El obús de 122 mm M1938 (M-30) ( índice GRAU : 52-G-463 ) es un obús soviético de 121,92 mm (4,8 pulgadas) . El arma fue desarrollada por la oficina de diseño de Motovilikha Plants , dirigida por FF Petrov , a finales de la década de 1930, y estuvo en producción desde 1939 hasta 1955. El M-30 entró en acción en la Segunda Guerra Mundial , principalmente como pieza de artillería divisional del Ejército Rojo (RKKA). Las armas capturadas también fueron utilizadas más adelante en el conflicto por la Wehrmacht alemana y el ejército finlandés . Después de la Segunda Guerra Mundial, el M-30 entró en combate en numerosos conflictos de mediados a finales del siglo XX al servicio de los ejércitos de otros países, especialmente en el Medio Oriente .
En 1930, las autoridades del Ejército Rojo (RKKA) comenzaron a buscar un nuevo obús de nivel divisional para reemplazar el obús M1909 de 122 mm y el obús M1910 de 122 mm anteriores a la Primera Guerra Mundial . Aunque ambas piezas finalmente se modernizaron, dando como resultado el obús M1909/37 de 122 mm y el obús M1910/30 de 122 mm respectivamente, estas actualizaciones no solucionaron algunas deficiencias de los diseños originales. [ cita necesaria ]
El primer intento de desarrollar un nuevo obús lo realizó la oficina de diseño KB-2 bajo la supervisión de ingenieros alemanes. El diseño, conocido como Lubok , llegó a pruebas en 1932 y en 1934 fue adoptado como obús de 122 mm modelo 1934. Tenía un cañón calibre 23 , una elevación máxima de 50°, un recorrido de 7° y un peso de combate y de viaje. de 2.250 y 2.800 kg respectivamente. Al igual que sus predecesores, el Lubok tenía un carro de remolque fijo y, aunque estaba equipado con suspensión, sus ruedas carecían de neumáticos , lo que limitaba la velocidad de remolque a sólo 10 km/h. Sin embargo, era indudablemente superior al M1910/30, que permaneció en producción hasta 1941. Sin embargo, después de que se construyeran ocho unidades en 1934-1935, la producción se detuvo por razones poco claras, posiblemente relacionadas con la disolución del KB-2. [8]
A mediados de la década de 1930, la Dirección Principal de Artillería (GAU) consideró cambiar a cañones de 105 mm como los utilizados por otros ejércitos. Un proyectil más pequeño significaba que el arma podía ser más ligera y, en consecuencia, más móvil. Por otro lado, un cañón de 105 mm también sería menos potente. Además, no había experiencia rusa ni soviética con municiones de 105 mm, mientras que para las de 122 mm el país ya poseía líneas de producción y un gran número de proyectiles ya fabricados (aunque el equipo de fabricación y las municiones de 107 mm eran similares; para el cañón de 107 mm M1910 -estaba disponible). Finalmente, en 1937, el Jefe del Estado Mayor del RKKA, II Egorov, apoyó la conservación de munición de 122 mm. [9]
En consecuencia, se probaron tres obuses en 1938-1939. La oficina de diseño de UZTM (Planta de Maquinaria Pesada de los Urales, ruso: Уральский Завод Тяжёлого Машиностроения, УЗТМ), a la que GAU le encargó diseñar el nuevo obús, desarrolló una pieza denominada U-2 . Proyectos similares fueron emprendidos de forma privada por las oficinas de diseño de las plantas Motovilikha , encabezadas por FF Petrov ( M-30 ), y por la planta No. 92 bajo VG Grabin ( F-25 ).
El U-2 (longitud del cañón 21 calibres , volumen de la recámara 3,0 litros , cierre de cierre deslizante horizontal de Lubok, freno de boca , peso de combate 2.030 kg) llegó a las pruebas el 5 de febrero de 1939 y fue rechazado debido a una resistencia insuficiente del carro y una balística inferior. El proyecto F-25 (longitud del cañón 23 calibres, volumen de la recámara 3,7 litros , cierre de cierre deslizante horizontal de Lubok, freno de boca , peso de combate 1.830 kg) fue cerrado por el GAU el 23 de marzo de 1939 porque el GAU lo consideró redundante respecto del M-30, que tenía llegado antes a los juicios. Este último, después de haber sido devuelto varias veces para su revisión, fue finalmente adoptado en septiembre de 1939 como obús divisional M1938 de 122 mm ( ruso : 122-мм гаубица образца 1938 года (М-30) ). [8] Su número de índice GAU era 52-G-463 . [10]
AB Shirokorad, un conocido autor de libros que detallan la historia de la artillería soviética, ha afirmado que el F-25 podría haberse convertido en un arma mejor que el M-30. [ ¿ cuando? ] [8] El diseño de Grabin era unos 400 kg más ligero, tenía un mayor recorrido y una mejor distancia al suelo; todo esto se logró, según Shirokorad, sin sacrificar la balística (misma longitud de cañón, volumen de recámara y longitud de boca). Teniendo en cuenta cuánto tiempo llevó terminar el desarrollo del M-30, el cronograma del F-25 posiblemente no se quedó atrás significativamente.
No existe ningún documento oficial que explique las ventajas que tenía el M-30 sobre el F-25. Los factores que pudieron haber influido en la decisión del GAU fueron:
La producción en masa de obuses M-30 comenzó en 1940 en la Planta No. 92 en Gorky y No. 9 en Sverdlovsk . El primero participó en la producción del M-30 recién en 1940, fabricando un total de 500 unidades. Además de los obuses remolcados, la Planta No. 9 produjo cañones M-30S para armar los cañones de asalto SU-122 . Para ello se fabricaron unos 700 barriles (incluidos artículos de producción en serie y experimentales). La producción en masa continuó hasta 1955. [ cita necesaria ] En 1950-1960, Huta Stalowa Wola también produjo el M-30 en Polonia, donde se lo conocía como Wz.1938 . [11]
El cañón del M-30 estaba construido y constaba de un revestimiento, una camisa y una recámara. El cerrojo era de tipo tornillo interrumpido , con extracción forzada de la vaina . El arma estaba equipada con un amortiguador de retroceso hidráulico y un recuperador hidroneumático. Se utilizó una mira panorámica tanto para disparos indirectos como directos. [ cita necesaria ]
El M-30 tenía un moderno vagón dividido con suspensión de ballestas y ruedas de acero con neumáticos de goma. Generalmente era remolcado por un vehículo sin agilidad . El carro permitía una velocidad de remolque de hasta 50 km/h en carreteras pavimentadas y hasta 35 km/h en caminos de grava o tierra, aunque el arma también podía ser movida por una yunta de seis caballos, en cuyo caso se necesitaba un ágil. usado. Cuando se abrieron los senderos, la suspensión se bloqueó automáticamente. En caso de emergencia, era posible disparar en modo "single trail", al precio de un recorrido drásticamente reducido (1°30'). El tiempo necesario para preparar el arma para el combate fue de aproximadamente 1 a 1,5 minutos. [ cita necesaria ]
El carro del M-30 se utilizó posteriormente para el obús D-1 de 152 mm .
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El M-30 era un obús de nivel divisional. Según la organización de 1939, cada división de fusileros tenía dos regimientos de artillería ; un regimiento ligero (un batallón de cañones de 76 mm; dos batallones mixtos con una batería de cañones de 76 mm y dos baterías de obuses de 122 mm) y un regimiento de obuses (un batallón de obuses de 122 mm y un batallón de obuses de 152 mm), dando 28 obuses de 122 mm por división. En junio de 1940 se añadió un batallón más de obuses de 122 mm al regimiento de obuses, elevando el número de cañones de cada unidad a 32. En junio de 1941 se eliminó el regimiento de obuses y el número de obuses se redujo a 16. Esta organización se utilizó durante todo el año. la guerra, excepto en las divisiones de fusileros de la Guardia Rusa que desde diciembre de 1942 contaban con tres batallones de artillería (dos baterías de cañones de 76 mm y una batería de obuses de 122 mm cada una), con un total de 12 obuses. A partir de diciembre de 1944 recibieron un regimiento adicional de obuses (5 baterías, 20 obuses) y a partir de junio de 1945 las divisiones de fusileros se reorganizaron de manera idéntica. [ cita necesaria ]
Las divisiones de fusileros de montaña en 1939-1940 tenían un batallón de obuses de 122 mm (3 baterías, 9 cañones). A partir de 1941 recibieron en su lugar un regimiento de artillería (2 batallones, cada uno de 3 baterías de cuatro cañones) con 24 obuses, pero a principios de 1942 sólo quedaba un batallón (2 baterías, 8 obuses). A partir de 1944 se retiraron los obuses de las divisiones de fusileros de montaña.
Las divisiones motorizadas tenían dos batallones mixtos (una batería de cañones de 76 mm y dos baterías de obuses de 122 mm), con un total de 12 obuses. Las divisiones de tanques tenían un batallón con 12 obuses. Las divisiones de caballería hasta agosto de 1941 tenían dos baterías de obuses de 122 mm, ocho en total, antes de que se retirara la artillería divisional.
Hasta finales de 1941, las brigadas de fusileros contaban con una batería de cuatro obuses de 122 mm. Las brigadas de obuses de la Reserva del Mando Principal también utilizaron obuses de 122 mm (72 a 84 piezas). [8]
El 1 de junio de 1941, 1.667 M-30 estaban en servicio, lo que representaba sólo una fracción de los obuses divisionales del RKKA. A medida que avanzaba la guerra, su participación creció rápidamente debido a la producción en masa y porque muchas armas más antiguas se perdieron en combate en 1941-1942.
Los obuses M-30 se emplearon principalmente para fuego indirecto contra personal enemigo. También se utilizaron contra fortificaciones de campaña , para limpiar campos minados y para romper alambres de púas . Sus proyectiles de fragmentación HE presentaban un peligro para los vehículos blindados. Los fragmentos creados por la explosión podrían penetrar hasta 20 mm de blindaje, suficiente contra vehículos con blindaje fino. Los proyectiles también podrían dañar el chasis, las miras u otros elementos de los vehículos blindados más pesados. [ cita necesaria ]
Para la autodefensa contra los tanques enemigos, en 1943 se desarrolló un proyectil HEAT. Antes de 1943, las tripulaciones debían confiar en la acción altamente explosiva de su munición regular, con cierto grado de éxito. Según un informe alemán de 1943, incluso un Tiger resultó gravemente dañado por los cañones de asalto SU-122 que disparaban proyectiles altamente explosivos. [12]
Los obuses M-30 fueron remolcados por una variedad de medios, desde caballos, bueyes [13] y camiones Lend-Lease de producción soviética y estadounidense (como la serie Dodge WC y Studebaker US6 ) y STZ-5 y Ya-12. -tractores de artillería construidos. Cuando fuera necesario, el arma podría ser manipulada por su dotación de artillería.
En 1944, el Regimiento de Artillería de una típica División de Fusileros Rusa estaba armado con 36 obuses de 122 mm, junto con 72 cañones de campaña ZiS-3 de 76,2 mm. [14]
El cañón finalmente fue reemplazado por el obús D-30 de 122 mm después de que este último fuera adoptado para el servicio en 1960. Una pequeña cantidad de obuses M-30 operativos todavía están presentes en los depósitos de artillería del ejército ruso. Están siendo retirados gradualmente de la reserva. Los M-30 aparecen en muchas películas soviéticas y se utilizan para el entrenamiento de tripulaciones de artillería novatos. Estas películas se hicieron en la década de 1960, cuando los obuses D-30 más modernos estaban disponibles; sin embargo, las autoridades consideraban que el M-30 era mucho más adecuado para fines de entrenamiento. Las películas todavía se utilizan a pesar de la ausencia de obuses M-30, incluso en los ejercicios de práctica.
Varios M-30 cayeron en manos de la Wehrmacht en 1941-1942 y fueron adoptados como obuses pesados sFH396(r) de 12,2 cm . Alemania comenzó la producción en masa de municiones de 122 mm para estos y otros obuses capturados, produciendo 424.000 proyectiles en 1943, 696.700 en 1944 y 133.000 en 1945. Algunos M-30 capturados se utilizaron en las fortificaciones del Muro Atlántico . [15]
El ejército finlandés capturó 41 cañones de este tipo y los adoptó como 122 H 38 . Estos cañones dispararon 13.298 proyectiles en combate; Sólo se perdieron unas pocas piezas. El arma fue muy apreciada; algunos se utilizaron para entrenamiento o se almacenaron en depósitos hasta mediados de la década de 1980. [dieciséis]
El Reino de Rumania capturó en 1941 un número de 477 diversos tipos de obuses y cañones de 122 mm, incluido el M1931/37, y se utilizaron como artillería divisional para unidades reconstruidas en 1943. El M-30 se utilizó en los primeros cuatro prototipos del tanque Mareșal. destructor , al que los rumanos le colocaron un freno de boca.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el arma se suministró a muchos países del mundo. Con los ejércitos egipcio y sirio entró en acción en las guerras árabe-israelíes . Algunas de estas armas fueron capturadas por Israel, aunque no está claro si alguna vez fueron empleadas por las Fuerzas de Defensa de Israel . La República Popular China organizó su propia producción de obuses M-30 bajo la designación Tipo 54 . [17]
Según Ian V. Hogg , el obús M1938 "debe ser, seguramente, la pieza de artillería más prolífica de la historia". [18]
El M-30 y el Tipo 54 todavía se utilizan en varios ejércitos.
Afganistán – 232 [17]
Armenia – n/a [17]
Argelia – 60 [19] [17]
Bangladesh - 57 Tipo 54/Tipo 54-1 [20].svg/1280px-Bandera_de_Bolivia_(Estado).svg.png){kind=small}
Bolivia – 36 Tipo 54-1 [21] [22]
Camboya - Tipo 54 [17] [23]
China – Tipo 54-1 [24]
República Democrática del Congo : menos de 77 [25]
Cuba [26]
Egipto – 324 [27]
Etiopía : menos de 464 [28]
Guinea-Bissau – 9 [17] –18 [29]
Indonesia – 28 [17]
Irán - 100 Tipo 54 [30]
Irak – n/a [17]
Corea del Norte [17]
Kirguistán – 35 [32]
Laos : menos de 20 [33]
Líbano – 26 [34]
Libia : transferida de Rusia al Ejército Nacional Libio en 2017 [35]
Moldavia – 17 [36]
Mongolia [37]
Mozambique : menos de 24 [17]
Macedonia del Norte - 56 [38]
Pakistán - 490 Tipo 54 [39]
Rumania - 72 [40] (variante modernizada del M-30M)
Rusia : 3.750, [41] en reserva [17]
República Saharaui - 13 est. [ cita necesaria ]
Sri Lanka – Tipo 54/Tipo 54-1
Sudán [42] - 24 M-30 y 76 Tipo 54 [17]
Sudán del Sur [43]
Siria [44]
Tanzania - 80 Tipo 54-1 [45]
Uganda [46] – 18 [17]
Uzbekistán - 540 [ cita necesaria ]
Vietnam - Tipo 54 [47]
Yemen – 50 [17]
Zimbabue - 24 Tipo 54 [17]
Albania [17]
Bosnia y Herzegovina [17]
Bulgaria : 108 vendidos a Macedonia en 1999 [17]
República del Congo [48]
Croacia : 45 en 2002 [17]
República Checa – Vz 38/74 [17] Checoslovaquia
Alemania del Este.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
Alemania nazi : capturada.
Finlandia : capturado, designado como 122 H 38
Hungría - 230 Tarack 38/68M [ cita necesaria ]
Israel [ cita necesaria ]
Estado Islámico [49]
Kazajstán : 24, vendidos a Rusia [17]
Liberia – 6 entregados desde Rumania [50]
Birmania
Polonia – Wz.1938/1985 , 280 en 2002 [17]
Eslovaquia : 46 en 2002 [17]
Somalia [17]
Unión Soviética [17]
Tayikistán [51]
Ucrania [17].svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Yugoslavia : 240 entregados en 1962-1963 [50].svg/1280px-Flag_of_Zaire_(1971%E2%80%931997).svg.png){kind=small}
Zaire
El M-30 se montó en los siguientes vehículos blindados de combate (AFV):
En el M-30, las unidades del RKKA finalmente recibieron un obús divisional moderno que combinó con éxito una mayor potencia de fuego y una mejor movilidad con confiabilidad y facilidad de uso. proporcionó un resumen de su empleo por parte del Ejército Rojo , quien dijo: "Nada puede ser mejor". [9] El largo uso del obús en la posguerra es un testimonio adicional de su utilidad y eficacia operativa y de combate.
Es difícil comparar directamente el M-30 con los cañones extranjeros contemporáneos, ya que la artillería de Francia, Alemania y Estados Unidos empleada en funciones similares era el cañón mucho más pequeño de 105 mm (Gran Bretaña utilizó el cañón aún más pequeño de 87,6 mm y 25 libras). obús ) o cañones mucho más grandes de calibre 150 a 155 mm. Existían obuses de calibres similares, pero la mayoría eran piezas de la época de la Primera Guerra Mundial, como el obús Vickers de 114 mm utilizado por el ejército finlandés. Naturalmente, los obuses de 150 mm eran más potentes, pero mucho más pesados que el M-30; mientras que las piezas de 105 mm eran más ligeras pero sus proyectiles más pequeños contenían menos explosivos.
El equivalente alemán más directo fue el obús ligero leFH 18 de 10,5 cm . Con un peso de 1.985 kg, tenía una elevación máxima de 42°, una velocidad de salida de 470 m/s y un alcance máximo de 10.675 m. En la versión mejorada leFH 18/40, la velocidad de salida se mejoró a 540 m/s, la elevación a 45° y el alcance a 12.325 m. Aproximadamente de igual alcance, el obús alemán tenía un proyectil HE menos potente y su menor elevación máxima lo hacía menos efectivo contra tropas atrincheradas, aunque también pesaba unos 400 kg menos que el M-30. Ambas armas eran muy adecuadas para la producción en masa con 16.887 M-30 y 15.388 leFH 18 construidos en 1941-1945. [ cita necesaria ]
El M-30 podía disparar todo tipo de munición de obús de 122 mm utilizada por el RKKA, incluidos los antiguos proyectiles rusos e importados. Durante y después de la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron nuevos tipos de munición, en particular proyectiles HEAT. El proyectil HEAT BP-460A de la Segunda Guerra Mundial podía perforar entre 100 y 160 mm de blindaje a 90°; el BP-1 de posguerra logró 200 mm a 90°, 160 mm a 60° y 80 mm a 30°. Los proyectiles HE-Frag del tipo OF-462 que se desarrollaron inicialmente para el obús M-30 pueden dispararse desde modernas piezas de artillería de 122 mm y todavía están en servicio en el ejército ruso. [ cita necesaria ]
Los obuses M-30 se exhiben en varios museos militares y se utilizan ampliamente como piezas conmemorativas. Entre otros lugares, el arma se puede ver en los siguientes lugares: [ cita necesaria ]
