La temporada de Fórmula Uno de 1962 fue la decimosexta temporada de la Fórmula Uno de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Pilotos de 1962 y la Copa Internacional de Fabricantes de F1 de 1962 [1] , que se disputaron simultáneamente en una serie de nueve carreras que comenzó el 20 de mayo y finalizó el 29 de diciembre. La temporada también incluyó una serie de carreras de coches de Fórmula Uno fuera del campeonato.
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Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial FIA de 1962 . Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Dunlop .
El Gran Premio de Holanda y el Gran Premio de Mónaco intercambiaron lugares en el calendario, siendo la prueba de Holanda la que abrió la temporada.
El Gran Premio de Francia se trasladó de Reims-Gueux a Rouen-Les-Essarts durante un año.
El Gran Premio de Sudáfrica acogió su primer Gran Premio en 1962, la carrera se celebró en el Circuito Prince George el 29 de diciembre.
Ferrari quedó completamente eclipsada en 1962, en parte como resultado de agitaciones internas y en parte porque los equipos británicos habían hecho grandes progresos. A BRM finalmente le fue bien y Graham Hill se llevó el campeonato después de una batalla de toda la temporada con el revolucionario monocasco Lotus 25 conducido por Jim Clark . Dan Gurney le dio a Porsche su única victoria en un Gran Premio en Rouen , y Cooper ganó su última carrera hasta 1966. Lola hizo la primera de sus incursiones esporádicas en las carreras de Gran Premio, y Jack Brabham emergió como constructor, anotando sus primeros puntos con su propio coche. . Stirling Moss , ampliamente considerado como el mejor piloto que nunca ganó el campeonato y uno de los mejores pilotos del automovilismo, debía conducir para Ferrari esta temporada, sin embargo, sufrió un fuerte accidente en una carrera fuera de temporada en Goodwood y nunca corrió en la Fórmula Uno. de nuevo. Ricardo Rodríguez , de 20 años y 123 días, se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos para el campeonato con su cuarto puesto en Bélgica, un récord que se mantuvo durante 38 años hasta que Jenson Button , de 20 años y 67 días, lo batió en el Gran Premio de Brasil de 2000 .
Dos conductores murieron durante esta temporada. el mexicano Ricardo Rodríguez durante el Gran Premio de México fuera del campeonato en el circuito de Mixhuca , y el destacado motociclista rodesiano Gary Hocking durante el Gran Premio de Natal fuera del campeonato en el Circuito de Westmead en Sudáfrica . Ferrari empezó bien el año, con Phil Hill en segunda posición tras haber subido al podio en las tres primeras carreras. Sin embargo, las diferencias de personalidad, la pérdida de la mayor parte del equipo de ingenieros en la "parada" de 1961 y una huelga industrial prolongada llevaron a Enzo Ferrari a retirar a su equipo de las dos últimas carreras. [2]
Los puntos para el Campeonato Mundial de Pilotos de 1962 se otorgaron en una base de 9–6–4–3–2–1 a los primeros seis finalistas de cada carrera, y cada piloto retuvo los mejores cinco resultados de carrera.
Los puntos para la Copa Internacional de Fabricantes de F1 de 1962 se otorgaron en base a 9–6–4–3–2–1 por los primeros seis lugares en cada carrera; sin embargo, solo el auto mejor clasificado de cada fabricante era elegible para sumar puntos y solo cada fabricante podría conservar los cinco mejores resultados.
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En 1962 también se celebraron las siguientes carreras de Fórmula Uno que no computaban para el Campeonato Mundial de Pilotos ni para la Copa Internacional de Constructores de F1.