Kinloch es una ciudad en el condado de St. Louis , Misuri . La población era 263 en el censo de 2020. [7]
Kinloch, la comunidad afroamericana más antigua incorporada en Missouri, fue el hogar de una comunidad negra vibrante y floreciente durante gran parte de los siglos XIX y XX. Comenzó a declinar en la década de 1980, cuando St. Louis comenzó a comprar propiedades debido a un programa de reducción de ruido de la FAA para el cercano Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert . Entre 1990 y 2000, Kinloch perdió más del 80 por ciento de su población y la ciudad se convirtió en un lugar cada vez más violento y peligroso para vivir. En los últimos años, ha habido esfuerzos para reconstruir la ciudad.
La actual ciudad de Kinloch creció alrededor de Kinloch Park, un suburbio de cercanías desarrollado por primera vez en la década de 1890.
Se cree que la Sra. "B" y su esposo son la primera familia negra en comprar una casa en Kinloch Park. Tan pronto como los vecinos descubrieron que los nuevos propietarios eran negros, vendieron sus propiedades y cesaron las nuevas ventas a residentes blancos permanentes del sur de Kinloch Park. [ cita necesaria ] En unos pocos años, más de 30 familias negras habían comprado un área de seis cuadras que pasó a llamarse South Kinloch Park. [8]
Kinloch, como comunidad afroamericana, se desarrolló a partir de un modelo de compra de tierras similar al modelo de Brooklyn, Illinois . [9] Dado que no era legal vender directamente a negros, [ cita necesaria ] Olive Street Terrace Realty Corporation vendió las parcelas a blancos por un precio promedio de 150 dólares. Luego, los nuevos propietarios vendieron las parcelas a los negros por un promedio de 350 dólares. [10] Esto permitió a la empresa utilizar los préstamos de los blancos como garantía para más billetes de banco. Para conseguir inversores blancos, la empresa hizo circular testimonios de inversores que pagaron 50 dólares por una parcela y recibieron rendimientos de entre 500 y 1.000 dólares por la inversión. [8] En un anuncio al Argus , Olive Street Terrace Realty dijo: "La gente de buen color de South Kinloch Park se ha construido una pequeña ciudad de la que tienen derecho a estar orgullosos. Más de cien casas, tres iglesias y En pocos años se ha construido una espléndida escuela pública".
El desarrollo de Kinloch Park tenía una instalación de carreras de caballos llamada Kinloch Track. Cuando Missouri prohibió el deporte, el terreno pasó a manos del Kinloch Airfield , donde se realizaron algunos vuelos históricos. El Aero Club de St. Louis fue sede del primer encuentro aéreo internacional en octubre de 1910, donde Theodore Roosevelt se convirtió en el primer presidente de Estados Unidos en volar en avión. El piloto Arch Hoxsey voló con el presidente durante más de tres minutos en un avión de los hermanos Wright que habían traído. [11] [12]
El aeródromo de Kinloch vio la primera torre de control , la primera comida servida en un vuelo, el primer correo aéreo enviado, el primer salto en paracaídas , la primera fotografía aérea y el primer animal transportado por aire. [8] Albert Bond Lambert , la primera persona en el área de St. Louis en recibir una licencia de piloto, y otros miembros del Aero Club alquilaron el campo en 1920 y lo rebautizaron como Lambert-St. Louis Flying Field en 1923. Dos años más tarde, Lambert compró el campo directamente; el 7 de febrero de 1928, lo vendió a la ciudad de St. Louis al costo, lo que le permitió convertirse en el primer aeropuerto operado por la ciudad y el precursor del actual Lambert-St. Aeropuerto Internacional Luis . [13]
Kinloch albergaba el capítulo 198 de la Asociación Universal para el Mejoramiento de los Negros (UNIA) , que fomentó las empresas de propiedad de negros en la zona. El presidente del capítulo fue Elijah Woodson. [ cita necesaria ]
En 1902, los residentes blancos de Kinloch Park decidieron retirarse del distrito escolar vecino de Ferguson y construyeron la escuela Nuroad para blancos. Su escuela de dos aulas fue entregada a estudiantes negros, que utilizaban la escuela Vernon de 1885 construida para los hijos de los sirvientes de los blancos en Kinloch. En 1913, se estableció la escuela primaria Dunbar, que lleva el nombre de Paul Laurence Dunbar , para los niños negros de South Kinloch. Todavía segregada cuando cerró en 1975, ostenta el récord de ser la escuela abierta durante más tiempo únicamente para negros. [ cita necesaria ]
En 1924, Kinloch se convirtió en la primera comunidad de Missouri en elegir a un hombre negro para su junta escolar: el reverendo Walter Johnson, quien más tarde se convirtió en un crítico vocal de la negativa de Kinloch a construir una escuela secundaria para sus estudiantes negros. [ cita necesaria ]
En 1927 se abrió otra escuela Vernon para educar a los estudiantes negros de Kinloch y el oeste de Ferguson. Aunque la Corte Suprema de los Estados Unidos había ordenado la eliminación de la segregación en 1954, la escuela permaneció segregada hasta que cerró en 1967. [8] Aunque las escuelas de Kinloch permanecieron segregadas, los estudiantes de Kinloch participaron en un programa de transporte en autobús ordenado por el tribunal para eliminar la segregación en otros distritos escolares.
En 1931, se estableció la Parroquia de los Santos Ángeles y se inauguró la Escuela Primaria Nuestra Señora de los Ángeles. En 1952 se construyó una iglesia nueva y actualizada. Tanto la iglesia como la escuela estuvieron abiertas hasta 2002, lo que la convierte en la parroquia negra más antigua de la Arquidiócesis de St. Louis. [14]
En 1938, South Kinloch estaba a punto de elegir un segundo miembro negro de la junta, con un distrito que tenía 543 estudiantes negros frente a 349 blancos. Fue entonces cuando el norte blanco presentó en la boleta un intento de dividir el distrito escolar. Este tercer intento de dividir el distrito entre los blancos protestantes y minoritarios que asistieron a la escuela Nuroad terminó en un fracaso, con 415 votos unánimes en contra en el sur negro y 215 votos unánimes a favor en el norte blanco. Esto llevó a la fundación de un nuevo municipio llamado Berkeley , que incluía todo North Kinloch Park más terrenos al noroeste y que formaba un nuevo distrito escolar. South Kinloch Park se convirtió en Kinloch. [8]
Un elemento casi olvidado en el éxito de Kinloch fue la línea de tranvía eléctrico que lo atravesaba hasta Florissant . Más tarde, la línea se redujo justo al norte de Airport Road en Berkeley. En Kinloch, a principios de la década de 1900, se había construido una sucursal hasta el centro de Ferguson , conectando en lo que en varias ocasiones se conoció como Ramona Junction y Ferguson Junction. Este transporte limpio, económico y eficiente brindó a los residentes de Kinloch la posibilidad de viajar con facilidad a sus trabajos tanto en la ciudad de St. Louis como en los suburbios del noroeste. En Wellston Loop, la línea conectaba con muchas otras líneas de tranvía y autobús, brindando a los residentes de Kinloch una forma confiable de llegar al centro de St. Louis y a los suburbios de University City , Clayton , Brentwood , Kirkwood y Webster Groves , así como a las comunidades. a lo largo de St. Charles Rock Road hacia el oeste hasta St. Charles . Muchos blancos conocieron Kinloch cuando pasaban por la zona en sus viajes en tranvía. La subestación en el cruce de las sucursales de Berkeley y Ferguson todavía se encuentra en el lado este de Hanley Road, frente a Suburban Avenue, que había sido el derecho de paso del tranvía hacia Ferguson. En una cultura fuertemente segregada, blancos y negros viajaban en los tranvías como iguales. Cualquiera podía sentarse donde quisiera y no era raro que negros y blancos que de otro modo nunca se habrían conocido entablaran conversaciones. En verano, los pasajeros del tranvía siempre comentaban la tentadora brisa humeante de las barbacoas en la parada de Kinloch, donde los tranvías hacia Ferguson se detenían en una curva amplia y elegante. [ cita necesaria ]
En la década de 1980, la ciudad de St. Louis comenzó a comprar propiedades en Kinloch como parte de un programa de reducción del ruido para Lambert-St. Aeropuerto Internacional Luis . Finalmente, el aeropuerto se hizo cargo de la gran mayoría de las casas privadas de Kinloch. Entre 1990 y 2000, Kinloch perdió más del 75 por ciento de su población. Los efectos sociales y económicos de esta compra fueron desastrosos para la comunidad.
Kinloch se convirtió en un lugar cada vez más violento y peligroso para vivir, infestado de drogas y crimen. El departamento de policía enfrentó numerosas investigaciones y durante un período de 20 años varios agentes fueron arrestados por cargos de corrupción. En septiembre de 2002, el jefe de policía del condado de St. Louis, Ron Battelle, ordenó a su departamento que tomara el control de la aplicación de la ley en Kinloch. La población de la ciudad se había reducido a 449 habitantes y se habló de desincorporación , que se renovó en 2011, cuando el alcalde Keith Conway enfrentó cargos federales por utilizar fondos de la ciudad para pagar gastos personales, incluida una casa de vacaciones en Florida .
En los últimos años, ha habido esfuerzos para reconstruir la ciudad. Faith Beyond Walls, [15] una organización de servicio comunitario, ha jugado un papel decisivo en la movilización de voluntarios para ayudar con estos esfuerzos. La presencia de la policía del condado permanece, aunque Kinloch continúa operando el Departamento de Policía de Kinloch y los funcionarios de la ciudad [ ¿quién? ] dicen que está casi listo para valerse por sí solo.
La ciudad de St. Louis , el condado de St. Louis , Kinloch, Berkeley y Ferguson llegaron a un acuerdo sobre un plan de reurbanización de 600 acres (240 ha) de terreno en la esquina noreste de la I-70 y la I-170 , a lo largo del borde este de el aeropuerto. Hace años, este terreno fue parte de la compra del aeropuerto. La remodelación ofrecerá espacios para oficinas, comercios e industrias y se espera que cree alrededor de 12.000 puestos de trabajo, junto con ingresos fiscales que se dividirán entre los municipios. Los desarrolladores, NorthPark Partners, tienen la intención de realizar mejoras en Kinloch y donar un nuevo centro cívico a Kinloch. [dieciséis]
El 23 de abril de 2015, a la recién elegida alcaldesa Betty McCray se le negó la entrada al Ayuntamiento el primer día de su mandato. Miembros de la administración anterior alegaron fraude electoral y que ella había sido suspendida según el fiscal de la ciudad. Finalmente, supuestamente le entregaron documentos de acusación. [17] La audiencia de juicio político fue cancelada en junio de 2015, [18] lo que llevó a McCray a presentar una demanda en el Tribunal de Circuito del Condado de St. Louis, pidiendo al juez John D. Warner que exigiera a la ciudad que desestimara el procedimiento de juicio político y le proporcionara acceso a su oficina. en el Ayuntamiento de Kinloch, además de prohibir al fiscal municipal James Robinson procesarla. [19] También solicita los honorarios de los abogados. [19]
Desde el 1 de octubre de 2018, la ciudad de Kinloch está patrullada por el Departamento de Policía del Condado de St. Louis , en sustitución del Departamento de Policía de Kinloch. [20] En 2016, los medios locales informaron que Kinloch usó autos de policía donados que no registró ni aseguró, y operó sin pagar al fondo de compensación para trabajadores del estado , lo que hizo que los oficiales lesionados en el trabajo fueran responsables de sus propias facturas médicas. [21]
Los servicios de protección contra incendios de la ciudad de Kinloch son proporcionados por el Distrito de Protección contra Incendios de Kinloch. El Departamento de Bomberos de Ferguson reemplaza y apoya al Distrito de Protección contra Incendios de Kinloch cuando el autobomba del distrito de bomberos no está disponible. [22]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,73 millas cuadradas (1,89 km 2 ), todo terreno. [27]
Según el censo [29] de 2010, había 298 personas, 105 hogares y 67 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 408,2 habitantes por milla cuadrada (157,6/km 2 ). Había 177 unidades de vivienda con una densidad promedio de 242,5 por milla cuadrada (93,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,6% afroamericana , 3,4% blanca , 0,3% nativa americana , 0,7% asiática y 1,0% de dos o más razas.
Había 105 hogares, de los cuales el 36,2% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 19,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 31,4% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 13,3% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 36,2% eran no familiares. El 32,4% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 8,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,84 y el tamaño medio de la familia era de 3,63.
La edad media en la ciudad fue de 31,8 años. El 31,9% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,8% tenía entre 18 y 24 años; el 21,8% tenía entre 25 y 44 años; el 29,8% tenía entre 45 y 64 años; y el 6,7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 46,6% masculina y 53,4% femenina.
Según el censo [6] de 2000, había 449 personas, 157 hogares y 116 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 616,5 habitantes por milla cuadrada (238,0/km 2 ). Había 231 unidades de vivienda con una densidad promedio de 317,2 por milla cuadrada (122,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,4% afroamericana , 1,8% blanca , 0,7% nativa americana , 0,2% asiática y 0,9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,7% de la población.
Había 157 hogares, de los cuales el 37,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 14,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 50,3% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 26,1% no eran familias. El 24,8% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 8,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,86 y el tamaño medio de la familia era de 3,39.
En la ciudad la población estaba dispersa, con un 38,3% menores de 18 años, un 11,1% de 18 a 24, un 21,4% de 25 a 44, un 20,5% de 45 a 64 y un 8,7% de 65 años o más. . La mediana de edad fue 26 años. Por cada 100 mujeres había 98,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 84,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 10.156 dólares y el ingreso medio de una familia era de 11.875 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 22.500 dólares frente a 12.031 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 8,798. Alrededor del 77,5% de las familias y el 81,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 82,9% de los menores de 18 años y el 26,9% de los de 65 años o más.
En 2015, informes de prensa indicaron que la esperanza de vida promedio en Kinloch, en su mayoría negros, es treinta años menos que en Wildwood , en su mayoría blancos . [30]
