.jpg/1280px-Papal_Parade_Constitution_Ave_Washington_DC_(21040817474).jpg)
El papamóvil es un vehículo motorizado especialmente diseñado que utiliza el Papa durante sus apariciones públicas. [1] Se considera un sucesor de la sedia gestatoria y fue diseñado para permitir que el Papa fuera más visible al saludar a grandes multitudes.
Desde que el Papa Pablo VI utilizó por primera vez un Lincoln Continental modificado para saludar a las multitudes en la ciudad de Nueva York en 1965 , ha habido muchos diseños diferentes de papamóviles. Algunos son al aire libre, mientras que otros tienen paredes de vidrio a prueba de balas para encerrar al Papa, algo que se consideró necesario después del intento de asesinato de Juan Pablo II en 1981. Algunos permiten que el Papa se siente, mientras que otros están diseñados para acomodarlo de pie. La variedad de papamóviles permite a la Curia Romana seleccionar uno apropiado para cada uso dependiendo del nivel de seguridad necesario, la distancia, la velocidad del viaje y las preferencias del Papa.
Las matrículas de los vehículos de la Ciudad del Vaticano comienzan todas con las letras «SCV», abreviatura de la expresión latina Status Civitatis Vaticanae («Estado de la Ciudad del Vaticano»), seguidas del número de la flota de vehículos. La matrícula del Ford Focus que utiliza actualmente el Papa Francisco es «SCV 00919». [2] En el pasado, el papamóvil solía utilizar la matrícula «SCV 1», aunque también se han utilizado matrículas numeradas del «SCV 2» al «SCV 9». [3]
El precursor del papamóvil fue la sedia gestatoria , una silla que los asistentes papales llevaban sobre los hombros. Esta silla dejó de usarse después de la muerte del papa Pablo VI en 1978. El papa Juan Pablo I , que sucedió a Pablo VI y reinó solo 33 días antes de su muerte, fue el último papa que utilizó la sedia gestatoria . [4]
Los carruajes papales estaban adornados con tapicería de terciopelo rojo y grabados y adornos dorados. Varios de ellos se utilizaron en el siglo XIX, muchos de los cuales han sido restaurados y se exhiben en la exposición del Pabellón de Carruajes de los Museos Vaticanos . [5]
Un inventario de los establos papales de 1841 muestra que los carruajes eran tirados por caballos con nombres como Bandito, Pomposino, Bufalino y Capitano. [5]
La primera vez que Juan Pablo II viajó a su país natal, el vehículo blanco estaba basado en el FSC Star de la marca polaca , un pequeño camión de una firma de Starachowice . Para la visita de Juan Pablo II a Irlanda en 1979, Ford Irlanda donó un camión de la serie D que fue adaptado por los carroceros OBAM ; en 2017 estuvo disponible para alquiler privado en Dublín . [6] Era más grande que el camión utilizado más tarde en la Ciudad del Vaticano . Otro papamóvil era un Mercedes-Benz modificado con un pequeño recinto con ventanas en la parte trasera donde se sienta el Papa. Un Mercedes-Benz Clase G 230 G convertido fue construido para la visita de Juan Pablo II a Alemania en 1980. [7]
Tras el intento de asesinato de Juan Pablo II en 1981, el papamóvil fue equipado con vidrios a prueba de balas . British Leyland suministró papamóviles blindados Leyland T45 basados en camiones y Range Rover SUV en 1982 para la visita del Papa al Reino Unido . Uno de los dos vehículos basados en T45 utilizados se vendió en una subasta en 2006 por 37.000 GBP , el otro se conserva en el Museo Británico de Vehículos Comerciales en Leyland , Reino Unido. [8] Uno de los Range Rover se exhibe en el Museo Nacional de Historia Funeraria ( Houston, Texas ). [9] El Papa utilizó un papamóvil derivado del modelo SEAT Panda durante su visita a España en 1982; este automóvil específico era al aire libre con un asa de agarre en el frente para que el Papa pudiera permanecer quieto y saludar a la multitud mientras se movía. [10] El Papa entró en el estadio de fútbol Camp Nou de Barcelona , [11] conduciendo entre la multitud reunida para celebrar la Misa para una congregación de más de 121.000 personas el 17 de noviembre de 1982.
Durante la visita del Papa a Canadá en 1984, se utilizó como base un GMC Sierra modificado , reconstruido por la Compañía de Bomberos Thibault en Pierreville, Quebec . Posteriormente se utilizó para la visita papal a Cuba en 1998 y se exhibió en el Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá en Ottawa en 2005. El segundo camión construido por la Compañía de Bomberos Thibault [12] fue enviado de regreso al Vaticano en 1984. [13]
Durante la visita papal a los Estados Unidos en septiembre de 1987, un par de papamóviles Mercedes-Benz 230 G volaron a Washington, DC , y fueron modificados por el Servicio Secreto de los Estados Unidos para proporcionar acceso al compartimiento papal desde la cabina del conductor, un diseño que continuó siendo utilizado después del viaje. [14] Uno de estos vehículos ha sido retirado y actualmente se encuentra en exhibición en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania .
En 2002, Juan Pablo II pidió a los medios de comunicación que dejaran de referirse al coche como "papamóvil", diciendo que el término era "indigno". [1] El papamóvil más utilizado por el Papa Benedicto XVI cuando viajaba al extranjero era un vehículo utilitario deportivo Mercedes-Benz Clase M modificado con una habitación especial cerrada con vidrio que tenía su propio suministro de oxígeno integrado en la parte trasera del vehículo. El Papa entra por una puerta trasera y sube varios escalones. Luego se sienta en una silla hecha de cuero blanco con detalles dorados que luego se eleva a la habitación de vidrio mediante un elevador hidráulico , lo que permite ver al Papa más fácilmente. Además del conductor, hay espacio para un pasajero (generalmente un agente de seguridad) en la parte delantera del vehículo. La parte trasera cerrada con vidrio del vehículo también tiene espacio para dos ayudantes papales que pueden sentarse en el área frente a la silla elevada del Papa. El vehículo incluye ventanas y tragaluces de vidrio a prueba de balas y está hecho de blindaje reforzado, características de seguridad diseñadas para resistir explosivos debajo o alrededor de él. A precios de 2011, el papamóvil costaba aproximadamente 345.000 libras esterlinas. [15]
El 6 de junio de 2007, un alemán intentó saltar al papamóvil descubierto de Benedicto XVI cuando el pontífice iniciaba su audiencia general. El Papa no resultó herido y ni siquiera pareció notar que el hombre había saltado la barrera protectora de la plaza y se había agarrado al papamóvil Fiat blanco cuando pasaba. Al menos ocho agentes de seguridad seguían al vehículo mientras avanzaba lentamente por la plaza. Posteriormente agarraron al hombre y lo tiraron al suelo, antes de que fuera interrogado por la policía del Vaticano . [16]
.jpg/1280px-FIELES_CAT%C3%93LICOS_SE_AGOLPAN_EN_EL_BICENTENARIO_(19494575922).jpg)
El Papa Francisco muestra una preferencia por un estilo de vida más sencillo y por coches más sencillos. Como cardenal , solía utilizar el transporte público . [17] La noche de su elección, viajó con los demás cardenales en un minibús de vuelta a su hotel en lugar de utilizar una limusina papal. [18] Para los viajes dentro de la Ciudad del Vaticano , utiliza un pequeño Ford Focus del parque automotor del Vaticano. También se desplaza por la ciudad en un Renault 4 de 1984 que le regaló el padre italiano Renzo Zocca. [19]
Un Kia Soul fue utilizado como Papamóvil en agosto de 2014 cuando visitó Corea del Sur . [20]
El fabricante de automóviles italiano Fiat , el proveedor tradicional de automóviles papales, suministró al Papa Francisco el Fiat 500L que utilizó para su visita a los Estados Unidos del 22 al 27 de septiembre de 2015. [21] Fiat también suministró el Jeep Wrangler que utilizó en Ecuador en julio de 2015. [22]
Durante su visita a Filipinas , el modelo del Papamóvil fue un Isuzu D-Max . [23] En 2019, el Papa Francisco recibió un Dacia Duster para ser utilizado como papamóvil durante su visita a Rumania . [24] Para su visita de 2024 a Indonesia, el papamóvil utilizado se basa en el Pindad Maung MV3 Tangguh . [25] [26] Usó un Hyundai Ioniq 5 durante su visita a Singapur . [27]
