El Comando de Combate Aéreo ( ACC ) es uno de los nueve Comandos Mayores (MAJCOM) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que reporta al Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (HAF) en el Pentágono . [9] Es el principal proveedor de fuerzas de combate aéreo para la Fuerza Aérea, y es el sucesor directo del Comando Aéreo Táctico . El Comando de Combate Aéreo tiene su sede en la Base Aérea Langley , Base Conjunta Langley-Eustis , Virginia, Estados Unidos.
El ACC opera directamente 1.110 aviones de combate , ataque , reconocimiento , búsqueda y rescate de combate , comando y control aéreo y electrónicos junto con sistemas de comando, control, computación, comunicaciones e inteligencia (C4I), fuerzas terrestres de la Fuerza Aérea, realiza operaciones de información global y controla la Inteligencia de la Fuerza Aérea. [10] Al 6 de abril de 2023, el ACC operaba 48 escuadrones de cazas y nueve escuadrones de ataque. [11]
El Comando de Combate Aéreo está compuesto por aproximadamente 74.240 aviadores en servicio activo y 10.610 civiles del Departamento de la Fuerza Aérea. Cuando se moviliza, más de 49.000 aviadores adicionales de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea , junto con más de 700 aeronaves adicionales, se incorporan operativamente y se asignan al ACC, lo que eleva el total de aeronaves a más de 1.800 y el número de aviadores a 123.240. [4]
La misión del Comando de Combate Aéreo es proporcionar fuerzas de combate aéreo a los Comandos Combatientes Unificados geográficos . El ACC organiza, entrena, equipa y mantiene unidades listas para el combate para un despliegue rápido en el extranjero, al mismo tiempo que garantiza que la defensa aérea de los Estados Unidos sea lo suficientemente fuerte para las necesidades tanto en tiempos de paz como de guerra. Las Fuerzas Aéreas Numeradas del ACC sirven como componentes aéreos para el Comando Central de los Estados Unidos , el Comando Sur de los Estados Unidos y el Comando Norte de los Estados Unidos . El ACC aumenta las fuerzas del Comando Europeo de los Estados Unidos , el Comando de África de los Estados Unidos , el Comando del Pacífico de los Estados Unidos y el Comando Estratégico de los Estados Unidos .
El Mando Aéreo de Combate fue creado el 1 de junio de 1992 tras la inactivación del Mando Aéreo Táctico (TAC), el Mando Aéreo Estratégico (SAC) y el Mando de Transporte Aéreo Militar (MAC). Tras la activación, el ACC asumió el control de todos los antiguos cazas del TAC, todos los bombarderos , plataformas de reconocimiento , recursos de gestión de batalla y misiles balísticos intercontinentales (ICBM). Además, el ACC tenía algunos aviones cisterna de reabastecimiento aéreo KC-135 y KC-10 y aviones de transporte aéreo táctico C-130 en sus alas compuestas, de reconocimiento y otras de combate. En 1993, el control de la fuerza de ICBM fue transferido al Mando Espacial de la Fuerza Aérea (AFSPC) hasta que fue transferido nuevamente al Mando de Ataque Global de la Fuerza Aérea (AFGSC) el 1 de diciembre de 2009. [12]
Tras la inactivación del SAC en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, se activó un nuevo comando unificado, el Comando Estratégico de los Estados Unidos , en Offutt, creado para gestionar las fuerzas nucleares estratégicas combinadas pertenecientes tanto a la Fuerza Aérea como a la Armada de los Estados Unidos . [12]
Históricamente, el Comando de Combate fue una designación anterior de la unidad aérea. Durante 1941 y principios de 1942, las unidades aéreas tácticas del Departamento de Guerra , anteriormente conocidas como GHQ Air Force, formaron el Comando de Combate de la Fuerza Aérea. El AFCC se disolvió en la reorganización del Ejército de los Estados Unidos , efectiva el 9 de marzo de 1942, que creó las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como un comando principal del Ejército, que funcionó como una rama de servicio independiente de facto de las Fuerzas Armadas. [12]
Poco después de su activación, el ACC sufrió cambios organizativos y de misión. El primero de esos cambios importantes fue la transferencia de la misión de búsqueda y rescate de combate (CSAR) del Comando de Movilidad Aérea al ACC. Con la realineación de las unidades de búsqueda y rescate, el ACC obtuvo recursos adicionales, así como una nueva misión. La transferencia formal tuvo lugar el 1 de febrero de 1993, cuando el Servicio de Rescate Aéreo (ARS) fue asignado al ACC. El 2 de julio del mismo año, el ARS se disolvió y las unidades de rescate se integraron completamente de la misma manera que otras unidades del ACC que reportaban a fuerzas aéreas numeradas. La Escuela de Rescate de Combate de la USAF fue posteriormente asignada al Ala 57 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada. [12]
Uno de los cambios más significativos para el Comando de Combate Aéreo fue la revisión de las responsabilidades de entrenamiento de vuelo. Tras su activación, el ACC fue responsable del entrenamiento específico de la tripulación de vuelo, incluyendo el sistema de armas inicial y el entrenamiento de continuación. El 1 de julio de 1993, las 58.ª y 325.ª Alas de Cazas (unidades de entrenamiento F-16 y F-15) fueron transferidas del ACC al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC). Al mismo tiempo, la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, y la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, para las cuales esas respectivas alas eran las unidades anfitrionas, también fueron transferidas del ACC a la propiedad del AETC. Sin embargo, el 1 de octubre de 2012, tanto la Base de la Fuerza Aérea Tyndall como la 325.ª Ala de Cazas volvieron al control del ACC. [12]
El siguiente gran cambio organizativo fue el resultado de un ajuste fino de los recursos de reabastecimiento aéreo y de transporte aéreo . Desde su activación, el Mando de Combate Aéreo había asumido la propiedad de algunos activos de transporte aéreo de teatro C-130 Hercules y de los aviones cisterna KC-10 Extender y KC-135 Stratotankers . Así como la propiedad de los recursos C-130 en el extranjero ya había sido transferida a los comandantes de la USAFE y la PACAF , se decidió que todos los C-130 con base en el CONUS estarían bajo el control del ACC, mientras que, al mismo tiempo, casi todos los aviones cisterna KC-135 serían asignados al Mando de Movilidad Aérea . [12]
Hubo un precedente histórico para la reasignación de los C-130 al Comando de Combate Aéreo. Durante los primeros días del Comando Aéreo Táctico (TAC), el comando había llevado a cabo el aspecto "táctico" o de combate aéreo de las operaciones de transporte aéreo, dejando la misión "estratégica" o logística al Servicio de Transporte Aéreo Militar , posteriormente rebautizado como Comando de Transporte Aéreo Militar (el precursor del actual Comando de Movilidad Aérea ) en 1966. La misión de transporte aéreo táctico incluía el transporte aéreo logístico, las operaciones aerotransportadas, la evacuación aeromédica y el apoyo aéreo para operaciones especiales. Esta división de la misión de transporte aéreo continuó hasta el 1 de diciembre de 1974, cuando el TAC transfirió sus unidades de transporte aéreo táctico con base en CONUS, incluidas las unidades de transporte aéreo táctico de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea, al Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). El MAC obtuvo las unidades en el extranjero de los comandos de teatro el 31 de marzo de 1975. [12]
El 1 de octubre de 1993, todos los C-130 del Mando de Movilidad Aérea, con excepción de los que estaban permanentemente bajo las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en las regiones de Europa (USAFE) y las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF), fueron transferidos al ACC, mientras que la USAFE y la PACAF asumieron el control de los C-130 con base permanente en sus respectivas regiones geográficas. Al mismo tiempo, todos los aviones cisterna KC-10 y todos los aviones cisterna KC-135, excepto los de la Base de la Fuerza Aérea Mountain Home (Idaho), que apoyaban a los aviones de combate y bombarderos del ala compuesta estacionada allí, fueron transferidos al AMC. El ACC también conservó dos KC-135 en la Base de la Fuerza Aérea Offutt ( Nebraska) y la Base de la Fuerza Aérea Grand Forks ( Dakota del Norte) bajo el control del ACC hasta que los transfirió al AMC el 1 de octubre de 1993. La Base de la Fuerza Aérea McConnell (Kansas), la Base de la Fuerza Aérea Fairchild (Washington) y sus respectivas alas de reabastecimiento en vuelo también fueron transferidas al AMC en enero de 1994 y julio de 1994, respectivamente. [12]
En 1997, una posterior reorganización de la USAF del ACC y el AMC dio como resultado que todos los aviones de transporte aéreo de teatro C-130 con base en CONUS fueran reasignados del ACC al AMC. Este cambio también trasladó la reclamación operativa de todos los C-130 de misiones de transporte aéreo de teatro "elegantes" de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea con base en CONUS . Los activos C-130 de la USAFE y la PACAF permanecieron en esos respectivos MAJCOM para incluir la reclamación operativa de la PACAF para los activos C-130 y HC-130 de la Guardia Nacional Aérea de Alaska. [13]
En el sudoeste de Asia, el Mando de Combate Aéreo proporcionó fuerzas de reserva y de servicio activo para la continuación de la Operación Tormenta del Desierto y el establecimiento de la Operación Southern Watch para disuadir la agresión iraquí. En octubre de 1994, el ACC también demostró su capacidad para reaccionar rápidamente a la acumulación de tropas iraquíes cerca de la frontera con Kuwait. Además, el ACC, desde su creación, ha proporcionado un apoyo indispensable a las operaciones antidrogas, incluido el Sistema de Alerta y Control Aéreo (AWACS), aviones de reconocimiento y de combate , así como activos de radar y conectividad. [12]
La participación en operaciones humanitarias también ha sido un tema recurrente. El Mando de Combate Aéreo apoyó los esfuerzos humanitarios de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), desplegando fuerzas de servicio activo y de componentes de reserva aérea para Provide Promise y Deny Flight en Europa del Este y la Operación Provide Comfort desde la Base Aérea Incirlik , Turquía. Provide Promise ofreció apoyo aéreo de socorro humanitario a la ciudad de Sarajevo , mientras que Deny Flight hizo cumplir la zona de "exclusión aérea" contra los ataques aéreos serbios a civiles bosnios. La Operación Provide Comfort, otra operación humanitaria, también proporcionó socorro a los habitantes kurdos del norte de Irak que habían sufrido una feroz represión por parte del gobierno iraquí. [12]
Además, el ACC apoyó la ayuda humanitaria del Comando Atlántico de los Estados Unidos a los refugiados haitianos asociados con la Operación GTMO en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba. De manera similar, el comando apoyó la Operación Safe Haven y el procesamiento de refugiados cubanos durante la última parte del verano de 1994. Al otro lado del Atlántico, unidades del Comando de Combate Aéreo participaron en la Operación Restaurar la Esperanza, en gran medida una operación humanitaria del Comando de Movilidad Aérea destinada a proporcionar alimentos a Somalia. Además, unidades C-130 de la Guardia Nacional Aérea regulares del ACC y adquiridas por el ACC se desplegaron en Uganda y Kenia para participar en la Operación Apoyo a la Esperanza. Esta operación, realizada por el Comando Europeo de los Estados Unidos , formó parte del esfuerzo de las Naciones Unidas para proporcionar ayuda humanitaria a las víctimas de la guerra civil en Ruanda. [12]
En cumplimiento de sus responsabilidades globales, el ACC inició una serie de misiones de "Poder Global" en 1993. Las alas de bombarderos del ACC deben realizar vuelos de entrenamiento fuera de los Estados Unidos continentales para demostrar su capacidad de llevar a cabo su misión mundial de "reacción rápida". En una de las misiones de poder global, dos aviones B-1 Lancer del 28th Bomb Wing, Ellsworth AFB , Dakota del Sur, establecieron un récord de tiempo de vuelo de un B-1 en la primera etapa de su vuelo alrededor del mundo, del 11 al 13 de agosto de 1993. Al año siguiente, dos B-52 del 2d Bomb Wing, Barksdale AFB , Luisiana, circunnavegaron el globo en 47,2 horas, el vuelo de avión a reacción más largo de la historia. [12]
Las unidades del Comando de Combate Aéreo volaron misiones operativas durante la Operación Libertad Duradera – Afganistán (OEF-A) de 2002 y la invasión de Irak de 2003, la Operación Libertad Iraquí .
La tarea de elaborar un listado completo de las unidades del ACC presentes en Irak, Afganistán y otras zonas de combate es particularmente difícil, ya que los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001 y la Guerra Global contra el Terrorismo han dificultado considerablemente esa tarea. La USAF busca mejorar la seguridad operacional (OPSEC) y engañar a los enemigos potenciales en cuanto al alcance de las operaciones estadounidenses, por lo que no se dispone de un listado de qué unidades se están desplegando, dónde y cuándo. [12]
Sin embargo, es seguro que las unidades del ACC están volando activamente en misiones de combate en el teatro de operaciones del suroeste de Asia.
A partir de 2020 [actualizar], el Comando de Combate Aéreo estaba compuesto por las siguientes unidades: [9]
En 2009, la responsabilidad de los bombarderos con capacidad nuclear, específicamente el B-2 Spirit y el B-52 Stratofortress , junto con sus unidades, bases y personal asociados, fueron transferidos del ACC al recién creado Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea ( AFGSC ).
El 1 de febrero de 2010, la Octava Fuerza Aérea fue transferida al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea . El 7.º Ala de Bombarderos de la Base Aérea Dyess y el 28.º Ala de Bombarderos de la Base Aérea Ellsworth también fueron transferidos al AFGSC el 1 de octubre de 2015, poniendo fin así a 23 años de servicio operativo de bombarderos en el ACC.
En octubre de 2019, las unidades de la Vigésima Cuarta Fuerza Aérea y la Vigésima Quinta Fuerza Aérea se fusionaron para formar la reactivada Decimosexta Fuerza Aérea . El cuartel general de la Decimosexta Fuerza Aérea está ubicado en la Base Conjunta San Antonio-Lackland, Texas. [16]
En agosto de 2020, las unidades de la Novena Fuerza Aérea y la Duodécima Fuerza Aérea fueron reasignadas a la reactivada Decimoquinta Fuerza Aérea . El cuartel general de la Decimoquinta Fuerza Aérea está ubicado en la Base Aérea Shaw, en Carolina del Sur.
Además, unidades de la Décima Fuerza Aérea del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y de numerosas otras unidades de la Guardia Nacional Aérea del estado y del Distrito de Columbia se asignan al Comando de Combate Aéreo cuando se activan para el servicio federal.
A partir de 2015 [actualizar]:
Fuente de linaje, asignaciones, estaciones, componentes [20]
Comandos de operaciones de las Fuerzas Armadas de EE. UU.
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