La Ford 400 de 2010 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 21 de noviembre de 2010 en el Homestead Miami Speedway en Homestead , Florida . La carrera de 267 vueltas fue la trigésima sexta de la NASCAR Sprint Cup Series de 2010 , así como la carrera final de la Chase for the Sprint Cup de diez carreras , que pone fin a la temporada. La carrera fue ganada por Carl Edwards para el equipo Roush Fenway Racing . Jimmie Johnson terminó segundo y Kevin Harvick se aseguró el tercer lugar.
El piloto que salió desde la pole position, Kasey Kahne, mantuvo su ventaja en la primera vuelta de la carrera. Edwards comenzó en la segunda posición de la parrilla y se convirtió en el líder de la carrera en la cuarta vuelta. Poco después de un reinicio en la vuelta 22, el líder del campeonato, Denny Hamlin , hizo un trompo lateral, lo que provocó daños en su splitter . Martin Truex Jr. tomó la delantera en la vuelta 73, pero después de las últimas paradas en boxes, Edwards fue primero. Mantuvo el liderato para ganar la carrera, después de haberla liderado durante 192 vueltas.
Un total de 67.000 personas asistieron a la carrera, mientras que 5,605 millones la vieron por televisión. Hubo diez banderas amarillas en la carrera, así como veinticinco cambios de líder entre nueve pilotos diferentes. La victoria de Edwards fue su segunda victoria en la temporada 2010, con la primera la semana anterior en la Kobalt Tools 500. Jimmie Johnson ganó el Campeonato de Pilotos , 39 puntos por delante de Denny Hamlin. El propietario del equipo de Johnson, Rick Hendrick, ganó el Campeonato de Propietarios. Chevrolet ganó el Campeonato de Fabricantes con 261 puntos, 44 puntos por delante de Toyota .
Homestead Miami Speedway es una de las diez pistas intermedias que albergan carreras de NASCAR ; las otras son Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Texas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway . [5] La carrera se llevó a cabo en la pista estándar de Homestead Miami Speedway; una pista ovalada de cuatro curvas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. [6] Las curvas de la pista están peraltadas de 18 a 20 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, está peraltado a tres grados. El tramo trasero, opuesto al delantero, también tiene un peralte de tres grados. [6] La pista de carreras tiene asientos para 65.000 espectadores. [6]
De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de Toyota Denny Hamlin lideraba el Campeonato de Pilotos con 6.462 puntos; el piloto de Chevrolet Jimmie Johnson era segundo con 6.447 puntos, 15 puntos detrás de Hamlin. [7] Se disponía de un máximo de 195 puntos para la carrera final. [8] Detrás de Hamlin y Johnson en el Campeonato de Pilotos, Kevin Harvick era tercero con 6.416 puntos en un Chevrolet, y Carl Edwards era cuarto con 6.198 puntos. Chevrolet ya se había asegurado el Campeonato de Fabricantes y entró en la carrera con 255 puntos, 42 puntos por delante de Toyota con 213 puntos, [9] con un máximo de nueve puntos disponibles en la Ford 400. [10] Hamlin era el ganador defensor de la carrera, después de su victoria en la carrera de 2009. [11 ]
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera; la primera el viernes, que duró 90 minutos. La segunda y la tercera fueron ambas el sábado por la tarde. La primera práctica del sábado duró 45 minutos, mientras que la segunda duró 60. [12] Edwards fue el más rápido con un tiempo de 30.710 segundos en la primera sesión, 0.134 segundos más rápido que Kyle Busch . [13] Johnson estaba justo detrás del ritmo de Busch, seguido por Matt Kenseth , Jamie McMurray y Jeff Gordon . Kasey Kahne fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Edwards. [13]
Cuarenta y cinco autos fueron inscritos para la clasificación, pero solo cuarenta y tres pudieron calificar para la carrera debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . [14] Kahne aseguró la vigésima pole position de su carrera, con un tiempo de 30.525 segundos. [15] Edwards lo acompañó en la primera fila de la parrilla . [15] McMurray clasificó tercero, Bill Elliott tomó el cuarto lugar y AJ Allmendinger comenzó quinto. [15] Johnson, David Reutimann , Mark Martin , David Ragan y Regan Smith completaron los diez primeros. Hamlin solo logró el puesto 37, después de haber estado cerca del muro . [15] [16] Los dos pilotos que no lograron calificar para la carrera fueron Patrick Carpentier y Michael McDowell . [15] Una vez finalizada la sesión de clasificación, Kahne comentó: "Ha sido la mejor sesión de clasificación desde que me uní a Red Bull . Estoy deseando que llegue la carrera del domingo. Va a ser emocionante estar al frente ahora, en la mezcla con Denny [Hamlin], Kevin [Harvick] y Jimmie [Johnson]. Todos van a ser rápidos durante toda la carrera. Estoy contento de que hayamos llegado tan lejos. Espero que podamos seguir así mañana, tener una buena práctica y ser competitivos en la mezcla el domingo". [3]
En la segunda sesión de entrenamientos, Busch fue el más rápido con un tiempo de 31,425 segundos, menos de cinco centésimas de segundo más rápido que el segundo clasificado, Jeff Burton . Gordon se llevó el tercer puesto, por delante de Greg Biffle , Martin y Hamlin. Johnson sólo logró el 11º puesto.
"Creo que para todos estos equipos, el objetivo principal es ganar para la organización. Es por eso que probablemente veas los cambios de tripulación y esas cosas. Están haciendo lo mejor para ganar para su organización porque saben que si uno de esos equipos gana ese campeonato, todos se beneficiarán. Hay un panorama más amplio que el de que cada piloto individual gane un campeonato".
Denny Hamlin , después de la tercera sesión de práctica. [17]
Harvick sólo fue lo suficientemente rápido para la 19ª posición. [18] En la tercera y última práctica, Burton fue el más rápido con un tiempo de 31,850 segundos. Kahne le siguió en segundo lugar, por delante de Martin Truex Jr. y Hamlin. Jamie McMurray fue el quinto más rápido, con un tiempo de 31,916 segundos. Edwards, Gordon, Ragan, Biffle y Aric Almirola completaron las diez primeras posiciones. Johnson, que fue undécimo en la segunda sesión, sólo pudo lograr el puesto 22. [19] Después de la tercera sesión de prácticas, Harvick declaró: "No hicimos una vuelta rápida, pero nunca se detiene. Estoy muy emocionado". [17] Después, Johnson comentó: "Tuvimos algunos problemas tal vez en la primera práctica. Pero encontré una buena dirección y comencé a hacer algunas buenas ganancias allí al final. Me siento muy bien con nuestro auto. Es muy cómodo. Puedo correr por arriba, por abajo. Creo que estamos en buena forma". "Creo que estamos muy cerca de lograr el equilibrio", continuó Johnson. "Mi motor está funcionando muy bien. Tal vez tenga algo de agarre en general, pero creo que soy uno de los 43 muchachos que dicen eso. Este sol abrasador está haciendo que la pista esté terriblemente resbaladiza". [17]
La carrera, la última de la temporada, comenzó a la 1:00 pm EST y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por ESPN . [1] Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera, la temperatura del aire a 80 °F (27 °C); se esperaban cielos nublados. [20] Tim Griffin comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . A continuación, Bret Michaels junto con la nativa de Miami Nanette Melina, interpretaron el himno nacional y dieron la orden para que los conductores encendieran sus motores. [20] Durante las vueltas de ritmo , Sam Hornish tuvo que moverse a la parte trasera de la parrilla debido a que cambió a su auto de respaldo.
Kasey Kahne mantuvo su liderazgo en la pole position en la primera curva, seguido por Carl Edwards , que comenzó segundo. En las siguientes dos vueltas, Jimmie Johnson se hizo cargo de la cuarta posición. En la cuarta vuelta, Edwards superó a Kahne por la primera posición. Después de comenzar desde el puesto 37, Denny Hamlin había pasado al puesto 27 en la sexta vuelta. El clasificado en el undécimo lugar, Jeff Gordon, se unió a su compañero de equipo Johnson en el top ten cuatro vueltas más tarde. Johnson superó a AJ Allmendinger en la vuelta 12 para reclamar la tercera posición, cuando David Reutimann y Kurt Busch chocaron contra la pared . Cinco vueltas más tarde, se dio la primera bandera amarilla después de que Reutimann chocara contra la pared nuevamente. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes, excepto JJ Yeley , que no entró en boxes hasta la siguiente vuelta. En el reinicio de la vuelta 22, Edwards era primero, por delante de Kahne, Allmendinger y Johnson. Hamlin se desvió y atravesó la hierba del interior de la pista, lo que provocó la segunda bandera amarilla en la siguiente vuelta. Hamlin solo sufrió daños menores en su splitter . Edwards siguió siendo el líder durante el reinicio, mientras que Allmendinger le arrebató el segundo puesto a Kahne. [20]
Después de empezar en el puesto 28, Kevin Harvick había avanzado a la décima posición en la vuelta 28. Dos vueltas más tarde, Greg Biffle dijo en la radio de su equipo que podía oler humo en su coche de carreras, a lo que su equipo respondió que probablemente se trataba de un neumático que rozaba el coche. Durante la vuelta 34, Martin Truex Jr. pasó al séptimo lugar, habiendo comenzado en el puesto 25 de la parrilla. Cuatro vueltas más tarde, Hamlin había pasado a la posición 22 después de su accidente anterior. En la vuelta 41, Truex Jr. superó a Johnson para reclamar la cuarta posición, mientras que Hamlin continuó avanzando hacia los líderes. Edwards tenía una ventaja de más de un segundo sobre el segundo puesto en la vuelta 46. En la vuelta siguiente, Hamlin tomó la posición 18. Después de 50 vueltas, solo 38 autos permanecieron en la misma vuelta que el líder. Edwards continuó ampliando su ventaja de 1.33 a 1.6 segundos en solo cinco vueltas. En la vuelta 54, Edwards era el líder, por delante de Allmendinger, Kahne, Truex y Johnson. [20]
Matt Kenseth se hizo con la décima posición en la vuelta 58. En la vuelta 66, Hamlin hizo una parada en boxes , y Allmendinger hizo lo mismo dos vueltas más tarde. Juan Pablo Montoya y Kahne hicieron sus paradas en boxes durante la vuelta 69. Edwards hizo una parada en boxes en la siguiente vuelta, dando la primera posición a Johnson. A su vez, hizo una parada en boxes en la vuelta 71, entregando el liderato a Truex Jr. En la siguiente vuelta, Harvick pasó al noveno lugar, mientras Hamlin se hizo con el puesto 16. En la vuelta 77, Truex Jr. tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre Kahne. Siete vueltas más tarde, Aric Almirola pasó a la quinta posición, Harvick se acercaba a Johnson en séptimo lugar. En la vuelta 93, Truex Jr. aumentó su ventaja a 1,5 segundos. Cinco vueltas más tarde, se dio la tercera bandera amarilla debido a escombros. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, mientras el equipo de Hamlin trabajaba para reparar su splitter. En el reinicio de la vuelta 102, Truex Jr. estaba primero, por delante de Edwards y Kahne en segundo y tercer lugar. Durante las paradas en boxes, Johnson cayó al décimo lugar. [20]
Con la ayuda de Kyle Busch , Harvick se hizo con el quinto puesto en la siguiente vuelta. Después, Edwards se convirtió en el líder, después de pasar a Truex Jr. En la vuelta 105, Jamie McMurray pasó a Truex Jr. para pasar al segundo lugar. David Ragan pasó a Kahne por la décima posición once vueltas más tarde. Después de haber liderado 86 de las primeras 124 vueltas, Edwards finalmente fue superado en la vuelta 125. Truex Jr. pasó a la primera posición, y en la misma vuelta Almirola había caído al décimo lugar. Marcos Ambrose hizo un trompo de lado en la vuelta 135, lo que provocó la cuarta bandera amarilla de la carrera. Posteriormente, los líderes hicieron paradas en boxes. En el reinicio de la vuelta 139, Truex Jr. era el líder, por delante de Edwards, Harvick y Johnson. Una vuelta más tarde, Montoya y Joey Logano chocaron, lo que provocó que Logano hiciera un trompo de lado y sufriera daños importantes. En la vuelta 143, Edwards era líder, después de pasar a Truex Jr. antes de la bandera amarilla anterior. En la vuelta siguiente, Johnson cayó al quinto lugar, mientras que Harvick avanzó al tercer lugar. Durante la vuelta 145, Kyle Busch le arrebató el tercer lugar a Harvick. Dos vueltas más tarde, Truex Jr. recuperó el liderato de manos de Edwards. [20]
En la vuelta 152, Johnson cayó al séptimo lugar, después de que McMurray lo pasara. En la vuelta siguiente, Ryan Newman pasó a la sexta posición, mientras McMurray pasaba al quinto. En la vuelta 158, Truex Jr. tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre Edwards. Seis vueltas más tarde, Kevin Conway hizo un trompo de lado, lo que provocó que se diera la sexta bandera amarilla. [21] La mayoría de los líderes hicieron una parada en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 168, Edwards era primero, por delante de Kyle Busch, Harvick y Truex Jr. Dos vueltas más tarde, Hamlin pasó al noveno lugar, después de pasar a Almirola. En la vuelta 175, Tony Stewart pasó al sexto lugar, después de comenzar la carrera en el puesto 31. Cinco vueltas más tarde, Harvick pasó a la tercera posición, mientras Truex Jr. avanzaba hacia Edwards. Durante la vuelta 183, Jeff Burton chocó contra la pared. En la vuelta siguiente, Hamlin pasó al sexto lugar. En la vuelta 186, se dio la séptima bandera amarilla debido a escombros. La mayoría de los primeros corredores hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. Harvick se convirtió en el líder bajo la bandera amarilla, pero se le dio una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes, lo que resultó en que comenzara en la parte trasera de la parrilla. Truex Jr. lideró el reinicio, ya que Edwards fue segundo. La octava bandera amarilla se dio dos vueltas más tarde porque Dave Blaney chocó contra la pared. Harvick hizo paradas en boxes durante la bandera amarilla, mientras que los primeros corredores permanecieron en la pista. En la vuelta 198, Edwards fue primero, por delante de Kenseth, Truex Jr. y Stewart. [20]
El motor de Gordon explotó en la vuelta 200, lo que provocó la novena bandera amarilla de la carrera. Edwards siguió siendo el líder en el reinicio, por delante de Kenseth, Kyle Busch y Stewart. Harvick superó a Hamlin por el noveno lugar en la vuelta 207, mientras Johnson y Kyle Busch competían por la tercera posición. Cinco vueltas más tarde, Kyle Busch se adjudicó el tercer puesto, mientras Johnson se mantuvo detrás de él. Johnson recuperó la posición en la vuelta 213, después de recibir asistencia de Stewart. Diez vueltas después del reinicio, Edwards había aumentado su ventaja a 1,29 segundos sobre el segundo, ya que Brad Keselowski le arrebató la octava posición a Hamlin. Durante la vuelta 219, Johnson pasó al segundo lugar, 2,58 segundos detrás de Edwards. Dos vueltas más tarde, Almirola y Biffle superaron a Hamlin, mientras Harvick pasó al sexto lugar. En la vuelta 230, Edwards tenía una ventaja de más de dos segundos sobre Johnson. Nueve vueltas más tarde, Hamlin, Harvick y Johnson hicieron paradas en boxes. En la vuelta 240, Martin se convirtió en el líder. En la vuelta siguiente, Martin hizo una parada en boxes, lo que le dio el liderato a Kahne. [20]
La décima bandera amarilla se dio en la vuelta 243 cuando Harvick y Kyle Busch chocaron, lo que resultó en que Busch girara de lado y chocara contra la pared. Su auto quedó envuelto en llamas, pero el personal de NASCAR lo sacó del auto. En el reinicio de la vuelta 250, Edwards era el líder, por delante de Johnson, Kenseth y Harvick. En la vuelta siguiente, Harvick superó a Kenseth por el tercer lugar, mientras que Hamlin cayó al 21.º lugar. En la vuelta 254, Edwards tenía menos de un segundo de ventaja sobre Johnson, mientras que Harvick estaba 2,59 segundos por detrás. Edwards continuó aumentando su ventaja, ya que Hamlin superó a Martin por el 15.º lugar. Con siete vueltas restantes, Edwards tenía una ventaja de 1,67 segundos sobre Johnson. Cuando Edwards cruzó la línea de meta para ganar la carrera, Johnson ganó su quinto campeonato consecutivo. Harvick terminó tercero, por delante de Almirola y Allmendinger en cuarto y quinto lugar. Kahne, Newman, Stewart, Kenseth y Biffle completaron los diez primeros clasificados de la carrera. [20] [22]
"No puedo creerlo. Es increíble. Ustedes son los mejores. No puedo agradecerles lo suficiente".
Jimmie Johnson , hablando en la radio de su equipo después de ganar el campeonato. [23]
El ganador de la carrera, Carl Edwards, apareció en la pista de la victoria después de su vuelta de honor . Celebró su segunda victoria consecutiva frente a una multitud de 67.000 personas. [24] Después de ganar la carrera, dijo: "¿Por qué no preparaste los autos así antes, Bob [Osbourne]? Esa fue la mejor actuación en la recta que he tenido en mucho tiempo". [25]
Después, Johnson comenzó a celebrar su quinto campeonato consecutivo de la Sprint Cup Series . [23] Durante la celebración, el jefe de equipo de Johnson, Chad Knaus, comentó: "Creo que finalmente, finalmente después de lograr esto, Jimmie recibirá el respeto que se merece. Sabiendo lo que teníamos que hacer, venir aquí y vencerlos, y los vencimos". [23] Hamlin, el líder en puntos antes de la carrera, [7] describió su decepción diciendo: "Estoy decepcionado. Nuestro auto fue increíblemente rápido hasta ese último accidente. Cuando chocamos con el 16 (Biffle) que le hizo salir la convergencia. No fue tan rápido después de eso. Son solo las circunstancias, pero tuvimos un gran año. Ganamos la mayoría de las carreras (8) y competimos como nunca antes lo habíamos hecho, pero las circunstancias nos sacaron de esta. No creo que el 48 (Johnson) haya mostrado la fuerza este año como lo hizo en el pasado y eso abrió la puerta para el resto de nosotros". [23] Harvick, que terminó tercero en puntos, [26] declaró:
"Nos fuimos a la pista con todo y eso es lo que vinimos a hacer aquí. Esos muchachos nos superaron en el último reinicio. En general, estoy orgulloso de todos mis muchachos. Hicimos todo lo que queríamos hacer hoy, excepto ganar la carrera. Este es un gran lugar para comenzar a prepararnos para carreras consistentes en el campeonato el próximo año. Tuvimos un auto entre los tres primeros, pero nos superaron en los reinicios. En general, fue un buen día. ¿Qué se puede hacer?" [23]
Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Harvick y Busch comentaron sobre su accidente durante la carrera. "Harvick me hizo un derrape antes ese mismo día, me acerqué y lo pasé sin problemas. Mis muchachos trabajaron demasiado duro para estar en esta posición y tener un auto de carreras destrozado al final del año. Significa mucho para mí terminar el año con fuerza. Hablé con él en la reunión de pilotos, pero Kevin es un tipo tan hipócrita que realmente no importa", dijo Busch. Después, Harvick dijo "Kyle corrió como un payaso conmigo todo el día". [23]
En el Campeonato de Pilotos , Johnson terminó primero con 6.622 puntos, 39 por delante de Hamlin en segundo lugar. Harvick le siguió en tercer lugar con 6.581 puntos. [27] Edwards y Kenseth completaron las primeras cinco posiciones con 6.393 y 6.294. [27] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet ganó con 261 puntos, 44 por delante de Toyota y 85 por delante de Ford . Dodge terminó cuarto con 138 puntos. [10] 5,605 millones de personas vieron la carrera por televisión. [28] La carrera tardó tres horas, nueve minutos y cincuenta segundos en completarse, y el margen de victoria fue de 1,608 segundos. [22]
