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Ametralladora Browning M1919

La Browning M1919 es una ametralladora mediana calibre .30 que fue ampliamente utilizada durante el siglo XX, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . La M1919 entró en servicio como ametralladora de infantería ligera , coaxial , montada, para aviones y antiaérea en los EE. UU. y muchos otros países.

La M1919 fue un desarrollo refrigerado por aire de la ametralladora estadounidense estándar de la Primera Guerra Mundial , la M1917 refrigerada por agua diseñada por John M. Browning . La aparición de ametralladoras de uso general en la década de 1950 empujó a la M1919 a papeles secundarios en muchos casos, especialmente después de la llegada de la M60 al servicio del ejército estadounidense . La Armada de los Estados Unidos también convirtió muchos a calibre OTAN de 7,62 mm y los designó Mk 21 Mod 0; Se utilizaban habitualmente en embarcaciones fluviales en las décadas de 1960 y 1970 en Vietnam. Muchos países de la OTAN también convirtieron sus ejemplares al calibre de 7,62 mm, y estos permanecieron en servicio hasta bien entrada la década de 1990, así como hasta el día de hoy en algunos países.

Operación

Cargando

El M1919 originalmente disparaba el cartucho de bolas calibre .30 M1906 ( .30-06 ) , y más tarde el cartucho de bolas calibre .30 M2, contenido en una correa de tela tejida , alimentándose de izquierda a derecha. Posteriormente se adoptó un eslabón metálico M1 , formando un cinturón "desintegrable" .

La carga se logró insertando la lengüeta en el cinturón de municiones desde el lado izquierdo del arma (ya sea eslabones metálicos o lengüeta metálica en cinturones de tela) hasta que el trinquete de alimentación en la entrada del camino de alimentación enganchó la primera bala en el cinturón y sostuvo en su lugar. Luego se tiraba hacia atrás la palanca de armado con la mano derecha, con la palma hacia arriba (para proteger el pulgar de lesiones si el arma disparaba inesperadamente, lo que podría suceder si el cañón estaba muy caliente), y luego se soltaba. Esto hizo avanzar la primera ronda del cinturón delante del cerrojo para que el extractor/eyector del cerrojo agarrara el primer cartucho. Luego se tiró de la palanca de armado y se soltó por segunda vez. Esto provocó que el extractor sacara el primer cartucho de la correa y lo recámara (lo cargara en el cañón listo para disparar). Cuando el cerrojo se deslizó hacia la batería, el extractor enganchó la siguiente bala en el cinturón ahora avanzado que descansaba en la vía de alimentación, preparándose para sacarlo del cinturón en el siguiente ciclo de disparo.

Cada vez que el arma disparaba, realizaba esta secuencia: el cerrojo iba hacia atrás, extrayendo la bala gastada de la recámara y tirando la siguiente bala del cinturón para que la bala nueva expulsara la gastada. A medida que el cerrojo avanzó, colocó la bala nueva en la recámara, hizo avanzar el cinturón y enganchó la siguiente bala en preparación para la carga. Una vez que se cerró el cerrojo, el percutor cayó y se disparó la bala.

La secuencia se repitió aproximadamente diez ciclos por segundo hasta que se soltó el gatillo o se agotó la correa de municiones.

Soldados estadounidenses disparan una M1919A4 durante la batalla de Aquisgrán , octubre de 1944

El diseño original del arma era el de una ametralladora refrigerada por agua (ver ametralladora Browning M1917 ). Cuando se decidió intentar aligerar el arma y refrigerarla por aire, su diseño como arma de cerrojo cerrado creó una situación potencialmente peligrosa. Si el arma estaba muy caliente por un disparo prolongado, el cartucho listo para disparar podría estar descansando en un cañón al rojo vivo, lo que provocaría que el propulsor del cartucho se calentara hasta el punto de encenderse y disparar el cartucho por sí solo ( un concurso de cocina). Con cada disparo adicional calentando aún más el cañón, el arma continuaría disparando incontrolablemente hasta que se agotara la munición, ya que presionar el gatillo no era lo que causaba que el arma disparara (aunque rara vez como disparo automático a máxima velocidad; lleva tiempo calentarlo). empapar un cartucho, por lo que normalmente se manifestaría como una serie de descargas aleatorias inesperadas, cuya frecuencia aumenta con la temperatura del cañón). A los artilleros se les enseñaba a amartillar el arma con la palma hacia arriba, de modo que en caso de una pelea, su pulgar no se dislocara por el mango de carga, y a agarrar el cinturón de municiones y tirar para evitar que se alimentara, si el arma alguna vez inició un ciclo incontrolable de cocción. Los artilleros fueron entrenados para controlar el calor del cañón disparando en ráfagas controladas de tres a cinco disparos, para retrasar el calentamiento. La mayoría de los otros diseños de ametralladoras enfriadas por aire se dispararon de la misma manera, incluso aquellas con cañones de cambio rápido y que disparaban con cerrojo abierto , dos características que hacen que las ametralladoras enfriadas por aire sean capaces de realizar un fuego algo más sostenido, ambas características que faltaba el diseño M1919.

Disparo

Cuando el arma estuviera lista para disparar, habría una bala en la recámara y el cerrojo y el grupo del cañón estarían bloqueados juntos, con el bloque de bloqueo en la parte trasera del cerrojo. Cuando el operador giró la parte trasera del gatillo hacia arriba, la parte delantera del gatillo se inclinó hacia abajo, lo que desenganchó el fiador del percutor con resorte, lo que le permitió avanzar y golpear el cebador del cartucho.

Cuando el conjunto del cerrojo, el cañón y la extensión del cañón retrocedieron hacia la parte trasera del arma al disparar , el bloque de bloqueo se soltó mediante una leva en la parte inferior del receptor del arma. La extensión del cañón en retroceso golpeó el conjunto del "acelerador", una pieza de metal con resorte en forma de media luna que giraba desde el receptor debajo del cerrojo y detrás de la extensión del cañón. Las puntas de los dos dedos curvos del acelerador engancharon la parte inferior del cerrojo y provocaron que se moviera rápidamente hacia atrás. El extractor-eyector era un mecanismo que giraba sobre la parte frontal del cerrojo, con una garra que agarraba la base de la siguiente bala en el cinturón. Una pista de leva en el lado izquierdo del receptor hizo que este se moviera hacia abajo a medida que el cerrojo retrocedía, bajando la siguiente bala sobre la caja disparada, empujándola hacia abajo fuera de las ranuras de extracción de la cara del cerrojo a través del puerto de expulsión. . Un resorte en la cubierta de la bandeja de alimentación empujó el extractor-eyector hacia abajo hacia la siguiente ronda, por lo que si se abría la cubierta de la bandeja de alimentación, el extractor-eyector se tiraría hacia arriba si fuera necesario quitar la correa.

Trípode M1 con funda de lona

La palanca de alimentación de la correa estaba conectada al trinquete de alimentación de la correa en el extremo delantero, tenía un pasador de leva en el extremo trasero que pasaba a través de un riel en la parte superior del perno y un pasador en la cubierta de la bandeja de alimentación actuaba como pivote entre los dos extremos. El movimiento hacia atrás del perno provocó que el extremo trasero de la palanca de alimentación se tirara hacia la derecha, lo que provocó que el trinquete de alimentación en el otro extremo se moviera hacia la izquierda sobre la correa. El trinquete tiraría del cinturón más hacia la derecha a medida que el cerrojo avanzara nuevamente, lo que también haría que el eslabón M1 suelto de la ronda anterior se sacara del cinturón y saliera volando por el lado derecho del receptor. Un tubo amortiguador de retroceso se extendía desde la parte posterior del receptor para hacer que el ciclo del cerrojo fuera más suave que los diseños anteriores, para absorber parte del retroceso del cerrojo y formaba un lugar para instalar la empuñadura de pistola.

A excepción del M1919A6, todas las demás variantes debían montarse en un trípode u otro tipo de montura para poder utilizarlas de forma eficaz. El trípode utilizado por la infantería permitía el desplazamiento y la elevación. Para apuntar el arma a lo largo de su eje vertical, era necesario accionar el tornillo de ajuste. Esto permitía mover el punto de mira hacia arriba o hacia abajo, con recorrido libre hacia ambos lados, lo que permitía al artillero establecer una elevación y barrer una amplia banda de fuego a través de ella simplemente moviendo el arma de un lado a otro. No había necesidad de controlar el ascenso del cañón ni realizar un seguimiento cuidadoso de la caída de los disparos para asegurarse de que el fuego caía en el rango adecuado. El arma se apuntaba con miras de hierro, un pequeño poste plegable en el extremo frontal del receptor y una mira de apertura trasera en una hoja deslizante con graduaciones de alcance de 200 a 1.800 metros en incrementos de 200 metros. Cuando estaba plegada, la abertura formaba una muesca que podía usarse para disparar el arma inmediatamente sin levantar la hoja. La mira trasera también tenía ajuste de deriva con un dial en el lado derecho.

Uso operativo

Infantería

Un infante de marina sostiene su ametralladora Browning M1919 en su regazo en Peleliu.
Un soldado estadounidense apunta con un M1919A4 montado en un trípode en Corea, 1953.

Como arma de apoyo de la compañía , el M1919 requería una tripulación de cinco hombres: el líder del escuadrón; el artillero (que disparaba el arma y al avanzar llevaba el trípode y la caja de municiones); el asistente del artillero (que ayudaba a alimentar el arma y transportarla, además de una caja de repuestos y herramientas); dos transportadores de municiones. [5] La idea original del M1919 era permitir que fuera más fácil de empacar para su transporte y presentaba un cañón liviano y un bípode cuando se presentó por primera vez como M1919A1. Desafortunadamente, rápidamente quedó claro que el arma era demasiado pesada para moverla fácilmente y, al mismo tiempo, demasiado liviana para un fuego sostenido. Esto llevó al M1919A2, que incluía un cañón y un trípode más pesados, y podía sostener el fuego durante períodos más largos.

El M1919A4 pesaba alrededor de 31 libras (14 kg) y normalmente estaba montado en un trípode bajo "ligero" (14 libras) para uso de infantería (ligero y bajo en comparación con el trípode M1917 anterior). También se emplearon soportes fijos para vehículos. Tuvo un amplio uso en la Segunda Guerra Mundial montado en jeeps , semiorugas , vehículos blindados , tanques , vehículos anfibios y lanchas de desembarco. El M1919A4 jugó un papel clave en la potencia de fuego del ejército estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Cada compañía de infantería normalmente tenía un pelotón de armas además de sus otras unidades orgánicas. La presencia de armas M1919A4 en el pelotón de armas brindó a los comandantes de compañía apoyo de fuego automático adicional a nivel de compañía, ya sea en el asalto o en la defensa. [6]

El M1919A5 fue una adaptación del M1919A4 con un punto de montaje delantero para permitir su montaje en tanques y vehículos blindados. Esta, junto con la M37 (otra variante M1919) y la ametralladora Browning M2 , fue el armamento secundario más común durante la Segunda Guerra Mundial para los Aliados . La variante coaxial M37 tenía la capacidad de alimentarse desde la izquierda o la derecha del arma y presentaba un mango de carga extendido similar a los del M1919A4E1 y A5. Una variante de prueba equipada con equipo de observación especial fue denominada M37F.

Otra versión de la M1919A4, la M1919A6, fue un intento de convertir el arma en una verdadera ametralladora ligera al colocarle un bípode, una culata, un asa de transporte y un cañón más liviano (4 lb (1,8 kg) en lugar de 7 lb (3,2 kg). ). El M1919A6, con culata de madera, mango, empuñadura de pistola y bípode montado directamente en el cuerpo del arma, pesaba de hecho una libra más que el M1919A4 sin su trípode, con 32 libras (15 kg), aunque su bípode permitía un despliegue más rápido. y permitió al equipo de ametralladoras prescindir de un hombre (el portador del trípode). [7] La ​​versión A6 tuvo un servicio cada vez mayor en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial y se utilizó ampliamente en la Guerra de Corea . Si bien las modificaciones estaban destinadas a hacer que el arma fuera más útil como ametralladora ligera de escuadrón , fue una solución provisional. Aunque era fiable, resultó algo poco práctico para la función prevista. [8]

A finales de la década de 1950, se desarrolló un M1919 diseñado para disparo remoto mediante un disparador de solenoide para su uso en el subsistema de armamento XM1/E1 y se denominó M37C. Posteriormente, la Marina de los EE. UU. convirtió varios M1919A4 a cámaras OTAN de 7,62 mm y los designó Mk 21 Mod 0; Algunas de estas armas se emplearon en la guerra de Vietnam en patrullas de guerra fluviales.

Desde la década de 1960 hasta la de 1990, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) utilizaron trípodes terrestres y cañones M1919A4 montados en vehículos convertidos a 7,62 mm OTAN en muchos de sus vehículos blindados y vehículos de transporte de personal M3. Israel desarrolló un enlace modificado para estas armas debido a problemas de alimentación con el diseño original del enlace M1 de EE. UU. El enlace israelí mejorado funcionó con cartuchos calibre .30, 7,62 mm OTAN y 8 × 57 mm .

Aeronave

Un artillero de aviación estacionado en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi instalando una ametralladora Browning AN-M2 en un hidroavión PBY , c. 1942

Con la ayuda de ingenieros de armas de fuego de la Fabrique Nationale de Herstal , [9] Bélgica, el Modelo 1919 fue completamente rediseñado para convertirlo en la ametralladora de avión M2/AN (Ejército-Marina) calibre .30 (que no debe confundirse con la ametralladora de avión calibre .50). M2/AN o el AN/M2 de 20 mm , las otras dos armas principales de los aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial). El .30 en M2/AN Browning fue ampliamente adoptado como arma fija (ofensiva) y flexible (defensiva) en los aviones. Las ametralladoras de avión requerían peso ligero, potencia de fuego y confiabilidad, y lograr los tres objetivos resultó ser un desafío difícil, con el mandato de un ciclo de disparo de cerrojo cerrado para permitir que el arma se sincronice de manera segura y adecuada para las armas fijas apuntadas hacia adelante. disparar a través de una hélice giratoria, una necesidad en muchos diseños de aviones de combate monomotor hasta casi el final de la Segunda Guerra Mundial. Las paredes del receptor y los componentes operativos del M2 se hicieron más delgados y livianos, y con el enfriamiento por aire proporcionado por la velocidad del avión, los diseñadores pudieron reducir el peso y el perfil del cañón. Como resultado, el M2 pesaba dos tercios del 1919A4, y el mecanismo aligerado le daba una velocidad de disparo cercana a las 1200 rpm (algunas variantes podían alcanzar las 1500 rpm), [9] una necesidad para atacar aviones en rápido movimiento. El mecanismo de alimentación del M2 tenía que levantar su propia correa cargada fuera de la caja de municiones e introducirla en el arma, lo que equivale a un peso de 5 kg (11 lb). [10] En los círculos de Artillería, la Browning .30 M2/AN tenía la reputación de ser el arma más difícil de reparar de todo el inventario de armas pequeñas de Estados Unidos. [10]

El M2 también apareció en una versión de montaje doble que combinaba dos cañones M2 con conductos de alimentación opuestos en una unidad para ser operado por un solo artillero, con una velocidad de disparo combinada de 2400 rpm. Todos los distintos modelos .30 M2 entraron en servicio en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial, pero fueron retirados de servicio a partir de 1943, cuando las ametralladoras defensivas de calibre de rifle entrenadas manualmente quedaron obsoletas para la guerra aérea (las .50 in/12,7 mm M2/AN Browning y el cañón automático AN/M2 de 20 mm también habían reemplazado al .30 in como armamento aéreo ofensivo). El cañón de aviación M2 del calibre .30 se distribuyó ampliamente entre otros aliados de Estados Unidos durante y después de la Segunda Guerra Mundial, y en el servicio británico y de la Commonwealth tuvo un uso limitado como ametralladora antiaérea o antipersonal montada en vehículos. [11]

Otros calibres

La misma arma básica, aunque modificada para disparar con cerrojo abierto para evitar que la cordita se cocine , también tenía recámara para el proyectil británico .303 y se usó como el principal cañón ofensivo (disparo hacia adelante fijo) del Reino Unido en aviones de combate como el el Supermarine Spitfire y el Hawker Hurricane y como armamento fijo en bombarderos como el Bristol Blenheim , el Fairey Battle , Handley Page Hampden y Martin Maryland , hasta la introducción generalizada del cañón Hispano-Suiza Mk.II de mayor calibre de 20 mm , y durante toda la guerra como Armas de torreta defensivas en bombarderos. El caza nocturno británico De Havilland Mosquitoes usó cuartetos de .303 Brownings en la nariz y los Bristol Beaufighter usaron seis en las alas, complementando el armamento principal de cuatro cañones Hispano de 20 mm en soportes ventrales del fuselaje. Consulte #Browning .303 Mark II para obtener más detalles.

A menudo se cree que la modificación británica del disparo a cerrojo abierto hizo imposible sincronizar los cañones para disparar a través del arco de la hélice; sin embargo, las Browning .303 sí estaban sincronizadas en el Gloster Gladiator y algunos otros diseños tempranos de la Segunda Guerra Mundial. [12]

El fabricante de armas belga Fabrique Nationale (FN) entregó versiones similares para una variedad de calibres europeos , en particular el Mauser estándar alemán de 7,92 × 57 mm , que se utilizó ampliamente en Europa del Este ; y del fabricante de armas sueco Carl Gustaf SGF en calibres de 6,5 × 55 mm y 8 × 63 mm . [ cita necesaria ]

Argentina utilizó armas fabricadas por Colt con recámara para el cartucho argentino estándar de 7,65 × 53 mm . [ cita necesaria ]

Sobre el préstamo y arrendamiento de aviones británicos proporcionados a los soviéticos

La variante .303 equipó los Hawker Hurricane entregados a las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial (tanto en variantes de ocho como de doce cañones). Los aviadores soviéticos las compararon con su propia ametralladora ShKAS , de disparo rápido (hasta 1.800 disparos/min) en términos de fiabilidad: "Pero a menudo fallaban debido al polvo", recuerda el piloto Nikolai G. Golodnikov. "Resolvimos el problema pegando percal en todos los agujeros de las ametralladoras, y cuando abrías fuego, las balas las atravesaban. Entonces las ametralladoras se volvieron confiables. Eran de baja eficiencia cuando se disparaban desde distancias de 150 a 300 m". [13]

Producción

El M1919 fue fabricado durante la Segunda Guerra Mundial por tres empresas diferentes en los Estados Unidos: Buffalo Arms Corporation, Rock Island Arsenal y la división Saginaw Steering Gear de General Motors . En el Reino Unido, la producción estuvo a cargo principalmente de BSA . Originalmente con un precio unitario de 667 dólares cada uno, la producción en masa redujo el precio a 141,44 dólares. [ cita necesaria ]

Variantes y derivados

Variantes M1919

El tanque MG original M1919.
M1919A6 montado en el trípode para un M1917

El M1919 original fue diseñado para usarse con tanques. [14] El M1917 refrigerado por agua era inadecuado debido al peso y la vulnerabilidad de la camisa de agua. Browning modificó el M1917 para que fuera refrigerado por aire realizando cambios que incluyeron dejar caer la camisa de agua y usar un cañón más pesado. [14]

En total, había seis variantes de la ametralladora básica M1919.

M1919A1
El M1919A1 introdujo una placa inferior recientemente reforzada y algunos otros cambios. Estaba destinado a ser utilizado en tanques Mark VII que reemplazaban a las anteriores ametralladoras pesadas Marlin M1918. [15]

M1919A2

El M1919A2 fue otro desarrollo liviano específicamente para unidades de caballería montadas, que utilizaba un cañón más corto de 18 pulgadas y un trípode especial, aunque podía instalarse en los trípodes M1917 o M2. Esta arma fue diseñada para permitir una mayor movilidad a las unidades de caballería respecto a la ametralladora M1917 existente. El M1919A2 se introdujo en 1922 y se utilizó durante un breve período entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, después de que la caballería pasó de los caballos a los vehículos de ruedas y orugas.

M1919A3

El M1919E1 , comúnmente conocido como M1919A3 , se introdujo en 1931 como una versión mejorada del M1919A2 para la infantería. [dieciséis]

M1919A4

M1919A4 con cañón de repuesto y accesorios.

La variante más común de la serie fue el M1919A4. Los planos de producción de la nueva variante se completaron a finales de 1936, y pronto siguió la producción a baja escala. [16] La fuerza impulsora detrás del desarrollo de esta variante fue la falta de confiabilidad en las versiones anteriores de cañón de 18 pulgadas, que no producían suficiente retroceso para realizar un ciclo de acción confiable. Al arma se le dio un "cañón toro" más pesado, mucho más grueso y se alargó a 24 pulgadas (0,61 m) como el M1917, para fines de enfriamiento, y un refuerzo de retroceso para mejorar el rendimiento cíclico, incluso con el cañón más pesado. Se hicieron varios otros pequeños ajustes al diseño, como mover la mira frontal de la camisa del cañón al receptor, lo que facilitó el montaje del arma en vehículos. El diseño de la camisa del cañón se cambió para incluir agujeros circulares en lugar de largas hendiduras de los modelos anteriores. El conjunto del amortiguador de retroceso también fue una nueva adición al diseño entre el desarrollo del A3 y el A4, diseñado para reducir el impacto del perno que golpea la placa posterior.

El M1919A4 se utilizó tanto en soportes fijos como flexibles, por infantería y en vehículos. También se exportó ampliamente después de la Segunda Guerra Mundial y sigue utilizándose en pequeñas cantidades en todo el mundo. Se desarrollaron dos variantes específicamente para uso vehicular, el M1919A5, con una manija de carga extendida, y el M1919A4E1, una subvariante del M1919A4 reacondicionado con una manija de carga extendida desarrollada en la década de 1950. [17]

M1919A6

M1919A6 montado sobre su bípode

Durante la guerra, quedó claro para el ejército estadounidense que el rifle automático Browning M1918 , aunque portátil, no era suficiente como arma de fuego sostenido debido a su cañón fijo y su cargador de 20 balas. El M1919A4 era más rápido y económico de producir, pero no tenía la portabilidad de un rifle. Al darse cuenta de que producir una ametralladora de reemplazo completamente nueva llevaría tiempo, los militares decidieron que lo mejor sería una solución provisional y adaptaron un diseño existente. La M1919A6 fue un intento de encontrar una solución de este tipo, paralela a los diseños de las ametralladoras alemanas MG 34 y MG 42 , cada una de las cuales era portátil para un arma de escuadrón y muy efectiva en fuego sostenido. [ cita necesaria ]

El M1919A6 entró en servicio de combate por primera vez en el otoño de 1943. [ cita necesaria ] Tenía un conjunto de culata de metal que se sujetaba a la placa posterior del arma y un cojinete de cañón delantero que incorporaba un refuerzo de boca y un bípode similar al usado en el bar. Se instaló un cañón más ligero que el del M1919A4 y se colocó un asa de transporte en la funda del cañón para facilitar su transporte. Los diseños anteriores de M1919 podían cambiar el cañón, pero esencialmente requería desmontar el arma en el campo para sacar el cañón de la parte trasera: la placa posterior de la empuñadura de pistola, el grupo de cerrojos y el grupo de gatillo tuvieron que retirarse antes de que se pudiera reemplazar el cañón, y esto dejó el arma fuera de combate durante minutos y corría el riesgo de perder y dañar piezas en el campo. [ cita necesaria ] El dispositivo de boca M1919A6 permitió al equipo del arma reemplazar el cañón desde el frente; una mejora, pero sigue siendo un procedimiento incómodo en comparación con otras ametralladoras de la época. La M1919A6 era un arma pesada (32 libras, 15 kg) e incómoda en comparación con la MG34 (26 libras, 12 kg) y la MG42 (25 libras, 11 kg) y finalmente fue reemplazada en el servicio estadounidense por la ametralladora M60 (23,15 kg). libras, 10,50 kg) en la década de 1960. [ cita necesaria ]

T66

La M1919A6 fue utilizada por Springfield Armory a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950 como banco de pruebas para una ametralladora provisional de uso general. Se recambió para los cartuchos experimentales de la serie T65, culminando en 1951 con la ametralladora T66 con recámara para el cartucho T65E3 (uno de los precursores del cartucho OTAN de 7,62 mm). Tenía un cañón nuevo con un accesorio para ocultar flash, una acción más corta y eslabones de correa desintegrables M1 modificados para alimentar el nuevo cartucho. Se consideró que todavía era demasiado pesado para su uso en el campo y no se adoptó.

.30AN/M2

Browning fabricó una versión de avión específica del modelo 1919A4 calibre .30 como .30 AN/M2 . Tenía un cañón y paredes del receptor más delgados para mantener el peso bajo. En comparación con el M1919A4, el AN/M2 tenía una velocidad de disparo sustancialmente mayor (de 1.200 a 1.500 disparos por minuto). Se utilizó en aviones estadounidenses a principios de la Segunda Guerra Mundial, pero el arma más ligera, calibre .30, fue relegada cada vez más a tareas de entrenamiento a medida que avanzaba la guerra. Colt construyó un derivado de esta arma como MG40 para el mercado civil .

Posteriormente fue reemplazada por la ametralladora Browning, Cal. de mayor calibre (y no debe confundirse con ella) . .50, M2, Aeronave , y la artillería de menor calibre lleva la designación oficial de " Ametralladora Browning, Cal. .30 , M2, Aeronave ". La versión de "cañón ligero" .50 AN/M2 , utilizada en la mayoría de los soportes fijos y flexibles/de torreta en los aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial a medida que avanzaba la guerra, carecía del enorme "collar de enfriamiento" de la versión M2HB de cañón pesado. que todavía está en servicio con las fuerzas terrestres del ejército estadounidense en el siglo XXI.

El AN/M2 fue responsable de herir gravemente a "uno de los mejores pilotos de combate japoneses de la guerra", el as de la aviación Saburō Sakai, cuando atacó a ocho SBD Dauntless por detrás, confundiéndolos con cazas F4F Wildcat . [18]

El "Stinger" fue una modificación de campo realizada por los marines en el Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y se utilizó en tierra como una ametralladora ligera. Estos fueron rescatados de aviones accidentados o inutilizados y equipados con un bípode (las empuñaduras de pala todavía están colocadas). Posteriormente, modificaciones más extensas llevaron a que seis fueran equipados con un gatillo personalizado, una culata M1 Garand , un bípode para rifle automático Browning M1918 y miras traseras para permitir su uso sin trípode u otro soporte. [19] El arma resultante fue un cañón alimentado por correa, de 40 pulgadas (1,0 m) de largo y 25 libras (11 kg) que disparaba tres veces más rápido que el M1919A6 de la época. El Stinger fue recomendado como reemplazo del BAR en escuadrones, sin embargo la guerra terminó apenas seis meses después. [20] El cabo de marina Tony Stein utilizó un "Stinger" durante la invasión de Iwo Jima . Stein recibiría póstumamente la Medalla de Honor por sus acciones durante la batalla." [21]

Flygplanskulspruta m/22

Flygplanskulspruta m/22, (fpl)ksp m/22 para abreviar, era una variante sueca de la ametralladora de avión .30 AN/M2. [22] El nombre se traduce como "ametralladora de avión modelo 22". Originalmente fue utilizado por la rama de aviación del ejército sueco, pero pasó a la fuerza aérea sueca cuando se formó en 1926. Las primeras armas entregadas fueron construidas por Colt, pero Suecia obtuvo más tarde una licencia para producir el arma en el país. El ksp m/22 permaneció en servicio activo hasta 1957, aunque para entonces sólo en una cápsula para ametrallamiento terrestre. [23] Originalmente, el ksp m/22 tenía una recámara de 6,5 x 55 mm , pero en 1932 casi todas las armas se recámaran a 8 x 63 mm . [24]

Browning .303 Mark II

La torreta de cola FN-20 de cuatro cañones Browning .303 en un Avro Lancaster

La Browning fue adoptada por la Royal Air Force como reemplazo de la ametralladora Vickers .303 y fabricada por Vickers Armstrong y BSA para disparar la bala británica de .303 pulgadas (7,7 mm) y se denominó "Browning .303 Mk II" en el servicio británico. . Era esencialmente la ametralladora Colt-Browning Pattern alimentada por correa de 1930 con algunas modificaciones para uso británico, como disparar con un cerrojo abierto para evitar que se cocinaran las balas de cordita y un cerrojo más ligero, aumentando la velocidad de disparo, muy parecido a la Variante del avión US .30 M2/AN. Fue diseñado para disparar hidráulica o neumáticamente como una ametralladora montada en el ala, pero también fue adoptada como montura de disparo manual para su uso en bombarderos y aviones de reconocimiento. Tenía una velocidad de disparo de 1.150 disparos por minuto. [25] [26] La licencia se emitió a BSA en julio de 1935. [27]

La Browning .303 se utilizó como armamento primario fijo de disparo hacia adelante de la RAF y el Fleet Air Arm (FAA) antes de la guerra, ambos en monturas sincronizadas (disparando a través de una hélice giratoria) en cazas biplanos de antes de la guerra ( Gloster Gladiator , Hawker Fury ). y en los nuevos 'cazas de ocho cañones' del Reino Unido, el Hawker Hurricane y el Supermarine Spitfire y el naval Fairey Fulmar , y como armas secundarias en las variantes de mitad de guerra del Spitfire, además de montarse en monturas simples, dobles o cuádruples como ofensivas. armas para Bristol Blenheim , Fairey Battle , Handley Page Hampden , Martin Maryland / Baltimore , Fairey Swordfish , Lockheed Hudson , Douglas Boston , Blackburn Skua y Bristol Beaufort . También se utilizó como arma de torreta en varias torretas Boulton Paul o Nash & Thompson en bombarderos y hidroaviones. Incluso después de la introducción del cañón automático como armamento principal de combate, las Browning .303 se mantuvieron como armas complementarias en muchos aviones, incluidas versiones posteriores del Spitfire, así como en versiones de cazabombardero y caza nocturno del De Havilland Mosquito , entre otros.

Para monturas móviles portátiles, se prefería utilizar la ametralladora Vickers K. Hay evidencia gráfica de la Browning .303 colocada en bípodes improvisados ​​para uso en tierra durante las primeras campañas en Birmania y Malasia.

M37

A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, el ejército estadounidense buscaba una actualización de la M1919 que pudiera alimentarse desde cualquier lado para usarla como una ametralladora coaxial mejorada. Saco-Lowell desarrolló un modelo que tenía el resorte impulsor unido a la placa posterior (eliminando la necesidad de un resorte principal y una varilla impulsora que sobresaliera de la parte posterior del cerrojo), un gatillo solenoide para disparo remoto, una cubierta de alimentación que podía abrirse desde cualquiera de los dos lados. lado, un perno con orugas dobles que podían alimentar desde cualquier lado y un trinquete de alimentación por correa reversible, un eyector y un conducto de alimentación. El T151 experimental tenía una placa trasera plana, el T152 tenía empuñaduras de pala y un gatillo de "mariposa" como el M2HB, y el T153 tenía una empuñadura de pistola y un gatillo de respaldo como el M1919A4 y un mango de carga extendido similar a los del M1919A5. El T153 fue adoptado como M37 y fue producido por SACO-Lowell y Rock Island Arsenal de 1955 a 1957. Estuvo en servicio regular desde 1955 hasta que fue reemplazado por el M37E1 a finales de los años 1960 y el M73A1 a principios de los años 1970.

El M37 se utilizó principalmente en los tanques medios M47 y M48 Patton. El M37F era una variante de prueba equipada con un equipo de observación especial. El M37C era una variante sin soporte de mira diseñada para su uso en armamento de aviones (como el subsistema de armamento de helicópteros XM1/E1 montado sobre patines ).

La M37E1 era una ametralladora M37 convertida por Rock Island Arsenal y Springfield Armory para alojar el cartucho NATO de 7,62 × 51 mm y alimentar el cinturón desintegrador M13. Fueron diseñados para uso provisional hasta que se pudiera desplegar la ametralladora M73 . [28] El M37E1 iba a ser estandarizado como M37A1, pero el desarrollo del M73A1 mejorado lo impidió. [29]

Mk 21 Mod 0

Mk 21 en Vietnam alimentado por una correa de eslabones M-13 invertida (los eslabones no son visibles)

La creciente participación estadounidense en Vietnam creó una demanda de armas pequeñas, especialmente la nueva ametralladora M60. La Armada tenía excedentes de ametralladoras de la Segunda Guerra Mundial y de Corea, pero tenían recámaras para el anterior cartucho Springfield .30-06 en lugar del nuevo cartucho estándar OTAN de 7,62 mm. El Mk 21 Mod 0 fue una conversión de la Marina de los EE. UU. del .30 M1919A4 para disparar el cartucho OTAN de 7,62 mm . Esto se logró reemplazando el cañón, el cerrojo y la tapa de alimentación y agregando un casquillo de recámara, un extractor de eslabones y un segundo trinquete de sujeción del cinturón para permitirle alimentar y disparar el nuevo cartucho. [30] [31] Se agregaron bloques espaciadores en la parte delantera y trasera de la vía de alimentación para guiar la ronda más corta y bloquear el uso de la munición Springfield .30-06 más larga. [30] [32] También se agregó un apagallamas de seis pulgadas al cañón para reducir el fogonazo. [30]

Las conversiones se realizaron entre 1966 y 1967 en la Estación de Artillería Naval de Louisville . [30] Los M1919A4 modificados tenían la designación "Ametralladora, 7,62 mm / Mk 21 Mod 0" estampada en la placa lateral del receptor con letras de 1/4 de pulgada. Los cañones de reemplazo tenían estampado "7,62 mm NATO-G" en letras de 1/8 de pulgada para diferenciarlos de los cañones M1919A4 o M60; [33] la letra G indicaba que utilizaba un casquillo de cañón ranurado. [31]

Utilizó el eslabón desintegrador "desintegrable" estándar OTAN M13 de 7,62 mm, [31] en el que el perno empuja la bala fuera de la parte inferior del eslabón de dos partes y luego avanza hacia la recámara. [30] Los antiguos eslabones desintegrables "extraíbles" del eslabón M1 , que el extractor tira hacia atrás del eslabón de una sola pieza hacia el cerrojo y luego hacia adelante hacia la recámara, no pasarían por el nuevo mecanismo. [30] Los eslabones M1, que fueron diseñados para el .30-06 Springfield más largo y delgado, también serían demasiado estrechos para caber en la ronda OTAN de 7,62 mm, más corta y gruesa. La Marina de los EE. UU., debido a su inventario más limitado de municiones OTAN de 7,62 mm, utilizó cinturones unidos de M80 Ball de 7,62 mm o una mezcla de proporción 4:1 de M80 Ball de 7,62 mm y M62 Tracer de 7,62 mm.

El mecanismo de alimentación reacondicionado era únicamente por el lado izquierdo. Se diferenciaba del del M60 GPMG en que el extremo abierto del cinturón tenía que estar en la parte superior para poder quitarlo. [30] [34] Para preparar la munición, los artilleros tuvieron que sacar ambos cinturones de 100 balas de una lata de munición M19A1, tuvieron que unirlos y luego cargar el cinturón de 200 balas resultante nuevamente en la lata M19A1. boca abajo para que se alimente correctamente. [30]

Variantes y derivados internacionales

Fokker D.XXI de la Fuerza Aérea Finlandesa
Vehículo paracaidista belga

El patrón M1919 se ha utilizado en países de todo el mundo en una variedad de formas y bajo diferentes designaciones.

Variantes comerciales y derivados.

Potro MG40

Colt produjo un derivado de la ametralladora de avión M2, la Colt MG40. Se vendía en una variedad de calibres, incluido el básico Springfield .30-06 y el popular Mauser español de 7 mm , y estaba disponible con avance hacia la izquierda o hacia la derecha.
La ametralladora para aviones ligeros MG40-2 podría usarse en modelos flexibles (montados en pivote), fijos (montados en alas) o sincronizados (a través de la hélice). [37] La ​​ametralladora de montaje flexible venía con empuñaduras y una placa de gatillo de "mariposa" como el modelo terrestre estándar. El modelo fijo tenía una placa posterior. Usó un cable conectado a una corredera operativa conectada a un perno en el cerrojo para dispararlo; la tensión en el cable hace que el gatillo se active y la holgura en el cable hace que se detenga. [37] La ​​variante sincronizada del modelo fijo tenía un motor de disparo para las necesidades de sincronización del arma a través de la hélice. [37]

variantes FN

FN Herstal desarrolló una familia de ametralladoras análogas a la línea comercial de Colt en la década de 1930 y, aunque no son muy conocidas, fueron utilizadas por muchos países europeos durante la Segunda Guerra Mundial [38] [39]

Propiedad civil en EE. UU.

La Browning M1919 sigue siendo popular entre los entusiastas civiles en los Estados Unidos, aunque los cambios de 1986 en la Ley Nacional de Armas de Fuego de 1934 (la ley federal estadounidense que regula la propiedad privada de ametralladoras) prohibieron el registro de nuevas ametralladoras para su venta a civiles, congelando así el número de ametralladoras "transferibles" de propiedad privada. La inflación de precios que siguió y la disponibilidad de piezas de ametralladoras excedentes y desechadas llevaron al desarrollo de versiones semiautomáticas de la Browning M1919. Por lo general, se construyen utilizando una nueva placa lateral derecha (la parte legalmente considerada "arma de fuego" según la ley estadounidense), que tiene una "isla" elevada que sobresale del interior del receptor. Esto requiere el uso de un cerrojo modificado, una extensión del cañón y un marco de bloqueo que han sido diseñados para permitir únicamente disparos semiautomáticos. La "isla" impide la inserción de piezas totalmente automáticas no modificadas. Varias pequeñas empresas de armas han producido estas "ametralladoras semiautomáticas" para ventas comerciales. Las modificaciones bastante simples necesarias para convertir las piezas de la M1919 a la versión semiautomática y el proceso relativamente fácil de remachar utilizado en el ensamblaje del receptor de la ametralladora Browning también la han convertido en un arma popular para que los aficionados la construyan en casa.

Se han construido "ametralladoras semiautomáticas" similares utilizando piezas de otras ametralladoras Browning, para incluir el cañón de avión AN/M2 y el FN30, y variaciones que nunca tuvieron uso militar, como armas de cañón extremadamente cortas (8 pulgadas).

Usuarios actuales y anteriores

Ver también

Referencias

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Bibliografía

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Browning M1919.