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Zona terminal de la ciudad

La Zona Terminal de la Ciudad es el conjunto de líneas de Long Island Rail Road dentro de la ciudad de Nueva York al oeste de la estación Jamaica , excepto el ramal Port Washington .

Rutas

Rutas actuales

Hay cuatro rutas que forman parte de la Zona Terminal de la Ciudad: [1]

Rutas anteriores

La zona de la terminal de la ciudad anteriormente incluía la línea Lower Montauk Branch desde Long Island City a Jamaica hasta que se interrumpió el servicio de pasajeros en esa ruta en noviembre de 2012. Esta línea anteriormente incluía las estaciones Penny Bridge , Haberman , Fresh Pond , Glendale y Richmond Hill hasta que se cerraron en marzo de 1998. [3]

Estaciones

Al este de Jamaica , los trenes continúan en Long Island por la línea principal ( Hempstead , Oyster Bay , Port Jefferson , Ronkonkoma ), Atlantic Branch ( Far Rockaway y Long Beach ) y Montauk Branch ( West Hempstead , Babylon , Montauk ).

Las estaciones Atlantic Terminal, Nostrand Avenue y East New York reciben principalmente el servicio de un servicio de transporte entre Atlantic Terminal y Jamaica. Estas estaciones también reciben el servicio de trenes de la sucursal de West Hempstead, así como de un número limitado de trenes en horas punta de los días laborables desde las sucursales de Hempstead y Babylon. Otros trenes que viajan al este de Jamaica solo llegan a Penn Station, Grand Central Madison o Long Island City. [4] [5]

Estaciones futuras

La MTA planeó una nueva estación en Sunnyside, Queens , una vez que se completara el acceso a East Side . [6] [7] La ​​MTA propuso más tarde en su evaluación de necesidades de 20 años para el período 2025 a 2044 que la estación Sunnyside sirviera tanto al LIRR como al Metro-North Railroad, y que este último brindara servicio a Penn Station después de que se completara el acceso a Penn Station . [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ "City Terminal Zone Timetable" (PDF) . Nueva York : Autoridad de Transporte Metropolitano . 16 de febrero de 2018 . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  2. ^ ab "Capítulo 28: Comentarios y respuestas sobre el borrador de la Declaración de Impacto Ambiental". Declaración de Impacto Ambiental de East Side Access (PDF) . Nueva York: MTA Capital Construction . Marzo de 2001 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
  3. ^ Sengupta, Somini (15 de marzo de 1998). "Fin de la línea para las 10 paradas más solitarias del LIRR". The New York Times . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  4. ^ "El servicio completo de LIRR comienza el lunes 27 de febrero en Grand Central Madison; los horarios de los trenes cambiarán". ABC7 New York . 27 de febrero de 2023 . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  5. ^ Castillo, Alfonso A. (26 de febrero de 2023). "Se completó el acceso al East Side, los pasajeros de LIRR obtienen servicio completo a Grand Central Madison el lunes". Newsday . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  6. ^ Kaufman, Maya (11 de febrero de 2019). "Funcionarios de Queens renuevan el llamado para la estación Sunnyside LIRR". Queens, NY Patch . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  7. ^ Kully, Sadef Ali (10 de marzo de 2020). "Pasos inmediatos previstos para el plan de desarrollo de Sunnyside". Límites de la ciudad . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  8. ^ "Evaluación de las necesidades de la MTA para 20 años 2025-2044". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de julio de 2022 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Zona terminal de la ciudad
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