El Campeonato Mundial de Pilotos se celebra desde 1950 . Los récords de pilotos enumerados aquí incluyen todas las rondas que formaron parte del Campeonato Mundial desde 1950: esto incluye las 500 Millas de Indianápolis de 1950 a 1960 (aunque no se llevaron a cabo según las reglas de la Fórmula Uno ) y los Grandes Premios del Campeonato Mundial de 1952 y 1953 (que fueron ejecutar las reglas de la Fórmula Dos ). Las carreras de Fórmula Uno que no fueron rondas de clasificación para el Campeonato Mundial no están incluidas, y los sprints solo se incluyen cuando se especifica.
Carreras inscritas y iniciadas
Se considera que los pilotos están inscritos en una carrera si intentan competir en al menos una sesión de práctica oficial con la intención de participar en la carrera. Estos pilotos están anotados en la lista de inscritos para esa carrera. Se considera que un piloto ha comenzado una carrera si se alinea en la parrilla o en la salida del pit lane para el inicio de la carrera. Si una carrera se detiene y se reinicia, la participación en cualquier parte de la carrera se cuenta sólo si esa parte se contó de alguna manera para la clasificación final (por ejemplo, las carreras detenidas antes del final de la segunda vuelta del líder fueron declaradas nulas y sin efecto antes de 2005). ).
Entradas totales
Total de inicios
Los pilotos más jóvenes en empezar una carrera.
Pilotos de mayor edad en participar en una carrera.
Pilotos de mayor edad en empezar una carrera.
Más inscripciones consecutivas en carreras
Más largadas consecutivas en carreras
(Solo se enumeran la mayor cantidad de carreras consecutivas en las que el piloto participó y comenzó)
La mayoría de carreras con un solo constructor
La mayoría de carreras con un solo fabricante de motor.
- Notas
- † Sin contar los motores Petronas que fueron rebautizados como unidades de potencia Ferrari de temporadas anteriores.
gana
Victorias totales
Porcentaje de victorias (al menos 15 entradas)
Más victorias en una temporada
Mayor porcentaje de victorias en una temporada.
Más victorias consecutivas
Más victorias en la primera temporada del campeonato
- Notas
Ganadores más jóvenes
(Solo se enumera la primera victoria de cada piloto)
Ganadores más antiguos
(Solo se enumera la última victoria de cada piloto)
- Notas
- Luigi Fagioli es el único ganador de una carrera del Campeonato del Mundo nacido en el siglo XIX. [21]
Menos carreras antes de la primera victoria.
Más carreras antes de la primera victoria
La mayoría de las carreras sin ganar
Gana desde lo más atrás en la parrilla de salida
Más victorias en el mismo Gran Premio
Más victorias consecutivas en el mismo Gran Premio
Más victorias sin campeonato mundial
Más temporadas consecutivas con una victoria
Posiciones pole
Poles totales
Porcentaje de poles (al menos 15 inscritos)
Más poles consecutivas
Más poles en un mismo Gran Premio
Más poles consecutivas en un mismo Gran Premio
Más poles en una temporada
Mayor porcentaje de poles en una temporada
Los polesitter más jóvenes
(Solo se enumera la primera pole position de cada piloto)
Los polesitter más viejos
- Notas
Más carreras antes de la primera pole
La mayoría de las carreras sin pole position
Más temporadas consecutivas con una pole position
La mayoría de las primeras filas
Vueltas más rápidas
Vueltas más rápidas totales
Porcentaje de vueltas más rápidas (al menos 15 entradas)
Más vueltas rápidas consecutivas
- Notas
- Esta tabla desciende deliberadamente sólo al 4º puesto y 4 vueltas rápidas consecutivas porque más de 20 pilotos han marcado 3 vueltas rápidas consecutivas.
Vueltas más rápidas en una temporada
Mayor porcentaje de vueltas rápidas en una temporada
Los pilotos más jóvenes en marcar la vuelta más rápida
(Solo aparece la primera vuelta más rápida de cada piloto)
Los pilotos más veteranos marcaron la vuelta más rápida
(Solo se enumera la última vuelta más rápida de cada piloto)
Finales del podio
Total de podios
Porcentaje de podios (al menos 15 inscritos)
Mayor número de podios en una temporada
Mayor porcentaje de podios en una temporada
Más podios consecutivos
Más podios consecutivos en la primera carrera de la temporada
Los pilotos más jóvenes en conseguir un podio
(Solo se enumera el primer podio de cada piloto)
Los pilotos más veteranos en conseguir un podio
(Solo se enumera el último podio de cada piloto)
Más carreras antes de conseguir un podio
Más carreras sin conseguir un podio
Mayor número de podios sin ganar
Mayor número de podios sin Campeonato del Mundo
Puntos
A lo largo de la historia del Campeonato Mundial, las posiciones de puntuación y el número de puntos otorgados a cada posición han variado, junto con el número de eventos por temporada en los que se podían sumar puntos.
Puntos totales de carrera
Mayor promedio de puntos por carrera iniciada (al menos 15 inscripciones)
Más puntos de campeonato en una temporada
- Notas
- † Puntos dobles otorgados en la última carrera.
Mayor promedio de puntos por campeonato
- Notas
- † Puntos dobles otorgados en la última carrera.
Mayor porcentaje de puntos máximos en el campeonato.
Carreras con puntuación total
Mayor cantidad de puntos finalizados consecutivos
Más puntos consecutivos anotados
Mayor porcentaje de carreras con puntuación (al menos 15 inscripciones)
Los conductores más jóvenes en sumar puntos
(Solo se enumeran los primeros puntos finalizados para cada piloto)
Los conductores más viejos en sumar puntos
(Solo se enumeran los últimos puntos finalizados para cada piloto)
Más puntos sin ganar
Más puntos en su carrera sin ser Campeón del Mundo
Campeones del mundo con menos puntos en su carrera
La mayoría de las carreras antes de sumar puntos.
La mayoría de las carreras sin sumar puntos
Carreras terminadas
Finalizaciones totales de carreras profesionales
Más carreras finalizadas consecutivas
Líderes de carrera
Lideró cada vuelta, carreras totales.
Lideró cada vuelta, porcentaje de carreras (al menos 15 inscritos)
Liderado durante al menos una vuelta, carreras totales.
Liderado durante al menos una vuelta, porcentaje de carreras (al menos 15 inscritos)
Lideraron durante al menos una vuelta, los líderes más jóvenes
(Solo se enumera la primera carrera liderada por cada piloto)
Lideraron durante al menos una vuelta, los líderes más veteranos
(Solo se enumera la última carrera liderada por cada piloto)
Más vueltas lideradas, vueltas totales
Distancia más larga liderada, total
La mayoría de carreras consecutivas lideraron durante al menos una vuelta.
Más vueltas consecutivas en cabeza
Mayor distancia consecutiva liderada
Más vueltas lideradas en una temporada
Mayor porcentaje de vueltas lideradas en una temporada
La mayoría de carreras sin liderar una vuelta
Más vueltas lideradas sin ganar
Múltiples logros en la misma carrera
Gana desde la pole
Más victorias desde la pole position en una temporada
Pole, victoria y vuelta rápida en la misma carrera
A esto a veces se le llama "hat-trick" o "hat-trick". [95] [96] [97]
- Notas
- Once pilotos han conseguido un hat-trick en carreras consecutivas.
- Ascari es el único que ha conseguido cuatro títulos consecutivos (Alemania 1952-Argentina 1953). Todos los demás pilotos se detuvieron en dos hat-tricks consecutivos.
- Verstappen ha logrado tres tripletes en carreras consecutivas (Austria-Gran Bretaña 2023; Japón-Qatar 2023; y Abu Dabi 2023-Bahréin 2024).
- Tres pilotos han logrado dos veces un hat-trick en carreras consecutivas. Ascari (Bélgica-Francia 1952; y Alemania 1952-Argentina 1953), Clark (Países Bajos-Francia 1963; y México 1967-Sudáfrica 1968) y Häkkinen (Australia-Brasil 1998; y España-Mónaco 1998).
- Los otros siete pilotos que han conseguido un hat-trick en dos carreras consecutivas son Brabham (Bélgica-Francia 1960), Laffite (Argentina-Brasil 1979), Mansell (Francia-Gran Bretaña 1992), Schumacher (Estados Unidos-Francia 2006), Massa (Bahréin-España 2007), Alonso (Italia-Singapur 2010), Vettel (Singapur-Corea 2013) y Lewis Hamilton (Italia-Singapur 2014).
Pole, victoria, vuelta rápida y líder en cada vuelta
A esto a veces se lo denomina "grand slam" o "grand chelem". [99] [100]
- Notas
- Tres pilotos han logrado un Grand Slam en carreras consecutivas: Ascari (Alemania-Países Bajos 1952), Clark (Países Bajos-Francia 1963) y Vettel (Singapur-Corea 2013).
- Cuatro pilotos han logrado tres grand slam en una sola temporada: Ascari (Francia, Alemania, Países Bajos 1952), Clark (Países Bajos, Francia, México 1963; y Sudáfrica, Francia, Alemania 1965), Mansell (Sudáfrica, España, Gran Bretaña 1992) y Hamilton (China, Canadá, Gran Bretaña 2017).
- Tres pilotos han logrado al menos un Grand Slam en cada una de las cuatro temporadas de Fórmula Uno: Clark (1962, 1963, 1964, 1965), Hamilton (2014, 2015, 2017, 2019) y Verstappen (2021, 2022, 2023, 2024).
- Clark (1962-1965) y Verstappen (2021-2024) son los únicos pilotos que han logrado al menos un grand slam en cada una de cuatro temporadas consecutivas, seguidos por Vettel (2011-2013) con tres temporadas, y Ascari (1952-1953). ), Stewart (1971–1972), Piquet (1980–1981), Senna (1989–1990), Mansell (1991–1992) y Hamilton (2014–2015) con dos temporadas.
El más joven
Más antiguo
Campeonatos de pilotos
Campeonatos totales
Más campeonatos consecutivos
Menos temporadas en el Campeonato Mundial antes del primer título
(Excluidos los pilotos que compitieron desde la primera temporada del campeonato de 1950; incluida la temporada ganadora)
Más temporadas en el Campeonato Mundial antes del primer título
Mayor brecha entre títulos
Los ganadores por primera vez del Campeonato Mundial de Pilotos más jóvenes
(En este momento consiguieron su primer/único título)
Los ganadores dobles del Campeonato Mundial de Pilotos más jóvenes
(De momento consiguieron su segundo título)
Los ganadores triples del Campeonato Mundial de Pilotos más jóvenes
(De momento consiguieron su tercer título)
Los ganadores del Campeonato Mundial de Pilotos más jóvenes
(En el momento consiguieron el título)
Los ganadores del Campeonato Mundial de Pilotos más antiguos
(En este momento consiguieron su único/último título)
Otros registros de conductores
Ver también
Notas
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Las 500 Millas de Indianápolis fueron una ronda del Campeonato Mundial de Pilotos 11 veces (de 1950 a 1960). A los pilotos que compitieron en las 500 Millas de Indianápolis durante estos años se les acreditó la participación en una carrera del Campeonato Mundial y a los cinco primeros clasificados se les acreditaron puntos para el Campeonato Mundial.
- ^ Fangio participó en 52 carreras distintas y comenzó en 51 de ellas, pero en 7 Grandes Premios (1950 de Italia, 1951 de Francia, 1953 de Bélgica, 1953 de Suiza, 1956 de Argentina, 1956 de Mónaco y 1956 de Italia) compartió 5 coches (todos mencionados excepto 1950 italiano y 1953). belga) con otros pilotos lo que reduciría sus porcentajes al 41,38%.
- ^ Ascari participó en 33 carreras distintas y comenzó en 32 de ellas, pero en 3 Grandes Premios (1950 de Italia, 1951 de Francia y 1953 de Alemania) compartió 3 unidades con 1 coche adicional (en este último con Luigi Villoresi), lo que reduciría sus porcentajes al 37,14%.
- ^ Algunas fuentes extienden la secuencia de Ascari a 9 victorias, incluidos los posteriores Grandes Premios de Holanda y Bélgica de 1953 y descontando las 500 Millas de Indianápolis de 1953 , sobre la base de que muy pocos de los pilotos europeos compitieron en las 500 Millas de Indianápolis cuando formaba parte del Campeonato de Pilotos. Campeonato.
- ^ Fangio comenzó a correr en Grandes Premios en 1948, antes del primer Campeonato Mundial.
- ^ Farina comenzó a correr en Grandes Premios en la década de 1930, antes del primer Campeonato Mundial.
- ^ Unidad compartida con Stirling Moss
- ^ Un año después de la victoria, Renault fue acusado de arreglar la carrera , lo que provocó la descalificación suspendida del equipo; sin embargo, los resultados originales se mantuvieron.
- ^ ab Fangio participó en 52 carreras distintas, pero compartió 6 coches con otros pilotos en 5 Grandes Premios, lo que reduciría sus porcentajes en consecuencia.
- ^ ab Ascari participó en 33 carreras distintas, pero compartió 3 coches con otros pilotos en 3 Grandes Premios, lo que reduciría sus porcentajes en consecuencia.
- ↑ El total de 20 podios de Farina incluye el 2.° y 3.° lugar en el Gran Premio de Argentina de 1955 .
- ^ El primer podio de Brundle habría sido su séptima salida en octavas entradas en el Gran Premio de Detroit de 1984 si Tyrell no hubiera sido descalificado y los resultados del equipo para la temporada cancelados.
- ^ Incluyendo puntos de sprint.
- ^ Consulte la página de discusión para conocer el cálculo de respaldo. Autosport lo catalogó como 998.
- ^ Algunas fuentes le dan 50 aperturas, otras le dan 51 aperturas.
- ^ ab Esto incluye temporadas parciales.
- ^ Alonso no compitió en el Campeonato del Mundo de 2002 ya que pasó la temporada como piloto de pruebas de Renault, por lo que ganó el Campeonato del Mundo en la cuarta temporada que disputó.
- ^ Andretti no compitió en el Campeonato del Mundo de 1973, por lo que ganó el Campeonato del Mundo en la décima temporada que disputó.
- ↑ Verstappen ganó el Campeonato Mundial de 2023 en la carrera de velocidad de Qatar , antes de competir en el Gran Premio. Las carreras de velocidad no cuentan para el recuento de este récord.
- ^ En formato de puntuación 2003-2009: 104 (210 frente a 106); en formato de puntuación 1991-2002: 129 (204 frente a 75)
- ^ Excluido el Campeonato del Mundo de 1950.
- ^ Las ocho victorias de Hulme en su carrera no fueron desde la pole position. El único otro piloto que ha conseguido al menos cinco victorias sin salir de la pole es John Watson .
- ^ Hulme ganó el Campeonato del Mundo de 1967 sin haber conseguido nunca una pole, aunque seis años después, en 1973, Hulme consiguió la única pole en su carrera de 112 carreras.
- ^ Los puntos anotados (ajustados al sistema de puntos 2022-2023) por Hamilton habrían sido 267.
- ^ Las otras brechas más largas son Luca Badoer (9 años, 9 meses, 23 días), Gene Force (9 años), Pete Lovely (8 años, 10 meses) y Robert Kubica (8 años, 4 meses, 3 días).
- ^ Algunas fuentes lo amplían a 62, sin tener en cuenta el Gran Premio de España de 2010 en el que Kovalainen no participó.
- ^ Algunas fuentes atribuyen el récord a 148 debido a algunas conjeturas sobre si se trata de 147 o 148 abandonos para De Cesaris porque se quedó sin combustible y empujó su coche hasta la meta en el Gran Premio de Bélgica de 1987 para terminar tercero.
- ^ Algunas fuentes enumeraron la secuencia de De Cesaris hasta 22 retiros, desde el Gran Premio de Australia de 1986 hasta el Gran Premio de Canadá de 1988 e incluyendo los Grandes Premios de Bélgica de 1987 , Australia de 1987 y Canadá de 1988 basándose en que no completó las carreras.
- ^ Button recibió una penalización de paso por exceso de velocidad detrás del coche de seguridad.
- ^ Rathmann comenzó 32º y terminó segundo en las 500 Millas de Indianápolis de 1957 .
- ^ Vettel registró un exceso de velocidad en el pit lane a los seis segundos de su carrera como piloto de Fórmula Uno.
- ^ Loof comenzó una carrera del Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Alemania de 1953, pero solo llegó a dos metros de la parrilla de salida. Los Campeonatos del Mundo de 1952 y 1953 se llevaron a cabo según las regulaciones de la Fórmula Dos; sin embargo, el Campeonato Mundial y la Fórmula Uno comúnmente se denominan sinónimos y se tratan como tales en estos récords. A Marco Apicella , que corrió apenas 800 metros (2.600 pies) en el Gran Premio de Italia de 1993 , se le atribuye con frecuencia la carrera más corta en la Fórmula Uno, pero eso es un tecnicismo.
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enlaces externos
- ChicaneF1 – Récords
- EstadísticasF1.com
