Gibraltar tiene un sistema de transporte público limitado, debido al tamaño compacto del territorio .
Gibraltar tiene 49,9 kilómetros (31,0 mi) de carreteras , todas ellas pavimentadas. Tiene uno de los niveles más altos de propiedad de automóviles per cápita del mundo, con tantos vehículos de motor como personas. A diferencia del Reino Unido, junto con los Territorios Británicos de Ultramar , el tráfico en Gibraltar se conduce por la derecha , ya que comparte una frontera terrestre con España. El tráfico antiguamente circulaba por la izquierda; el cambio a conducir por la derecha se realizó a las 5:00 a. m. del 16 de junio de 1929. [1]
Las carreteras más antiguas de Gibraltar, sobre todo las del centro de la ciudad, son bastante estrechas y el límite de velocidad habitual es de 50 km/h (31 mph). Gibraltar cuenta con diez estaciones de servicio y los precios del combustible son más bajos que en la vecina España. Algunos españoles incluso entran en Gibraltar con el único fin de llenar el depósito de combustible de sus coches.
La matrícula internacional de vehículos de Gibraltar es GBZ, y las matrículas de vehículos de Gibraltar constan de la letra "G" seguida de hasta cinco dígitos (1-99999) o cuatro dígitos (1000-9999) y una sola letra. Estas matrículas son estándar, tienen la misma forma, tipo de letra y colores que las del Reino Unido, aunque se han permitido matrículas no estándar. El coche oficial del Ministro Principal tiene la matrícula G1 , mientras que el coche del Gobernador , siguiendo la tradición, tiene una corona en lugar de un número.
Las dos autovías de España que llevan a las proximidades son la A-383 que finaliza en La Línea, y la CA-34, que conduce hasta la frontera .
La única vía tradicional para acceder a España, Winston Churchill Avenue , se cruzaba con la pista del aeropuerto, por lo que era necesario cerrar barricadas móviles cuando los aviones aterrizaban o despegaban, lo que provocaba congestión. Se construyó un nuevo túnel para resolver este problema, aunque los retrasos retrasaron su apertura oficial hasta el 31 de marzo de 2023. [2] [3] La nueva carretera y el túnel se denominan Kingsway con la aprobación de Carlos III [4] y pasan por debajo de la terminal y el borde este de la pista antes de conectarse con Devil's Tower Road . El acceso a la pista ahora está cerrado al tráfico rodado diario, pero aún está disponible para uso excepcional, específico o de emergencia, así como para peatones, ciclistas y scooters de movilidad, aunque se proporciona un metro alternativo. [5]
En Gibraltar hay un total de ocho rutas de autobús diferentes. Hay dos empresas que ofrecen servicios de transporte en autobús en Gibraltar: Gibraltar Bus Company y Calypso Transport.
La empresa Gibraltar Bus Company, propiedad del Gobierno de Gibraltar, opera las rutas 1, 2, 3, 4, 7, 8 y 9 con una flota de 21 autobuses, 18 de los cuales son minibuses Dennis Dart de piso bajo con carrocería Caetano Nimbus y con 28 asientos y tres minibuses Mercedes-Benz Sprinter con carrocería Unvi y con capacidad para 15 pasajeros sentados. [6] Los Dart entraron en servicio el día en que se formó oficialmente la empresa, el sábado 10 de abril de 2004, cuando se hizo cargo de la operación de la empresa privada Rock City Services, que no había estado dispuesta a invertir en su flota. El trío de Sprinters entró en servicio en noviembre de 2010 y opera el Servicio 1 hasta la finca del Castillo Morisco en la zona de la Ciudad Alta de la ciudad. Vale la pena recorrer esta ruta para ver lo estrechas y sinuosas que son las carreteras en esta parte de la ciudad. El horario más reciente está fechado el 1 de septiembre de 2012.
Calypso Transport opera la línea 5 entre la frontera terrestre con España, el aeropuerto y el centro de la ciudad, y los billetes entre esta línea y las que opera la Compañía de Autobuses de Gibraltar no son intercambiables. Un billete sencillo para adultos en los servicios de cualquiera de los operadores cuesta actualmente 1 libra y un billete Hoppa para todo el día cuesta 1,50 libras. En mayo de 2012 finalizó un período de prueba de un año en el que se permitía viajar gratis a bordo de los autobuses de la Compañía de Autobuses de Gibraltar y ahora solo los residentes, los viajeros y el personal militar que cumplen los requisitos pueden viajar gratis en el territorio.
Calypso Transport utiliza una flota de autobuses rojos de dos pisos . [ cita requerida ]
Los autobuses de la ruta 5 funcionan cada 15 minutos de lunes a sábados y cada 20 minutos los domingos. [7] Se trata de un servicio de transporte entre Reclamation Road (British Steps), cerca de John Macintosh Square, y la terminal Frontier/Airport a través de la estación de autobuses Market Place Grand Casemates Square . [ cita requerida ]
La Compañía de Autobuses de Gibraltar aumentó las tarifas de autobús para todas las rutas de Gibraltar en mayo de 2013. [8]
Hay varias paradas de taxis disponibles en el Peñón . Muchos de ellos ofrecen servicios específicos para realizar excursiones a la Reserva Natural del Peñón Superior y se pueden tomar en la frontera o en el centro de la ciudad; sin embargo, los taxistas también están obligados a aceptar tarifas estándar además de las excursiones.
En Gibraltar no existen vías de ferrocarril. Antiguamente había una extensa línea ferroviaria dentro del astillero de Gibraltar y en las instalaciones de almacenamiento y obras vecinas. Incluía túneles, uno de los cuales atravesaba el Peñón de Gibraltar y todavía se utiliza hoy en día como túnel de carretera. A finales del siglo XIX y principios del XX también había un ferrocarril industrial temporal en Gibraltar. En la época en que ambos ferrocarriles estaban en funcionamiento, era posible viajar por toda la costa de Gibraltar en tren. [9] El ferrocarril del astillero tenía una plantilla de 17 locomotoras, que se distinguían por números, pero cuatro de las cuales también llevaban nombres: Gibraltar , Catalan , Rosia y Calpe .
Aunque la vía férrea se extiende hasta las afueras de La Línea desde el proyecto de ampliación de la línea ferroviaria San Roque-La Línea abortado en la década de 1970, [10] [11] la estación de tren más cercana (en España) es la estación " San Roque - La Línea " en el cruce de la línea ferroviaria ADIF Algeciras-Bobadilla vía Ronda . En 2021, después de que surgieran detalles sobre un posible acuerdo de adhesión de Gibraltar al Espacio Schengen, el Ministro Principal Fabián Picardo comentó sobre el potencial del desarrollo ferroviario hacia Europa. [12]
Hasta 1969, un ferry desde Gibraltar proporcionaba un cómodo acceso a la estación de Algeciras, que junto con la línea ferroviaria a Ronda fue construida por una empresa británica conocida como Algeciras Gibraltar Railway Company .
Los ferries de FRS que circulan dos veces por semana desde Gibraltar al puerto de Tánger-Med proporcionan acceso al sistema ferroviario marroquí . [13] [14]
Al ser una península , el mar ha sido durante mucho tiempo vital para las conexiones de transporte de Gibraltar. El astillero de la Marina Real fue antiguamente el principal empleador de Gibraltar.
Todavía hay un puerto en el lado oeste del territorio. La marina mercante registrada en Gibraltar consta de 26 barcos de 1000 toneladas o más. Existe un servicio regular irregular de ferry rápido directo al puerto de Tánger-Med , en Marruecos, pero muchos pasajeros viajan ahora desde Algeciras o Tarifa debido a que hay un servicio más regular en esos puertos.
El ferry entre Gibraltar y Algeciras, que existió hasta 1969, cuando las comunicaciones con España fueron cortadas por el dictador español Francisco Franco , fue reabierto el 16 de diciembre de 2009, atendido por la compañía española Transcoma, [15] que utilizó un catamarán , Punta Europa Segundo, en memoria del ferry original que sirvió en la ruta de la bahía en la década de 1960. Las operaciones marítimas de Transcoma fueron asumidas por Grupo Medex el 10 de noviembre de 2010, que anunció un nuevo barco de mayor capacidad para 2011. [16] Los transbordadores de carga entre Gibraltar y Algeciras para envíos de productos alimenticios comenzaron después de la retirada del Reino Unido de la UE. [17]
Varios cruceros visitan el puerto de Gibraltar durante todo el año y atracan en la terminal de cruceros de Gibraltar, en el brazo occidental del Muelle Norte . Esto proporciona el medio de transporte para una proporción significativa de turistas que llegan al territorio en busca de un día de excursión .
Durante la Primera Guerra Mundial, el Servicio Aéreo Naval Real trajo uno de los primeros hidroaviones que llegaron a Gibraltar, un hidroavión Wight , para buscar submarinos.
En 1931, el hidroavión Saro Windhover, capitaneado por Edgar Percival para GB Airways, fue el primero en realizar vuelos regulares de pasajeros entre Gibraltar y Marruecos. Si había viento de Levante , el hidroavión aterrizaba en un aeródromo de Marruecos en lugar de en el puerto de Tánger.
En 1939 se iniciaron las obras para construir lo que hoy es el Aeropuerto de Gibraltar y es el único aeropuerto del territorio. Está situado muy cerca de la frontera con España. La avenida Winston Churchill, la carretera que va desde la frontera entre Gibraltar y España , cruza la pista, por lo que es necesario cerrarla cada vez que un avión aterriza o despega. Los vuelos civiles regulares de pasajeros son operados por EasyJet , British Airways y Royal Air Maroc .
Tras un acuerdo firmado en Córdoba entre los Gobiernos del Reino Unido, España y Gibraltar en septiembre de 2006, se acordó la utilización del Aeropuerto de Gibraltar por los servicios tanto gibraltareños como españoles. El Aeropuerto de Gibraltar se adaptará para tener una entrada desde España (además de Gibraltar), de manera similar a los aeropuertos de Basilea y Ginebra (que también están adyacentes a las fronteras).
Iberia inició vuelos directos entre Madrid y Gibraltar el 16 de diciembre de 2006 y GB Airways lo hizo el 1 de mayo de 2007. Sin embargo, GB Airways suspendió su servicio a Madrid el 30 de septiembre de 2007 e Iberia consideró posteriormente utilizar aviones más pequeños, posiblemente de su socio regional Air Nostrum , lo que indica que ninguno de los dos operadores pudo llenar sus aviones con pasajeros. Iberia finalmente retiró su servicio en septiembre de 2008. En 2009, Ándalus Líneas Aéreas inició vuelos entre Gibraltar y Madrid. Sin embargo, el 13 de agosto de 2010, la aerolínea cesó sus operaciones porque las autoridades de aviación españolas le retiraron la licencia.
Tras la adquisición por parte de EasyJet, GB Airways abandonó su servicio directo Gibraltar- Londres Heathrow el 28 de octubre de 2006 [18] a pesar de que aparentemente seguía siendo popular. La razón citada por GB Airways fue la "conveniencia" de concentrar todos sus servicios de Londres en un único centro de operaciones en Gatwick . Más tarde, se cree que la venta de varias franjas horarias de GB Airways en Heathrow le reportó a GB Airways hasta 80 millones de libras. [19] A finales de 2007, GB Airways fue comprada por EasyJet (y, por tanto, dejó de ser un socio de franquicia de British Airways ); todos los vuelos fueron rebautizados como EasyJet en 2008.
Hay vuelos disponibles desde Gibraltar a los aeropuertos de Londres Heathrow, Londres Gatwick , Luton , Bristol , Casablanca , Tánger y Manchester . Durante 2012, bmibaby ofreció un servicio al aeropuerto de East Midlands , pero la aerolínea cesó sus operaciones en septiembre de 2012.
Un teleférico va desde el sur del centro de la ciudad hasta Ape's Den y Top of the Rock, que a pesar de su nombre es en realidad el segundo pico más alto del Peñón.
En enero de 2021, se informó que el Reino Unido y Marruecos discutirían la construcción de un cruce del Estrecho de Gibraltar entre Gibraltar y Tánger . [20]
El paso fronterizo con España fue cerrado por las autoridades españolas en 1969 y sólo fue reabierto para peatones en 1982 y para vehículos en 1985.
Un ferry operó entre Algeciras y Gibraltar hasta 1969. Durante unos meses en 2004, España prohibió a los cruceros que habían visitado Gibraltar dirigirse a puertos españoles en el mismo trayecto. En 2003, España cerró la frontera terrestre durante un día con el argumento de que un crucero de visita, el MV Aurora , sufrió una intoxicación alimentaria contagiosa. [21] No se registraron casos en Gibraltar.
El aeropuerto está construido sobre el istmo que el Gobierno español afirma no haber cedido en el Tratado de Utrech , por lo que España ha bloqueado la integración del aeropuerto de Gibraltar en el sistema del Cielo Único Europeo . El acuerdo de 1987 para el control conjunto del aeropuerto con España fue rechazado por el entonces Gobierno de Gibraltar. Todos los sucesivos Gobiernos de Gibraltar lo han rechazado, aunque han acogido con satisfacción el uso conjunto del aeropuerto (que al estar próximo a la frontera podría funcionar de forma similar al Aeropuerto de Ginebra o al EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg ). Tras el Acuerdo de Córdoba (entre el Reino Unido, España y Gibraltar) de 2006, finalmente se acordó el uso conjunto del aeropuerto.
El cruce de Gibraltar hacia España suele estar sujeto a largas esperas. Junto a la frontera hay una carretera de circunvalación para retener a los vehículos que esperan en la cola para cruzar a España. Los automovilistas (y a veces los peatones) que cruzan la frontera se ven sometidos aleatoriamente a largas esperas y registros por parte de las autoridades españolas. [22]
que las vías de acceso al aeropuerto y al túnel [y el túnel]... se conocerán como Kingsway... y eso ha sido aprobado hoy por Su Majestad en persona
La carretera desde la nueva rotonda de Devil's Tower Road hasta la rotonda de East Gate tiene una longitud de aproximadamente 1,2 km, incluidos aproximadamente 350 metros de túnel cubierto.
Medios relacionados con el transporte en Gibraltar en Wikimedia Commons