario, el Daytona Road Course, fue inscrito en el No. 91 del equipo, un nuevo cuarto auto a tiempo parcial para ellos, pero debido a que había más de 40 autos en la lista de inscritos y la carrera no tenía En la clasificación, el No. 91 fue excluido y se perdió el campo debido a que tenía muy pocos puntos de propietario. Luego, DGM trasladó a Pardus a su auto número 90 de tiempo completo, que sería conducido por Caesar Bacarella ese fin de semana hasta que fuera reemplazado por Pardus. [9] Regresó al 91 en el Pit Boss 250 . Pardus logró su mejor resultado: séptimo en Charlotte Roval.
En 2023 , Pardus volvió a conducir para su propio equipo en la Serie Xfinity, algo que hizo por última vez en 2019 . Sin embargo, "Inc." ya no era parte del nombre del reiniciado equipo de la familia Pardus y el No. 43, que el equipo usó en 2019, fue tomado por Alpha Prime Racing a partir de 2023, por lo que el equipo cambió al No. 50, un número que El padre de Pardus, Dan, participó en la Serie de la Copa en 1999 conduciendo para Midwest Transit Racing . La primera carrera de la Serie Xfinity que Preston y su equipo correrían en 2023 fue el Circuito de las Américas . [10] Correría dos carreras más para su propio equipo, que fueron en el Chicago Street Course [11] y en el Indianapolis Motor Speedway Road Course . [12] Además, competiría para SS-Green Light Racing en 2023. [13]
El padre de Pardus, Dan, compitió anteriormente en la Serie de la Copa Winston de NASCAR , la Serie Busch de NASCAR y la Serie Re/Max de ARCA . [14] Se graduó de Spruce Creek High School en 2015. [14]
Su familia es propietaria de Danus Utilities, Inc., una empresa de servicios públicos subterránea para la que trabaja Pardus cuando no está compitiendo. Danus Utilities también ha patrocinado sus coches de carreras. [6]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie