El casco en V es un tipo de diseño de blindaje de vehículo utilizado en vehículos blindados de transporte de personal (APC) con ruedas, vehículos de movilidad de infantería , vehículos de combate de infantería (IFV) y MRAP . El diseño se originó en la década de 1970 con vehículos como el icónico Casspir utilizado ampliamente durante la Guerra Fronteriza de Sudáfrica , el vehículo de seguridad Leopard [1] utilizado en la Guerra de Rodesia Bush [2] y la compañía sudafricana de vehículos blindados Land Systems OMCs y Buffels . [3]
El propósito de los cascos en V es aumentar la capacidad de supervivencia del vehículo y de la tripulación al desviar una explosión dirigida hacia arriba de una mina terrestre (o dispositivo explosivo improvisado ) lejos del vehículo, al tiempo que presenta una cara de blindaje inclinada . [4] [5] Al presentar su blindaje en ángulo, aumenta la cantidad de material que debe atravesar un proyectil balístico para penetrar el vehículo y aumenta la posibilidad de desviación .
Los cascos en V se incorporan en los diseños de vehículos blindados de varias maneras diferentes. Muchos vehículos, como el BAE Systems RG-33 incorporan el casco en V en un chasis monocasco , mientras que otros, como el ATF Dingo y el International MaxxPro utilizan un chasis de carrocería sobre bastidor , con un compartimento blindado para la tripulación en casco en V. y una pieza adicional en forma de V o semicircular que protege la línea motriz . [6] Otros, como el Cougar H , tienen un compartimento para la tripulación con casco en V y permiten sacrificar los componentes de la línea motriz y la suspensión en un ataque, manteniendo al mismo tiempo la seguridad de la tripulación.
