Air One SpA fue una aerolínea de bajo coste italiana que operaba como Air One "Smart Carrier" . Operaba como filial de bajo coste de Alitalia con bases operativas ubicadas en Catania , Palermo , Pisa , Venecia y Verona ; mientras que Tirana era una ciudad foco. [2] "Air One" es un acrónimo del inglés Air One y la palabra italiana 'airone', pronunciada IPA [ai'rone], que significa garza (el pájaro representado en el logotipo de la aerolínea), que también era el indicativo de la aerolínea .
Antes de la fusión con Alitalia, Air One era un competidor, la segunda aerolínea más grande de Italia, con una red a 36 destinos en Italia, Europa y América del Norte. Sus principales bases eran el Aeropuerto de Roma-Fiumicino , el Aeropuerto de Linate en Milán y el Aeropuerto de Turín . [3]
Air One cesó sus operaciones el 30 de octubre de 2014 [1] como parte del nuevo concepto de su empresa matriz Alitalia basado en su nueva asociación con Etihad Airways . Todas las rutas fueron canceladas o asumidas por la propia Alitalia.
El 27 de abril de 1995, Air One inició vuelos regulares entre Milán (Linate) y Brindisi y Reggio Calabria y Lamezia Terme.
En el año 2000, Air One anunció una asociación con Lufthansa y casi todos los vuelos de Air One pasaron a ser de código compartido con Lufthansa .
A partir de junio de 2006, los destinos regionales fueron atendidos bajo el nombre de Air One CityLiner con la nueva flota de Bombardier CRJ-900 . [3]
En 2007, Air One transportó aproximadamente 5,5 millones de pasajeros (en vuelos regulares y chárter), convirtiéndose así en la segunda aerolínea italiana más grande en términos de tráfico de pasajeros. Los ingresos de 2007 ascendieron a 750 millones de euros con un beneficio neto de 6,8 millones de euros.
En agosto de 2008, se anunció que Air One se fusionaría con Alitalia. [4] Air One estaba casi en quiebra en 2008, [5] y la fusión con Alitalia-CAI era la única solución viable para salvarla.
El 13 de enero de 2009, Air One pasó a formar parte oficialmente de Alitalia, aunque con el tiempo ambas aerolíneas se fusionarían en una sola. En ese momento todavía no se había anunciado un plan detallado de integración.
El 28 de marzo de 2009, debido a la fusión con Alitalia, finalizó la cooperación entre Miles & More de Lufthansa y Air One. [6] El 28 de junio de 2009, también debido a la fusión con Alitalia, finalizaron las asociaciones con el programa Mileage Plus de United Airlines y el programa Aeroplan de Air Canada . [7]
Más tarde, en 2009, los procedimientos de reserva de Alitalia y Air One se unificaron, de modo que las aerolíneas pasaron a ser prácticamente la misma.
El 28 de marzo de 2010, Air One "Smart Carrier", como marca independiente de Alitalia, comenzó a operar vuelos de bajo coste desde el aeropuerto de Milán Malpensa . Inicialmente, se servían nueve destinos nacionales y cinco internacionales, utilizando cinco Airbus A320 pintados con los colores de Air One y con un formato de 180 asientos. [8]
En su primer trimestre completo de operaciones, Air One Smart Carrier transportó 320.000 pasajeros, con un rendimiento puntual del 89%. [9]
El 2 de febrero de 2011, Air One Smart Carrier anunció que, en la temporada de verano de 2011, ampliaría sus operaciones en Milán Malpensa y también abriría una nueva base en el aeropuerto de Pisa . La base se inauguró el 1 de julio de 2011. [10] Air One Smart Carrier predijo que transportaría 1,6 millones de pasajeros en 2011, en comparación con los 0,9 millones de 2010, y también se lanzó un nuevo sitio web.
El 21 de diciembre de 2011, Air One Smart Carrier anunció una nueva base en el Aeropuerto Marco Polo de Venecia , con vuelos que comenzarían en mayo de 2012. El 1 de octubre de 2012, comenzaron las operaciones en la nueva base de Air One Smart Carrier en el Aeropuerto Fontanarossa de Catania , la cuarta base. En septiembre de 2013 se anunció la apertura de una quinta base en el Aeropuerto Falcone-Borsellino de Palermo, con vuelos que comenzarían en marzo de 2014. Incluyendo una nueva ruta al Aeropuerto de Londres Gatwick, un destino al que Air One no presta servicio desde el final de los vuelos desde el Aeropuerto de Milán Malpensa.
El 26 de octubre de 2013, Air One cerró su base de operaciones en el aeropuerto de Milán Malpensa y anunció una nueva base en el aeropuerto Falcone-Borsellino de Palermo . Los vuelos desde Palermo comenzaron en marzo de 2014.
El 26 de agosto de 2014, se anunció que la empresa matriz Alitalia cerraría Air One en otoño de 2014. [1] Todas las rutas restantes se cancelaron el 30 de octubre de 2014 y algunas operaciones de base y rutas ya estaban cerradas el 30 de septiembre. [1] [11] Algunas rutas, especialmente dentro de Italia, han sido asumidas por la propia Alitalia, así como por la antigua flota de Air One.
Air One operó los siguientes tipos de aeronaves durante su vida útil: [12]
La evolución de la flota Air One a lo largo de los años:
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