Una ambulancia en motocicleta es un tipo de vehículo de respuesta a emergencias que transporta a un paramédico , técnico de emergencias médicas o personal de primera respuesta en solitario hasta un paciente; o también puede usarse con un remolque o sidecar para transportar pacientes. Debido a su pequeño tamaño y rendimiento ágil, una ambulancia en motocicleta puede responder a una emergencia médica mucho más rápido que un automóvil o una ambulancia convencional en tráfico pesado, [1] [2] [3] lo que puede aumentar las tasas de supervivencia de los pacientes gravemente enfermos, especialmente aquellos en paro cardíaco . [4] [5]
Las ambulancias en motocicleta fueron utilizadas durante la Primera Guerra Mundial por los británicos , franceses y estadounidenses. En ese momento, las ventajas de peso ligero, velocidad y movilidad sobre vehículos más grandes se citaron como motivo para el uso de motocicletas con sidecar en esta función. La versión estadounidense tenía dos camillas dispuestas una sobre la otra. [6] [7] [8] La ambulancia francesa usaba un sidecar que albergaba a un solo paciente, que podía acostarse o sentarse. [9]
La Sociedad de la Cruz Roja Británica utilizó una motocicleta NUT de 8 caballos de fuerza (6,0 kilovatios) con un sidecar de dos pisos similar a la versión estadounidense. Durante las pruebas, solo necesitaba un área de giro de 9 pies (2,7 metros), frente a los 35 pies (11 metros) de una ambulancia automotora, y tenía un consumo de combustible menor de 55 a 65 millas por galón estadounidense (4,3 a 3,6 litros por 100 kilómetros; 66 a 78 millas por galón imperial), en comparación con las 12 a 17 millas por galón estadounidense (20 a 14 litros por 100 kilómetros; 14 a 20 millas por galón imperial) de las ambulancias automotoras. Debido a su menor peso, se dijo que era menos probable que se atascaran y se podían empujar más fácilmente que un vehículo grande. [10]
En 1915 , en Redondo Beach (California) , se utilizaron ambulancias con sidecar , estacionadas en una casa de baños en un complejo turístico de playa para llegar rápidamente a las víctimas de ahogamiento. Antes de utilizar la motocicleta, los socorristas tenían que correr o remar varios kilómetros a lo largo de la playa para responder a las llamadas. [11] El Knightsbridge Animal Hospital and Institute, de Londres, utilizaba una ambulancia con sidecar para transportar perros en 1912; este modo todavía se utilizaba en 1937 por la Maryland Humane Society . [12] [13] La International Fire & EMS Motorcycle Response Unit Association (IMRUA) se fundó en 2009 en Hungría con el objetivo de mejorar las unidades de respuesta en motocicleta ya existentes y también promover su uso a nivel internacional. [14] [15]
En 1993 , el Servicio de Ambulancias de Nueva Gales del Sur fue el primer servicio de ambulancias en Australia en introducir un Equipo de Respuesta Rápida en Motocicleta, tripulado por un paramédico de cuidados intensivos o de ambulancia móvil de cuidados intensivos . Se tomaron prestadas dos motocicletas BMW K100RT de la Patrulla de Carreteras de la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur , y los conductores realizaron el curso de motocicletas de la policía. [16] En la actualidad, hay dos equipos de respuesta rápida en motocicleta que cubren el CBD de Sídney en cualquier momento utilizando motocicletas Yamaha FJR1300 . [17] [18]
Con las estrechas calles de Sydney , el Puente del Puerto de Sydney , numerosos parques y áreas de difícil acceso en una ambulancia convencional, las motocicletas de "respuesta rápida" pueden llegar al lugar y comenzar el tratamiento crítico de los pacientes varios minutos antes de la llegada de una ambulancia convencional mientras que todavía llevan la mayor parte del equipo esencial de una ambulancia de tamaño completo. [16] Un paramédico de respuesta rápida en motocicleta tarda un promedio de seis minutos en llegar a una situación de emergencia en el CBD, en comparación con los doce minutos de las ambulancias, lo que demuestra ser un recurso invaluable. [19] En la actualidad, [ palabras confusas ] hay dos equipos de respuesta rápida en motocicleta cubriendo el CBD de Sydney en cualquier momento. [18]
En Australia del Sur, hay paramédicos que viajan en bicicleta o motocicleta; complementan las ambulancias regulares y se utilizan en áreas que podrían tener menos espacio para acomodar un vehículo más grande. [20]
En 2012, Ambulance Victoria introdujo la Unidad de Paramédicos en Motocicleta, equipada con seis paramédicos en motocicleta para una respuesta rápida a emergencias. Se han probado distintos tipos de motocicletas, incluida la Piaggio 500cc inicial , [21] que ahora ha sido reemplazada por la BMW F700GS . [22] La unidad opera durante las horas pico de tráfico y durante eventos y festivales importantes, dentro del área metropolitana interior de Melbourne. [23]
Desde el año 2000 , el Departamento de Bomberos de São Paulo opera ambulancias de motocicletas Honda ( en portugués : Motos Operacionais de Bombeiros , conocidas como "MOB") en una función de primera respuesta, para compensar la influencia del tráfico en los tiempos de respuesta de las ambulancias tradicionales. Las motocicletas llevan una variedad de equipos de atención de emergencia (incluidos equipos básicos de extricación , rescate técnico y extinción de incendios) y siempre se despliegan en equipos de dos hombres, con el vehículo líder llevando un botiquín de primeros auxilios y líquidos intravenosos y el vehículo trasero llevando equipo más avanzado, incluido un desfibrilador externo automático , dispositivos de succión y kits de entrega de emergencia. [24] [25]
Los departamentos de bomberos de otros estados, como Minas Gerais , Mato Grosso do Sul y Pernambuco , también han adoptado ambulancias motocicletas desde 2008. [26] [27] [28] En agosto de 2008, SAMU, los servicios médicos de emergencia federales, compró 400 ambulancias motocicletas que se desplegarían en todo el país entre diciembre de 2008 y 2009. [29]
La Cruz Roja Bávara ha operado ambulancias en motocicleta desde 1983. A partir de 2011 [actualizar], reportaron una flota de 25 motocicletas y 100 paramédicos voluntarios. [30]
El Johanniter-Unfall-Hilfe (Servicio de Ambulancias de San Juan, Alemania) cuenta con más de 115 motocicletas en toda Alemania, atendidas por voluntarios. Se utilizan los siguientes tipos de motocicletas: BMW R1100RT , BMW R1150RT , BMW R1200RT , BMW R1250RT , BMW R1150GS, BMW R1200GS , BMW F650GS , BMW F750GS, BMW F850GS, junto con otras de Honda, Suzuki, KTM . Algunas de las motocicletas se compran en la fábrica, o son adquiridas por la policía militar o la policía civil. Solo unas pocas se amplían por sí mismas. Las unidades de motocicletas se utilizan como: Protección civil: (detector, piloto, vehículo de seguridad para columnas de unidades operativas); servicio médico en eventos importantes, como carreras de ciclismo, eventos de carrera, festivales urbanos, convenciones de iglesias, Maratón BMW de Berlín; primeros auxilios; ayuda en caso de atascos; relaciones públicas. [31] [32] [33] [34]
El Proyecto Okoa comenzó a operar y fabricar ambulancias con motocicletas de tres ruedas en Ghana en febrero de 2020 , cuando estableció su segundo puesto internacional en Tumu , distrito de Sissala East. El Proyecto Okoa es una organización sin fines de lucro dedicada a brindar transporte de emergencia crítico y vital a pacientes de maternidad, así como a todos aquellos enfermos o heridos que necesitan servicios de salud esenciales. En abril de 2020, el Proyecto Okoa comenzó su respuesta a la pandemia de COVID-19 , utilizando sus ambulancias con motocicletas para distribuir estaciones de lavado de manos, jabón y equipo de protección personal (EPP) a las comunidades rurales del distrito de Sissala East en el norte de Ghana.
Según el libro Rescue Mission , escrito por un asistente médico de emergencia del Departamento de Bomberos de Hong Kong , el HKFSD estableció el primer programa de motocicletas en 1982. [35] Al principio, solo había dos motocicletas estacionadas en el depósito de ambulancias de Morrison Hill. En 1986, el HKFSD descubrió que las motocicletas eran útiles para responder a las llamadas médicas, por lo que compró siete motocicletas más en 1987. En 1989, el equipo de motocicletas tenía 15 motocicletas y estacionadas en varios depósitos de ambulancias. Hoy, [ palabras confusas ] el HKFSD tiene 35 motocicletas. [36]
El Servicio Médico Auxiliar , otro servicio propiedad del gobierno, también tiene motocicletas.
La ambulancia en motocicleta fue lanzada en Jalpaiguri , Bengala Occidental , India, durante 1998 por el trabajador social Karimul Haque , quien recibió el premio Padma Shri en 2017. [37] También se han lanzado ambulancias en una plataforma de motocicleta en varios otros estados de la India, como Chhattisgarh , [38] Maharashtra y Haryana . [39] Estas ambulancias han brindado servicios de salud de emergencia, desde transportar mujeres embarazadas a un centro de salud primario hasta brindar primeros auxilios en caso de accidentes.
Israel hace un uso extensivo de los "ambucycles", especialmente asociados con el grupo de voluntarios United Hatzalah , pero también los utiliza Magen David Adom , el servicio médico de urgencias nacional, que emplea una combinación de profesionales y voluntarios.
En algunas áreas de Japón , los departamentos de bomberos japoneses utilizan motocicletas todoterreno como vehículos de emergencia. Son útiles para negociar las calles pequeñas y el tráfico pesado en las grandes áreas urbanas de las ciudades japonesas. Tener motocicletas todoterreno ayuda a responder a las colinas montañosas que rodean muchas ciudades. Algunos departamentos probablemente tendrían sus tripulaciones en equipos de dos o tres motocicletas. Una de las motocicletas lleva un botiquín de primeros auxilios y / o un desfibrilador externo automático. Las otras motocicletas de este equipo pueden llevar equipo de extinción de incendios y rescate. La mayoría de las tripulaciones son bomberos con capacitación en primeros auxilios , primeros auxilios y / o paramédicos . Cada miembro de la tripulación usa un traje de bomberos liviano y un casco de motocicleta para extinción de incendios. Muchas de estas motocicletas tienen su propia radio, compartimentos de carga, luces y sirenas.
Kenia lanzó su primer Paramedic Rider en mayo de 2015 durante la carrera Mater Heart Run. Esto fue realizado por Avenue Rescue Services Ltd, un miembro del Avenue Group of Healthcare Providers. Avenue Rescue Services lanzó dos motocicletas tripuladas por cuatro motociclistas. Las motocicletas se utilizan como primeros auxilios durante las horas de mayor tráfico y también para la cobertura de eventos. El Standard Chattered International Marathon fue el segundo evento importante que cubrieron los ParaRiders. Las motocicletas están equipadas para manejar la mayoría de las emergencias médicas y quirúrgicas.
Como parte del programa nacional más amplio de 50 millones de libras esterlinas (2009) del Departamento de Desarrollo Internacional (DFID) del Reino Unido , se está poniendo en marcha, entre otras cosas, un nuevo servicio de ambulancia en motocicleta. El Centro de Salud de Magunga ahora opera un servicio de ambulancia en motocicleta (con sidecar). [40] [41]
Sarah Brown, patrocinadora mundial de la Alianza del Lazo Blanco para la Maternidad Segura, dijo:
Este es otro gran ejemplo de cómo Gran Bretaña es pionera en salvar vidas de madres. Hace mucho tiempo que el mundo sabe lo que hay que hacer para reducir el número de mujeres que mueren durante el embarazo y el parto, y sin embargo sigue muriendo la misma cantidad de mujeres. La clave para cambiar las posibilidades de supervivencia de las madres y los bebés es una mejor inversión en servicios de salud a los que puedan acceder las mujeres vulnerables. El dinero de ayuda del DFID supone una enorme diferencia porque significa que los países pueden invertir en instalaciones y trabajadores sanitarios y en cosas sencillas pero vitales como las ambulancias en motocicleta, que a menudo pueden suponer la diferencia entre la vida y la muerte para las mujeres que viven lejos de una clínica. [42]
En Malawi, las ambulancias en motocicleta se han utilizado en áreas rurales remotas [43] [44] como un medio para mejorar el acceso a los servicios de atención de salud obstétrica para las mujeres en trabajo de parto o que necesitan atención prenatal. Se ha descubierto que las motocicletas todoterreno ligeras , equipadas con un sidecar que sostiene una camilla para la paciente, son un complemento eficiente, pero no un reemplazo, de las ambulancias todoterreno con tracción en las cuatro ruedas. Se ha descubierto que los precios de compra y los costos operativos son una fracción de los de un vehículo de cuatro ruedas, y se ha descubierto que las combinaciones con sidecar tienen menos probabilidades de ser mal utilizadas al desviarlas para fines no sanitarios. Las combinaciones con sidecar más ligeras son más capaces de hacer frente a carreteras en mal estado y áreas que se vuelven intransitables para automóviles y camiones más pesados durante la temporada de lluvias. Las desventajas incluyen la renuencia de los conductores a viajar de noche en algunos casos y la incapacidad de transportar a más de un paciente a la vez.
El informe concluyó que:
Las ambulancias en motocicleta reducen la demora en la derivación de mujeres con complicaciones obstétricas desde centros de salud rurales remotos al hospital de distrito, en particular en circunstancias en las que los centros de salud no tienen acceso a otros medios de transporte o comunicación para llamar a una ambulancia. También son una opción relativamente barata y eficaz para la derivación de pacientes en países en desarrollo, en particular en áreas rurales con poco o ningún transporte público. Se pueden comprar diecinueve ambulancias en motocicleta por el precio de una ambulancia Toyota Land Cruiser. Los costos operativos se comparan de manera similar. Las ambulancias en motocicleta también ayudan potencialmente a reducir los costos para las mujeres y sus familias para acceder a la atención obstétrica de emergencia, aunque este no fue el tema de este estudio. [45]
En algunas ciudades de Polonia , las unidades de emergencia utilizan motocicletas como vehículos de emergencia. Son útiles porque son más rápidas que los automóviles o camiones en el tráfico pesado en los centros de las ciudades. Las motocicletas suelen llevar una o dos personas, un botiquín de primeros auxilios y un desfibrilador externo automático. Las motocicletas están equipadas con radio, bolsas de carga, luces y sirenas. Una de las organizaciones sin fines de lucro más activas que utiliza motocicletas como ambulancias en la capital de Polonia es la fundación de motociclismo llamada Fundacja Jednym Śladem. Los miembros de la fundación son personal de primera respuesta y todos ellos apoyan al Sistema Oficial de Rescate Polaco.
Desde julio de 2004, el Instituto Nacional de Emergencias Médicas ( INEM ) ha incluido en sus servicios las ambulancias motorizadas. [46] Estas ambulancias rápidas se encuentran operativas en todo el país.
En 2011, el Servicio Médico de Emergencia de Belgrado presentó una Suzuki V-Strom 650 , con una tripulación compuesta por un motociclista y un médico. Las maletas y el baúl superior contienen equipos para reanimación cardiopulmonar , vendajes, terapia antishock, paramédicos y otros equipos.
La Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica, a través de ER24 EMS, opera Unidades de Respuesta Médica en Motocicleta; estas unidades utilizan una Suzuki V-Strom 650 dotada de personal y equipamiento de nivel de soporte vital intermedio para responder en la autopista E-Toll y estabilizar a los pacientes mientras las ambulancias convencionales se abren paso a través del tráfico. [47]
En marzo de 2009, mediante una asociación entre el UNICEF y el Gobierno del Sudán Meridional , se extendió una ayuda vital a algunas mujeres embarazadas con la introducción de cinco ambulancias en motocicleta en el estado de Equatoria Oriental . [48] [49] [50]
El Informe Anual 2009 de UNICEF concluyó que:
Los beneficios para las mujeres del Sudán meridional ya son evidentes. No se registró ninguna muerte entre las más de 170 mujeres embarazadas que utilizaron el servicio en 2009. El apoyo de la comunidad ha contribuido al éxito de la iniciativa. El número de teléfono para acceder al servicio se ha colgado en los árboles, se ha transmitido por la radio y se ha anunciado en las iglesias. La gente ofrece sus teléfonos para llamar a las ambulancias. En algunos casos, los vecinos ayudan a llevar a la mujer embarazada al punto de recogida más cercano cuando una motocicleta no puede llegar a su casa. Las motocicletas especiales también se están utilizando para ayudar a niños y adultos que necesitan atención médica. [51]
Desde el inicio del estudio piloto de UNICEF, se han entregado ambulancias en motocicleta adicionales a la región gracias a una subvención de los Premios Not On Our Watch a un fondo estadounidense para UNICEF, con el objetivo de reducir las tasas de mortalidad materna en Sudán del Sur. [52]
El Proyecto Okoa comenzó a fabricar remolques para ambulancias en motocicleta en Mbeya , Tanzania, en 2018, cuando lanzó su primer puesto internacional con su socio The Olive Branch for Children. [53] El Proyecto Okoa es una organización sin fines de lucro dedicada a brindar transporte de emergencia crítico y vital a pacientes de maternidad, así como a todos aquellos enfermos o heridos que necesitan servicios de salud esenciales. Trabajaron codo a codo con las comunidades de Mbeya para establecer un sistema de respuesta a emergencias para enviar las ambulancias rápidamente.
En la ciudad y el distrito de Mbale , en Uganda , el Partnerships Overseas Networking Trust (PONT) inició el despliegue de ambulancias en motocicleta en diciembre de 2010. [54] El trabajo de ambulancias en motocicleta comenzó con cinco ambulancias en motocicleta eRanger. Estos vehículos están en uso las 24 horas del día, los 7 días de la semana y brindan transporte de emergencia que salva vidas en casos de maternidad y para enfermos y heridos.
32 ambulancias motorizadas eRanger, que fueron financiadas en parte por los Clubes Rotarios , [55] [ verificación fallida ] ya se han desplegado en Mbale.
Un equipo de paramédicos galeses está salvando vidas a seis mil millas de su base en Pontypridd .
Son una parte clave de la organización benéfica PONT, que está proporcionando una flota de ambulancias motorizadas a Mbale, en Uganda. La remota y montañosa región prácticamente no tiene servicios de emergencia y las personas gravemente enfermas a menudo tienen que encontrar su propio camino para recibir ayuda médica.
Pero ahora las ambulancias en motocicleta, financiadas por el Rotary Club, y los conductores entrenados por el equipo PONT están ayudando a miles de personas locales a llegar a recibir ayuda. [56]
En marzo de 2014, Pulse Village Transport en Kampala comenzó a fabricar y distribuir su producto, la ambulancia de aldea, en toda Uganda. Su ambulancia de aldea es un remolque hecho a medida que se puede acoplar fácilmente a prácticamente cualquier motocicleta o bicicleta y está diseñado para terrenos difíciles y lugares de difícil acceso. Fue creado para satisfacer las necesidades de transporte médico de las comunidades rurales y los asentamientos de refugiados, con un enfoque principal en la salud materna e infantil. [57] [ fuente no primaria necesaria ] Hasta noviembre de 2014, habían distribuido ambulancias de aldea a comunidades en más de 25 distritos de Uganda.
Las motocicletas son utilizadas como vehículos de respuesta rápida por los servicios médicos de emergencia del NHS , St John Ambulance y MCP Medical en el Reino Unido. [58] [59]
Daytona Beach Fire Rescue en Florida ha estado utilizando pares de motocicletas desde 1994 para ayudar con los tiempos de respuesta durante la gran congestión que rodea a los principales eventos en el área de Daytona Beach. Actualmente operan dos motocicletas Harley Davidson FLHPI Road King. [60] El condado de Miami-Dade , también en Florida, utilizó motocicletas para tiempos de respuesta más rápidos después de un programa piloto de 2004. Tuvieron un éxito significativo, pero el programa se redujo en 2008 debido a problemas de presupuesto. [61] [62] Al programa se le atribuye la reducción de los tiempos de respuesta a la mitad. [62] Austin-Travis County EMS de Austin, Texas, está utilizando una flota de cuatro BMW G650 X-P para complementar la respuesta estándar de la ambulancia. A partir de 2011 [update], las motocicletas se desplegaron solo para eventos especiales y momentos de congestión de tráfico inusualmente alta, pero el condado planeó convertirlas en un recurso regular del sistema. [63] [64] MSET (Motorcycle Special Events Team of Texas) es una organización de primeros auxilios (FRO) registrada en el Departamento de Servicios de Salud del Estado de Texas (DSHS), y está compuesta por técnicos de emergencias médicas voluntarios y operadores de radioaficionados con licencia de la FCC en motocicletas. MSET está activo dentro y fuera de la comunidad de Austin, y apoya eventos móviles y de reserva, como carreras de bicicletas y festivales. [65]
En 2009, una empresa social llamada Zambikes diseñó uno de los primeros modelos de remolque de ambulancia llamado "Zambulance". El Zambulance es un remolque de ambulancia de fabricación local que puede arrastrarse detrás de cualquier bicicleta o motocicleta. La visión de Zambikes para el Zambulance es conectar a las aldeas rurales africanas con el tratamiento médico crítico. [66] [ Se necesita una fuente no primaria ] Desde 2009, han distribuido unidades en toda Zambia y también han exportado a Malawi.
Las motocicletas Honda , BMW y Yamaha son modelos comunes que se utilizan en muchos países y departamentos. Varios fabricantes producen sidecars para motocicletas y scooters. Entre los fabricantes activos de ambulancias para motocicletas se incluyen The Okoa Project, una organización sin fines de lucro enfocada en mejorar la salud materna rural que fabrica ambulancias para motocicletas en Ghana y Tanzania, [67] [ se necesita una mejor fuente ] The Ranger Production Company, [68] [69] y Riders for Health , una organización benéfica que fabrica el Uhuru en Zimbabwe, [70] y los Zambikes en Zambia, y Pulse, una empresa social que fabrica la ambulancia de aldea en Uganda. [71]
Para brindar transporte de emergencia a mujeres embarazadas y niños muy enfermos a un centro de salud.
