Autopista Delhi-Bombay

Autopista india que conecta Nueva Delhi y Mumbai

La autopista Delhi-Mumbai es una autopista de acceso controlado en construcción (parcialmente operativa) de 1.350 km de largo, 8 carriles de ancho (ampliable a 12 carriles) que conecta la capital nacional de la India , Nueva Delhi , con su capital financiera , Mumbai . ^{[5] [6] [7] [8]} La primera piedra del proyecto fue colocada por el ministro sindical Nitin Gadkari en presencia de Sushma Swaraj y Arun Jaitley el 8 de marzo de 2019. ^[9] El valor total del proyecto, incluida la adquisición del terreno El costo es de alrededor de 100.000 millones de rupias (~13,1 mil millones de dólares estadounidenses). ^{[10] El} NHAI también construirá un ramal adicional de 31 km de largo desde el Aeropuerto Internacional de Noida en Jewar hasta el Sector-65, Faridabad en esta autopista ( Autopista DND-KMP ). ^{[11] [12]}

La autopista Delhi-Mumbai conectará el corredor elevado Sohna , Delhi, con el puerto Jawaharlal Nehru en Maharashtra a través de Dausa , Kota , Ratlam , Vadodara y Surat . Pasa por el territorio de la Unión de Delhi (12 km) y los estados de Haryana (129 km), Rajasthan (373 km), Madhya Pradesh (244 km), Gujarat (426 km) y Maharashtra (171 km). La longitud principal de la autopista es sólo de Sohna a Virar , es decir, 1.198 km . Además, cuenta con dos estribaciones: DND–Faridabad–KMP (59 km) y Virar – JNPT (92 km), lo que aumenta su longitud a 1.350 km . ^[13]

Inicialmente, la autopista tendrá 8 carriles de ancho con la ruta de alineación totalmente nueva en áreas atrasadas, lo que reducirá el tiempo de viaje actual de 24 horas a 12 horas. ^{[14] [15]} Se reservará terreno para cuatro carriles adicionales en el medio de la carretera para una futura expansión, junto con el espacio para servicios públicos , plantaciones y transporte público en ambos lados. Esta autopista, junto con el Corredor de Carga Occidental Dedicado (DFC Occidental), será una columna vertebral vital del Corredor Industrial Delhi-Mumbai.

Alineación de ruta

En el extremo de Delhi, la autopista Delhi-Mumbai tiene dos puntos principales de entrada y salida: DND Flyway , Maharani Bagh en Delhi y la aldea de Alipur, al norte de Sohna en Haryana . ^[16] El tráfico que viene de ambos extremos y se dirige hacia Vadodara / Mumbai se fusionará en el cruce de doble trompeta con la autopista KMP en la aldea de Khalilpur ( distrito de Nuh ) de Haryana. La alineación totalmente nueva es la siguiente: ^{[17] [18]}

Sección 1: DND – Faridabad – KMP

NCT de Delhi (12 km)

• Comienza en Delhi desde el cruce de DND Flyway y Ring Road en Maharani Bagh ^[19]
• Pase por Khizrabad , Batla House y Shaheen Bagh en la orilla occidental del río Yamuna .
• Comienza a moverse exactamente a lo largo del Canal de Agra desde la estación de metro Okhla Vihar hasta Mithapur.
• Segunda rampa de entrada cerca de la estación de metro Kalindi Kunj (desde Noida hacia Mithapur )
• Sale de Delhi cerca del peaje MCD , Mithapur Chowk.

Haryana -I (47 km)

• En la carretera Kalindi Kunj - Mithapur , cruzará el Canal de Agra por el Puente Sehatpur (Faridabad)
• Continúe por la carretera de circunvalación de Faridabad desde el Sector-37, Faridabad hasta Kail Gaon, Ballabhgarh.
• Intercambio con Delhi-Agra ( NH-2 ) cerca de la escuela DPS Ballabhgarh en la aldea de Kail Gaon
• Cruza Palwal-Sohna ( NH-919 ) en la aldea de Hajipur ( distrito de Gurgaon )
• Toll Plaza en Kiranj (para tarifas de peaje) (distrito de Nuh). Se encuentra a 56 km del punto de partida del DND.
• Intercambio de trompeta con KMP Expressway en Khalilpur (para tarifas de peaje), (distrito de Nuh).

Sección 2: Sohna – KMP – Vadodara

Haryana -II (79 km)

• Carretera Sohna-Gurgaon : comienza en la aldea de Alipur (distrito de Gurgaon)
• Intercambio NH-919 ( Sohna - Palwal ) en la aldea de Sancholi ( Gurgaon ).
• Toll Plaza está en el pueblo de Hilalpur (Tarifas de peaje) cerca de Bhirawati (distrito de Nuh)
• Intercambio de trompeta con KMP Expressway en la aldea de Khalilpur en el distrito de Nuh . El tráfico procedente de Maharani Bagh en Delhi por el tramo DND-Faridabad-KMP de 59 km de longitud también se fusionará aquí. ^[20]
• Pueblo de Naurangabad ( distrito de Palwal ).
• Intercambio SH-132 ( Nuh - Hodal ), al este de Ujina
• Pueblo de Khanpur Ghati (al oeste de Pinangwan )
• Intercambio de Ferozepur Jhirka en la aldea de Ghata Shamasabad (distrito de Nuh). ^{[21] [22]}
• Sale de Haryana desde la aldea de Kolgaon (distrito de Nuh).

Rajastán (373 km)

• Entra en Rajasthan por la aldea de Munpur Karmala (distrito de Alwar)
• SH-45 , pueblo de Sirmaur ( distrito de Alwar )
• Intercambio SH-14 Alwar en la aldea de Seetal, cerca de Baroda Meo (distrito de Alwar)
• SH-44 , pueblo de Chhila Chhoh cerca de Laxmangarh (distrito de Alwar)
• Intercambio NH-921 en la aldea de Pinan (distrito de Alwar) para Rajgarh y Mandawar
• Pueblo de Peechupara Khurd cerca de Bandikui
• Intercambio NH-21 Dausa en la aldea de Bhandrej (al este de Dausa)
• NH-148 , intercambio de Laalsot en el pueblo de Dungarpur ( distrito de Dausa )
• NH-23 Intercambio de Laalsot en Chimanpura (Dausa)
• Al este de Bonli ( distrito de la ciudad de Gangapur )
• Intercambio NH-552 Sawai Madhopur en Jaisapura ( Sawai Madhopur )
• Intercambio SH-29 , al este de Indragarh (Bundi) ^[23]
• Al este de Lakheri ( distrito de Bundi )
• SH-70 , pueblo de Sultanpur ( distrito de Kota )
• Intercambio NH-27 Kota en la aldea de Karariya ( Kota )
• Intercambio NH-52 Kota en el pueblo de Mandana ^[24]
• Intercambio SH-9A Rawatbhata en Chechat
• Sale de Rajasthan por la aldea de Moondiya (distrito de Kota)

Madhya Pradesh (244 km)

• Entra en Madhya Pradesh por la aldea de Dhabla Madhosingh ( distrito de Mandsaur )
• Intercambio SH-31A Neemuch / Jhalawar , al este de Bhanpura
• Intercambio de Garoth al sur de Garoth (distrito de Mandsaur)
• Cruza el río Chambal cerca de la aldea de Amli (Mandsaur)
• Intercambio SH-14 Mandsaur en la aldea de Dalawada (al este de Sitamau )
• Intercambio SH-17 Jaora en la aldea de Bhuteda ( distrito de Ratlam )
• Intercambio de Namli en la aldea de Nayapura (distrito de Ratlam)
• Intercambio NH-927A Ratlam / Sailana en el pueblo de Dhamnod (noroeste de Ratlam)
• Intercambio SH-39 Thandla en la aldea de Manpur ( Jhabua )
• Cruza el río Anas en la aldea de Dhebar (Jhabua)

Guyarat -I (149 km)

• entra a Gujarat en la aldea de Chhayan ( distrito de Dahod )
• Intercambio NH-56 , al norte de Dahod
• Intercambio NH-47 , al norte de Godhra
• Intercambio NE-1 Ahmedabad en la aldea de Dodka ( distrito de Vadodara )

Sección 3: Vadodara-Virar

Guyarat -II (277 km)

• Intercambio NE-1 Ahmedabad en la aldea de Dodka ( distrito de Vadodara )
• Intercambio NH-48 / NH-64 Ahmedabad en la aldea de Fajalpur (cerca de Nandesari ), al noroeste de Vadodara
• Intercambio de carreteras Vadodara - Padra entre Samiyala y la aldea de Laxmipura, al oeste de Vadodara
• Intercambio SH-6 Dahej en la aldea de Dehgam , al oeste de Bharuch
• Intercambio NH-48 en la aldea de Moti Naroli, al este de Kim ( distrito de Surat )
• Intercambio NH-53 Surat en las aldeas de Ena y Nani Dhamdod entre Palsana y Bardoli
• al este de Navsari
• al este de Valsad

Maharashtra -I (79 km)

• Frontera Gujarat-Maharashtra
• Virar ( distrito de Palghar )

Sección 4: Virar – JNPT

Maharashtra -II (92 km)

• Virar (distrito de Palghar)
• Amane ( distrito de Thane )
• Badlapur (distrito de Thane)
• JNPT ( distrito de Raigad )

Formación de SPV

La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) ha formado un vehículo de propósito especial (SPV) para financiar la construcción y operación de la autopista Delhi-Mumbai. El SPV se registró el 29 de agosto de 2020 con el nombre de DME Development Limited (DMEDL) y será propiedad total de NHAI. ^[25] Al flotar SPV específicos para un corredor, NHAI tiene como objetivo diversificar su base de recursos para desarrollar un enfoque sostenible y autoliquidable para recaudar fondos. El peaje de los proyectos alojados en SPV será cobrado por NHAI y SPV recibirá los pagos de anualidades sin ningún riesgo de construcción ni peaje. El 1 de marzo de 2021, DME Development Limited recibió las calificaciones crediticias 'AAA' más altas de CRISIL , Care Ratings e India Ratings. ^[26]

Construcción

Fases de construcción

La totalidad de la autopista Delhi-Mumbai, de 1.350 km de longitud, se ha dividido en 4 secciones con un total de 52 paquetes/licitaciones de construcción, donde la longitud de cada paquete oscila entre 8 km y 46 km. ^{[27] [13]}

Lista de contratistas

La NHAI ha adjudicado las obras de construcción en 52 paquetes a unas 20 empresas constructoras. Para este proyecto se han adquirido alrededor de 15.000 hectáreas de terreno. La lista de contratistas es la siguiente:

Nota: A partir del 11 de noviembre de 2021, está pendiente la licitación de 65 km de longitud, es decir, 4 paquetes en Maharashtra ( tramo Virar - JNPT ).

Financiamiento de proyectos

El proyecto se está ejecutando en 52 paquetes, de los cuales 31 están bajo el modelo de Ingeniería, Adquisiciones y Construcción o proyectos EPC (segmento Sohna-Vadodara), mientras que los 21 restantes son proyectos del Modelo de Anualidad Híbrida o HAM. El modelo HAM es un híbrido o una combinación del modelo EPC y el modelo BOT en el que el Gobierno de la India pagará el 40% del costo del proyecto en zanjas vinculadas a hitos, mientras que el resto del costo del 60% lo arreglarán los contratistas.

Récord mundial de construcción.

En Gujarat , el contratista Patel Infrastructure creó un récord mundial al colocar hormigón de calidad de pavimento (PQC) en 2,58 km de longitud en 4 carriles de ancho (4x2,58 = 10,32 km de carril) en 24 horas. Los trabajos de colocación de PQC iniciaron el día 1 de febrero de 2021 a las 8 am y finalizaron al día siguiente a las 8 am. En este tramo se utilizó una máquina extendidora de hormigón Wirtgen de fabricación alemana de 18,75 metros de ancho . ^[37]

Características especiales

Las diversas características especiales de la autopista Delhi-Mumbai son las siguientes.

Servicios en el camino

La autopista contará con servicios en el camino en 93 lugares con instalaciones como cajeros automáticos , hoteles, tiendas minoristas, patios de comidas, estaciones de carga para vehículos eléctricos y estaciones de combustible . También será la primera autopista de la India que tendrá helipuertos y centros de traumatología totalmente equipados cada 100 kilómetros para las víctimas de accidentes.

Carretera eléctrica

El 25 de marzo de 2021, el ministro de la Unión, Nitin Gadkari , dijo en Lok Sabha que existe un plan para desarrollar un tramo de esta autopista como una e-Highway ( autopista eléctrica ) donde los camiones y autobuses puedan circular a una velocidad de 120 km/hora, lo que Reducir el coste logístico en un 70% ya que los vehículos pesados ​​funcionarán con electricidad en lugar de diésel . La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) ha iniciado la construcción de este proyecto y se espera que esté terminado en marzo de 2022. ^{[38] [39]} También tendrá 4 carriles exclusivos para vehículos eléctricos en toda la autopista, de 8 carriles. ^[40]

Favorable al medio ambiente

Se está desarrollando como una autopista respetuosa con el medio ambiente con una cubierta arbórea de 20 lakh de árboles, regada con riego por goteo a lo largo de todo el tramo con un sistema de recolección de agua de lluvia cada 500 metros. La autopista se iluminará utilizando una combinación de suministro de energía de las redes estatales y energía solar . ^[41]

Cruces de vida silvestre

Una longitud combinada de 2,5 km de esta autopista de 8 carriles de ancho habrá pasado por cinco cruces de vida silvestre de aspecto natural en los tramos identificados como los conocidos corredores de vida silvestre entre reservas de tigres. Uno de estos cruces será un túnel en el Parque Nacional Mukundara Hills , que será el primer túnel de 8 carriles de ancho del país. Esta será la primera autopista de la India que tendrá cruces de vida silvestre. El cruce sobre la autopista tendrá muros de barrera acústica de 8 metros de alto a cada lado, y el tramo descubierto de la autopista que pasa por el corredor de vida silvestre tendrá muros de 6 pies de alto a ambos lados de la autopista para evitar que entren animales y peatones para minimizar el impacto del tráfico que pasa a velocidades de hasta 120 km/hora . Esta autopista atraviesa los corredores de vida silvestre de Aravalli y afecta especialmente a los corredores en cuatro reservas de tigres de Rajasthan , a saber, la reserva de tigres de Sariska , el parque nacional Mukundara Hills, el parque nacional Ranthambore y el santuario de vida silvestre Ramgarh Vishdhari , todos los cuales son importantes reservas de tigres de la India . ^{[42] [43] [41]} Hay hacinamiento en Ranthambore y los tigres han migrado a otros santuarios y reservas a través del corredor de vida silvestre Aravalli; por ejemplo, al menos 3 tigres han migrado de Ranthambore a Ramgarh desde 2013. ^[44]

Los expertos en vida silvestre han expresado su preocupación porque no hay suficientes cruces de vida silvestre en esta amplia autopista de 8 carriles, especialmente entre las reservas de Sariska y Ranthambore, así como la reserva de Sariska y los bosques de hábitat de leopardos de Delhi-Gurugram-Faridabad-Nuh en Delhi NCR . Esta área también es parte del corredor de leopardos de NCR . Se necesitan cruces de vida silvestre adicionales en varios lugares, como en la alineación cerca de Faridabad (alineación cerca de las colinas boscosas de Nimot-Kot-Dhouj), colinas al este de Bhadas (colina de Devla Nagli a Rithat a Khanpur Ghati), colinas cerca de Firozpur Jhirka (cruces cerca de Kheri Kalan , Regarh, Bhakro Ji, Bas Burja), Naugaon , Dohli, cerca de Alwar y Sariska (Ghata-Chirawanda-Kalakha), Nangal Todiyal, Bandikui, Dausa, Chhateda, etc.

Interconectividad

Delhi-Haryana-UP: La autopista Delhi-Mumbai estará conectada directamente con varias otras autopistas, como la autopista aérea directa Delhi-Noida (DND Flyway) en Delhi, la autopista periférica occidental (que la conectará con la autopista Delhi-Katra ) en Haryana. . También se conectará con la autopista Trans-Haryana a través de la autopista Paniyala-Barodameo, totalmente nueva, de 86,5 km de largo y 6 carriles con acceso controlado (Paniyala (sur de Narnaul ) hasta Mator, Alwar y Barodameo). ^[45]

Rajasthan-MP-Maharashtra-Telangana: la autopista Kota-Indore (136 km) la conectará con la autopista Hyderabad-Indore (vía Nanded - Akola - Omkareshwar - Indore ), ^[46] que cruzará la autopista Mumbai Nagpur en Akola .

Gujarat: En Gujarat, se está creando un nuevo ramal denominado Vadodara-Ankleshwar Expressway para mejorar la conectividad en Gujarat. también se conectará con la autopista Ahmedabad-Vadodara y en Ahmedabad se conectará con la autopista Ahmedabad-Dholera .

Maharashtra: estará conectado con la autopista Mumbai-Nagpur (cerca de Mumbai y Akola) y la autopista Mumbai-Pune (cerca de Mumbai).

espolones laterales

La autopista tendrá múltiples ramales laterales en el futuro, lo que ayudará a los viajeros a conectarse con otras ciudades importantes que no están conectadas directamente con la ruta principal.

• Autopista Faridabad-Jewar-Khurja: en julio de 2022, la NHAI adjudicó las obras de construcción de un ramal lateral adicional de 31 km de largo que conecta el Aeropuerto Internacional de Noida en Jewar con el Sector-65, circunvalación de Faridabad, Haryana en esta autopista. ^[47]

• Autopista Bandikui-Jaipur: NHAI se adjudicó las obras de construcción del paquete de derivación Bandikui - Jaipur en marzo de 2022, ya está operativo.

Actualizaciones de estado

• Marzo de 2018: Contrato adjudicado por NHAI el 20 de marzo para el Paquete-1 de 24 km de longitud del tramo Vadodara - Virar en Gujarat a IRB Infrastructure . ^[48]
• Agosto de 2018: el ministro de la Unión, Nitin Gadkari , dijo que las obras de construcción de la autopista Delhi-Mumbai comenzarán en diciembre de 2018. ^[49]
• Diciembre de 2018: Ashoka Buildcon inició los trabajos de construcción en el río Narmada el 10 de diciembre. Es parte del Paquete 4 del tramo Vadodara – Virar. ^[50]
• Enero de 2019: los trabajos de adquisición de terrenos se encuentran en la última etapa en Haryana. Comienzan los trabajos de construcción para los Paquetes 1 y 2 del tramo Vadodara-Virar, mientras que los trabajos en el tramo Sohna-Vadodara comenzarán pronto. ^[51]
• Marzo de 2019: El ministro de la Unión, Nitin Gadkari, colocó la primera piedra para el tramo DND-KMP el 1 de marzo de 2019 y los tramos Sohna-Vadodara y Virar-JNPT el 8 de marzo de 2019. ^[52] Obras adjudicadas por 148 km, 400 km de obra que se adjudicará en un mes y el resto 800 km de obra que se adjudicarán en los próximos 6 meses. La autopista de 90.000 millones de rupias tardará unos 3 años en completarse. ^[53]
• Septiembre de 2019: los trabajos de construcción en el tramo Sohna-Vadodara comienzan el 5 de septiembre para el Paquete 3 y el 13 de septiembre para los Paquetes 1 y 2. ^[41] Los 3 paquetes están en Haryana (Sohna a Kolgaon). ^[21]
• Febrero de 2020: al presentar el Presupuesto de la Unión de la India (2020-21) en el Parlamento , la ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman , dijo que esta autopista estará lista en marzo de 2023. ^{[54] [55]}
• Jun 2020: 497 km en construcción, 162 km de obra adjudicada, 569 km en proceso de licitación. Se preparará un informe detallado del proyecto (DPR) para el tramo Virar-JNPT (Virar-Mumbai) de 92 km de longitud. ^[56]
• Agosto de 2020: Contratos adjudicados para los 3 paquetes del tramo DND-Faridabad-KMP de 59 km de longitud a DRA Infracon. Pasará por DND Flyway, Faridabad, Ballabhgarh y KMP Expressway. ^[57]
• Octubre de 2020: Se iniciaron los trabajos de análisis de suelos en Faridabad en el tramo DND – Faridabad – KMP. ^[58] Contratos adjudicados en Maharashtra para los Paquetes 11, 12 y 13 del tramo Vadodara-Virar el 15 de octubre de 2020.
• Abr 2021: 710 km en construcción. Obra adjudicada por NHAI para 41 de 52 paquetes de construcción (1.110 km de 1.350 km). ^[41]
• Julio de 2021: se han construido 350 km, 825 km están en construcción y las licitaciones para los 7 paquetes restantes de 52 se adjudicarán antes de marzo de 2022: dijo Nitin Gadkari en Rajya Sabha . ^[59]
• Agosto de 2021: se construirá una carretera de enlace que conectará el Sector-65, Faridabad en Haryana en esta autopista con el próximo Aeropuerto Internacional de Noida en Jewar, Uttar Pradesh. ^{[60] [61]}
• Septiembre de 2021: Las obras de construcción del puente de acero sobre el río Narmada cerca de Bharuch en Gujarat se completaron en un tiempo récord de 32 meses: Ministro de la Unión, Nitin Gadkari . ^[62]
• Octubre de 2021: NHAI comienza el trabajo de diseño del ramal lateral de 30 km de largo que conecta el aeropuerto internacional de Noida en Jewar, Uttar Pradesh con Ballabhgarh (Faridabad), Haryana en esta autopista. ^[47]
• Febrero de 2022: durante la sesión de presupuesto, el presidente Ramnath Kovind dijo que la autopista se completará pronto.
• Marzo de 2022: Segment Launcher comenzó la construcción de estructuras de hormigón en Delhi el 21 de marzo. Es parte del tramo DND – Faridabad – KMP (Paquete-1) en el que 7 km de 9 km serán elevados. ^[19]
• Marzo de 2022: GR Infraprojects Ltd emerge como el postor más bajo para construir y operar el tramo de derivación Bandikui - Jaipur de 67 km de longitud . ^[63]
• Julio de 2022: NHAI adjudicó la licitación para la circunvalación de Faridabad al aeropuerto de Jewar (paquete Spur) a Apco Infratech Pvt. Limitado. Ltd. el 29 de julio. ^{[64] [65]}
• Diciembre de 2022: 1063 km en construcción de 1386 km; 7 paquetes (202 km) de 53 (1386 km) completados al 30 de diciembre de 2022. ^[66]
• Febrero de 2023: el primer ministro Narendra Modi inauguró el tramo Sohna-Dausa-Lalsot de la autopista, de 246 km de longitud, el 12 de febrero de 2023. Se espera que toda la autopista esté abierta en enero de 2024. ^{[2] [3] [4] [67 ]}
• Septiembre de 2023: el tramo Madhya Pradesh de 244 km se inaugura el 20 de septiembre de 2023. ^[68]
• Febrero de 2024: El tramo de Vadodara a Bharuch de la autopista Delhi-Mumbai se inauguró el 22 de febrero de 2024. ^[69]

Ver también

• Autopistas en la India
• Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales
• Autopista Delhi-Amritsar-Katra
• Autopista Delhi-Jaipur
• Autopista periférica del este
• Autopista periférica occidental
• Autopista Yamuna
• Autopista Mumbai-Nagpur

Referencias

1. "¡El primer ministro Modi inaugura el tramo de la autopista Delhi-Mumbai! El viaje por carretera Delhi-Vadodara ahora durará solo 10 horas. Detalles que no puede perderse". 3 de octubre de 2023.
2. "Breaking News Live: PM Modi inaugura la primera fase de 246 km de la autopista Delhi-Mumbai". Los tiempos de la India . 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
3. "Aspectos destacados: el primer ministro Modi inaugura el primer tramo de la autopista Delhi-Mumbai, para acercar Delhi y Jaipur en 1,30 horas". Tiempos del Indostán . 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
4. Mishra, Saumya (10 de enero de 2023). "La autopista Delhi-Mumbai reducirá el tiempo de viaje a la mitad; es probable que el proyecto de 98.000 millones de rupias se complete a finales de 2023". Tiempos ahora . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
5. "La importancia de la autopista Delhi-Mumbai y cómo reducirá el tiempo de viaje a sólo 12 horas". Dainik Jagran . 16 de septiembre de 2021.
6. "Se completa la adquisición de terrenos en Haryana para la autopista Delhi-Mumbai". Los tiempos de la India . 24 de noviembre de 2018.
7. "El gobierno anuncia planes para construir la autopista Delhi-Mumbai por 1 lakh crore de rupias". Tiempos del Indostán . 17 de abril de 2018.
8. "El costo de adquisición de terrenos para la nueva autopista Delhi-Mumbai será inferior en 20.000 millones de rupias". Tiempos económicos . 17 de abril de 2018.
9. "Los ministros de la Unión colocan las primeras piedras para las autopistas Delhi-Mumbai y Dwarka de 1 lakh crore de rupias". Los tiempos económicos . 8 de marzo de 2019.
10. "¿De Delhi a Mumbai en 12 horas exactas? La autopista estará lista en 3 años". Estándar empresarial . 17 de abril de 2018.
11. "El aeropuerto internacional de Jewar estará conectado con la autopista Delhi-Mumbai". Noticias18 . 16 de septiembre de 2021.
12. "PM Modi inaugura la autopista Delhi Mumbai". 5 de octubre de 2023.
13. "Estado de adjudicación del contrato de la autopista Delhi-Mumbai en mayo de 2021" (PDF) . NAI . 28 de mayo de 2021.
14. "La autopista de 12 carriles Delhi-Mumbai facilitará el tráfico en la autopista Mumbai-Pune y otras carreteras del oeste". Noticias de televisión de la India . 13 de febrero de 2021.
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21. "Autopista Delhi-Mumbai: cinco pasos elevados previstos en el tramo Sohna-Ferozepur Jhirka". Los tiempos de la India . 15 de abril de 2021.
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