El cañón COW de 37 mm era un cañón automático británico que se desarrolló durante la Primera Guerra Mundial como arma aeronáutica de gran calibre. Fue probado en varias instalaciones y especificado para el Westland COW Gun Fighter para atacar bombarderos. Las pruebas no arrojaron resultados satisfactorios y el arma no entró en servicio general excepto en algunos hidroaviones. El diseño se adaptó más tarde como base del Vickers S , que prestó algún servicio durante la Segunda Guerra Mundial como arma antiblindaje.
Coventry Ordnance Works había sido creada en 1905 por un consorcio de empresas de construcción naval británicas ( John Brown , Cammell Laird y Fairfield ) para competir con el duopolio de Vickers y Armstrong-Whitworth en la producción de cañones navales. Además del cañón naval más grande, COW trabajó en el extremo más pequeño de los cañones antiaéreos. Existía una demanda de un arma que pudiera montarse en un avión. Su primer intento con una pistola automática fue una "1 libra" (el peso nominal del proyectil) con un cartucho sin montura de 37x94. Esto se convirtió en un 1½ libra usando un cartucho más largo de 37x190 en un cargador de cinco balas. El arma estuvo lista para producirse solo cuando la Primera Guerra Mundial llegó a su fin y solo estuvo en servicio brevemente, ya que se instaló en un par de Airco DH4 . [4]
Después de la guerra se utilizó en varios aviones diferentes, principalmente hidroaviones como el Blackburn Perth , donde se consideró eficaz contra embarcaciones pequeñas. El Ministerio del Aire también solicitó diseños de cazas basados en el arma, como el Westland COW Gun Fighter , el Vickers Type 161 y el fallido caza pesado Bristol Bagshot .
Después de que Vickers adquiriera Coventry Ordnance Works, el COW de 37 mm se utilizó para el desarrollo del cañón Vickers S de 40 mm que fue utilizado por Hawker Hurricanes como arma antitanque. En la Segunda Guerra Mundial, los cañones COW se utilizaron como armamento para la versión Mk III del vehículo de combate blindado Armadillo , el cañón COW con su escudo montado en la parte trasera de la plataforma. [5] El vehículo fue utilizado por el Regimiento de la RAF y posteriormente por la Guardia Nacional .