Marine Aircraft Group 16 es una unidad de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar que actualmente está compuesta por cuatro escuadrones V-22 Osprey, cuatro escuadrones CH-53 Super Stallion , un Destacamento de Apoyo al Personal y un escuadrón de logística de aviación. El grupo está bajo el mando de la 3.ª Ala de Avión de la Marina y de la I Fuerza Expedicionaria de la Marina .
Proporcionar apoyo aéreo a los comandantes de la Fuerza de Tarea Marina Aire-Tierra .
En marzo de 2024, el Marine Aircraft Group 16 consta de: [1]
Escuadrones CH-53E Super Stallion :
Escuadrón de apoyo:
Marine Helicopter Transport Group 16 (MAG(HR)-16) fue encargado el 1 de marzo de 1952 en Marine Corps Air Facility en Santa Ana , California. [2] : 105 MAG-16 fue el primer grupo de helicópteros establecido en la Infantería de Marina. [2] : 52 Antes de su activación, los escuadrones de helicópteros se consideraban unidades especiales y dependían directamente del comandante general del Air Wing sin mando intermedio. [2] : 52 El coronel Harold J. Mitchener fue el primer oficial al mando del MAG-16. Siete unidades componían el MAG recién formado: Escuadrón del Cuartel General (HQSQ) 16, Escuadrón de la Base Aérea Marina (MABS) 16, Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves Marinas (MAMS) 16, Escuadrones de Transporte de Helicópteros Marinos (HMR) 162 , 163, 362 y 363 .
El grupo tenía entonces su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma en Okinawa. [3]
El 15 de abril de 1962, el escuadrón del grupo HMM-362 se convirtió en la primera unidad de aviones marinos en servir en Vietnam del Sur cuando sus Sikorsky UH-34 desembarcaron desde el aterrizaje del USS Princeton en el aeródromo de Sóc Trăng en el delta del Mekong para convertirse en el primer escuadrón de la Operación Shufly . [4] : 60 escuadrones MAG-16 entraron y salieron de Vietnam del Sur en intervalos de aproximadamente cuatro meses, y el HMM-163 reemplazó al HMM-362 en Sóc Trăng el 1 de agosto. [4] : 70
El 8 de marzo de 1965, con el desembarco de la 9.ª Brigada Expedicionaria de la Infantería de Marina (9.ª MEB) en Da Nang, se asignó al grupo para apoyarla. Los helicópteros de la Marina continuaron operando de la misma manera que cuando estaban bajo el mando de Shufly . La mayoría de sus misiones se realizaron en apoyo de las fuerzas del Ejército de la República de Vietnam (ARVN) en todo el I Cuerpo . Inicialmente, después del aterrizaje del noveno MEB, la mayoría de estos vuelos fueron realizados por HMM-163. El HMM-162 recién llegado entró en funcionamiento el 12 de marzo, pero al principio se limitó al apoyo del 9º MEB. A finales de marzo, ambos escuadrones apoyaban a los marines y al ARVN. [5] : 17 A finales de abril, el VMCJ-1 llegó a Da Nang y fue asignado al grupo. [5] : 27 El 13 de junio, el HMM-161 desembarcó en la base de combate de Phu Bai y fue asignado al grupo. [5] : 33 El 14 de julio, los escuadrones de ala fija del grupo fueron transferidos al Marine Aircraft Group 11 . [5] : 149 en agosto los escuadrones del grupo apoyaron la Operación Starlite . [5] : 81 En la tarde del 12 al 13 de agosto, helicópteros del MAG-16 participaron en el primer asalto nocturno en helicóptero de la guerra, desembarcaron a 245 marines y regresaron a Da Nang sin incidentes. [6] Con la Base Aérea de Da Nang cada vez más poblada, se decidió reubicar los escuadrones de helicópteros MAG-16 en una nueva base y el 26 de agosto se trasladaron a la Instalación Aérea de Marble Mountain (MMAF) en la Península de Tien Sha, a 5 millas (8,0 km ) al sureste de Da Nang. [5] : 149 A finales de agosto, el grupo estaba compuesto por HMM-261 y HMM-361 en MMAF y HMM-161 en Phu Bai con un destacamento de 10 aviones en Qui Nhon , VMO-2 y dos escuadrones de apoyo, MABS-16. y H&MS-16. En septiembre , se adjuntó al H&MS-16 un destacamento de seis aviones de helicópteros de carga pesada CH-37C Mojave del HMH-462 . [5] : 149 En la noche del 27 al 8 de octubre, zapadores del Viet Cong (VC) atacaron la MMAF destruyendo 19 helicópteros y dañando otros 35. Diecisiete VC murieron en el ataque y cuatro fueron capturados; tres estadounidenses murieron y 91 resultaron heridos. [5] : 125 en noviembre, escuadrones de grupo apoyaron la Operación Harvest Moon . [5] : 98
En enero de 1966, el 9º de Infantería de Marina y el MAG-16 idearon un arreglo táctico denominado Gavilán para el cual cada batallón del regimiento mantenía una fuerza del tamaño de un escuadrón en una zona de aterrizaje especial como fuerza de reacción. Cuando se tomó la decisión de comprometer esta fuerza, las cañoneras UH-34D y UH-1E en alerta de franja en MMAF volaron a la LZ, recogieron al escuadrón y lo transportaron al área de contacto. [5] : 160 A principios de marzo, escuadrones de grupo volaron en apoyo de la Batalla de A Sau , y finalmente evacuaron el Campamento de Fuerzas Especiales allí el 10 de marzo. [7] : 63 A principios de abril, durante el Levantamiento Budista, un grupo de helicópteros evacuó a civiles estadounidenses de Da Nang. [7] : 83 A mediados de abril, el grupo apoyó la Operación Georgia y estableció una base en la Base de Combate An Hoa . [7] : 93 A principios de junio, el grupo apoyó la Operación Florida. [7] : 148 Desde finales de junio hasta principios de julio, el grupo apoyó la Operación Jay . [7] : 150 Desde el 4 de julio el grupo apoyó la Operación Macon . [7] : 202 Desde mediados de julio, el grupo apoyó la Operación Hastings realizando casi 10.000 salidas. [7] : 175 Desde principios de agosto, destacamentos de grupos en la Base de Combate Dong Ha apoyaron la Operación Prairie . [7] : 177 Al mismo tiempo el grupo apoyó la Operación Colorado . [7] : 216
El 8 de enero de 1967, un destacamento de cuatro aviones CH-53A Sea Stallions del HMH-463 se unió al grupo en MMAF. Fueron el primer incremento de un reemplazo gradual de los obsoletos CH-37. [8] : 209 El 4 de octubre, con el traslado del Marine Aircraft Group 36 (MAG-36) al norte de Kỳ Hà a Phu Bai, los escuadrones del grupo en Phu Bai, VMO-3 , HMM-164 , HMM-362 y MATCU-62. y MACTU-68 fueron transferidos a MAG-36, mientras que HMM-265 en MMAF fue transferido al grupo. [8] : 211 Desde el 28 de diciembre, los escuadrones del grupo apoyaron la Operación Auburn . [9] : 92
A principios de 1968, el grupo estaba compuesto por H&MS-16, MABS-16, VMO-2, HMM-262, HMM-265, HMM-363 y HMH-463. H&MS-16 tenía un destacamento de 14 aviones de observación y control aéreo O-1C/G Bird Dog y un transporte C-117D Skytrain . El grupo también tenía el control operativo de la 245ª Compañía de Aviones de Vigilancia del Ejército de EE. UU., equipada con 18 aviones OV-1 Mohawk diseñados para reconocimiento aéreo táctico. El grupo generalmente apoyó a la 1.ª División de Infantería de Marina , pero también realizó misiones en nombre de la 3.ª División de Infantería de Marina , la 2.ª Brigada de Infantería de Marina de Corea del Sur y la 23.ª División de Infantería del Ejército de EE. UU . También realizó una gran variedad de tareas para las unidades militares de Vietnam del Sur y la campaña de pacificación del Desarrollo Revolucionario relacionada. [9] : 460 El 10 de febrero, el HMM-361 fue transferido al grupo y el HMM-363 fue transferido a la Fuerza de Aterrizaje Especial (SLF) Alpha. [9] : 721 El 16 de junio el HMM-265 fue transferido al SLF Bravo. [9] : 721 El 6 de septiembre, el HMM-362 fue transferido del SLF Alpha al grupo. [9] : 721 El 30 de septiembre el HMM-265 fue transferido al MAG-36. [9] : 719 Desde finales de octubre el grupo apoyó la Operación Henderson Hill . [9] : 423 El 7 de diciembre, el HMM-362 regresó a SLF Alpha. [9] : 721 El 10 de diciembre el HMM-364 fue transferido al grupo. [9] : 720
A principios de 1969 el grupo estaba compuesto por HMM-164, HMM-165, HMM-364, HMH-463 y VMO-2 con UH-1E y OV-10A Broncos . [10] : 220 En agosto, el HMH-361 equipado con CH-53 se unió al grupo y el HMH-462 abandonó el grupo con el redespliegue del MAG-36 en noviembre. [10] : 238 El 16 de octubre, el HML-167 equipado con cañoneras UH-1E, el HMM-161 y el HMM-262 se unieron al grupo del MAG-36. [10] : 344
A principios de 1970, el grupo estaba compuesto por HML-167, HML-367 equipado con AH-1G Cobras , HMM-263, HMM-364, HMH-361, HMH-463 y VMO-2 en MMAF y HMM-161 y HMM- 262 en Phu Bai que fueron transferidos al grupo tras el redespliegue del MAG-36. [11] : 270 En abril de 1970 el grupo comenzó a utilizar una patrulla nocturna en helicóptero, con nombre en código Night Hawk , compuesta por un CH-46D equipado con un dispositivo de observación nocturna y dos ametralladoras calibre .50 y acompañado por dos AH-1G, el Night Hawk patrulló el área de responsabilidad táctica de Da Nang durante las horas de oscuridad buscando objetivos de oportunidad. [11] : 40 A mediados de junio, un grupo de helicópteros evacuó a los supervivientes de la masacre de Thanh My . [11] : 178 Desde mediados de julio el grupo apoyó la Operación Bosque Pickens . [11] : 72 En septiembre de 1970, con la retirada en curso de las unidades de la Infantería de Marina bajo la Operación Keystone Robin Alpha, el grupo estaba compuesto por HML-167, HML-367, HMM-262, HMM-263, HMM-364 y HMH-463. [11] : 96 Desde el 1 de septiembre el grupo apoyó la Operación Lago Imperial . [11] : 116 En octubre, el grupo apoyó las operaciones de alivio de inundaciones después de que cuatro tormentas tropicales azotaran la provincia de Quảng Nam . [11] : 108-10
En abril de 1971, el grupo apoyó la Operación Scott Orchard. [11] : 235 A mediados de abril, con la salida de la III Fuerza Anfibia de la Marina de Vietnam del Sur, las unidades de la Marina restantes, incluida la MAG-16, se formaron en la 3.ª Brigada Anfibia de la Marina . [11] : 238–40 El 1 de mayo, el HMM-263 fue retirado del servicio para su redespliegue. [11] : 242 A lo largo de mayo, los helicópteros del grupo fueron retirados del servicio y transportados al puerto de Da Nang para su envío. [11] : 341 El 21 de junio de 1971 el grupo fue desactivado. [11] : 431
Las unidades del MAG-16 han participado en la Operación Desert Punch, la Operación Seahorse Wind, las Operaciones Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto y muchas otras misiones, incluida la Operación Libertad Iraquí .
MAG-16 ha brindado apoyo en Somalia para incluir operaciones de rescate en muchos otros lugares. MAG-16 despliega sus unidades a bordo de la flota de la Armada de los Estados Unidos para mantener un alto estado de conciencia en el extranjero y en el extranjero. MAG-16 y sus unidades han brindado apoyo aéreo y transporte para dignatarios y celebridades estadounidenses visitantes, como el Presidente de los Estados Unidos, el Secretario de Defensa , el Secretario de la Marina , el Comandante de la Infantería de Marina y la leyenda del cine Audrey Hepburn . MAG-16 también proporciona aviones y personal para el MCAS Miramar Air Show.
Desde el 11 de septiembre de 2001 hasta el presente, elementos del MAG-16 han participado activamente en la Guerra Global contra el Terrorismo, comenzando con el papel del HMM-163 (REIN) en el establecimiento de FOB Rhino en Afganistán como parte de la 15ª Unidad Expedicionaria de los Marines . que consistía en un escuadrón central CH-46E HMM, un destacamento CH-53E del HMH-465 , ambos parte del MAG-16, así como destacamentos HMLA y VMA. Todos los escuadrones voladores del MAG-16 han participado en el GWOT en Irak, Afganistán y otros lugares, pero casi siempre estuvieron bajo el mando de otros elementos del cuartel general. El elemento del cuartel general del MAG-16 se desplegó específicamente en apoyo del GWOT desde enero de 2008 hasta enero de 2009, donde proporcionaron el comando principal del apoyo de la aviación marina en la provincia iraquí de Al Anbar . Al final de este despliegue en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, el MAG había alcanzado un hito de 80.000 horas de vuelo en apoyo de las Fuerzas Multinacionales del Oeste y los comandos adyacentes. [12]
MAG-16 continúa remodelando su identidad para el entorno expedicionario actual de la Infantería de Marina. El MV-22B Osprey reemplazó al CH-46E Sea Knight y agrega una capacidad de largo alcance al MAGTF. MAG-16 seguirá perfeccionando su identidad para "responder a la crisis actual con la fuerza actual". [13]
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