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Dey Street es una calle corta en el Bajo Manhattan , en la ciudad de Nueva York . Pasa por el lado oeste del sitio del World Trade Center y el Centro de Transporte del World Trade Center . Se extiende por una cuadra entre Church Street y Broadway . Originalmente corría hasta West Street , pero los tramos occidentales fueron demolidos para dar paso al World Trade Center a fines de la década de 1960. Ahora se extiende hasta Greenwich Street . 15 Dey Street es el sitio de la primera llamada telefónica transcontinental.
El Tyger fue el barco que utilizó el capitán holandés Adriaen Block durante su viaje de 1613 para explorar la costa este de América del Norte y el actual río Hudson. En noviembre, se produjo un incendio accidental; el Tyger se quemó rápidamente hasta la línea de flotación, [1] y el casco carbonizado quedó varado. En 1916, los trabajadores descubrieron la proa y la quilla del Tyger mientras excavaban una extensión para la línea BMT Broadway del metro de la ciudad de Nueva York . El barco fue descubierto a una profundidad de unos 20 pies (6,1 m) debajo de la calle cerca de la intersección de las calles Greenwich y Dey. [2]
En 1625, el área era parte de treinta y tres acres reservados para cultivar alimentos para la colonia de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales . [3]
En 1641, Dirck Dey (alias Dirck Janszen Siecken) llegó a Nueva Ámsterdam como soldado al servicio de la GWC . En diciembre de ese mismo año se casó con una mujer también holandesa. En 1647, fue sentenciado a muerte por insubordinación y por golpear a un oficial, pero fue indultado. Más tarde, Peter Stuyvesant le concedió una patente para una tierra en Communipaw, que luego Dey vendió. [4] En 1665, vivía fuera de la "puerta de la tierra" de Heeren Straat .
En algún momento antes de 1671, Dey comenzó a arrendar a sucesivos gobernadores coloniales "The Dukes Farm" ("la granja del rey" después de la ascensión al trono de Jacobo II), y continuó haciéndolo como subarrendatario después de que se la arrendara a Trinity Church. La granja de la iglesia, justo al oeste de la capilla de San Pablo , también era el sitio del distrito de prostitución de la ciudad, conocido como "The Holy Ground". [3]
Dey también poseía alrededor de cinco acres y medio justo al sur de las tierras de la Iglesia, que se extendían desde Broadway hasta el río Hudson, donde estableció un molino y un ferry. [5] [6] En 1674, se lo contaba entre los residentes más prósperos de la colonia. [7] Murió en 1688, y el lote de Broadway pasó a su hijo Dirck Teunis Dey, quien obtuvo la concesión de un lote de agua y construyó un muelle en el río en 1743. [8] Dey Street fue nivelada y pavimentada con piedras en 1749. Según Pierre Eugene du Simitiere , un nombre alternativo temprano fue Batteau o Battoe Street. En 1750, Dirck Teunis compró una pequeña franja de tierra contigua a Trinity Church para acomodar el ancho requerido para Partition Street , [9] donde luego construyó un muelle. En 1765, sus herederos sobrevivientes transfirieron la propiedad a su hermana Jane y a su marido Johannes Varick, padres del futuro alcalde Richard Varick .
En aquella época, la calle Dey se extendía hacia el oeste hasta el río Hudson. A medida que se fue construyendo la línea costera hacia afuera con relleno, la calle se fue alargando gradualmente.
En 1872, una propiedad en la esquina noroeste de Broadway y Dey Street era propiedad del ex emperador francés, Napoleón III , a través de su dentista de confianza, Thomas W. Evans . [10] Fue comprada por The Western Union Company para su nueva sede corporativa, el Western Union Telegraph Building . Diseñado por George B. Post , el edificio fue uno de los primeros rascacielos de la ciudad de Nueva York. La torre del reloj lo convirtió en una de las estructuras más altas de la ciudad. Dey Street se inclinaba hacia abajo alejándose de Broadway, de modo que, si bien el sótano estaba medio nivel por debajo de Broadway, estaba al mismo nivel que Dey Street en el extremo occidental. [11] A partir de 1877, se dejó caer una bola del tiempo desde la parte superior del edificio exactamente al mediodía, activada por un telégrafo del Observatorio Nacional en Washington, DC. Se utilizó como ayuda a la navegación y las operaciones ferroviarias. Inspiró la caída de la bola de Times Square en Nochevieja que comenzó en 1907. [12]
El edificio en 15 Dey ( 195 Broadway ) fue adquirido por la American Telephone and Telegraph Company y la demolición comenzó en etapas en 1912. En 1914, la Associated Press , que tenía oficinas en el edificio, se trasladó a Chambers Street . [13] El nuevo edificio de AT&T se completó en 1916, con un frente de 275 pies en Dey Street. El anexo de Dey Street, a lo largo del lado sur de las instalaciones, era una estructura en forma de L en la esquina de Dey Street y Broadway con una extensión que llegaba a Fulton Street, que presentaba un campanario de 29 pisos. [14] El campanario estaba coronado por la estatua " Spirit of Communication ", una escultura de 24 pies (7,3 m) que luego se trasladó a Dallas. [15]
AT&T trasladó su sede al 550 de Madison Avenue en 1984. [16] A partir de 2018, el edificio 195 Broadway está ocupado por HarperCollins y otros. [17] En 2006, el edificio fue designado Monumento Histórico de la Ciudad de Nueva York. [18]
En julio de 1868 se inauguró un sistema ferroviario elevado diseñado por Charles T. Harvey. Funcionaba bajo el nombre de West-Side and Yonkers Patent Railway Company . En 1871, la empresa fracasó y se reorganizó como New York Elevated Railroad Company . La línea discurría por Greenwich Street ; tenía dos estaciones: la terminal norte original era 29th Street y la terminal sur era Dey Street. [19] Inicialmente, una cornisa unida al segundo piso de un edificio existente con una plataforma en voladizo sobre la acera servía como estación. La línea se extendió gradualmente a lo largo de Ninth Avenue en 1869. En 1874, la estación de Dey Street se cerró y demolió con la apertura de una estación de reemplazo en Cortlandt Street .
Hudson Terminal era una estación de tránsito rápido y un complejo de torres de oficinas en el barrio de Radio Row en el Bajo Manhattan. Se inauguró en 1908 como estación terminal del ferrocarril Hudson & Manhattan (H&M). La propiedad ocupaba la longitud de dos manzanas de la ciudad a lo largo del lado oeste de Church Street, desde Cortlandt Street hasta Fulton Street. [20]
Se construyeron dos rascacielos de oficinas de 22 pisos sobre la estación. El edificio del lado norte se llamó Fulton Building, mientras que el edificio de oficinas del sur se llamó Cortlandt Building, reflejando las calles con las que colindaban. [21] Dey Street dividió la propiedad en dos, pasando entre los edificios ya que la ciudad no permitió que la calle se cerrara. [22] Los dos edificios estaban conectados por un puente peatonal sobre la calle en el tercer piso de cada edificio. Un segundo puente que conectaba los pisos 17 de los edificios se construyó en 1913, tras consultar con el Departamento de Bomberos. [23] Las instalaciones de manejo de equipaje en los sótanos trasladaban el equipaje desde Dey Street a la sala de equipajes o a los trenes de equipaje que viajaban por la vía 5. La estación de ferrocarril cerró en 1971.
Dey Street era parte de Radio Row, que en 1930 se describió como ubicada en Greenwich Street "donde la calle Cortlandt la cruza y la línea elevada de la Novena Avenida forma un dosel sobre la calzada... La mayor concentración está en la cuadra delimitada por Dey Street al norte y Cortlandt al sur, pero Radio Row no se detiene allí; se desborda en la esquina, en varias esquinas, abarcando en total unas cinco cuadras abarrotadas". [24]
En 1898, The Historical Company, una editorial, estaba ubicada en el número 16 de Dey Street.
La construcción del World Trade Center comenzó en 1966. Como el complejo estaba ubicado en la Terminal Hudson, esa parte de Dey Street fue eliminada. La Autoridad Portuaria comenzó a adquirir propiedades en el sitio del World Trade Center en marzo de 1965, y el trabajo de demolición comenzó un año después, despejando trece manzanas en Radio Row, reduciendo así aún más Dey Street. Mientras que Day Street anteriormente corría desde Broadway hasta West Street en la costa, la actual Dey Street corre solo por una manzana, entre Broadway y Church. Varios de los edificios tienen fachadas y direcciones en las calles vecinas, como Broadway, Church y Fulton, con entradas laterales en Dey Street. [25]
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