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Una aldea de tránsito es un distrito o vecindario de uso mixto amigable para los peatones orientado alrededor de la estación de un sistema de tránsito de alta calidad, como el ferrocarril o el BRT. A menudo una plaza cívica de espacio público linda con la estación de tren, funcionando como centro o pieza central de la comunidad circundante y fomentando la interacción social. [1] Si bien son principalmente de naturaleza residencial, muchas aldeas de tránsito ofrecen tiendas minoristas y servicios de conveniencia a los residentes que se dirigen hacia y desde las estaciones de tren. [2]
El término "aldeas de tránsito" se popularizó en el libro de 1997 de Michael Bernick y Robert Cervero , Transit Villages for the 21st Century , [3] cuya portada muestra una comunidad de uso mixto y amigable para los peatones que llena lo que entonces era un parque de superficie, y -Paseo en el área de la estación Pleasant Hill BART, y lo que ahora es Contra Costa Center Transit Village. En su libro, los autores distinguieron las aldeas de tránsito del desarrollo orientado al tránsito (TOD, por sus siglas en inglés) como más residenciales en su composición de uso del suelo, con comercios y servicios en el vecindario proporcionados dentro y alrededor de la estación de tren y un espacio cívico prominente inmediato a la estación.
Portland, Oregón, ha buscado activamente un desarrollo estilo aldea de tránsito a lo largo del tren ligero del área de Portland conocido como Metropolitan Area Express (MAX) . California también está explorando opciones de desarrollo de aldeas de tránsito para sus sistemas de tránsito en evolución.
Miami, Florida, ha colocado grandes complejos de viviendas asequibles en sus dos estaciones de Metrorail menos utilizadas , una se conoce como Brownsville Transit Village y la otra es Santa Clara Apartments. Miami-Dade Transit tiene su sede en el edificio Overtown Transit Village en una de sus estaciones del centro.
Nueva Jersey se ha convertido en un líder nacional en la promoción del desarrollo de Transit Village a través de un programa conocido como iniciativa Transit Village. El Departamento de Transporte de Nueva Jersey estableció la Iniciativa Transit Village en 1999, ofreciendo asistencia de múltiples agencias y subvenciones del fondo anual Transit Village de $1 millón a cualquier municipio con un proyecto listo para funcionar que especifique una estrategia apropiada de uso mixto del suelo, propiedad disponible, estación -gestión del área y compromiso con la vivienda asequible, el crecimiento del empleo y la cultura. El desarrollo de las aldeas de tránsito también debe preservar la integridad arquitectónica de los edificios de importancia histórica. [4] [5] Los distritos de Transit Village se definen por el radio de media milla que rodea la estación de tránsito. Para convertirse en una Villa de Tránsito, las ciudades deben cumplir con los siguientes criterios: contar con transporte público existente, demostrar voluntad de crecer, adoptar un plan de redesarrollo orientado al tránsito u ordenanza de zonificación, identificar sitios y proyectos TOD específicos, identificar mejoras para ciclistas y peatones, y identificar esfuerzos de "creación de lugares" cerca de la estación de tránsito, como eventos comunitarios, celebraciones y otros eventos culturales o artísticos. [6]
Desde 1999, el estado ha designado 35 Transit Villages, que se encuentran en diferentes etapas de desarrollo:
Pleasantville (1999), Morristown (1999), Rutherford (1999), South Amboy (1999), South Orange (1999), Riverside (2001), Rahway (2002), Metuchen (2003), Belmar (2003), Bloomfield (2003 ) ), Bound Brook (2003), Collingswood (2003), Cranford (2003), Matawan (2003), New Brunswick (2005), Journal Square/ Jersey City (2005), Netcong (2005), Elizabeth /Midtown (2007), Ciudad de Burlington (2007), Ciudad de Orange Township (2009), Montclair (2010), Somerville (2010), Linden (2010), West Windsor (2012), East Orange (2012), Dunellen (2012), Summit (2013) ), Plainfield (2014), Park Ridge (2015), Irvington (2015) [7] [8] Hackensack (2016), [9] Long Branch (2016), [10] Asbury Park (2017), Newark (2021) , [11] y Ciudad Atlántica . (2023). [12]