La Armada de Ucrania ( ucraniana : Військово-морські сили Збройних сил України, ВМС ЗСУ , romanizada : Viiskovo–morski syly Zbroinykh syl Ukrainy, VMS ZSU , lit. 'Fuerzas navales militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania') es las fuerzas marítimas de Ucrania. y una de las ocho ramas de servicio de las Fuerzas Armadas de Ucrania .
Las fuerzas navales constan de cinco componentes: fuerzas de superficie, fuerzas submarinas, aviación naval , artillería de cohetes costeros e infantería naval . [9] En 2022, la armada ucraniana tenía 15.000 efectivos, incluidos 6.000 infantes de marina . [1]
El cuartel general de las Fuerzas Navales de Ucrania estaba, hasta la anexión de Crimea por la Federación Rusa , ubicado en Sebastopol en Crimea . [9]
Ucrania había estado planeando reconstruir sus fuerzas navales desde 2005 [10] [11] mediante la construcción del proyecto doméstico 58250 , la primera corbeta diseñada y construida en Ucrania, así como ordenando cuatro patrulleras en 2013 a Willard Marine. [12] [13] Ucrania también ha reiniciado la producción de su barco de artillería armada del río Gryuza . [14]
Anteriormente, la Armada operaba en la cuenca del Mar Negro (incluidos el Mar de Azov y el Delta del Danubio ). Sin embargo, desde entonces Rusia ha obtenido el control total del Mar de Azov y un control significativo del Mar Negro durante el conflicto en curso. [9] Las operaciones a distancia de la Armada ucraniana se limitan a actividades multinacionales, como la Operación Active Endeavour y la Operación Atalanta en el Mediterráneo y el Cuerno de África .
El buque insignia ucraniano fue hundido en marzo de 2022 durante la invasión rusa para evitar su captura, y la armada rusa bloqueó el acceso de Ucrania al Mar Negro. [15] Esto se superó mediante el uso de drones marinos . [16] [17]
Durante la invasión rusa de Ucrania , se ha descrito frecuentemente a Ucrania como "sin armada" debido a que no tenía buques de guerra. [18] [19] [20]
Las fuerzas navales ucranianas tienen su origen en los cosacos del Sich de Zaporizhia , que con frecuencia atacaban los asentamientos otomanos a lo largo de la costa del mar Negro. Los cosacos utilizaban pequeñas embarcaciones llamadas chaikas , que tenían un diseño similar a los barcos vikingos. Aunque tecnológicamente eran inferiores a los turcos, los cosacos tuvieron un gran éxito contra su oponente. En 1614, las fuerzas cosacas pudieron atacar y destruir Trabzon . [21]
En 1615, los cosacos lograron realizar una incursión en la propia Estambul , destruyendo varios suburbios de la ciudad. En 1616, una flota cosaca logró llegar al Bósforo , atacando nuevamente la campiña circundante. Una flota turca enviada para destruir las fuerzas cosacas fue derrotada en 1617. Los cosacos lograron nuevamente realizar un ataque en Estambul en 1625, obligando al sultán a huir temporalmente de la capital. [21]
Los cosacos utilizaron varias estrategias para atacar a las fuerzas navales otomanas, como posicionar sus barcos durante la batalla de manera que el sol estuviera siempre a sus espaldas. Los barcos cosacos eran pequeños y de perfil bajo, lo que hacía que fuera difícil alcanzarlos con cañones. Los cosacos solían estar armados con mosquetes de armas pequeñas y durante la batalla tenían el objetivo de matar a la tripulación y abordar el barco para apoderarse de él, en lugar de hundirlo. [21]
Durante la Revolución rusa de 1917 , varios barcos de la Flota del Mar Negro de la Armada Imperial Rusa , comandados y tripulados por ucranianos étnicos, se declararon la Armada de la recién autónoma República Popular de Ucrania . El comandante de la Flota del Mar Negro, Mijaíl Sablin, izó los colores de la República Nacional de Ucrania el 29 de abril de 1918. [22] [23] Se dieron pocos pasos más para establecer una armada ya que el gobierno ucraniano perdió el control sobre los territorios costeros.
Después de la Revolución de 1917, una época de anarquía y desmoralización se apoderó de la antigua Flota rusa del Mar Negro. La flota, estacionada en Sebastopol , estaba comandada por un colectivo, "Tsentroflot". En ella se enfrentaban diferentes influencias políticas: ucranianas, bolcheviques , mencheviques , socialrevolucionarias y anarquistas . En los barcos ondeaban banderas muy diferentes: bicolores ucranianas, antiguas enseñas rusas, banderas rojas bolcheviques y banderas negras anarquistas. [24] Se izaban y arriaban incluso varias veces al día, según los cambios de orientación política de cada tripulación.
La República Popular de Ucrania aspiraba a hacerse con el control de la flota. El 17 de octubre de 1917, el capitán de segunda clase Ye. Akimov fue nombrado representante del Consejo Central de Ucrania al mando de la Flota del Mar Negro. En el gobierno de la Rada Central de Kiev se creó la Secretaría General de Asuntos Navales (en enero de 1918 se transformó en Ministerio). Su jefe fue D. Antonovich. El Estado Mayor de la Marina estaba dirigido por el capitán Jerzy Świrski . Para fines educativos y de agitación de los marineros, la Rada Central envió comisarios a Odesa , Nikolaev , Kherson y Sebastopol. El 22 de diciembre de 1917 se creó el Ministerio de Marina en Kiev.
A partir de octubre de 1917, las tripulaciones de los barcos establecieron consejos militares y en los mástiles ondeaban banderas azulamarillas . Los primeros ejemplos fueron los barcos Zavidny y el crucero ruso Pamiat Merkuria (1907) .
En noviembre de 1917 en Sebastopol se creó el Batallón Naval Sahaidachny ( kurin ), que el 24 de noviembre de 1917 fue enviado a Kiev para extinguir los levantamientos bolcheviques y participó en el Levantamiento de Enero del Arsenal de Kiev .
El 22 de noviembre de 1917, toda la tripulación del más nuevo y poderoso buque de guerra de la Flota del Mar Negro, el Volya, juró lealtad a la Rada Central, seguida poco después por varios barcos y submarinos. En diciembre de 1917, la escuadra de la Flota del Mar Negro bajo bandera ucraniana, liderada por el acorazado ruso Imperator Aleksandr III , que incluía otro crucero y tres destructores, participó en la evacuación de la 127 División de Infantería de Trabzon de regreso a Ucrania .
El 29 de diciembre de 1917, la mayor parte de la Flota del Mar Negro fue tomada por los bolcheviques.
Como parte de la Operación Faustschlag, las fuerzas del Imperio Alemán habían estado avanzando sobre Sebastopol con el objetivo de capturar la Flota del Mar Negro. Al no contar con el apoyo de las fuerzas terrestres, el almirante Sablin se vio obligado a entablar negociaciones para el cese de las hostilidades. Sin embargo, los alemanes rechazaron las propuestas de armisticio y el avance continuó. En abril de 1918, las tropas alemanas y ucranianas invadieron Crimea .
El 29 de abril de 1918, el contralmirante Sablin (ruso) y comandante de la flota dio la orden de izar las banderas nacionales ucranianas en todos los barcos en Sebastopol (la medalla a la derecha conmemora ese evento). Ese día fue nombrado comandante en jefe de la Armada ucraniana. Se envió un telegrama a Kiev desde el buque de estado mayor Georgiy Pobedonosets : “A partir de hoy, la fortaleza de Sebastopol y la flota en Sebastopol izaron la bandera ucraniana. El almirante Sablin asumió el mando de la flota”. Al no recibir respuesta, el almirante ordenó repetir el telegrama comenzando con las palabras “Camaradas de la Rada Central de Kiev...”.
Sablin no sabía que en ese momento la Rada Central de Kiev ya era historia. Los alemanes comenzaron a ocupar Sebastopol, porque los bolcheviques comenzaron a retirar los barcos. El Centroflot (el comité revolucionario de la flota unificada), para salvar la flota, tomó la decisión de trasladarla a Novorossiysk . Pero el 30 de abril de 1918, sólo la pequeña parte de la flota bajo el mando del almirante Sablin, que confiaba en los bolcheviques, se dirigió a Novorossiysk e izó las banderas rusas de San Andrés (sándalo). La mayor parte de la flota ucraniana permaneció en Sebastopol: quedaban en Sebastopol 30 destructores y torpederos, 25 auxiliares, 7 acorazados y pequeñas embarcaciones, así como 15 submarinos bajo el mando del almirante Myhaylo Ostrogradskiy, que en esta situación asumió el mando.
El 1 de mayo de 1918, los alemanes capturaron los barcos que permanecían en Sebastopol, ya que las acciones de los bolcheviques violaban el acuerdo de paz. El 17 de junio de 1918, un acorazado y seis destructores regresaron de Novorossiysk a Sebastopol, donde también fueron capturados. La mayor parte de los barcos que permanecían en Novorossiysk fueron destruidos por sus propias tripulaciones por orden de Lenin . En julio-noviembre de 1918, los alemanes transfirieron gradualmente muchos barcos al mando del gobierno ucraniano ( Hetman Pavlo Skoropadskyi ).
La principal potencia naval ucraniana, concentrada en Odesa y Nikolaev, contaba con más de 20 dragaminas, 7 cruceros pequeños, 1 acorazado y más de 30 auxiliares. En Sebastopol sólo había 2 acorazados antiguos con bandera ucraniana. El 18 de julio de 1918, el Ministerio de Marina de Kiev estableció nuevas insignias navales y algunas banderas de rango (por ejemplo, la bandera del Ministro de Marina, la bandera del Viceministro). El antiguo escudo ruso permaneció como escudo naval ucraniano. Se lo consideraba un símbolo de la gloria de la Flota del Mar Negro, cuyas tripulaciones eran en gran parte ucranianas. El 17 de septiembre, Alemania entregó a Ucrania 17 submarinos.
En diciembre de 1918, cuando las fuerzas navales de la Entente se acercaban a Sebastopol, el contralmirante ucraniano V. Klokhkovskyy ordenó a todos los barcos que izaran las banderas rusas de San Andrés (sábana de San Andrés) . Fue una demostración de las buenas intenciones de la Entente. Sin embargo, la Entente capturó la Flota del Mar Negro y posteriormente la entregó a las fuerzas "blancas" rusas . En manos de Ucrania solo quedaron pequeñas subdivisiones de infantería de marina. Las autoridades navales ucranianas existieron hasta 1921.
Durante cinco meses la República Popular de Ucrania contó con una marina de guerra. Desde octubre de 1917 hasta marzo de 1918, los ucranianos dispusieron de nueve acorazados , siete cruceros , 18 destructores , 14 submarinos , 16 patrulleros y buques de guerra, 11 transportes militares y buques nodriza. Además, el Cuartel General de la Flota, todas las instituciones y plantas militares y todas las fortificaciones costeras estaban ocupadas por personal ucraniano.
Flota del Báltico
Flota del Mar Negro
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Los orígenes de las Fuerzas Navales de Ucrania contemporáneas se entrelazaron con el destino de la Flota Soviética del Mar Negro y con la historia moderna de Crimea . Tras la disolución de la Unión Soviética (1991), la administración de las Fuerzas Armadas Soviéticas pasó a las Fuerzas Armadas Conjuntas de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) durante un período de transición en espera de un acuerdo sobre la división del ejército exsoviético entre los miembros de la ex Unión Soviética . El mariscal de aviación Yevgeny Shaposhnikov se convirtió en comandante del comando conjunto de las Fuerzas Armadas de la CEI el 14 de febrero de 1992.
El 6 de diciembre de 1991, el Consejo Supremo de Ucrania (Verkhovna Rada) aprobó una resolución sobre las leyes de Ucrania "Sobre la defensa de Ucrania" y "Sobre las fuerzas armadas de Ucrania", así como el texto del juramento militar. El mismo día, en la cámara del Parlamento de Ucrania , el ministro de Defensa de Ucrania , Kostyantyn Morozov , se convirtió en la primera persona en prestar juramento. El 10 de diciembre de 1991, el Consejo Supremo de Ucrania ratificó los Acuerdos de Belavezha .
El 12 de diciembre de 1991, el Presidente de Ucrania emitió la orden n.º 4, en la que ordenaba a todas las formaciones militares con base en Ucrania que juraran lealtad antes del 20 de enero de 1992. La gran mayoría de la Flota del Mar Negro ignoró la orden. El 1 de enero de 1992, el periódico Vympyel de la unidad de entrenamiento Filipp Oktyabrskiy de la Flota del Mar Negro (editado por el capitán-teniente Mykola Huk) publicó el juramento militar y el himno de Ucrania en idioma ucraniano .
El 3 de enero de 1992 Ucrania inició la formación práctica de sus fuerzas armadas nacionales. El 8 de enero de 1992, la Asamblea de Oficiales de la Flota del Mar Negro hizo un llamamiento a todos los dirigentes de la CEI para que reconocieran a la Flota del Mar Negro como una formación operativa y estratégica y no subordinada a Ucrania. El 12 de enero de 1992, la brigada de tropas fronterizas de Balaklava (Sebastopol) se convirtió en la primera formación militar en jurar lealtad a Ucrania. [25]
El 14 de enero de 1992, el gobernador de Sebastopol hizo un llamamiento a los Consejos Supremos de Ucrania y de la Federación de Rusia para que se adoptase con mayor rapidez una decisión sobre el estatuto de la Flota del Mar Negro. El 16 de enero de 1992, los países miembros de la CEI firmaron un acuerdo sobre el juramento en formaciones estratégicas. [25]
El 18 de enero de 1992, la tercera compañía de la escuela de buzos, junto con el Departamento Marítimo del Instituto de Ingeniería Instrumental de Sebastopol, se convirtió en la primera formación de la Flota del Mar Negro en jurar lealtad a Ucrania. Al día siguiente, cuarenta y seis pilotos navales juraron lealtad a Ucrania en la plaza central ( Ploshcha Lenina ) de Mykolaiv.
Los militares de la Flota del Mar Negro que habían prestado juramento a las Fuerzas Armadas Soviéticas no se apresuraron a jurar lealtad al nuevo Estado. El primer vicecomandante en jefe de la flota de la Armada rusa, el almirante Ivan Kapitanets, emitió una directiva: "aplicar sanciones severas, incluida la destitución y separación del servicio a los oficiales, guardiamarinas y suboficiales que creen una situación insalubre en las comunidades militares propensas a la traición y a prestar juramento de lealtad a Ucrania". No obstante, el 26 de enero de 1992 la 17ª Brigada de Buques para la Guardia de la Zona Acuática de la Base Naval de Crimea siguió el ejemplo de los buzos. [26]
El 22 de febrero, justo antes del Día del Ejército y la Marina Soviéticos (23 de febrero), el 880.º Batallón de Infantería Naval Independiente de la Flota del Mar Negro juró lealtad a Ucrania. El batallón había sido reconocido [¿ por quién? ] como la mejor formación de la flota en 1991. El Estado Mayor de la Armada en Moscú emitió una orden para disolver el batallón. Después del incidente, todas las unidades militares de la Flota del Mar Negro reclutaron exclusivamente a rusos [ cita requerida ] .
Según estimaciones del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos , en enero de 1992 la Flota del Mar Negro contaba con 80.000 militares, 69 buques de guerra importantes, incluidos 3 portaaviones, 6 cruceros con misiles, 29 submarinos, 235 aviones de guerra y helicópteros, y un gran número de buques de la flota auxiliar. [27] Sin informar a Ucrania, con la que se suponía que compartiría el control de la Flota del Mar Negro en el marco del Mando Conjunto de las Fuerzas Armadas, la Federación Rusa estaba vendiendo varios buques. [27]
Desde el principio, las relaciones entre los nuevos estados de la Federación Rusa y la República de Ucrania fueron tensas. En enero de 1992, el Soviet Supremo de Rusia planteó la cuestión del estatuto político de Crimea ( RSS de Crimea ) y de la constitucionalidad de la decisión de 1954 de transferir la región de Crimea de la RSFS de Rusia a la RSS de Ucrania , acusando a Nikita Jruschov de traición al pueblo ruso . Aunque nunca fue anulada, [ cita requerida ] muchos parlamentarios rusos se negaron a reconocer el documento legal, señalando los errores de procedimiento durante su adopción.
La parte ucraniana recordó varios tratados y acuerdos internacionales entre ambos países, como el tratado del 19 de noviembre de 1990 entre la RSFS de Rusia y la RSS de Ucrania, en el que ambas partes reconocieron la integridad territorial de la otra, así como los Acuerdos de Belavezha (un acuerdo sobre la creación de la CEI) del 8 de diciembre de 1991 y el Protocolo de Alma-Ata del 21 de diciembre de 1991.
El 5 de abril de 1992, el Presidente de Ucrania, al observar que el mando de la Flota del Mar Negro, situada en el territorio de Ucrania, no había reaccionado de forma tan clara, emitió el decreto nº 209 "Sobre las medidas urgentes para el desarrollo de las Fuerzas Armadas de Ucrania", en el que acusaba a la Federación de Rusia y al mando conjunto de las Fuerzas Armadas de intervenir en los asuntos internos de Ucrania. El 6 de abril de 1992, en la sesión del VI Congreso de los Diputados del Pueblo de la RSFS de Rusia se rechazó el acuerdo de Belavezha, tal como había sido ratificado por el Consejo Supremo de la RSFS de Rusia (el 12 de diciembre de 1991). Además, el 6 de abril de 1992, el Presidente de Ucrania nombró a Borys Kozhyn comandante de las Fuerzas Navales de Ucrania. Al día siguiente, el Presidente de Rusia emitió el decreto "Sobre la transferencia de la Flota del Mar Negro a la jurisdicción de la Federación de Rusia". El 9 de abril de 1992, la vigencia de ambos decretos quedó suspendida hasta que finalizaran las negociaciones ruso-ucranianas.
En septiembre de 1991, por iniciativa del mayor Volodymyr Kholodyuk y los capitanes-tenientes Ihor Tenyukh y Mykola Huk, se abrió una oficina de la Sociedad de Oficiales Ucranianos en Sebastopol. [26] La sociedad se convirtió en el iniciador y núcleo de la organización de las Fuerzas Navales de Ucrania.
El 7 de abril de 1992, a las 17:00 horas, 37 oficiales de la administración y del estado mayor de la base naval de Crimea (una entidad administrativa, no una "base" física) juraron su lealtad y fidelidad al pueblo de Ucrania. El contralmirante Borys Kozhyn, que estaba a cargo de la base, no estaba presente en ese momento. Se encontraba en el despacho de Ivan Yermakov aceptando la propuesta del primer vicepresidente del Consejo Supremo de Ucrania para convertirse en el comandante de las futuras fuerzas navales ucranianas.
El 8 de abril de 1992, el Ministro de Defensa firmó la directiva "Sobre la creación de las Fuerzas Navales de Ucrania". El 13 de abril de 1992 se creó el grupo organizativo para la creación de las Fuerzas Navales de Ucrania, lo que despertó el interés del mando de la Flota del Mar Negro.
La historia actual de las Fuerzas Navales de Ucrania comenzó el 1 de agosto de 1992, cuando se estableció oficialmente por orden del presidente de Ucrania, Leonid Kravchuk . A esto le siguió una larga y controvertida disputa y la partición de la Flota Soviética del Mar Negro entre la recién independizada Ucrania y la Federación Rusa.
Uno de los episodios de este proceso fue la historia del SKR-112 , efectivamente el primer buque de la Armada ucraniana. [28] El 20 de julio de 1992, la tripulación del SKR-112 se declaró un buque ucraniano e izó la bandera ucraniana. El cuartel general de la Armada en Moscú consideró esto un motín e intentó actuar en consecuencia. El barco abandonó su base en la península de Crimea con destino a Odesa , lo que provocó una persecución e intentos de embestida por parte de barcos aún leales a Moscú. Pronto, varios otros barcos, buques auxiliares y unidades costeras de la Flota del Mar Negro siguieron la decisión del SKR-112, pero con resultados menos violentos.
En 1997, los buques y el equipo de la Flota del Mar Negro se repartieron oficialmente entre los dos países. La nueva formación rusa conservó su nombre histórico de "Flota del Mar Negro". En virtud de un contrato de arrendamiento negociado, también se le concedieron derechos para utilizar la mayoría de sus bases en la península de Crimea (Ucrania) en un contrato de arrendamiento de diez años renovable al menos hasta 2017.
Las Fuerzas Navales de Ucrania, recientemente creadas, recibieron docenas de buques (en su mayoría obsoletos o inoperativos, como algunos de los que retuvo Rusia) y algunas infraestructuras en tierra. La Armada rusa perdió varias instalaciones importantes, en particular el centro de entrenamiento de aviación naval NITKA (acrónimo ruso de "simulador de pruebas científicas para aviación de a bordo") en Saky y la base de fuerzas especiales en Ochakiv . El proceso de división de la flota siguió siendo doloroso, ya que muchos aspectos de la coexistencia de las dos armadas estaban poco regulados, lo que causaba conflictos recurrentes.
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Desde 1997, debido a la falta de financiación y al abandono, la mayoría de las unidades navales ucranianas han sido desmanteladas o mal mantenidas. En 2009, sólo la fragata Hetman Sahaydachniy , construida originalmente para ser un buque de la Guardia Fronteriza soviética, era capaz de realizar misiones de larga duración. [30]
Los ejercicios conjuntos de las Fuerzas Navales de Ucrania y la Flota rusa del Mar Negro se reanudaron después de un intervalo de siete años en 2010. [31]
La mayor parte de los recursos navales ucranianos, al igual que los de otras ramas de las fuerzas armadas, estaban compuestos principalmente por equipos de la era soviética . No surgió ningún plan importante para la modernización, excepto un nuevo diseño de corbeta completado en 2009 pero que no se construyó. [28]
El 19 de diciembre de 2008, el embajador de los Estados Unidos en Ucrania, William B. Taylor, Jr., declaró que el ministro de Defensa ucraniano, Yuriy Yekhanurov, y el secretario de Defensa de los Estados Unidos, Robert Gates, estaban discutiendo la compra por parte de Ucrania de una a tres fragatas de la Armada de los Estados Unidos . [32]
En diciembre de 2009, se completó el diseño de una nueva corbeta de la clase Volodymyr Velykyi (diseñada exclusivamente por Ucrania y que se construirá en astilleros ucranianos) para las Fuerzas Navales de Ucrania. [33] Ese mes, el Ministerio de Defensa de Ucrania y el Astillero Chernomorsky (Mykolaiv) firmaron un contrato sobre los resultados de la licitación gubernamental para corbetas. El Centro de Investigación y Diseño de Construcción Naval (Mykolaiv) fue seleccionado como desarrollador del proyecto.
En caso de construirse, el buque operaría en los mares Negro y Mediterráneo. Su autonomía sería de 30 días y su desplazamiento de 2.500 toneladas. Los principales fabricantes de armas europeos, como DCNS, MBDA y EuroTorp, suministrarían armas para el proyecto. La puesta en servicio del buque líder estaba prevista para 2016. Se había previsto construir cuatro corbetas antes de 2021. Según el programa de construcción de corbetas aprobado por el gobierno ucraniano en marzo de 2011, el importe total de la financiación del programa hasta 2021 sería de unos 16.220 millones de rupias.
En 2007 y antes de la anexión rusa de Crimea en 2014 , 15.470 personas sirvieron en la marina ucraniana. [34] [35]
El 23 de septiembre de 2008, un barco ucraniano que transportaba carga militar fue secuestrado frente a las costas de Somalia. El barco fue liberado el 6 de febrero de 2009. Todas las fuentes de noticias comerciales informaron de que el barco fue liberado tras el pago de un rescate. Sin embargo, las autoridades ucranianas afirmaron que las fuerzas especiales eliminaron a los piratas y recuperaron el barco. [36]
En octubre de 2013, Ucrania desplegó su buque insignia , la fragata Hetman Sahaydachniy , como parte de la misión antipiratería de la OTAN, Operación Escudo del Océano, en el Golfo de Adén . El barco fue desplegado para una misión de 3 meses y operó junto con la fragata noruega HNoMS Fridtjof Nansen , la fragata real danesa HDMS Esbern Snare y la fragata de la Armada estadounidense USS De Wert . [37]
Las Fuerzas Navales de Ucrania desplegaron una vez más el Hetman Sahaydachniy con un helicóptero antisubmarino Ka-27 a bordo en la costa de Somalia como parte de la Operación Atalanta de la Unión Europea el 3 de enero de 2014. [38] El barco fue llamado a revisión el 3 de marzo de 2014 en Ucrania en respuesta a la anexión de Crimea por la Federación de Rusia .
Antes de 2014, Ucrania mantenía una fuerza naval muy modesta para una nación que carecía de costas en ninguno de los océanos del mundo. La mayoría de las bases de la Armada ucraniana, [39] junto con 12.000 de los 15.450 efectivos de la Armada de Ucrania estaban estacionados en Crimea. [ cita requerida ] El 24 de marzo de 2014, al menos 12 de los 17 barcos de Ucrania en Sebastopol fueron capturados por Rusia, [40] [41] mientras que el conflicto resultante vio a dos oficiales de la marina ucraniana muertos por marines rusos. [42]
Ucrania perdió el control del principal depósito subterráneo de municiones de su Armada en el valle de Inkerman , en las afueras de Sebastopol, así como de sus instalaciones de reparación de helicópteros. El 1.er Batallón de Infantería Naval de la Armada, compuesto por 750 hombres, en Feodosia fue arrestado y su equipo confiscado. [43] La Armada ucraniana también perdió todos sus barcos lanzamisiles . [39] Además, se perdieron 51 barcos, principalmente auxiliares, aunque la mayoría fueron finalmente devueltos a Ucrania después de un breve internamiento. [ cita requerida ]
En 2015, la Armada ucraniana contaba con 6.500 efectivos. [34]
La infantería naval ucraniana se vio igualmente afectada por la crisis, ya que las fuerzas rusas los sitiaron dentro de sus bases. Rusia finalmente confiscó todo el equipo militar de la infantería naval estacionada en Crimea, incluidos los activos de la Aviación Naval Ucraniana , aunque varios aviones y helicópteros lograron abrirse camino hacia Ucrania continental antes de la incorporación rusa de Crimea. La 10.ª Brigada de Aviación Naval Saky, que controla todas las unidades aéreas de la Armada ucraniana, logró que varios de sus aviones despegaran hacia bases en Ucrania continental el 5 de marzo de 2014. [44] Sin embargo, más de una docena de aviones y helicópteros en mantenimiento tuvieron que ser abandonados [ cita requerida ] .
Como consecuencia de ello, la Armada de Ucrania trasladó su principal base de operaciones a la Base Naval Occidental en Odesa. La flota actual consta de 11 buques, en su mayoría pequeños, una fragata puesta en servicio en 1993 y cuatro corbetas. Rusia también devolvió a Ucrania un buque de desembarco de la clase Polnocny , lo que restableció la capacidad de asalto anfibio del país. [45] El 8 de abril de 2014, se llegó a un acuerdo entre Rusia y Ucrania para devolver los buques internados a Ucrania y "para la retirada de un número no revelado de aeronaves ucranianas incautadas en Crimea". [46]
Fuentes de la Armada rusa habían afirmado que los barcos ucranianos "no estaban operativos porque son viejos, obsoletos y están en malas condiciones". [46] Se devolvieron 35 barcos antes de que Rusia suspendiera unilateralmente la devolución del resto, alegando que Ucrania no había renovado su alto el fuego declarado unilateralmente el 1 de julio de 2014 en la guerra en el Donbás . [47] [48] Aún quedan 16 barcos auxiliares menores por devolver a Ucrania. [48] [47]
La mayoría de las fuerzas se reagruparon en Odesa, y la guardia costera reubicó su fuerza relativamente pequeña en Mariupol , en el mar de Azov . La fragata Hetman Sahaydachniy fue retirada de un despliegue a lo largo de la costa somalí y desplegada desde su puerto en Odesa para interceptar buques navales rusos que cruzaban hacia aguas de Ucrania el 14 de marzo de 2014. [49] El resto de las fuerzas navales ucranianas continúan patrullando el mar territorial de la nación [ cita requerida ] .
El 11 de enero de 2018, Rusia declaró que estaba "dispuesta a devolver los buques militares ucranianos que todavía están en Crimea", junto con "equipos de aviación y vehículos blindados". [50]
El 29 de abril de 2018, el presidente ucraniano , Petro Poroshenko, y el primer ministro , Volodymyr Groysman, saludaron al personal de la Armada ucraniana en el centenario desde la fundación de la Armada de Ucrania. [51] La Flota del Mar Negro izó los colores de la República Nacional de Ucrania el 29 de abril de 1918.
A partir de 2020, varios barcos capturados de la Armada de Ucrania permanecen internados por Rusia . [52]
Cuando Rusia se anexionó Crimea, varios militares de la Armada ucraniana desertaron a Rusia. Entre ellos había miembros del alto mando de la Armada ucraniana. La Armada ucraniana compiló y publicó una lista de sus oficiales que desertaron a Rusia, calificando sus acciones de traición. [53]
Tras la Revolución de la Dignidad y la anexión de Crimea, los separatistas prorrusos de las provincias de Donetsk y Luhansk exigieron la independencia del resto de Ucrania, lo que desencadenó la guerra en el Donbás. [54] Algunas fuerzas de la guardia costera que estaban estacionadas en Crimea se trasladaron a Mariupol, donde reanudaron el patrullaje de la frontera nacional. [55] Los separatistas han estado activos en el mar de Azov, lo que provocó incidentes con la guardia costera. [56]
Se informa de que las unidades especiales de la Armada participaron en la lucha contra los separatistas. El 18 de agosto de 2014, Alex Zinchenko, del 73.º Centro Naval de Operaciones Especiales, fue el primer miembro de la Armada ucraniana que murió durante la guerra en el Donbás mientras realizaba una operación cerca de Donetsk. [57]
El 27 de enero de 2017, el buque de apoyo de buceo ucraniano Pochaiv fue alcanzado por disparos de francotiradores desde la plataforma de perforación Tavrida, operada por Chernomorneftegaz , capturada por las fuerzas rusas en 2014. [58]
El 1 de febrero de 2017, un avión de transporte An-26 de la Armada ucraniana fue atacado con armas de fuego por personal militar ruso estacionado en una plataforma de perforación mientras volaba sobre el yacimiento de gas de Odesa en el mar Negro. Este yacimiento de gas se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Ucrania, no frente a la península de Crimea, que también forma parte de la ZEE de Ucrania. Si bien no se ha identificado la plataforma en cuestión, se encontraba entre las capturadas por las fuerzas rusas tras la anexión de Crimea. Según el ejército ucraniano, el avión estaba en un vuelo de entrenamiento y fue alcanzado por proyectiles de pequeño calibre. [59]
El 25 de noviembre de 2018, tres buques de la armada ucraniana que intentaron trasladarse desde el puerto de Odesa, en el mar Negro, al puerto de Berdiansk , en el mar de Azov , fueron dañados y capturados por el servicio de seguridad ruso FSB durante el incidente del estrecho de Kerch . [60] [61]
Durante el verano de 2019, Rusia emitió una serie de cierres temporales, que podrían interrumpir la navegación y bloquear casi por completo el transporte marítimo internacional hacia y desde Georgia, Bulgaria, Rumania y Ucrania. Desde el 25 de julio de 2009, los cierres rusos, anunciados para distintas fechas y períodos, cubrieron un total de 120 mil kilómetros cuadrados, casi el 25 por ciento de toda la superficie del Mar Negro. [62] [ se necesita una mejor fuente ]
En agosto de 2019, el pequeño buque de reconocimiento de la Armada ucraniana Pereyaslav , durante su viaje a Georgia para participar en el ejercicio Agile Spirit 2019 y mientras se encontraba en aguas neutrales, la tripulación recibió una advertencia por radio de un buque de la armada rusa. Los rusos advirtieron que los ucranianos debían desviarse porque el área supuestamente estaba bloqueada. Los coordinadores internacionales no confirmaron ese hecho, por lo que el capitán del Pereyaslav decidió mantener el buque en su curso original. Poco después, el Kasimov, una gran corbeta antisubmarina rusa, Proyecto 1124M/Grisha V-class, fue avistada cerca del barco ucraniano. El comportamiento agresivo de la corbeta rusa solo cesó cuando un avión de reconocimiento turco llegó cerca del Pereyaslav. [63]
El 14 de noviembre de 2019, durante la Tercera Conferencia Internacional de Seguridad Marítima, en Odesa, el comandante de la Armada ucraniana, almirante Ihor Voronchenko, dijo que se había observado un Tu-22M3 ruso simulando el lanzamiento de un ataque con misiles en esta ciudad costera, Voronchenko agregó que los bombarderos rusos habían hecho varios intentos similares durante los ejercicios del 10 de julio, realizando un ataque aéreo virtual a 60 kilómetros de Odesa. [59]
La Armada se vio muy afectada por la toma de Crimea por parte de Rusia en 2014. En el momento de la invasión rusa, la mayoría de los buques de guerra de Ucrania estaban atracados en Crimea. Ucrania desarrolló planes para reconstruir su capacidad naval incluso antes de 2014 al planificar la construcción de 4 a 10 nuevas corbetas en el Astillero Mykolaiv. [64] Este fue uno de los astilleros más grandes de la Unión Soviética y construyó el único portaaviones operativo de Rusia y el primero de China. Después del referéndum sobre el estatus de Crimea de 2014 , Ucrania se negó a importar armas de Rusia para sus barcos de nueva construcción, por lo que no está claro si las armas para el proyecto 58250 , como lo denominó Ucrania, se construirán internamente en Ucrania o se importarán de otro país. [12]
En 2015, Ucrania recibió cinco pequeñas lanchas patrulleras Willard Marine de aluminio (de 7 y 11 metros (23 y 36 pies)); el pedido original se realizó en 2013. [65] [66]
A mediados de 2014, se reanudó la construcción de los barcos de artillería de la clase Gyurza-M y se esperaba que los dos primeros buques estuvieran terminados a fines de 2015. [67] En diciembre de 2016, los dos primeros barcos de artillería Gurza-M se unieron oficialmente a la Armada de Ucrania. Se firmó un nuevo contrato militar para 20 buques que deberían estar terminados para 2020.
El 27 de septiembre de 2018, los antiguos buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos Drummond y Cushing fueron transferidos oficialmente a Ucrania tras su retiro del servicio en Estados Unidos. Los dos buques fueron embarcados como carga de cubierta y llegaron a Odesa el 21 de octubre de 2019. El buque de salvamento ucraniano Oleksandr Okhrimenko fue transferido oficialmente a la Armada de Ucrania desde el Ministerio de Infraestructura el 29 de agosto de 2019.
El proyecto 58181 Centaur (Kentavr)//Proyecto 58503 Centaur-LK es una serie de pequeños buques de asalto blindados que se construyen para la Armada de Ucrania. Los dos primeros buques se pusieron en grada en Kuznya na Rybalskomu en diciembre de 2016. El proyecto fue desarrollado por el Centro Estatal de Investigación y Diseño de Construcción Naval sobre la base de los buques de artillería de la clase Gyurza-M. Están diseñados para el servicio de patrulla en ríos y zonas marítimas costeras, el transporte y desembarco de infantes de marina. Dos buques en prueba, uno en pedido.
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En 2018, Estados Unidos ofreció a Ucrania algunas de sus fragatas de la clase Oliver Hazard Perry de su flota de reserva. Los detalles de esta oferta se estaban ultimando en octubre de 2018. [68]
El constructor naval ucraniano Kuznya na Rybalskomu botó un nuevo buque de reconocimiento mediano Lahuna para la Armada de Ucrania el 23 de abril de 2019. [69] El 20 de octubre de 2019, el buque inacabado llegó a Odesa para su finalización y puesta en servicio. [70]
El Departamento de Estado de EE. UU. aprobó un caso de Ventas Militares Extranjeras para el suministro de hasta 16 lanchas patrulleras Mark VI y equipo asociado a Ucrania en junio de 2020. Se han ordenado 12 de las 16 lanchas patrulleras Mark VI a partir de enero de 2022 y el presidente ucraniano (Volodymyr Zelensky) ha dicho que las entregas de las lanchas patrulleras Mark VI a Ucrania comenzarán en 2022. [71] [72]
En octubre de 2020, Ucrania y el Reino Unido firmaron un memorando en el que el gobierno del Reino Unido se comprometió a proporcionar un préstamo a 10 años de hasta £ 1.25 mil millones ( $ 1.6 mil millones) para el reequipamiento de la Armada de Ucrania. [73] En junio de 2021, durante una visita del HMS Defender a Odesa, se reveló que se había llegado a un acuerdo para que dos cazadores de minas de clase Sandown fueran transferidos a la Armada de Ucrania al ser desmantelados de la Royal Navy . [74]
En diciembre de 2020, Ucrania firmó un acuerdo para la producción de cuatro corbetas de la clase Ada . [75] Ucrania está desarrollando un misil de crucero supersónico llamado Bliskavka para armar sus buques de guerra. [76]
La Armada de Ucrania recibió su primer complejo de drones Bayraktar Tactical Block 2 el 15 de julio de 2021. [77]
A finales de febrero o principios de marzo de 2022, la fragata ucraniana Hetman Sahaidachny fue hundida en el puerto de Mykolaiv para evitar su captura por las fuerzas rusas. [78] El 3 de marzo, el patrullero Slavyansk fue hundido por un misil antibuque de la aviación naval rusa. [79]
El 14 de marzo, la fuente rusa RT informó que las Fuerzas Armadas rusas habían capturado alrededor de una docena de barcos ucranianos en Berdiansk. Los barcos reportados como capturados incluían dos buques de artillería de clase Gyurza-M (incluido el buque Akkerman ), el barco misilístico de clase Matka Pryluky , una corbeta de clase Proyecto 1124P ( Grisha II ) (el Vinnytsia , un barco museo), [80] un barco patrullero de clase Zhuk , un dragaminas de clase Yevgenya , el buque de desembarco de clase Polnocny Yuri Olefirenko y una lancha de desembarco de clase Ondatra . Se obtuvo confirmación independiente de estas capturas, excepto las del Pryluky , el Grisha , el Yevgenya , el Yuri Olefirenko y el Ondatra . Además, se obtuvo confirmación independiente de la captura de otro barco patrullero de clase Zhuk y 6 botes pequeños. [81] Estas embarcaciones más pequeñas eran un yate a motor clase Adamant 315 , tres pequeñas lanchas patrulleras clase Kalkan-M y dos pequeñas lanchas patrulleras clase UMS 1000. [82]
La Infantería de Marina ha luchado en el conflicto actual, aportando fuerzas a algunas de las principales batallas terrestres de la guerra, especialmente en el sur.
El 3 de junio de 2022, el buque de desembarco Yuri Olefirenko fue visto bajo control ucraniano cerca de Ochakiv (entre Mykolaiv y Odesa) después de ser atacado por la artillería rusa. Los proyectiles cayeron a 200 pies del barco, pero no causaron daños. Rusia afirmó haber capturado el barco en Berdiansk al principio del conflicto. [83]
El 22 de junio de 2022, la BBC publicó un informe que mostraba al personal de la Marina Real entrenando al personal de la Armada ucraniana en dos antiguos cazaminas de la clase Sandown de la Marina Real. [ cita requerida ] Los dos barcos, el ex HMS Blyth y el ex HMS Ramsey, fueron ofrecidos a Ucrania en 2021. Sin embargo, en octubre de 2022 se informó que ambos barcos serían transferidos a la Armada rumana . [84] También se suponía que el HMS Shoreham sería entregado a la Armada ucraniana. [85]
El Cuerpo de Marines, que también luchó durante la invasión en curso y era bien conocido internacionalmente por la famosa última resistencia de una de sus brigadas en Mariupol, se separó oficialmente de la Armada y se convirtió en un servicio independiente de las Fuerzas Armadas de Ucrania a partir del 23 de mayo de 2023.
La Armada tiene la misión de defender la soberanía y los intereses estatales de Ucrania en el mar y en los ejes fluviales. Debe neutralizar a los grupos navales enemigos en sus zonas operativas, tanto en solitario como con otras ramas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y prestar asistencia desde el mar a la Infantería de Marina , las Fuerzas de Sistemas No Tripulados y las Fuerzas Terrestres durante sus operaciones, así como con otras organizaciones uniformadas, según lo dispuesto por la Constitución y las leyes de la república. Las principales misiones asignadas a la Armada son las siguientes: [9]
El cuartel general y la base naval principal de la Armada de Ucrania se encontraban en Sebastopol, en la bahía de Striletska, dentro de la bahía de Sebastopol . [9] Esta era también la base principal de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa. Desde febrero-marzo de 2014, las Fuerzas Navales de Ucrania tienen su sede en Odesa y están basadas en puertos de Ucrania continental.
La rama está diseñada para proteger la soberanía de Ucrania en el mar. [9] Las fuerzas se vieron muy afectadas por la anexión rusa de Crimea , porque la mayoría de las fuerzas navales estaban estacionadas allí. [87]
Unos 20 años después de la caída de la Unión Soviética , los principales buques de guerra de la Armada ucraniana son antiguos buques de la Flota del Mar Negro que fueron diseñados y construidos en la Unión Soviética. En diciembre de 2007, la Armada tenía 27 buques de combate y cúteres. En 2015, Ucrania recibió 5 patrulleras pequeñas (de aluminio de 7 y 11 metros) de Willard Marine; el pedido original se realizó en 2013. [65] [88]
Según el ex comandante de la Armada, el vicealmirante Yuriy Ilyin , a principios de 2013, la flota tenía 11 buques de guerra totalmente listos para realizar tareas complejas y diez aviones y 31 buques auxiliares aptos para el servicio. [89]
El 24 de marzo de 2014, la mayoría de los barcos ucranianos en Sebastopol fueron capturados por la Flota rusa del Mar Negro, [40] [41] incluidos varios aviones y otros equipos. El 8 de abril de 2014 se llegó a un acuerdo entre Rusia y Ucrania para devolver los materiales de la Armada ucraniana a Ucrania propiamente dicha. [46] Una parte de la Armada ucraniana fue devuelta a Ucrania, pero Rusia suspendió este acuerdo porque/después de que Ucrania no renovara su alto el fuego declarado unilateralmente el 1 de julio de 2014 en la guerra en el Donbás. [47]
El 11 de enero de 2018, el presidente ruso, Vladimir Putin, declaró que Rusia estaba dispuesta a devolver los barcos militares, el equipo de aviación y los vehículos blindados ucranianos que todavía estaban en Crimea. [50]
La Armada de Ucrania recibió su primer complejo del Bloque Táctico 2 de Bayraktar el 15 de julio de 2021. [77]
Bajo el control administrativo de la Armada, pero con personal proveniente tanto de la Armada como del Cuerpo de Marines.
El Cuerpo de Infantería de Marina de Ucrania (en ucraniano: Морська піхота, literalmente, "Infantería Naval") fue durante mucho tiempo parte de las fuerzas costeras de la Armada de Ucrania cuando se creó en 1918 y desde su reactivación oficial en 1993. Se utilizó como parte componente de operaciones anfibias, aerotransportadas y anfibias-aerotransportadas, solo o en conjunto con formaciones y unidades de las Fuerzas Terrestres para capturar partes de la costa, islas, puertos, bases de la flota, aeródromos costeros y otros objetos costeros del enemigo. También puede usarse para defender bases navales, áreas e instalaciones costeras vitales, separar islas e instalaciones costeras y brindar seguridad en áreas hostiles.
Tiene su base en Mykolaiv y está organizada como una división completa con dos brigadas de marines (se están activando dos o cuatro más y una se está transfiriendo de las Fuerzas Terrestres), una brigada de artillería costera y un regimiento de artillería con lanzacohetes múltiples.
El Cuerpo de Marines se separó oficialmente de la Armada para convertirse en una rama de servicio de las Fuerzas Armadas de Ucrania por derecho propio el 23 de mayo de 2023, el cumpleaños oficial del Cuerpo.
En 2023 se utilizaron pequeñas embarcaciones [96] , drones, minas y misiles antibuque y podrían seguir utilizándose en el futuro. [18]
Ucrania también podría recibir dos corbetas de la clase Ada que se están construyendo en Turquía. La corbeta ucraniana Hetman Ivan Mazepa está siendo sometida a pruebas en el mar a partir de 2023. Ivan Mazepa está programado para convertirse en el buque insignia de la Armada de Ucrania. [97] El barco fue puesto en grada oficialmente el 7 de septiembre de 2021, [98] y botado el 2 de octubre de 2022. [99] Cuando esté terminado, el buque será el buque insignia de la Armada de Ucrania y será el primer buque de combate moderno del servicio.
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