Autopista de 135 km de longitud en Delhi NCR, India
La Autopista Periférica Occidental (WPE) o Autopista Kundli–Manesar–Palwal (Autopista KMP), es una autopista operativa de 6 carriles (3 carriles en cada dirección), [2] de 135,6 km (84,3 mi) de longitud [3] en el estado de Haryana de la India. [4] [5] Junto con la Autopista Periférica Oriental , se espera que la Autopista Periférica Occidental desvíe más de 50.000 vehículos pesados de Delhi, [6] [7] lo que ayudará a mantener una buena calidad del aire en Delhi . [8] La Autopista Periférica Occidental junto con la Autopista Periférica Oriental completan la carretera de circunvalación más grande alrededor de Delhi. [9] [10] Hay 10 entradas y salidas con peaje, de norte a sur: Kundli, Kharkhoda, Bahadurgarh, Badli, Fartukhnagar, Panchgaon, Manesar, Taoru, Sohna y Palwal. [11] La tarifa de peaje notificada en diciembre de 2018 es de INR 1,35 por km para automóviles, INR 2,18 por km para vehículos de motor livianos, INR 4,98 por km para camiones y autobuses, y los vehículos de dos ruedas no están permitidos en la autopista. [11]
Se ha notificado que una franja de dos kilómetros a ambos lados de esta autopista es una zona controlada en la que se desarrollarán cinco nuevas ciudades contiguas como parte de la aglomeración Delhi-Sonipat-Rohtak-Gurugram-Faridabad. La Fase V del Metro de Delhi implica una nueva ruta de metro propuesta a lo largo de esta autopista. [12]
Historia
Reunión de revisión sobre la autopista celebrada por el Ministro de la Unión y el Ministro Principal de Haryana
El tramo de 53 km de Manesar a Palwal fue inaugurado por Nitin Gadkari en abril de 2016. [13] [14] El tramo restante de Kundli a Manesar de la autopista KMP de 83 km de longitud fue inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 19 de noviembre de 2018. [ 15] Las plazas de peaje comenzaron a funcionar en KMP Expressway en diciembre de 2018. [16]
En 2003, la Autopista Periférica Occidental se propuso por primera vez junto con la Autopista Periférica Oriental como un proyecto de Transferencia de Construcción y Operación (BOT) para construir una autopista de cuatro carriles con acceso controlado de 135,6 km desde la NH-1 cerca de Kundli, Sonipat hasta la NH-2 cerca de Palwal . [17] Dado que Delhi se beneficiaría al desviar el tráfico vehicular, el estado de Delhi acordó asumir la mitad del costo de adquisición de tierras para la autopista. [18] En 2006, el gobierno de Haryana comenzó a trabajar en el proyecto de la Autopista Periférica Occidental, [19] cuando la licitación se adjudicó a KMP Expressways ltd. con operaciones comerciales que se suponía comenzarían en junio de 2009, que fue revisado a mayo de 2013. [20] En 2016, retrasos repetidos obligaron al Gobierno de Haryana a rescindir el contrato y pagar a KMP Expressways y prestamistas ₹ 1,300 crore (equivalente a ₹ 20 mil millones o US$ 240 millones en 2023) como pago de terminación. [21] [22] En enero de 2016, después de la intervención de la Corte Suprema de la India , el proyecto se revivió y se invitaron nuevas ofertas, [23] y el plan fue actualizar de cuatro carriles a seis carriles. [24] Toda la autopista completada entró en funcionamiento en noviembre de 2018.
Ruta e Intercambios
Hay 10 puntos de entrada y salida con peaje . Hay 52 pasos inferiores y 23 pasos superiores, [25] [26] [27] incluidos los siguientes: [26]
El Gobierno de Haryana prevé el desarrollo de usos de suelo de perfil como Ciudad del Conocimiento, Ciudad Medi, Ciudad de la Moda, Ciudades de Ocio y Entretenimiento, Ciudad Cibernética y la instalación Dry-Port junto con otros desarrollos similares, lo que dará como resultado el establecimiento de cinco nuevas ciudades de 2 km de ancho a cada lado de esta vía rápida en modo de asociación público-privada (PPP). El gobierno de Haryana ha notificado este plan y la implementación comenzó invitando a presentar ofertas para preparar el Plan Maestro para la primera ciudad como ' Manesar Global City ' de 50.000 hectáreas . [28]
Kherki Daula MMTS : Ubicado en Kherki Daula en Gurugram , cerca de la estación de metro propuesta, la estación RRTS Delhi-Alwar en construcción y la parada de autobús en el cruce de las aldeas de Chhapra y Naihati.
Carreteras de circunvalación, autopistas circulares regionales (RCE) y autopistas circulares zonales (ZCE)
Delhi NCT (territorio de la capital nacional) es el área del estado de Delhi. El NCR central (CNCR), que también incluye el área de Delhi NCT, es el área contenida dentro y 5 km fuera del círculo formado alrededor de Delhi por la combinación de WPE y EPE. El área fuera de CNCR incluida en el plan NCR se llama Región NCR . Además de 4 carreteras de circunvalación en Delhi CNCR, el Plan Regional NCR 2041 también prevé la construcción de una serie de autopistas concéntricas que se expandan desde y alrededor de Delhi y que estarán interconectadas a través de varias carreteras nacionales y estatales que se originan en Delhi, que incluyen 3 autopistas circulares regionales (RCE) dentro de la región NCR y al menos 3 autopistas circulares zonales (ZCE). [30] [31]
Carretera de circunvalación exterior Salimgarh–Rohini–Okhla : autopista de 47 km de longitud y 6 carriles, [32] termina abruptamente en el Fuerte Salimgarh , por lo que se construyó la circunvalación Kalindi para cerrar el circuito. [33]
Circunvalación de Kalindi ( carretera de circunvalación oriental de Delhi ): a lo largo de la orilla occidental del río Yamuna desde el Fuerte Salimgarh hasta DND Flyway y la autopista de circunvalación de Faridabad , con conexión al intercambiador de Badarpur en el camino.
Cuarto anillo vial ( autopista elevada del anillo de Delhi ) en Core NCR: [30] Esta ruta verde tendrá las siguientes subsecciones: estará parcialmente elevada y el resto a nivel.
Autopista Kundli-Narela-Dariyapur-Bahadurgarh (KNDBE) : comienza en el norte de Delhi en NH48 Kundli Drain No 8 , pasando por el noroeste del campamento ITBP en Saboli, al oeste de Lampur, entre Katlupur y Ghoga, Dariyapur , Jaunti , Garhi Rindhala, construye un norte circunvalación alrededor de Bahadurgarh, NH9 circunvalación este de Bahadurgarh cerca de la central eléctrica UHBVN.
Autopista Bahadurgarh-Mitraon-Dharampur-South Gurugaon (BMDSGE) : en el oeste desde Bahadurgarh, circunvalación sur en Balaur, Mitrao, Pandwala , puente sobre el río Sahibi ( santuario de aves de drenaje de Najafgarh ) entre Jhatikara en Delhi y Dharampura en Gurugaon en Haryana, hasta Dwarka. Autopista en Daultabad Chowk.
Autopista Gurgaon–Bandhwari–Pali (GBPE): al suroeste de Delhi por la autopista Dwarka (desde Daultabad Chowk hasta el sector 88 de Gurgaon en Rao Sheoram Chowk), carretera periférica sur de Gurgaon hasta Ghata, Bandhwari (realinear la carretera Ghata-Bandhwari Rajesh Piolet existente para que no pase por la colina), Dera Mandi, túnel entre el templo Jirkhod y Pakhal (o entre el templo Kholi Dham y Pali).
Autopista Pali-Ankheer-FNG (PAFE): al sur de Delhi desde Pakhal (o Pali), vía Badkhal , hasta Ankheer Chowk, donde comienza FNG .
Autopista Faridabad – Noida – Ghaziabad (FNG) - Ankheer – Badshahpur – Noida Sector 168 – Ghaziabad (Rahul Vihar y Hindan Vihar Sewa Nagar): 56 km de largo, con 28 km en UP y 28,1 km en Haryana, desde Ankheer hasta NH19, Faridabad Bypass Expressway, Badshahpur , Dhadhar, puente Lal Pur sobre Yamuna hasta Chak Mangrola, sectores de Noida (sec 168 cerca de Chhaproli Khadar, 150, 149, 122, 121) hasta NE3 Delhi-Meerut Expressway (cerca de Rahul Vihar), hasta NH34 cerca de Arya Nagar (en Hindan Vihar de Sewa Nagar en Ghaziabad). [34]
Autopista Ghaziabad NPR – Loni – NH709B : desde Ghaziabad NPR en el oeste hasta Madhuban Bapudham – Raj Nagar Extension – Bhopura Road en Loni, hasta NH708B. La Autoridad de Desarrollo de Ghaziabad (GHA) envió la propuesta a NHAI en enero de 2023. [35]
Autopista Ghaziabad–Singhola (GSE): desde FNG, Raj Nagar Extension Road, NH9 NAI Colony, Farukh Nagar (al noreste del aeropuerto Hindon ), hasta Singhola.
Autopista Narela – Singhola – Subhanpur (NSSE): desde Narela en NH44 Singhola, vía Jantipur, hasta Singhola (Autopista Delhi – Saharanpur – Dehradun y NH709B).
Espuelas : ya sean expresas o sin señal.
Carretera Ferozepur Bangar – Nahra – Saboli – Singhu : desde entre Saboli – Safiabad hasta NH44 Singhu entre Kundli y Narela.
Carretera Kharkhoda – Fereozepur Bangar – Ghoga – South Narela que termina en Sri Balaji Mandir en Bawana-Narela Road.
Carretera Najafgarh-Badli : cruce cerca de Mitraon.
Carretera Badli–Qutub Vihar :
Carretera Badsa–Najafgarh : con puente sobre el río Sahibi.
Campamento Badli-BSF-Carretera Dwarka Fase II : para encontrarse con UER-II al suroeste del aeropuerto IGI.
Carretera de la ciudad Bamnoli-Shobha : para conectar Golf Course Road en Dwarka con Dhankot.
Farukh Nagar – Meoka-Sihi Roard : para conectividad directa.
Carretera Palra–Bhondsi–Ghata–Chattarpur–Chandani Chowk : intercambio con NH248A ( carretera elevada Gurugaon–Sohna ) en Bhondsi cerca del hotel Lemon Tree. Cerca de Chattarpur se divide en dos ramales hacia la UER-II Fase-2 en dos lugares: Mehrauli y Madangir (Shri Lal Bahadur Shashtri Marg para llegar sin señal a Chandni Chowk ). Con un ramal corto como túnel o elevado entre Khshboo Chowk–Aya Nagar a Jaunaur para eliminar la carretera de montaña.
Pali – Prithla – Hathin – Uttawar Road (Autopista Faridabad – Govardhan – Gwalior – Raipur): continuará como autopista totalmente nueva hasta Punhana, Nandgaon y Barsana, Govardhan y Deeg, puente totalmente nuevo sobre Chambal entre Bari y Joura y luego hasta Gwalior – Orai – Chattarpur. –Raipur–Katni.
Carretera Prithla-Mohna : hasta el aeropuerto de Jewar. Con el ramal Shahpura – Maujpur, Prithla – Badshahpur a lo largo de DFC.
Ankheer–NHPC-NSEZ : desde Pali- Badkhal -NHPC-Ninay Nagar hasta el puente sobre Yamuna–Basantpur–aldea ATS–NSEZ hasta FNG (cerca de Habibpur).
Autopista Wazirabad–Burari–Manauli–Bapauli : comenzará en el puente Shinghali cerca de Sangam Vihar a lo largo de Bund Road hasta Burari (con otro ramal que comienza desde Wazirabadval9ng Wazirabad Rd y Raj Marg hasta Bund Road), hasta el intercambio WPE en Manauli, hasta NH709AD Bapauli en Panipat. Con los siguientes ramales: Burari – Loni –Hindon–Bhopura, Burari–Agraula–Farukh Nagar, Ghazibad NAI Colony, UER-III hasta Bakhtawarpur, Singhola en Narela-Bawana Road hasta Janti Khurd hasta Agraula, desde el cruce NH44 Drain No. 8 hasta Khstkar a lo largo del drenaje hasta el intercambio WPE en Bahera.
Autopistas circulares regionales (RCE) en NCR: estas formarán las autopistas circulares alrededor de Delhi dentro de la región NCR.
Autopista Circular Regional-1 (RCE1): WPE y EPE : La combinación de la Autopista Periférica Occidental y la Autopista Periférica Oriental existentes forman juntas una autopista circular regional más interna alrededor del NCR central (CNCR). [30]
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^ "El Primer Ministro Modi inaugurará la Autopista Periférica Occidental: todo lo que necesita saber".
^ "Anillo alrededor de Delhi: la última pieza caerá en su lugar mientras se inaugura hoy la Autopista Periférica Occidental".
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