El condado de Caroline es un condado de los Estados Unidos ubicado en la parte oriental de la Mancomunidad de Virginia . El límite norte del condado limita con el río Rappahannock , en particular con la histórica ciudad de Port Royal . La sede del condado de Caroline es Bowling Green . [1]
El condado de Caroline se estableció en 1728 y recibió su nombre en honor a la reina británica Carolina de Ansbach . Desarrollado en los años coloniales y anteriores a la guerra para el tabaco y, más tarde, para cultivos mixtos, trabajados por generaciones de afroamericanos esclavizados, dicha agricultura gradualmente perdió importancia. En el siglo XX era conocido por las granjas de caballos pura sangre. Es el lugar de nacimiento del famoso caballo de carreras Secretary , ganador de la Triple Corona de 1973 : el Derby de Kentucky , el Preakness Stakes y el Belmont Stakes .
Según el censo de 2020 , la población del condado era de 30.887 habitantes. [2] Se ha duplicado en los últimos cincuenta años. [3] Caroline ahora se considera parte de la Región Metropolitana de Richmond y se beneficia del desarrollo suburbano y relacionado.
El condado de Caroline se estableció en la colonia británica de Virginia en 1727 a partir de partes de los condados de Essex , King and Queen y King William . Recibió su nombre en honor a la nueva reina de Gran Bretaña, Carolina de Ansbach . [4]
Durante el período colonial, el condado de Caroline fue la cuna de las carreras de caballos pura sangre en América del Norte. Se importaron caballos árabes de Inglaterra para proporcionar la base para la cría de caballos estadounidenses. La economía se basaba en el cultivo de tabaco como cultivo básico y, más tarde, en cultivos mixtos, gran parte de los cuales fueron trabajados por africanos y afroamericanos esclavizados hasta el período anterior a la guerra civil .
La élite de plantadores de Virginia se volvió activa en la búsqueda de la independencia de Gran Bretaña. El patriota Edmund Pendleton jugó un papel importante en la Resolución de Virginia por la Independencia (1775). John Penn , oriundo de Carolina , que más tarde vivió en Carolina del Norte y la representó como delegado, fue uno de los firmantes de la Declaración de Independencia , [5] aunque como delegado de Carolina del Norte.
Los exploradores William Clark y su esclavo York fueron miembros de la Expedición Lewis y Clark (1803-1805), comisionada por el presidente Thomas Jefferson para explorar la recién adquirida zona de la Compra de Luisiana al oeste del río Misisipi. El hermano mayor de William, el general George Rogers Clark , fue considerado un conquistador del antiguo Territorio del Noroeste y un héroe de la Guerra de la Independencia. Ambos nacieron cerca de lo que hoy es Ladysmith .
En 1847, después de ser miembro de la primera clase de graduados del Instituto Militar de Virginia (VMI), William "Little Billy" Mahone (1826-1895), del condado de Southampton , comenzó a enseñar en la Academia Rappahannock en el condado de Caroline. Se convertiría en un destacado constructor y promotor de ferrocarriles , general confederado, líder del efímero Partido Reajustador de Virginia y senador de los Estados Unidos.
El 10 de mayo de 1863, el teniente general confederado Thomas "Stonewall" Jackson murió por complicaciones de neumonía en la plantación Chandler en Guinea Station (también conocida como Guiney's Station), en la comunidad no incorporada de Woodford, en el condado de Caroline. La residencia de Chandler se ha conservado y ahora se la conoce como el "Santuario de Jackson". [6]
Durante la Guerra Civil estadounidense, la campaña terrestre del general de la Unión Ulysses S. Grant , las tropas confederadas al mando del general George E. Pickett lucharon contra las tropas de la Unión cerca de Milford . Justo cuando la Guerra Civil estaba concluyendo en abril de 1865, el presidente Lincoln fue asesinado en Washington, DC , como parte de una conspiración para matar a los líderes de los Estados Unidos. Mientras los conspiradores huían, se inició una cacería humana. Después de 10 días, en la madrugada del 26 de abril, las tropas federales localizaron a John Wilkes Booth , el asesino de Lincoln , y al conspirador David E. Herold en la granja de Garrett a unas 3 millas al oeste de Port Royal. Booth recibió un disparo mortal durante su captura por parte de las tropas federales. Herold fue devuelto a Washington, donde fue ejecutado en la horca junto con tres co-conspiradores el 7 de julio de 1865.
Aunque la segregación racial era ley bajo las leyes de Jim Crow, en muchas comunidades pequeñas los residentes hicieron amistades a través de líneas raciales. En 1958, Richard Loving y Mildred Jeter decidieron casarse. Fueron a Washington, DC, pero regresaron a su hogar en Central Point en este condado. Viviendo como una pareja interracial casada, desafiaron las leyes estatales de mestizaje . Pronto fueron arrestados y acusados bajo el estatuto anti-mestizaje del estado, la Ley de Integridad Racial de 1924. Obligados a abandonar el estado para evitar la cárcel, vivieron en Washington, DC, durante años, pero querían regresar a casa; presentaron una demanda contra la ley del estado. Su caso llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos en apelación, que en 1967 encontró que los estatutos anti-mestizaje eran inconstitucionales en Loving v. Virginia , basándose en violar el debido proceso y la igualdad de derechos ante la ley.
En el extremo sur del condado, The Meadow, una plantación establecida originalmente en 1810, se convirtió en una instalación de primer nivel en el siglo XX para la cría, crianza y entrenamiento de caballos de carreras pura sangre. En 1972, Riva Ridge , criado y entrenado en The Meadow, ganó el Derby de Kentucky y el Belmont Stakes , dos de los tres eventos de la Triple Corona . En 1973 , Secretary , nacido en The Meadow, ganó la Triple Corona para el establo Meadow de la familia Chenery.
En 2003, la Feria Estatal de Virginia compró Meadow Farm para desarrollar un nuevo sitio para la Feria Estatal anual de Virginia. Durante mucho tiempo se llevó a cabo en ubicaciones en la capital de Richmond y el condado de Henrico, pero la feria se vio cada vez más excluida por la expansión del desarrollo a su alrededor y el crecimiento del evento. Antes del desarrollo de Meadow Farm, se realizaba en Strawberry Hill en el centro del condado de Henrico , en las instalaciones que luego se convirtieron en el Richmond International Raceway.
Desde septiembre de 2009, la Feria Estatal de Virginia se celebra anualmente en el nuevo Meadow Event Park en el condado de Caroline. [7] Los Juegos y Festival Celtas de Meadow (anteriormente Juegos y Festival Celtas de Richmond) también se celebrarán en las nuevas instalaciones. [8]
En 2009, la Liga Cívica Nacional le otorgó al condado de Caroline uno de los diez premios anuales All-America City Awards. [9]
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., el condado tiene una superficie total de 537 millas cuadradas (1390 km² ) , de las cuales 528 millas cuadradas (1370 km² ) son tierra y 9 millas cuadradas (23 km² ) (1,7 %) son agua. [10] El condado de Caroline está a 30 millas (48 km) al norte de la capital en Richmond y a 32 millas (51 km) al sur de Fredericksburg .
El condado de Caroline limita al norte con los condados de Spotsylvania y King George ; al sur con el condado de Hanover ; al este con los condados de King William , King and Queen y Essex ; y al oeste con el condado de Spotsylvania .
El condado alberga una cantera que ha demostrado ser una rica fuente de esqueletos prehistóricos de ballenas y tiburones . Todo el condado está ubicado en lo que en la antigüedad era tierra bajo un océano. Los paleontólogos lo conocen como la Formación Calvert del Mioceno medio de Virginia. Se demostró que un esqueleto de ballena descubierto allí en 1990 era una nueva especie de ballena (ver Eobalaenoptera harrisoni ).
El condado de Caroline cuenta con las carreteras interestatales 95 , 1 y 301. Estas tres rutas son importantes para los viajes interregionales.
La I-95 , la principal autopista de norte a sur de la costa este, atraviesa el condado de Caroline. Las salidas 104 y 110 se encuentran en el condado y ofrecen numerosos servicios para los automovilistas. Hay un par de áreas de descanso entre los dos cruces en el hito 108.
La US 1 , una ruta principal que conecta Richmond, Petersburg y más allá, ingresa al condado de Caroline después del puente North Anna River. La carretera se conoce localmente como Jefferson Davis Highway y George Washington Boulevard, según las comunidades por las que pasa. La carretera es una autopista de cuatro carriles sin dividir con carriles ocasionales para girar a la izquierda y divisores en muchas intersecciones. Pasa por Chandler Crossing, Ruther Glen, Golansville , Ladysmith, Ryland Corner, Cedon y Ann Wrights Corner, antes de cruzar hacia la frontera del condado de Spotsylvania.
US 17 , una ruta principal que conecta el área de Hampton Road con Fredericksburg a medida que atraviesa el condado de Caroline y se encuentra cerca del río Rappahannock . La carretera se conoce localmente como Tidewater Trail . La US 17 es una carretera dividida de cuatro carriles hasta que llega a Port Royal Crossroads y se convierte en una carretera sin dividir de cuatro carriles. Las divisiones regresan brevemente en la intersección con la US 301 y luego la carretera se convierte en una carretera de dos carriles en el resto del condado antes de cruzar al condado de Spotsylvania.
La US 301 , una ruta principal que conecta Richmond, Petersburg y más allá, ingresa al condado de Caroline poco después de cruzar un puente sobre el río Pamunkey. La carretera se conoce localmente como Richmond Turnpike para los puntos al sur de Bowling Green Bypass y como AP Hill Boulevard al norte de la circunvalación, y Main Street al norte de la US 17 hasta que cruza el puente sobre el río Rappahannock. La carretera es una autopista de dos carriles sin dividir hasta llegar a Antioch Forks, donde se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles casi en su totalidad en todo el condado. La US 301 serpentea a través de Fort AP Hill hasta acercarse a Port Royal Crossroads en la US 17, donde la divisoria termina y se convierte en Main Street hasta el puente sobre Rappahannock.
SR 2 , una ruta estatal de sur a norte que corre simultáneamente con la US 301 hasta Bowling Green. Al norte de la circunvalación de Bowling Green se convierte en Main Street y, al norte de los límites de la ciudad, se convierte en Fredericksburg Turnpike, hasta que cruza la frontera del condado de Spotsylvania.
SR 30 , una ruta estatal de oeste a este que serpentea por el sur del condado de Caroline como Dawn Boulevard. Ingresa al condado desde Doswell en el condado de Hanover y cruza el límite del condado de King William antes de ingresar a Calno .
SR 207 , una importante ruta estatal que va desde Ruther Glen a Bowling Green 11,93 millas (19,20 km) y conecta la US 1 y la I-95 con la US 301. La carretera es conocida durante la mayor parte de su longitud como Rogers Clark Boulevard , hasta que pasa a Bowling Green Bypass.Según el censo [18] de 2000, había 22.121 personas, 8.021 hogares y 6.007 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 42 personas por milla cuadrada (16 personas/km 2 ). Había 8.889 unidades de vivienda con una densidad media de 17 unidades por milla cuadrada (6,6 unidades/km 2 ). La composición racial del condado era 62,57% blancos , 34,37% negros o afroamericanos , 0,78% nativos americanos , 0,36% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 0,52% de otras razas y 1,37% de dos o más razas. El 1,33% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
Había 8.021 hogares, de los cuales el 31,70% tenían hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 56,30% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,20% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 25,10% no eran familias. El 20,50% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 8,20% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,69 y el tamaño medio de las familias era de 3,08.
En el condado, la población estaba dispersa, con un 24,80% de menores de 18 años, un 7,40% de 18 a 24 años, un 29,90% de 25 a 44 años, un 25,00% de 45 a 64 años y un 12,90% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres había 99,10 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 97,50 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $39,845 y el ingreso medio de una familia era de $43,533. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,701 frente a $22,455 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $18,342. Alrededor del 7,20% de las familias y el 9,40% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 12,00% de los menores de 18 años y el 11,70% de los mayores de 65 años.
Como se ha señalado, el condado de Caroline obtuvo la Feria Estatal de Virginia (anteriormente en Richmond desde 1854, cuando se inauguró la primera Feria Estatal en Monroe Park), cuyas instalaciones serán sede de otros eventos. Entre los nuevos negocios y desarrollos se incluyen Remuda Programs for Eating Disorders, The Virginia Sports Complex, la empresa multinacional de contratación eléctrica MC Dean y la empresa de Fortune 14 McKesson Corporation . Esta última construyó un centro de distribución de 340.000 pies cuadrados, la mayor inversión privada en superficie en Virginia en 2010.
El condado de Caroline está representado por el republicano Ryan T. McDougle en el Senado de Virginia, los republicanos Robert D. "Bobby" Orrock, Hyland F. "Buddy" Fowler y Margaret Bevans Ransone en la Cámara de Delegados de Virginia y la demócrata Abigail Spanberger en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos.
Hay dos ciudades incorporadas en el condado de Caroline: son:
La ciudad de Bowling Green se conocía anteriormente como New Hope Village. Una de las primeras rutas de diligencias de la colonia atravesaba la zona desde Richmond hasta el río Potomac , donde se operaba un cruce en ferry hasta el condado de Charles, Maryland . Una de las primeras líneas de diligencias de Estados Unidos que mantenía un horario regular operaba a lo largo de esta ruta. La taberna New Hope se construyó a lo largo de la ruta antes de 1700, y la zona que la rodeaba se conoció como New Hope Village. [20]
La ciudad fue rebautizada como "Bowling Green", la plantación del fundador de la ciudad, el coronel John Hoomes, quien donó una cantidad considerable de tierra cuando la comunidad se convirtió en la sede del condado en 1803. La finca Bowling Green tomó su nombre de la residencia ancestral de la familia Hoomes en Inglaterra , "Bolling Green". Este nombre era una tradición en la Colonia de Virginia. La finca Bowling Green fue el sitio de una de las primeras pistas de carreras de caballos en América del Norte. [21]
La mansión de la familia Hoomes, construida en tierras de plantación patentadas por el mayor Thomas Hoomes en 1667, fue construida en 1741. Es un importante monumento de la ciudad y una de las residencias más antiguas en estado original de Virginia. [20] Bowling Green Farm está ahora en el Registro de Monumentos Históricos de Virginia y en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [21]
El actual Palacio de Justicia del Condado de Caroline se construyó en 1835, y Bowling Green se incorporó como ciudad en 1837. La ciudad es más conocida como la "cuna de las carreras de caballos estadounidenses ".
El ferrocarril de Richmond, Fredericksburg y Potomac (autorizado en 1834) se construyó a través de la cercana Milford (justo al oeste de la ciudad) y llegó a Fredericksburg en 1837. Este importante enlace ferroviario entre varios ferrocarriles importantes del norte en Washington, DC, y otros ferrocarriles importantes del sur en Richmond fue propiedad parcial de la Mancomunidad de Virginia durante años. Fue comprado por CSX Transportation en la década de 1990. Una importante línea ferroviaria de carga para el tráfico norte-sur, el corredor también transporta muchos trenes de Amtrak . Aunque el servicio de trenes de pasajeros de cercanías Virginia Railway Express (VRE) más cercano al norte de Virginia se accede en Spotsylvania, [22] las futuras extensiones del VRE hacia el sur pueden incluir el servicio en Milford. Esto aumentaría la comodidad para Bowling Green y el área circundante.
Bowling Green se encuentra a lo largo de la Ruta Estatal de Virginia 2 , una de las dos carreteras anteriores entre Richmond y Fredericksburg . En años posteriores, se construyó la Ruta 301 de EE. UU. a través del área, conectando Richmond con Baltimore, Maryland , por lo que fue efectivamente una circunvalación oriental del área de Washington, DC. Se estableció una nueva carretera, la Ruta Estatal de Virginia 207 , desde Bowling Green al oeste hasta Carmel Church. Intersecta la Interestatal 95 y la Ruta 1 de EE. UU. , las principales carreteras de norte a sur.
En 1941, el gobierno de los Estados Unidos adquirió 77.000 acres (310 km² ) del condado de Caroline al norte y al este de Bowling Green. Estableció la Reserva Militar AP Hill. Conocida en la época moderna como Fort AP Hill , la instalación recibió el nombre del héroe militar de Virginia del Ejército de los Estados Unidos y más tarde general confederado Ambrose Powell Hill . Miles de tropas militares regulares y de reserva reciben entrenamiento en el complejo cada año. También fue el sitio de las reuniones nacionales Jamboree de los Boy Scouts of America durante 29 años entre 1981 y 2010. [23]
Port Royal es una de las ciudades más históricas de la zona. Se estableció por primera vez en 1652 como puerto en una parte navegable del río Rappahannock durante una época en la que las vías fluviales eran el principal método de transporte de personas y propiedades en la colonia británica de Virginia . Era un punto importante para la exportación de tabaco, el cultivo comercial de Virginia .
La tradición local sostiene que Port Royal recibió su nombre de la familia Roy. Dorothy Roy y su marido John eran dueños de un almacén alquilado por la corona, un servicio de ferry que cruzaba el río Rappahannock hasta el condado de King George y una taberna. En el siglo XXI, las chimeneas de la casa de Roy son monumentos preservados en la ciudad. [24]
Port Royal fue incorporada como ciudad en 1744. El "espacio verde de la ciudad", sobre el cual hoy se encuentran el Ayuntamiento y el parque de bomberos, quedó reservado para siempre "para uso público y cívico". [25]
El transporte de bienes desde el puerto comenzó a disminuir después de la finalización de los ferrocarriles que comenzaron a construirse en Virginia en la década de 1830. El último servicio regular de barcos de pasajeros finalizó en 1932, reemplazado por autopistas. Sin embargo, Port Royal contaba con el servicio de las nuevas autopistas que se convirtieron en la Ruta 17 de EE. UU. y la Ruta 301 de EE. UU. , con su cruce en Port Royal.
Hay dos lugares designados por el censo no incorporados en el condado de Caroline:
Las escuelas públicas del condado de Caroline brindan educación pública en el condado. Durante el año escolar 2020-2021, las escuelas públicas del condado de Caroline tenían un total de 490 empleados, de los cuales 209 eran docentes. [26]
38°02′N 77°21'W / 38,03°N 77,35°W / 38,03; -77,35