Un coche cama ( inglés americano ) o Q-car ( inglés británico ) es un automóvil que presume de un alto rendimiento y al mismo tiempo tiene un exterior modesto. [1] [2] [3] Los durmientes generalmente se desarrollan en la plataforma de una clase de vehículo no atlética, generalmente la de un automóvil económico . Además de parecer modesto, un coche cama a veces puede parecer un "golpeador" (un coche que está en visiblemente malas condiciones debido a una aparente negligencia y falta de mantenimiento por parte del propietario), aunque esto es intencional y comúnmente se describe como " todos se van y no se presentan"; Estos coches se modifican internamente para alcanzar niveles de rendimiento muy competitivos y al mismo tiempo se presentan como un coche estándar o descuidado. El nombre americano para este tipo de vehículo proviene del término agente durmiente [ cita requerida ] . , mientras que el nombre británico se deriva de los Q-ships utilizados por la Royal Navy .
El término británico se ha utilizado desde después de la Segunda Guerra Mundial . En la edición de febrero de 1963 de la revista Motor Sport , el periodista británico Bill Boddy afirma: "las modificaciones llevadas a cabo por Lotus han convertido al Lotus Cortina en un coche 'Q' por excelencia", en un punto culminante del modesto exterior del Cortina de alto rendimiento. Asimismo, en la película británica de 1956 The Long Arm (conocida como The Third Key en Estados Unidos), el término se utiliza en referencia a los coches de policía sin distintivos que patrullan la ciudad de Londres de noche, lo que indica que estaba en uso entre las fuerzas del orden británicas. al menos una década antes. [4]
En julio de 1964, la revista británica Motorcycle Mechanics publicó un anuncio del editor Bill Lawless sobre el uso de dos "Q-cars" policiales sin identificación, un Daimler SP250 negro y un Austin A40 Farina verde , patrullando la A20 , una carretera entre Londres y Maidstone . [5]
La serie de letras Chrysler 300 comenzó en 1955 con el Chrysler C-300 . [6] [7] Con un FirePower V8 de 331 pulg. 3 (5,4 L) , el motor fue el primero en un automóvil de pasajeros de producción con una potencia de 300 hp (220 kW) y fue, por un cómodo margen, el más potente en Estados Unidos. coches de la época. En 1957, con el 300C , la potencia alcanzaba los 375 CV (280 kW). [ cita necesaria ] Estos autos estuvieron entre los primeros durmientes, [ cita necesaria ] comercializados como autos de lujo de alta gama de la tradicional marca de lujo Chrysler , pero con un motor de carreras homologado de alta gama . Sin embargo, estos autos pierden su "valor durmiente" [ opinión ] debido tanto a su rareza (esta serie era muy lujosa; se fabricó en cantidades limitadas y los ejemplares son muy caros) como a los éxitos bien publicitados de Carl Kiekhaefer en las carreras de NASCAR ( 1955-1956); aunque el modelo es un precursor importante del muscle car .
El Mercedes-Benz 300SEL 6.3 de 1968 era un sedán potente con un exterior sobrio. [6] [8] [9] Una tendencia de berlinas abiertamente potentes con modificaciones sutiles en la carrocería se ejemplifica en el trabajo de Mercedes-AMG y Brabus en berlinas Mercedes sin pretensiones.
El Lancia Thema 8.32 de 1986 , equipado con un motor Ferrari V8 , ha sido descrito por Road & Track como "uno de los coches con cama más extraños de la década de 1980". [10] [11]
El coche que se acredita con más frecuencia [ ¿quién? ] [ cita necesaria ] como inicio de la tendencia de producción de automóviles Q en Europa es el Lotus Omega de 1990 , que comenzó como un Opel Omega / Vauxhall Carlton . [6] [12]
El primer Q-car fue inventado por la NKVD soviética en 1938, [ cita necesaria ] cuando se instalaron motores Ford V8 de cabeza plana importados en los automóviles GAZ M-1 . Después de la Segunda Guerra Mundial, fueron reemplazados por automóviles GAZ M-20G equipados con un sistema de propulsión adaptado del GAZ-12 ZIM y equipo especial. Estos, al igual que sus sucesores, estaban disponibles en color negro (o posiblemente con los colores de la policía de carreteras GAI ) para los detalles de seguridad de la 9.ª Dirección de la KGB o en colores comunes para los equipos de vigilancia de la 7.ª Dirección. Después de que se descontinuó el M-20, se produjeron 603 automóviles GAZ-23 entre 1962 y 1970, combinando una carrocería GAZ-21 modificada con un motor y transmisión inclinados GAZ-13 , mejores frenos y equipo KGB. Les siguieron modificaciones similares del GAZ-24 : GAZ-24-24, -25, -34 y -35, más de 2000 unidades producidas en su mayoría durante las décadas de 1970 y 1980. Los GAZ-31012 y 31013 basados en el GAZ-3102 sólo se produjeron en negro en cantidades muy pequeñas (~300) a partir de 1985. En la Rusia postsoviética se suspendió la práctica y los servicios especiales adquirieron automóviles importados. [ ¿OMS? ] [ cita necesaria ]
Algunos propietarios de vehículos crean durmientes cambiando motores más potentes , [13] o realizando otras modificaciones de rendimiento, como agregar un sobrealimentador o turbocompresor , dejando la apariencia externa como vino de fábrica. A veces son visibles indicios de la verdadera naturaleza del automóvil: neumáticos más anchos, una postura más baja o un tono de motor o nota de escape diferente . Los medidores y la instrumentación a menudo se mantienen al mínimo. Algunos propietarios llegan incluso a utilizar técnicas de reducción de peso empleadas por otros entusiastas del rendimiento, eliminando elementos que no son fundamentales para las carreras callejeras , como asientos traseros, molduras , llantas de refacción, aire acondicionado, dirección asistida o calefacción; Los parachoques y los faros también se pueden sustituir por elementos más ligeros.