Amble es una ciudad en la costa del Mar del Norte de Northumberland , Inglaterra, en la desembocadura del río Coquet ; la isla Coquet es visible desde sus playas y puerto. En 2011, la parroquia de Amble by the Sea tenía una población de 6.025 habitantes. [1]
Existen dos posibles orígenes del topónimo Amble. Una teoría sugiere un origen goidélico de Am Béal , que significa "ensenada de marea", y se atribuye a la presencia histórica de misioneros irlandeses en la zona que hablaban ese idioma a pesar de que la mayoría de la población local no lo hacía. [2] Una teoría anterior, que se originó con Eilert Ekwall , es un origen en inglés antiguo de Amma/Anna bile , que significa "promontorio de Amma/Anna". [3]
Hay fuentes que indican que el nombre y sus variantes, como Ambell y Ambhill , pueden haber estado en uso ya en 1203 d. C. [4] Northumberland no fue registrado en el Libro Domesday . [5]
En las décadas de 1880 y 1890 se encontraron varias urnas, cistas , puntas de lanza de sílex y otras evidencias de enterramientos antiguos cerca de Amble. Algunos de esos restos mostraban signos de cremación. [6]
Se habían encontrado afloramientos de carbón a lo largo de la costa entre el río Coquet y el río Tyne al menos desde el reinado de Isabel I , cuando se habían hecho intentos infructuosos de extraerlo y transportarlo de manera económica. En 1618 se registra una propuesta fallida de utilizar Amble como puerto para el envío de carbón y sal de origen local, [7] aunque este fracaso no disuadió a William Hewitt [a] de tomar la entonces rara decisión de reservarse los derechos sobre el carbón cuando vendió los municipios de Amble y Hauxley en 1630. [9] Un factor significativo en el fracaso de todos los primeros intentos, en comparación con el éxito de las empresas en los valles del Tyne y el Wear , fue el de las economías de escala. Las áreas más exitosas en ese momento tenían abundantes reservas de fácil acceso que fomentaban la inversión y el reparto de costos fijos, como instalaciones portuarias, edificios y maquinaria, entre un gran número de empresas. [7]
La situación inicial cambió cuando los operadores de los valles agotaron los minerales extraídos a bajo precio y se vieron obligados a extraerlos a mayor profundidad y también más lejos de los ríos que se utilizaban para el transporte, lo que aumentó sus costos por unidad de carbón extraído. Es probable que a fines del siglo XVII se enviara carbón desde lugares que antes no eran rentables, como Amble y Blyth , [7] y, sin duda, en esa época se extraía en Amble. [10]
Amble creció en el siglo XIX con la apertura de minas de carbón y la construcción de nuevas conexiones ferroviarias con los yacimientos de carbón de Northumberland, lo que convirtió a la ciudad en un centro de transporte marítimo y exportación de carbón. [11] Antes del desarrollo del puerto, la ciudad era "poco más que una aldea", según las guías arquitectónicas compiladas originalmente por Nikolaus Pevsner . [12] Las principales explotaciones mineras locales eran las de Broomhill y Radcliffe . [13]
El puerto de Amble era el más pequeño de los que servían a las cuencas mineras de Northumberland y Durham. En un principio estuvo bajo el control de los duques de Northumberland hasta que, en 1837, se creó una autoridad portuaria (la Comisión del Puerto de Warkworth) para supervisar las mejoras. Tras consultas con varios ingenieros, se aceptaron las propuestas presentadas por John Rennie en 1838, que incluían la construcción de rompeolas al norte y al sur, que finalmente se completaron en 1849 con un coste total de 116.000 libras esterlinas. El rompeolas más grande del norte, que originalmente tenía 700 m de longitud, se amplió a principios del siglo XX, pero sufrió los efectos socavantes de la marea y requirió apuntalamiento con escoria traída de las fundiciones de Hartlepool y Middlesbrough . [14] [b]
En 1844 y 1850 también se había planteado la construcción de muelles, pero la llegada del ferrocarril condujo en cambio a la construcción de depósitos de carbón . Un cambio de ingeniero consultor en 1869 dio lugar a un importante dragado del puerto, pero no mejoró en gran medida las perspectivas del mismo. [c] Los envíos de carbón ascendieron a más de 500.000 toneladas en 1914, pero se trataba de un volumen modesto en comparación con los demás puertos regionales. Robert Rennison señala con respecto a la relativa falta de prosperidad que el puerto servía a un "pequeño y discreto yacimiento de carbón". [14]
El ferrocarril de 5,75 millas (9,25 km) se bifurcaba en una sola vía hacia Amble en un punto cercano a Chevington y fue inaugurado en septiembre de 1849 por el Ferrocarril de York, Newcastle y Berwick , inicialmente como una línea solo de carga. Los servicios de pasajeros entre Amble y Chevington comenzaron en 1879, tras la construcción de una estación en Broomhill en 1878 e instalaciones en el propio Amble. La línea entre Amble y Broomhill era de doble vía. El servicio de pasajeros finalizó en julio de 1930 y el servicio de carga general se retiró en 1964. El tráfico de carbón, que había ascendido a alrededor de 750.000 toneladas anuales en la década de 1920, llegó a su fin en 1969 cuando la línea se cerró por completo. [17]
Otras industrias, como la pesca marítima y la construcción y reparación de barcos en una zona conocida como Braid, se habían expandido con el crecimiento de la ciudad. Los barcos pesqueros tradicionales de Northumbria , como los cobles, habían estado protegidos en el puerto natural durante siglos. [ cita requerida ] Una empresa local de fabricación de cobles, J. & J. Harrison, fundada en 1870, había sido la primera en introducir motores en la forma y todavía la producía en 1973, junto con embarcaciones de uso más general. [18]
El Amble Golf Club fue fundado en 1910 pero desapareció a finales de la década de 1950. [19]
El 1 de diciembre de 1943, un Short Stirling Mk III (EH880) de la Royal Air Force que partió de la RAF Mepal , Cambridgeshire , había completado su misión de lanzar minas marinas frente a la costa de Dinamarca . El avión debía aterrizar en la RAF Acklington . Los pilotos intentaron una segunda aproximación a Acklington con mal tiempo; el avión se estrelló en Cliff House Farm, Togston. Seis de los siete tripulantes murieron junto con cinco niños en tierra: un complejo de viviendas de 1997 en el extremo occidental de la ciudad tiene calles con nombres de los niños que perecieron. [20] [21] [22]
La guía de Sir Nikolaus Pevsner de 1992 dice que "hoy Amble es una pequeña ciudad no desagradable pero tiene pocos edificios distinguidos". Entre ellos, menciona la iglesia de St Cuthbert , que se construyó originalmente en 1870 y se amplió en 1929, y su vicaría asociada construida en 1876. Además, menciona algunas terrazas victorianas tempranas en Queen Street y North Street, así como "un fragmento de pared con una ventana del siglo XV, de cabeza cuadrada y de dos luces trilobuladas con paneles hundidos sin cúspides en la parte superior. Aunque pueda parecer poco probable, se trata de un fragmento in situ de la mansión medieval. Perteneció al Priorato de Tynemouth y puede haber servido como celda monástica". Esta última se encuentra en High Street. [12]
La industria pesquera continúa en Amble hoy, aunque con un número reducido de embarcaciones, [ cita requerida ] al igual que una pequeña industria marina que se concentra principalmente en la construcción y reparación de yates y otras embarcaciones de recreo . [ cita requerida ] Un pequeño polígono industrial se encuentra al suroeste de la ciudad, cuyos clientes incluyen reparaciones de vehículos y empresas de telecomunicaciones. [ cita requerida ] Sin embargo, a partir de 2012 [actualizar], la mayoría de las unidades de la finca están desocupadas y la ciudad se ha visto afectada por el cierre de negocios cercanos, como un sitio operado por Alcan , así como dos empresas de procesamiento de alimentos en la ciudad que empleaban a casi 300 personas. Un desarrollo minorista propuesto por Tesco también se había pospuesto debido a las malas condiciones comerciales. El alcalde de la ciudad anunció que "las perspectivas de empleo son realmente muy sombrías". [23] [24] [25]
La Royal National Lifeboat Institution mantiene una estación en Amble. [26] La estación RNLI de Amble tiene dos botes salvavidas: el bote salvavidas de clase Shannon 'Shannon Elizabeth and Leonard', que reemplazó al bote salvavidas de clase Mersey 'The Four Boys' en noviembre de 2016 después de que la estación recaudara £ 200,000 para el costo de £ 2,000,000 del nuevo barco. [27] El segundo bote salvavidas de Amble es el bote salvavidas costero 'Clase D' (o ILB), el 'Mildred Holcroft'. Ha habido botes salvavidas operando desde la ciudad desde 1842 [28] y, por ejemplo, entre 30 y 40 personas perecieron en varios naufragios cerca de Amble el 17 y 18 de diciembre de 1872. [29]
Amble había recibido ayuda para el desarrollo regional desde 1965, cuando la reestructuración de las operaciones de extracción de carbón, dirigida por Alfred Robens de la Junta Nacional del Carbón , tuvo un efecto perjudicial sustancial en la economía local. [30] El desempleo en la ciudad era entonces del 6,5 por ciento, en comparación con el promedio nacional del 1,5 por ciento. [31] En 1969, el Consejo de Planificación Económica del Norte propuso el cierre del puerto, que ya no tenía tráfico de carbón, a favor de una reurbanización con fines de ocio. [32] El mismo año se cerró la cercana base aérea de la RAF Acklington , donde trabajaba parte de la población, y el desempleo local superó el 13 por ciento a medida que se hacían propuestas para una importante operación de cultivo de hongos que aliviaría los problemas. [33] La operación agrícola no se materializó debido a la falta de apoyo financiero del gobierno. [34]
La ayuda al desarrollo se retiró en 1984, cuando un artículo de prensa señaló que más del 30 por ciento de los 6.000 habitantes estaban desempleados, que el 80 por ciento de los inquilinos de viviendas sociales y el 45 por ciento de los propietarios recibían prestaciones o reembolsos por sus gastos de vivienda y que más del 25 por ciento de los niños recibían comidas escolares gratuitas. El cambio de estatus oficial fue una de las "anomalías flagrantes" de una revisión gubernamental, que se produjo al reclasificar la ciudad como parte de la " zona de desplazamiento al trabajo " de Alnwick en lugar de formar parte de las regiones industrializadas del sur. La ayuda había animado a cuatro empresas a instalarse en la ciudad durante la década anterior, lo que creó unos 400 puestos de trabajo. [30]
Amble Development Trust es una empresa que opera como una organización benéfica con el propósito de trabajar con otros organismos para regenerar la ciudad. Fue fundada en 1994. [35] El Trust ha participado en numerosos proyectos locales para desarrollar Amble tanto física como socialmente, incluyendo la participación en mejoras de Queen Street, que es la principal vía comercial. [36] El trabajo del Trust y su organismo asociado, Amble Strategic Partnership, fue reconocido por el Royal Town Planning Institute en 2003 cuando recibieron el premio Planning for Town Regeneration del instituto. Esto llegó poco después de que la misma organización les hubiera otorgado su Premio Regional por Logros en Planificación. [37] Recientemente [ ¿cuándo? ] se han construido nuevas viviendas, añadiendo 900 casas adicionales, y un nuevo hotel llamado Amble Inn abrió en 2019 [38] trayendo empleo muy necesario a la ciudad. [ cita requerida ] Otro proyecto del Trust es The Ambler, un periódico comunitario bimensual y sitio web, establecido en 2000 y operado principalmente por voluntarios. El periódico bimestral gratuito se entrega en todas las casas y negocios de la ciudad. [39]
Samuel Lewis informó una población del municipio de 247 en 1831. [40] En la séptima edición de su Diccionario topográfico de Inglaterra , que se publicó en 1848, esta cifra había aumentado a 724. [41] Se informó que la población era de 1.040 en 1851. [42] El censo de 1871 registró una población de 1.233, distribuida en 233 casas. [43]
DJ Rowe señala que, al igual que en muchas ciudades de Northumbria, históricamente había un hacinamiento "endémico" de la población en Amble. El número de casas con una media de más de dos personas por habitación era del 32,6 por ciento en 1911. Esta cifra, aunque no es atípica para la región, estaba por encima de la media del condado y muy por encima de la de otras regiones del país, como Londres. [47]
Durante el período medieval , Amble fue parte de la libertad mantenida por sucesivos priores de Tynemouth , la mayoría de los cuales enfrentaron desafíos a su autoridad tanto de la Corona como de sus principales inquilinos. [51] La ciudad fue cedida a la Corona en 1539, en el momento de la Disolución de los Monasterios . [52]
Hasta medidas como las Leyes de Reforma de 1832 y 1867 , el derecho al voto estaba muy restringido. En las elecciones generales de 1826 , había nueve personas elegibles para votar debido a sus intereses de propiedad absoluta en Amble, de las cuales seis vivían allí; otro votante vivía en Amble, pero fue emancipado debido a los intereses de propiedad absoluta que tenía en otro lugar. [53] Doce votantes que vivían en Amble calificaron como propietarios libres o por ocupación de tierras en las elecciones de 1841 , mientras que otro vivía allí pero calificaba debido a la propiedad que tenía en otro lugar, y uno vivía en otro lugar pero tenía una propiedad calificada en el municipio. [54]
El Distrito de Gobierno Local de Amble, al que se le asignó la tarea de cuidar de la ciudad, se creó alrededor de septiembre de 1878, [55] la parroquia eclesiástica que comprendía Amble, Hauxley, Gloster Hill y Togston se había formado al separarse de la de Warkworth en 1869, justo antes de que se completara la construcción de la iglesia. [13] [56] A continuación se celebraron elecciones para el comité de nueve miembros [57] y se reunió por primera vez el 25 de noviembre de 1878. [58] George W. Beattie fue nombrado Agrimensor e Inspector de Molestias de la Junta Local de Amble y la Autoridad Sanitaria Urbana en enero de 1879. [59] La administración fue reemplazada por el Consejo del Distrito Urbano de Amble, que se reunió por primera vez el 3 de enero de 1895. El Consejo del Distrito Urbano de Amble tenía nueve concejales elegidos. El 1 de abril de 1974 se abolió el distrito urbano y Amble pasó a formar parte del distrito de Alnwick .
El 29 de noviembre de 1976 la parroquia civil pasó de llamarse "Amble" a "Amble by the Sea". [60]
El 1 de abril de 2009 se reorganizó la estructura del gobierno local de Northumberland. Los seis distritos anteriores se fusionaron con el condado para formar la autoridad unitaria de Northumberland , con sede en Morpeth . Amble se encontraba en el antiguo distrito de Alnwick, con sede en la ciudad de Alnwick .
Actualmente existe un distrito electoral con el mismo nombre. Este distrito incluye Hauxley, con una población total de 4.565 habitantes según el censo de 2011. [61] Sin embargo, algunas zonas periféricas de la ciudad están excluidas de este distrito de Amble y, en su lugar, se combinan con Warkworth en un distrito llamado Amble West con Warkworth. [62]
Al estar en las Islas Británicas , Amble disfruta de un clima marítimo con veranos frescos e inviernos suaves. La estación meteorológica más cercana de la Oficina Meteorológica de la que se dispone de datos está en Boulmer , a unas nueve millas al norte.
Amble está situada en la A1068 que recorre la costa noreste. Esta carretera es la antigua ruta comercial del maíz que va desde Hexham, en el suroeste de Northumberland, a través de Cramlington, Bedlington, Guide Post, Ashington y Ellington. La carretera continúa por zonas costeras más abiertas hacia Amble y continúa aproximadamente 6 millas (10 km) hacia el norte hasta Alnmouth, para luego serpentear hacia Alnwick.
Amble también se encuentra cerca de la A1 , lo que proporciona fácil acceso a la ciudad más cercana, Newcastle upon Tyne (30 millas (48 km) al sur), Gateshead (30 millas (48 km) al sur) y a la capital escocesa , Edimburgo (80 millas (130 km) al norte).
La línea principal de la costa este entre Edimburgo (tiempo de viaje de aproximadamente 1:10) y Londres (tiempo de viaje de aproximadamente 3:45) pasa por la cercana Alnmouth hasta la estación de Alnwick o la estación de Widdrington .
El aeropuerto de Newcastle se encuentra a menos de una hora en coche de Amble. [64] Ofrece vuelos diarios a Londres y vuelos regulares a otros centros del Reino Unido. El aeropuerto también opera vuelos regulares a muchos destinos europeos, además de destinos en África y América del Norte.
Las noticias locales y los programas de televisión son proporcionados por la BBC North East and Cumbria y la ITV Tyne Tees . Las señales de televisión se reciben desde el transmisor de televisión de Chatton o Pontop Pike . [65] [66]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Newcastle , Heart North East , Capital North East , Smooth North East , Greatest Hits Radio North East , Hits Radio North East y Koast Radio, una estación de radio comunitaria. [67]
La ciudad cuenta con el periódico Northumberland Gazette y The Ambler , un periódico comunitario independiente y gratuito dirigido por voluntarios. Su primera edición salió a la calle en Amble en enero de 2000. [68]
En 2006 se presentaron solicitudes para que Amble se incluyera en la Zona de excepcional belleza natural de la costa de Northumberland , que termina en el muelle. La ciudad también está junto a las reservas naturales gestionadas por Northumberland Wildlife Trust en Cresswell , Druridge y Hauxley. [69]
La ciudad cuenta con un parque de caravanas , así como casas de huéspedes y alojamiento tipo bed and breakfast para visitantes. [70] El Braid, que forma parte del puerto, es ahora un terreno verde con un moderno puerto deportivo . En 2009, parte del Braid fue designada legalmente como Village Green , a pesar de la oposición del consejo y la retirada de la solicitud inicial por parte de la persona que buscaba el estatus. [71]
La cercana isla Coquet es el hogar de muchas variedades de aves marinas que anidan, incluidos los frailecillos y el raro charrán rosado . El acceso está restringido, pero hay varios proveedores de viajes en barco por la isla. [72] Se otorgó una subvención de £10,000 para promover la ciudad con un "Festival del Frailecillo" durante las últimas dos semanas de mayo de 2013, cuando la presencia de esa especie en la isla está en su apogeo. Se esperaba que la subvención también alentara a los habitantes locales a utilizar las tiendas de la ciudad. [73]
En la década de 1930, cuando el RMS Mauretania se dirigía a su último viaje al desguace de Rosyth , el ayuntamiento de Amble envió un telegrama al barco diciendo que "sigue siendo el mejor barco en los mares". El Mauretania respondió con saludos "al último y más amable puerto de Inglaterra". [74]
Notas
Citas
_-_geograph.org.uk_-_1366403.jpg/1280px-Cobles_in_the_harbour,_Amble_(1)_-_geograph.org.uk_-_1366403.jpg)
