El atentado contra el USS Cole fue un ataque suicida de Al Qaeda contra el USS Cole , un destructor de misiles guiados de la Armada de los Estados Unidos , el 12 de octubre de 2000, mientras se reabastecía de combustible en el puerto de Adén , en Yemen . [1]
Diecisiete marineros de la Marina de Estados Unidos murieron y treinta y siete resultaron heridos [2] en el ataque más mortífero contra un buque de guerra de los Estados Unidos desde el incidente del USS Stark en 1987.
Al Qaeda se atribuyó la responsabilidad del ataque. Un juez estadounidense ha declarado a Sudán responsable del ataque, mientras que otro ha liberado más de 13 millones de dólares de activos sudaneses congelados para los familiares de los muertos. La Marina de los Estados Unidos ha reconsiderado sus reglas de combate en respuesta a este ataque. El 30 de octubre de 2020, Sudán y los Estados Unidos firmaron un acuerdo bilateral de reclamaciones para indemnizar a las familias de los marineros que murieron en el bombardeo. [3] El acuerdo entró en vigor en febrero de 2021. [4]
En la mañana del jueves 12 de octubre de 2000, el Cole , bajo el mando del comandante Kirk Lippold , atracó en el puerto de Adén para una parada rutinaria de combustible. El Cole completó el amarre a las 9:30 y comenzó a reabastecerse de combustible a las 10:30. Alrededor de las 11:18 hora local (08:18 UTC ), un pequeño bote de fibra de vidrio que transportaba explosivos C4 y dos atacantes suicidas se acercó al costado de babor del destructor y explotó, [5] creando un corte de 40 por 60 pies (12 por 18 m) en el costado de babor del barco, según la placa conmemorativa a los que perdieron la vida. El ex oficial de inteligencia de la CIA Robert Finke dijo que la explosión parecía ser causada por explosivos C4 moldeados en una carga con forma contra el casco del barco. [6] Se utilizaron más de 1000 libras (450 kg) de explosivo. [7] Gran parte de la explosión entró en un espacio mecánico debajo de la cocina del barco , empujando violentamente la cubierta hacia arriba, matando así a los miembros de la tripulación que estaban haciendo fila para el almuerzo. [8] La tripulación luchó contra las inundaciones en los espacios de ingeniería y tuvo el daño bajo control después de tres días. Los buzos inspeccionaron el casco y determinaron que la quilla no había sido dañada.
Los marineros heridos en la explosión fueron trasladados al Centro Médico Regional Landstuhl del Ejército de los Estados Unidos cerca de Ramstein , Alemania, antes de ser enviados a los Estados Unidos. El ataque fue el más mortífero contra un buque de guerra estadounidense desde el ataque de un avión iraquí al USS Stark el 17 de mayo de 1987. El ataque de guerra asimétrica fue organizado y dirigido por la organización terrorista Al Qaeda. [13] En junio de 2001, un video de reclutamiento de Al Qaeda en el que aparecía Osama bin Laden se jactaba del ataque y alentaba ataques similares. [14] [15] [16]
Al Qaeda había intentado previamente un ataque similar, pero menos publicitado, contra el destructor de la Armada estadounidense USS The Sullivans mientras se encontraba en el puerto de Adén el 3 de enero de 2000, como parte de los planes para atacar el milenio de 2000. El plan era cargar un barco lleno de explosivos y detonarlos cerca de The Sullivans . Sin embargo, el barco estaba tan sobrecargado que se hundió, lo que obligó a abandonar el ataque. [17] [18]
La planificación del ataque de octubre se discutió en la Cumbre de Al Qaeda en Kuala Lumpur del 5 al 8 de enero, poco después del intento fallido. Junto con otros conspiradores, a la cumbre asistió Khalid al-Mihdhar , futuro secuestrador del 11 de septiembre , quien luego viajó a San Diego , California. El 10 de junio de 2000, Mihdhar salió de San Diego para visitar a su esposa en Yemen en una casa también utilizada como centro de comunicaciones para Al Qaeda. [19] [20] [21] Después del bombardeo, el primer ministro yemení Abdul Karim al-Iryani informó que Mihdhar había sido uno de los principales planificadores del ataque y había estado en el país en el momento de los ataques. [22] Más tarde regresó a los Estados Unidos para participar en el secuestro del vuelo 77 de American Airlines el 11 de septiembre , que se estrelló contra el Pentágono , matando a 184 personas.
El primer buque de guerra que llegó al lugar para ayudar al accidentado Cole fue el HMS Marlborough , una fragata Tipo 23 de la Marina Real , bajo el mando del capitán Anthony Rix . Se dirigía al Reino Unido después de un despliegue de seis meses en el Golfo Pérsico. El Marlborough tenía equipos médicos y de control de daños completos a bordo, y cuando se aceptó su oferta de asistencia, se desvió inmediatamente a Adén. Once de los marineros más gravemente heridos fueron enviados a través de MEDEVAC proporcionados por la fuerza aérea francesa a un hospital militar francés en Yibuti y se sometieron a una cirugía antes de ser enviados a Alemania.
El primer apoyo militar estadounidense en llegar fue una Fuerza de Reacción Rápida de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de los EE. UU. del Escuadrón de Fuerzas de Seguridad Expedicionarias 363, Ala Expedicionaria Aérea 363 , con base en la Base Aérea Príncipe Sultán , Arabia Saudita, transportada por un avión C-130 . [ cita requerida ] Fueron seguidos por otro pequeño grupo de marines de los Estados Unidos de la Compañía de la Fuerza de Seguridad del Cuerpo de Marines Provisional , Bahréin, transportados por aviones P-3 Orion . Ambas fuerzas aterrizaron unas horas después de que el barco fuera alcanzado y fueron reforzadas por un pelotón de marines estadounidenses con la Compañía del Equipo de Seguridad Antiterrorista de la 1.ª Flota (FAST), con base en Norfolk, Virginia . Los marines del 6.º Pelotón, 1.º FAST llegaron el 13 de octubre desde Norfolk.
El USS Donald Cook y el USS Hawes hicieron todo lo posible para llegar a las cercanías de Adén esa tarde, proporcionando reparaciones y apoyo logístico. El USNS Catawba , el USS Camden , el Anchorage , el Duluth y el Tarawa llegaron a Adén algunos días después, proporcionando tripulaciones de relevo de guardia, seguridad portuaria, equipo de control de daños, alojamiento y servicio de comida para la tripulación del Cole . Las lanchas de desembarco (LCU) de los buques de asalto anfibio proporcionaron viajes diarios desde Tarawa con alimentos calientes y suministros, y transportaron personal hacia y desde todos los demás buques navales que apoyaban al Cole . En los días restantes, la LCU 1632 y varios miembros del personal de la LCU 1666 se unieron para patrullar alrededor de Cole .
En una forma de transporte iniciada en 1988 por el USS Samuel B. Roberts a bordo del Mighty Servant 2 , Cole fue sacado de Adén a bordo del buque de salvamento de carga pesada semisumergible holandés MV Blue Marlin . Cole llegó a Pascagoula, Mississippi , el 13 de diciembre de 2000, donde fue reconstruido.
Los agentes del FBI y del NCIS enviados a Yemen para investigar el atentado trabajaron en un ambiente extremadamente hostil. Fueron recibidos en el aeropuerto por fuerzas especiales yemeníes con "...cada soldado apuntando con un AK-47 ". Cada noche, la televisión local transmitía las intervenciones de los oradores del parlamento yemení "llamando a la yihad contra Estados Unidos". Después de algún retraso, los yemeníes presentaron un vídeo de una cámara de seguridad del puerto, pero el momento crucial de la explosión fue borrado. [23] "Había tantas amenazas percibidas que los agentes a menudo dormían con la ropa puesta y las armas a los costados". En un momento dado, el hotel donde se alojaban los agentes "estaba rodeado de hombres con trajes tradicionales, algunos en jeeps, todos con armas". Finalmente, los agentes abandonaron su hotel para alojarse en un buque de la Marina de los EE. UU. en la Bahía de Adén, pero seguían sin sentirse seguros. Después de que se les concediera "...permiso del gobierno yemení para volar de regreso a la costa", un agente dijo que su helicóptero realizó acciones evasivas durante el vuelo debido al temor a los misiles tierra-aire lanzados desde el hombro. [24]
El 14 de marzo de 2007, un juez federal de los Estados Unidos, Robert G. Doumar , dictaminó que el gobierno sudanés era responsable del atentado. [25]
El fallo se emitió en respuesta a una demanda interpuesta contra el gobierno sudanés por familiares de las víctimas, quienes afirman que Al Qaeda no podría haber llevado a cabo los ataques sin el apoyo de las autoridades sudanesas. El juez dijo:
En este caso, el testimonio de los expertos aporta pruebas sustanciales de que el Gobierno de Sudán indujo el bombardeo particular del Cole en virtud de acciones anteriores del Gobierno de Sudán. [26]
El 25 de julio de 2007, Doumar ordenó al gobierno sudanés que pagara 8 millones de dólares a las familias de los 17 marineros que habían muerto. Calculó la cantidad que debían recibir multiplicando el salario de los marineros por el número de años que habrían seguido trabajando. [27] Al día siguiente, el Ministro de Justicia de Sudán, Mohammed al-Mard, dijo que Sudán tenía la intención de apelar la sentencia. [28]
En marzo de 2015, el juez federal estadounidense Rudolph Contreras declaró que tanto Irán como Sudán eran cómplices del atentado con bomba contra el USS Cole perpetrado en 2000 por Al Qaeda, y afirmó que “Irán participó directamente en el establecimiento de la red de Al Qaeda en Yemen y apoyó el entrenamiento y la logística de Al Qaeda en la región del Golfo” a través de Hezbolá. Dos jueces federales anteriores habían dictaminado que Sudán era responsable de su papel en el ataque, pero el fallo de Contreras “es el primero en hallar a Irán parcialmente responsable del incidente”. [29]
En mayo de 2008, todos los acusados condenados por el ataque habían escapado de prisión o habían sido liberados por funcionarios yemeníes. [30] El 30 de junio de 2008, el general de brigada Thomas W. Hartmann , asesor legal del sistema de tribunales militares de los EE. UU., anunció que se estaban juramentando cargos contra Abd al-Rahim al-Nashiri , un ciudadano de Arabia Saudita de ascendencia yemení, que había estado detenido en la prisión militar de la bahía de Guantánamo , Cuba, desde 2006. Los funcionarios del Pentágono dijeron que los cargos de "organizar y dirigir" el atentado de Cole aún necesitaban la aprobación de un funcionario del Departamento de Defensa que supervisa las comisiones militares establecidas para sospechosos de terrorismo. Los funcionarios del Pentágono dijeron que buscarían la pena de muerte. [31]
Varias personas han sido descritas como los autores intelectuales del atentado contra Cole . [37] Una Comisión Militar de Guantánamo dijo que Abd al-Rahim al-Nashiri , [38] capturado a fines de 2002, fue el planificador. [32] Al-Nashiri fue uno de los tres " detenidos de alto valor " que la administración de George W. Bush reconocería que habían sido sometidos a ahogamiento simulado y otras " técnicas de interrogatorio mejoradas ".
Abu Ali al-Harithi fue uno de los primeros presuntos terroristas que fueron blanco de un avión no tripulado Predator armado con misiles . [39] Él también fue descrito como el cerebro del atentado de Cole .
En 2003, el Departamento de Justicia de Estados Unidos acusó a dos personas que se creía que eran los últimos co-conspiradores principales que aún estaban en libertad, Jamal Ahmad Mohammad Al Badawi y Fahd al-Quso . [40] Jamal Ahmad Mohammad Al Badawi fue condenado en Yemen y sentenciado a muerte. [41] Fahd al-Quso fue asesinado por un ataque con aviones no tripulados estadounidenses el 6 de mayo de 2012. [42] Al-Badawi, también llamado el "cerebro" del atentado de Cole , fue uno de los diecisiete cautivos que escaparon a través de un túnel de una cárcel yemení en 2006. Al-Badawi murió en un ataque con aviones no tripulados el 1 de enero de 2019 en la gobernación de Marib, Yemen. [43] [44]
Tawfiq bin Attash , que fue capturado en Pakistán en 2003 y actualmente se encuentra [ ¿cuándo? ] detenido bajo custodia estadounidense en la bahía de Guantánamo, fue "considerado el cerebro" del atentado. [45] Un comandante de Al Qaeda en Yemen también confirmó que otro co-conspirador en el atentado, Abdul Mun'im Salim al-Fatahani, murió en un ataque con aviones no tripulados estadounidenses el 31 de enero de 2012. [46] El 6 de mayo de 2012, funcionarios del gobierno de Yemen informaron que Al-Quso murió en un ataque aéreo más temprano ese día en el sur de Yemen. [47] El informe fue confirmado más tarde por funcionarios estadounidenses y la red de medios de comunicación de Al Qaeda, As-Sahab . [47]
Las reglas de combate del destructor, aprobadas por el Pentágono, prohibían a los guardias disparar contra el pequeño bote (del que no se sabía que estuviera cargado con explosivos) sin el permiso del capitán de Cole o de otro oficial. [48]
El suboficial John Washak dijo que justo después de la explosión, un suboficial jefe superior le ordenó que desviara una ametralladora M-60 que apuntaba a la popa del Cole para alejarla de una segunda embarcación pequeña que se acercaba. "Con sangre todavía en mi cara", dijo, le dijeron: "Esas son las reglas de combate: no disparar a menos que nos disparen". Añadió: "En el ejército, es como si nos hubieran entrenado para dudar ahora. Si alguien hubiera visto algo malo y hubiera disparado, probablemente lo habrían sometido a un consejo de guerra". La suboficial Jennifer Kudrick dijo que si los centinelas hubieran disparado contra la embarcación suicida, "nos habríamos metido en más problemas por disparar a dos extranjeros que por perder a diecisiete marineros estadounidenses". [48]
El presidente Bill Clinton declaró: "Si, como parece ahora, esto fue un acto de terrorismo, fue un acto despreciable y cobarde. Descubriremos quiénes fueron los responsables y los haremos rendir cuentas". [49]
El 19 de enero de 2001, la Armada de los Estados Unidos completó y publicó su investigación del incidente en el Manual del Abogado General (JAGMAN), y concluyó que el oficial al mando de Cole , el comandante Kirk Lippold, "actuó razonablemente al ajustar su postura de protección de la fuerza en función de su evaluación de la situación que se presentó" cuando Cole llegó a Adén para reabastecerse de combustible. La investigación del JAGMAN también concluyó que "el oficial al mando de Cole no tenía la inteligencia específica, el entrenamiento específico, el equipo apropiado o el apoyo de seguridad en el lugar para prevenir o disuadir eficazmente un asalto tan determinado y planificado de antemano a su barco", y recomendó cambios significativos en los procedimientos de la Armada. A pesar de esta conclusión, a Lippold se le negó posteriormente el ascenso y se retiró con el mismo rango de comandante en 2007. [50]
En Afganistán, el bombardeo fue una "gran victoria para Bin Laden . Los campamentos de Al Qaeda se llenaron de nuevos reclutas y los contribuyentes de los Estados del Golfo llegaron con petrodólares ". [24]
Tanto Clinton como su sucesor George W. Bush habían sido criticados por no haber respondido militarmente al ataque a Cole antes del 11 de septiembre de 2001. El Informe de la Comisión del 11-S cita una fuente que dijo en febrero de 2001 que "[Bin Laden] se quejaba con frecuencia de que Estados Unidos aún no había atacado [en respuesta al ataque a Cole ]; Bin Laden quería que Estados Unidos atacara, y si no lo hacía, lanzaría algo más grande". [51]
Durante los meses posteriores al ataque, las pruebas de la participación de Al Qaeda no fueron concluyentes. El personal de la Comisión del 11 de septiembre concluyó que se estaba investigando la dirección del atentado por parte de Al Qaeda, pero que el 11 de noviembre de 2000 estaba "cada vez más clara". A fines de noviembre, se trataba de una "suposición no demostrada". El 21 de diciembre, la CIA había emitido un "juicio preliminar" de que "Al Qaeda parecía haber apoyado el ataque", sin llegar a una "conclusión definitiva". [52]
Los relatos posteriores son variados y algo contradictorios. La entonces asesora de seguridad nacional, Condoleezza Rice, dijo a la Comisión que cuando el gobierno asumió el cargo el 20 de enero de 2001, "sabíamos que se especulaba con que el ataque de 2000 contra Cole había sido obra de Al Qaeda. Creo que el 25 de enero recibimos la misma evaluación [sobre la responsabilidad de Al Qaeda]. Era preliminar. No estaba clara". El 9 de febrero, el vicepresidente Dick Cheney fue informado sobre la responsabilidad de Bin Laden "sin evasivas". [53] Un informe afirmaba que "seis días después de que Bush asumiera el cargo", el FBI "creía que tenía pruebas claras que vinculaban a los terroristas con Al Qaeda". [54]
Estas conclusiones se contrastan con el testimonio de figuras clave ante la Comisión del 11-S, resumido en el Informe de la Comisión del 11-S . El ex director de la CIA, George Tenet, testificó (página 196) que "creía haber expuesto lo que era posible saber al principio de la investigación, y que esta evidencia nunca cambió realmente hasta después del 11-S". [55] El informe sugiere (páginas 201-202) que la evaluación oficial fue igualmente vaga hasta al menos marzo de 2001:
El 25 de enero, Tenet informó al Presidente sobre la investigación de Cole . En la información escrita, dirigida a los altos funcionarios de la nueva administración, se repetía lo que la CIA había dicho a la Casa Blanca de Clinton en noviembre. Esto incluía el "juicio preliminar" de que Al Qaeda era responsable, con la salvedad de que todavía no se había encontrado ninguna prueba de que el propio Bin Laden hubiera ordenado el ataque en marzo de 2001. Las diapositivas de la información de la CIA a Rice seguían describiendo el "juicio preliminar" de la CIA de que se podía presentar un "caso circunstancial sólido" contra Al Qaeda, pero señalaban que la CIA seguía careciendo de "información concluyente sobre el mando y control externos" del ataque. [55]
Según Rice, la decisión de no responder militarmente al atentado de Cole fue del presidente Bush. Dijo que "nos dejó en claro que no quería responder a Al Qaeda con un ataque a la vez. Me dijo que estaba 'cansado de matar moscas'". En lugar de eso, la administración comenzó a trabajar en una nueva estrategia para eliminar a Al Qaeda. [56]
Como resultado del atentado de Cole , la Marina de los Estados Unidos comenzó a reevaluar sus métodos antiterroristas y de protección de la fuerza, tanto en el país como en el extranjero. La Marina intensificó las Medidas Antiterroristas Aleatorias (RAM), que tienen por objeto complicar la planificación de un terrorista que esté pensando en un ataque al dificultarle la percepción de un patrón predecible de la postura de seguridad. [57]
En noviembre de 2001, la Armada abrió un Centro de Guerra Antiterrorista y de Protección de la Fuerza en la Base Naval Anfibia (NAB) Little Creek, en Virginia Beach, Virginia , con el objetivo de desarrollar tácticas, equipos y entrenamiento para combatir a los terroristas. [58]
El 3 de noviembre de 2002, un UAV Predator operado por la CIA disparó un misil AGM-114 Hellfire contra un vehículo en Yemen en el que viajaba Abu Ali al-Harithi, un presunto planificador del atentado. También en el vehículo viajaba Kamal Derwish , alias Ahmed Hijazi, un ciudadano estadounidense y cuatro presuntos terroristas yemeníes. Los seis murieron en el ataque. [59]
El 29 de septiembre de 2004, un juez yemení condenó a muerte a Abd al-Rahim al-Nashiri y a Jamal al-Badawi por su papel en el atentado. Al-Nashiri, considerado el cerebro de la operación, fue detenido por los Estados Unidos en la bahía de Guantánamo . [60]
En octubre de 2004, la Armada consolidó las fuerzas que despliega para la lucha contra el terrorismo y la protección de la fuerza bajo un solo mando en la Base Naval de Little Creek. El nuevo Comando de Protección de la Fuerza Marítima (MARFPCOM) se activó para supervisar la administración y el entrenamiento de las unidades expedicionarias que la Armada despliega en el extranjero para proteger a los buques, aeronaves y bases de ataques terroristas. El MARFPCOM alineó cuatro componentes existentes: las Fuerzas de Seguridad Móvil, la Guerra Costera Naval , la Eliminación de Artefactos Explosivos (EOD) y las Fuerzas Móviles Expedicionarias de Buceo y Salvamento . [61]
El 3 de febrero de 2006, 23 presuntos miembros de Al Qaeda o condenados por ello escaparon de una prisión en Yemen. Entre ellos, 13 fueron condenados por los atentados con bombas contra el Cole y el petrolero francés MV Limburg en 2002. Entre los que supuestamente escaparon se encontraba Al Badawi. Es posible que también haya escapado Abu Assem al Ahdal, el número dos de Al Qaeda en Yemen. [62]
El 17 de octubre de 2007, Al-Badawi se entregó a las autoridades yemeníes como parte de un acuerdo con militantes de Al Qaeda. Tras su entrega, las autoridades yemeníes lo liberaron a cambio de una promesa de no participar en ninguna actividad violenta o relacionada con Al Qaeda, a pesar de que se ofrecía una recompensa de cinco millones de dólares por su captura. Otros dos fugitivos seguían en libertad. [63] [64]
En junio de 2008, Estados Unidos acusó a Abd al-Rahim al-Nashiri de planear y llevar a cabo el ataque. Estados Unidos tenía previsto pedir la pena de muerte en su caso. [50] El 5 de febrero de 2009, Estados Unidos retiró todos los cargos contra al-Nashiri "sin perjuicio" para cumplir con la orden del Presidente Obama de cerrar la prisión militar de la bahía de Guantánamo, pero se reservó el derecho a presentar cargos en una fecha posterior. [65]
En 2009, la jueza federal estadounidense Kimba Wood liberó 13,4 millones de dólares de activos congelados pertenecientes a Sudán, para que se los entregara a 33 cónyuges, padres e hijos de los marineros muertos en el ataque. El dinero se otorgó con base en la Ley de Seguro contra Riesgos de Terrorismo de 2002 y fue encabezado por el abogado de Miami Andrew C. Hall. [66] Anteriormente, el tribunal había encontrado a Sudán culpable de facilitar el ataque al destructor. John Clodfelter, padre de Kenneth Clodfelter, quien murió en el atentado, dijo: "Ya era hora de que se hiciera algo. Ha llevado mucho más tiempo del que pensábamos que debía llevar". [67]
El 1 de enero de 2019, Jamal al-Badawi, un militante de Al Qaeda que estaba detrás del ataque, murió en un ataque aéreo estadounidense, confirmó el presidente Donald Trump . Funcionarios de defensa estadounidenses dijeron que se llevó a cabo un "ataque de precisión" al este de la capital yemení, Saná. [68]
En 2010, 15 de los marineros del Cole y tres de sus cónyuges presentaron otra demanda contra Sudán en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia , solicitando daños y perjuicios al país por apoyar conscientemente a los terroristas que atacaron el barco. Si bien la demanda judicial se había notificado a la embajada de Sudán en Washington DC, ningún representante de Sudán respondió al caso ni se presentó a la audiencia. En 2012, se otorgó una sentencia en rebeldía a los marineros por más de 314 millones de dólares estadounidenses. En el proceso de notificación de la documentación y las acciones necesarias para obtener los daños monetarios de Sudán dentro del Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Segundo Circuito , los representantes de Sudán impugnaron la sentencia del Tribunal de Distrito de DC, argumentando que, en virtud de la Ley de Inmunidades Soberanas Extranjeras (FSIA), que permite presentar demandas privadas contra naciones extranjeras, la documentación del caso original no se envió correctamente a su embajada en Sudán. Los abogados de los marineros argumentaron que rechazar esto les obligaría a volver a celebrar el juicio inicial y volver a determinar la culpabilidad y los daños y perjuicios, si los hubiera. El Segundo Circuito confirmó que la documentación se había presentado de forma adecuada, lo que llevó a los representantes de Sudán a solicitar a la Corte Suprema de los Estados Unidos un auto de certiorari sobre la cuestión de si la documentación inicial se había abordado de forma adecuada. La Corte Suprema aceptó el caso, Republic of Sudan v. Harrison (Docket 16–1094) y tomó argumentos orales el 9 de noviembre de 2018. [69] En marzo de 2019, la Corte Suprema anuló la decisión del Segundo Circuito y revocó el laudo.
El atentado contra el Cole tiene un papel muy destacado en el entrenamiento de control de daños de la Armada, que comienza en el campo de entrenamiento con un evento de Battle Stations previo a la graduación. "The Cole Scenario", lanzado en 2007, tiene lugar a bordo de una maqueta realista de un destructor alojado en la Estación Naval de los Grandes Lagos , Illinois. El entrenamiento se centra en preparar a los reclutas para los desafíos de control de daños que pueden enfrentar en la flota. [70]
El 13 de febrero de 2020, el Gobierno de Sudán anunció que había llegado a un acuerdo para indemnizar a las familias de las víctimas del USS Cole , un requisito previo para ser eliminado de la lista de Estados patrocinadores del terrorismo . [71] En su anuncio, el gobierno sudanés reiteró que no era responsable del atentado, pero afirmó que su objetivo era normalizar las relaciones con los Estados Unidos y otros países y resolver las reclamaciones históricas derivadas del régimen anterior. [72] [73] El acuerdo de reclamaciones bilaterales se firmó el 30 de octubre de 2020, en virtud del cual Sudán acordó pagar 335 millones de dólares en compensación para resolver las reclamaciones presentadas por las familias estadounidenses de las víctimas del ataque al USS Cole (y las víctimas de los atentados de 1998 a las embajadas estadounidenses en Tanzania y Kenia). [3]
El 12 de octubre de 2001 se inauguró en la base naval de Norfolk , en Virginia, un monumento en memoria de las víctimas del ataque. Se erigió a lo largo de la costa de la bahía de Willoughby y domina el canal utilizado por los buques de la Armada para navegar. [74] Diecisiete marcadores de bajo nivel representan la juventud de los marineros, cuyas vidas se vieron truncadas. Tres altos monolitos de granito, cada uno con placas de bronce, representan los tres colores de la bandera estadounidense . Un conjunto de marcadores marrones que rodean el monumento simbolizan la oscuridad y la desesperación que se apoderó del barco. Además, se plantaron 28 pinos negros para representar a los 17 marineros y los 11 niños que dejaron atrás. [75]
El monumento fue financiado por contribuciones de miles de personas y empresas privadas a la Navy-Marine Corps Relief Society , que donó el monumento a la Armada. Su diseño se originó como una visión de los miembros de la tripulación del USS Cole , quienes luego se asociaron con los arquitectos de la Armada y la Sociedad para finalizar el proyecto. [76] [77] [78] El monumento a Cole está ubicado a unos 500 pies (150 m) al oeste del monumento de la Estación Naval por la explosión de la torreta del USS Iowa . También hay otro marcador conmemorativo colocado en Wisconsin Square en la ciudad de Norfolk, cerca del USS Wisconsin .
Las autoridades yemeníes dijeron que Jamal al-Badawi, un hombre condenado por planear, preparar y ayudar a llevar a cabo el atentado contra el USS Cole, estaba entre los fugitivos, dijo Interpol. Al-Badawi estaba entre los condenados a muerte en septiembre de 2004 por planear el ataque, en el que dos atacantes suicidas hicieron estallar un barco cargado de explosivos junto al destructor mientras se reabastecía en el puerto yemení de Adén el 12 de octubre de 2000.
Tawfiq Bin Atash, un alto funcionario de Al Qaeda considerado el cerebro del atentado contra el USS Cole en 2000, también colaboró en el complot del 11 de septiembre.
anunció el jueves que firmó un acuerdo con las familias de las víctimas del atentado del USS
Cole
en Yemen en 2000, cumpliendo una condición clave para eliminar al país de la lista negra de terroristas de Washington.
