La Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola de 2010 , la edición número 52 del evento , fue una carrera de la Copa Sprint de NASCAR celebrada el 3 de julio de 2010 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, como la carrera número 18 y el punto medio oficial. – de la temporada 2010 de la Copa Sprint de NASCAR . Estaba programado para comenzar a las 7:30 pm EDT de EE. UU. , pero comenzó a las 9:24 EDT de EE. UU. debido a un retraso por lluvia en el inicio de la carrera. Fue transmitido por TNT y Motor Racing Network (terrestre) y Sirius XM Radio (satélite) por radio a las 6:30 pm EDT. [1]
Esa fue la primera carrera sin el ganador de 2002, Michael Waltrip , y se rumoreaba que correría con el Toyota No. 15 de NAPA Auto Parts con su retroceso ganador de las 500 Millas de Daytona de 2001 , pero sin embargo no participó en la carrera.
Kevin Harvick ganó la carrera, mientras que Kasey Kahne terminó segundo y Jeff Gordon tercero. Hubo un total de nueve amonestaciones, una bandera roja y 47 cambios de líder entre 18 pilotos diferentes.
Esta fue también la última carrera en Daytona sobre la superficie de pavimento utilizada desde 1979. La repavimentación de la pista se adelantó dos años debido a problemas de baches en las 500 Millas de Daytona de 2010 . Se realizaron varias reparaciones preventivas entre las sesiones de práctica y clasificación, pero no hubo retrasos en ningún momento durante el fin de semana debido a baches. La repavimentación comenzó casi inmediatamente después de la carrera.
Antes de la carrera, el piloto de Richard Childress Racing, Kevin Harvick, lideró el Campeonato de Pilotos con 2,489 puntos, y el piloto de Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson, fue segundo con 2,384 puntos. [4] Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Kyle Busch fue tercero con 2,328 puntos en un Toyota, y el compañero de equipo de Kyle Busch, Denny Hamlin, fue cuarto con 2,304 puntos. [4] Jeff Gordon fue quinto con 2.302 puntos. [4] En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet lideraba con 121 puntos, catorce puntos por delante de su rival Toyota. [5] En la batalla por el tercer lugar, Dodge obtuvo 74 puntos, dos puntos por delante de Ford. [5]
El jueves se realizaron dos sesiones de práctica antes de la carrera del sábado. La primera sesión duró 80 minutos y la sesión del jueves por la noche duró 85 minutos. [2] Durante la primera sesión de práctica, Kyle Busch y David Ragan chocaron para provocar la bandera de precaución [6] ya que Joey Logano era el más rápido. [7] Clint Bowyer quedó en segunda posición, por delante de Ryan Newman y Matt Kenseth , mientras que Tony Stewart obtuvo el quinto puesto. [7] En la sesión de la tarde, Robby Gordon fue el más rápido, después de que Logano hiciera un trompo lateral. [8] [9] Hubo otra amonestación más adelante en la sesión, que involucró a Denny Hamlin , Kyle Busch, Stewart y Reed Sorenson . [10] Greg Biffle anotó en segundo lugar, por delante de Marcos Ambrose y Kasey Kahne en tercero y cuarto. [8] AJ Allmendinger terminó quinto más rápido. [8]
Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y cinco coches, pero sólo cuarenta y tres pudieron competir debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . [11] Sólo doce coches pudieron clasificarse debido a las condiciones de humedad. Kevin Harvick obtuvo la pole position , por ser el líder en puntos. [12] Jimmie Johnson se unió a él en la primera fila de la parrilla , quien fue segundo en la clasificación de puntos. [12] Kyle Busch fue tercero, ya que se suponía que su compañero de equipo Hamlin comenzaría en cuarto lugar, pero tuvo que ir al final de la parrilla debido a que cambió a un auto de respaldo. [12] Jeff Gordon comenzó cuarto, después de ser octavo en la segunda sesión de práctica. [12] Kurt Busch , Kenseth, Jeff Burton , Stewart, Biffle y Dale Earnhardt Jr. completaron los diez primeros. [12] Los dos pilotos que no calificaron fueron Michael McDowell y Todd Bodine . [12]
En comparación con la sesión de clasificación húmeda del viernes, las frecuentes lluvias empaparon la pista el sábado por la noche, haciendo que la carrera fuera resbaladiza y potencialmente peligrosa, lo que retrasó el inicio de la carrera hasta las 9:24 EDT de EE. UU. Sin embargo, las ceremonias previas a la carrera continuaron, mientras el pastor Corwin Lasenby Sr., de la Iglesia Bautista Misionera New Mt. Zion pronunció la invocación . Luego, el artista de Capitol Records Nashville, Darius Rucker, interpretó el Himno Nacional de los Estados Unidos . A las 8:13, cuarenta y tres minutos después de la hora de inicio programada, las lluvias habían desaparecido y las secadoras comenzaron a secar la pista. 43 minutos más tarde, los miembros del equipo y los conductores fueron llamados a boxes. Bobby Labonte finalizó las ceremonias previas a la carrera, dando el mando desde su Chevrolet Phoenix Racing patrocinado por Coke Zero . [13]
Kevin Harvick y Jimmie Johnson permanecieron uno al lado del otro en la primera curva, pero Johnson mantuvo un ritmo constante y pasó a Harvick. Jeff Gordon pasó al tercer lugar, después de comenzar en la quinta posición. La segunda posición vacante de Johnson fue ocupada por Kyle Busch mientras Jeff Burton pasó al octavo lugar. En la vuelta 5, Harvick pasó a Johnson para comenzar a liderar la carrera. En la vuelta 7, Johnson había caído 3 puestos, mientras que su compañero de equipo Gordon pasó a la 3ª posición. Tres vueltas más tarde, Gordon reclamó el liderato mientras Harvick luchaba por él. Gordon cayó al puesto 13 después de dos vueltas desde que tomó el liderato. Greg Biffle , ahora segundo, pasó a Harvick por la primera posición en la vuelta 14. Una vuelta más tarde, Busch reclamó el liderato, mientras se mostraba la bandera amarilla de competencia decidida por los oficiales de NASCAR . Mientras estaban bajo bandera amarilla, Max Papis y Dave Blaney salieron de la pista para ir a sus puestos de garaje debido a problemas de vibración y transmisión. [13]
Harvick lideró en el reinicio , al entrar a la pista desde la calle de boxes en primer lugar. Brad Keselowski subió al tercer lugar una vuelta después de comenzar en el puesto 26, mientras que Elliott Sadler pasó a la tercera posición. La primera posición vacante de Harvick fue ocupada por Sadler, mientras Busch mejoraba su posición al segundo lugar en la parrilla. Cuatro vueltas más tarde, Busch se convirtió en el nuevo líder, pero Sadler lo recuperaría durante la vuelta 29, cuando Busch tuvo que hacer una parada en boxes . En la vuelta 30, el hermano de Busch, Kurt, se convirtió en líder, mientras Sam Hornish Jr. pasó al segundo lugar. Harvick recuperó el liderato en la vuelta 32, pero Ku. Busch mantuvo una posición y se convirtió en el nuevo líder. Harvick cayó al séptimo lugar dos vueltas después. Johnson pasó al cuarto lugar, después de pasar a Hornish Jr. Poco después, Sadler recuperó la segunda posición, seguido por David Reutimann . En la vuelta 41, Sadler se convirtió en el nuevo líder. Siete vueltas más tarde, Johnson hizo una parada en boxes debido a un problema con los neumáticos y Hornish Jr. tomó la delantera en la vuelta 50. [13]
En la vuelta 52, Matt Kenseth hizo una parada en boxes, mientras Ku. Busch pasó a Sadler por el segundo lugar. Sadler cayó al cuarto lugar en la siguiente vuelta, mientras que Gordon y Juan Pablo Montoya pasaron a la quinta y segunda posición. En la vuelta 56, Montoya se convirtió en el nuevo líder y JJ Yeley sufrió un pinchazo, cuando los pilotos comenzaron a entrar en boxes. Cuando Montoya hizo una parada en boxes, los escombros del auto de carreras de Yeley provocaron una bandera amarilla en la siguiente vuelta. La bandera verde regresó en la vuelta 63, cuando Gordon pasó a Montoya por primera vez. En la siguiente vuelta, AJ Allmendinger chocó con Ky. Busch, giró hacia atrás y chocó contra la pared . Gordon llevó al piloto hasta la bandera verde en la vuelta 69, pero Keselowski lideró la vuelta 70 después de adelantar a Gordon. Gordon recuperó el liderato tras adelantar a Keselowski. Luego, Montoya recuperó el liderato de manos de Gordon en la vuelta 74. [13]
Montoya lideró 2 vueltas antes de que Denny Hamlin lo adelantara . Después de 3 vueltas liderando, Hornish Jr. adelantó a Hamlin en la vuelta 79. Jamie McMurray pasó a la cuarta posición en la vuelta 85, después de pasar a Montoya. Con algo de ayuda de Johnson, Ky. Busch reclamó el liderato una vuelta después. En la vuelta 93, Burton pasó a Montoya por la tercera posición y luego pasó a Johnson 1 vuelta después. En la vuelta 99, hubo varias paradas en boxes que incluyeron a Hornish, Keselowski y Ku. Busch, Reutimann, Gordon y Sadler. Cuatro vueltas más tarde, Montoya y Ky. Busch chocaron entre sí, lo que provocó que el auto número 18 girara de lado y chocara contra la pared, lo que provocó la cuarta bandera amarilla. Como Ky. Busch era el líder, Burton ocupó el primer puesto que había dejado vacante. Mark Martin condujo a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 110, pero Montoya lo adelantó una vuelta más tarde. [13]
En la vuelta 116 se dio la quinta bandera amarilla. Esto sucedió cuando David Ragan , McMurray; y Martin Truex Jr. se estrelló contra la pared cuando Ragan giró de lado. Tony Stewart lideró el campo de pilotos hasta condiciones de bandera verde en la vuelta 121. Durante las vueltas 126-134, hubo varios cambios de liderazgo; los líderes eran Burton, Clint Bowyer y Harvick, luego Burton tomó la delantera. En la vuelta 136, se produjo la sexta bandera amarilla cuando Robert Richardson Jr. y David Stremme chocaron y giraron de lado. Ku. Busch llevó a los pilotos a la zona verde, pero Martin y Matt Kenseth chocaron contra la pared, provocando la séptima bandera amarilla. Harvick condujo a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 145, pero no pudo mantener a Bowyer detrás de él. Dos vueltas más tarde, la carrera recibió una bandera roja debido a un gran accidente que involucró a 21 autos en la curva 3, el mayor accidente desde 2005 . [14] [15] Esto comenzó cuando Ku. Busch chocó contra Burton y lo atropelló contra Sam Hornish Jr. mientras que detrás de ellos, Montoya convirtió a Brad Keselowski en Reed Sorenson y Johnson. El humo de las dos colisiones redujo la visibilidad hasta el punto de que la mayor parte del campo quedó recogido detrás de ellas. Sólo unos pocos conductores lograron pasar limpiamente. Mark Martin , que sufrió daños por el accidente que provocó la séptima bandera amarilla, golpeó duramente la pared y el equipo de boxes de Johnson corrió desde su puesto para sacar a Martin de su coche en llamas cuando llegó a la calle de boxes. Los conductores involucrados incluyeron a Burton, Ryan Newman , Bobby Labonte ; Hornish Jr., Robby Gordon , Scott Speed , Greg Biffle , Paul Menard , Ku. Busch, Montoya, Keselowski, Regan Smith , Sorenson, Johnson, Joey Logano , Martin, Marcos Ambrose y Stewart. Dale Earnhardt Jr. también sufrió daños menores en el lado derecho de su automóvil al atravesar los escombros. Bowyer se quedó afuera para guiar a los pilotos hasta la bandera verde en la vuelta 152. [13]
Dos vueltas más tarde, J. Gordon subió a la segunda posición, seguido por Harvick. En la vuelta 157, Jeff Gordon reclamó el liderato. Dos vueltas más tarde, Bowyer recuperó el liderato, ya que se dio la novena bandera amarilla porque Ku. busch; Hornish Jr.; y Sadler se encontraron. 4 vueltas después de la distancia programada, ondeó la bandera verde, mientras Bowyer lideraba. En la última vuelta, Harvick pasó a Bowyer y cruzó la línea de meta primero para ganar su segunda carrera en la temporada 2010 . Kasey Kahne terminó segundo, por delante de J. Gordon en tercer lugar. [13] Kurt Busch terminó séptimo después de tres accidentes en las últimas doce vueltas.
Kevin Harvick apareció en el carril de la victoria después de su vuelta de la victoria para comenzar a celebrar su cuarta victoria. En la conferencia de prensa posterior , Harvick dijo: "Estamos en una posición afortunada con el comienzo de nuestra temporada y tenemos que seguir intentando mejorar las cosas, sólo hay que hacerlo en el momento adecuado". [16]
Harvick expresó su alegría por ganar la carrera, pero también afirmó:
Daytona ha sido uno de esos lugares mágicos para nosotros desde que empezamos a venir aquí, realmente no me importa el trofeo. Quiero algo de ese pavimento desde la línea de salida/meta. Esto es genial. [17]
"Me puse detrás de Harvick y pensé que ese sería el lugar, estaba observando a Jeff (Gordon) porque sabía que vendría y sería rápido. Hubiera sido bueno tener nuestro Ford Budweiser en el Círculo de la Victoria", dijo Kasey Kahne tras su segundo puesto. [17] El resultado de la carrera dejó a Kevin Harvick liderando el Campeonato de Pilotos con 2.684 puntos. [18] Jeff Gordon fue segundo con 2.472, trece puntos por delante de Jimmie Johnson y treinta y tres por delante de Kurt Busch . [18] Denny Hamlin fue quinto con 2.400 puntos. [18] En el Campeonato de Constructores, Chevrolet mantuvo su ventaja con 130 puntos. [18] Toyota permaneció segundo con 110 puntos. [18] Dodge siguió con 78 puntos, incluso con Ford en cuarto lugar. [18]
