El HMS Active fue una fragata de quinta clase de la Marina Real Británica botada el 14 de diciembre de 1799 en el Astillero de Chatham . Sir John Henslow la diseñó como una mejora de las fragatas de clase Artois . Prestó servicio durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas , capturando numerosos buques enemigos. Sus tripulaciones participaron en una campaña y tres acciones que más tarde las calificarían para la Medalla de Servicio General Naval. Volvió al servicio después de las guerras y finalmente fue desguazada en 1860.
Active fue comisionado bajo el mando del capitán Charles Davers en diciembre de 1799 y escoltó a los barcos de las Indias Orientales en 1800. [5] Zarpó de Portsmouth el 28 de junio de 1800, escoltando un convoy de ocho barcos, al menos seis de los cuales, como el Herculean , eran barcos de las Indias Orientales . [6]
Luego comenzó a operar en el Canal de la Mancha como parte de la Flota del Canal . Más tarde navegó con un convoy hacia el Mediterráneo. En septiembre de 1800 estuvo bajo el mando temporal del capitán John Giffard. [5] El 2 de octubre, Active y Castor recapturaron el bergantín Stout . [7]
El 26 de enero de 1801, el Active capturó al corsario Quinola tras una persecución de dos horas. Estaba armado con 14 cañones, de 6 y 2 libras, y llevaba una tripulación de 48 hombres. Había zarpado de Morlaix la mañana anterior y no había hecho ninguna captura. [8]
El 23 de febrero, el Giffard pasó a la tercera clase , Magnificent. Entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, prestó servicio en la campaña de Egipto, lo que le permitió a sus oficiales y tripulación obtener la medalla "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo entregó en 1847 a todos los sobrevivientes. [a]
A partir de octubre, el Activo pasó a estar bajo el mando del comandante Thomas Shortland, también temporal. [5] El 25 de octubre capturó el pinco genovés St Anna . [10]
En 1802, el Active zarpó rumbo a Egipto con dinero en metálico. El 7 de marzo llegó a Lisboa procedente de Gibraltar, junto con el Constance. Mientras los capitanes estaban en tierra, la policía de la Guardia encerró a las tripulaciones de sus barcazas en celdas subterráneas. Cuando los capitanes fueron a la oficina del capitán del regimiento de Lisboa, éste hizo detener también a los dos capitanes. Aunque el cónsul británico y otros protestaron, los capitanes fueron retenidos durante la noche antes de ser liberados. El problema subyacente puede haber sido una violación de las normas de cuarentena que se aplicaban a todos los barcos procedentes del Mediterráneo. [11]
Una carta de Gibraltar fechada el 24 de junio informaba que Triumph y "una fragata" habían navegado hacia Argel para asegurar del Dey la liberación de los marineros británicos de tres barcos que los argelinos habían confiscado y vendido los barcos y cargamentos con el argumento de que los barcos habían navegado por el Mediterráneo con pases falsos o viejos emitidos a otros barcos. [12] La fragata que acompañaba a Triumph era Active .
El 19 de septiembre se produjo una tormenta eléctrica en Gibraltar. Entre los barcos que sufrieron impactos, en algunos casos con daños o víctimas, se encontraban el Active , el Dragon , el Goliath y el Superb . Un impacto destruyó varios pies del mástil de juanete del Active y mató al carnicero del barco, que se encontraba de pie cerca del mástil principal con un cuchillo de carnicero en la mano. [13]
En agosto de 1804, Active estaba bajo el mando del capitán Richard Mowbray, para el bloqueo de Toulon , en el Mediterráneo . [5] (El capitán Davers había renunciado a su mando debido a problemas de salud causados por la fiebre amarilla, que había contraído en la estación de las Islas de Sotavento. Murió en 1805.) El 27 de abril, Active capturó la goleta francesa Les Amis . Les Amis estaba armado con cuatro cañones de 6 libras, tenía una tripulación de 20 hombres y transportaba un cargamento de vino y mercancías desde Burdeos a su puerto de origen de Cayena. [14]
En algún momento, el Active capturó los barcos prusianos Ida Margaretta , Anna Dorothea y Norberg . [15] El 12 de marzo de 1807, el Active y el Endymion capturaron los barcos daneses Henrie y Maria . El dinero del premio fue remitido desde Malta. [16]
En 1807, el Active regresó al Mediterráneo. Una de sus primeras misiones fue participar en la escuadra de Thomas Louis en la Operación Dardanelos del almirante Duckworth . [17] En el camino, el 19 de febrero, el Active encalló una fragata y luego la quemó, todo ello sin sufrir bajas. Sin embargo, el 3 de marzo, durante la retirada de los Dardanelos, el Active tuvo ocho hombres heridos, uno de los cuales, el contramaestre, murió más tarde. [17] Durante la retirada, sufrió el impacto de una bala de cañón de 800 libras, de 6'6" de diámetro, que le causó daños pero no bajas. [18]
Casi un año después, el 26 de marzo de 1808, ella y el Standard , de 64 cañones, capturaron el bergantín franco-italiano Friedland frente a Cabo Blanco. [19] Mowbray tomó posesión de Friedland después de una persecución de varias horas. El bergantín podría haber escapado si no hubiera perdido su mástil. Tenía un año de antigüedad y estaba armado con 16 cañones franceses de 12 libras. Active llevó su premio a Malta, junto con los prisioneros, entre los que se encontraba el comodoro Don Amilcar Paolucci, comandante en jefe de la Marina italiana y Caballero de la Corona de Hierro. [19] La Marina Real puso a Friedland en servicio como HMS Delight .
En 1809, el Active regresó a Gran Bretaña y fue dado de baja. Fue puesto nuevamente en servicio en junio de 1809 bajo el mando del capitán James Alexander Gordon , quien zarpó hacia el Adriático el 4 de octubre. [20]
En 1810 participó en una incursión en Grao , cerca de Trieste . Junto con Cerberus y Amphion se apoderó de un convoy costero de trabaccolos y otros buques. El Activo no informó de bajas. [21] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "28 de junio de 1810" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
El 14 de junio, Cerberus , en compañía de Active y Swallow , capturó tres cañoneras : la Vincentina , la Modanese y la Elvetica (o Elvetria ). [22]
El 4 de febrero de 1811, el Active y el Cerbrus enviaron sus barcos para atacar Pescara . Los británicos destruyeron un trabaccalo, después de transferir primero su carga al Active , y enviaron otros tres a Lissa. Los cuatro eran de Ancona. El Active perdió un hombre herido. [23]
Cinco días después, los barcos de Active y Cerbrus atacaron Ortona . [23] A pesar de enfrentarse a un intenso fuego, los británicos solo sufrieron cuatro heridos. Capturaron un trabaccolo y diez transportes venecianos que transportaban suministros desde Ancona a los franceses en Corfú. Los británicos enviaron todos los barcos que capturaron a Lissa o los destruyeron. [23] Los barcos eran:
Además, los británicos lograron quemar dos almacenes que contenían petróleo, ropa de soldados, municiones y suministros navales, incluidos cables, bloques, cabos, cáñamo y similares. [23]
El 14 de marzo, el Active participó en la batalla de Lissa , donde perdió nueve hombres muertos y 26 heridos, pero junto con el Cerberus capturó la fragata francesa Corona . [24] El Active , el Amphion , el Cerberus y el Volage se encontraron con una fuerza francesa compuesta por cinco fragatas, una corbeta, un bergantín, dos goletas, un cañonero y un jabeque , todos bajo el mando de M. Dubourdieu, capitán de Vaisseux. [24] La fuerza francesa tenía el doble de cañones y el triple de hombres en relación con la fuerza británica. Los británicos también capturaron la fragata Bellona e hicieron que la fragata Favorite encallara donde explotó. [24] El Flora (o Flore ) también se rindió, pero luego zarpó de nuevo mientras el Amphion , al que había chocado , estaba capturando el Bellona . El capitán William Hoste escribió una carta al capitán del Flora argumentando que estaba obligado por el honor a entregar su barco al Amphion . [24] El capitán interino del Flora respondió que no había chocado, sino que un disparo había arrebatado su bandera y que, por lo tanto, los franceses no iban a rendirlo. [b] El activo perdió nueve hombres muertos y 26 heridos en la batalla. En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Lissa" a todos los reclamantes supervivientes.
El 23 de julio, Active , Alceste y Acorn capturaron propiedad francesa en Lissa. [26]
El 27 de julio, los barcos del Active atacaron un convoy en el puerto de Rogoznica , en la costa dálmata , que transportaba grano a la guarnición de Ragusa. [27] Un grupo de desembarco capturó un fuerte en una colina con vistas al puerto y los barcos restantes entraron. Allí encontraron tres cañoneras y 28 transportes. [27] Los británicos sacaron las tres cañoneras y los 18 transportes después de quemar 10 de ellos. El Active solo sufrió cuatro hombres heridos; los franceses parecen haber perdido varios hombres muertos y heridos. [27]
A continuación, Active participó en la destrucción de un convoy francés en la acción del 29 de noviembre de 1811. En el enfrentamiento, los británicos capturaron la fragata Pomone y el buque de almacenamiento Persanne . [28] La acción le costó a Active ocho hombres muertos y 27 heridos, con el capitán Gordon alcanzado por una bala de cañón que le cortó la rodilla, [29] dejando su pierna colgando de un hilo. [30] La amputación resultó necesaria, pero el capitán Gordon, con una pierna de madera, todavía pudo navegar en Seahorse dentro del año. [31] Active compartió el dinero del premio con Alceste , Unite , Kingfisher y Acorn, que estaban a la vista o compartían por acuerdo. [32] [c] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Pelagosa 29 Novr. 1811" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [4]
En 1812, Active regresó a Gran Bretaña.
En 1815, el Active pasó a estar bajo el mando del capitán William King, y luego, en octubre, del capitán Philip Carteret . [5] Estuvo preparada para el mar desde noviembre de 1815 hasta abril de 1816 y luego estuvo en la estación de Jamaica en 1817. En 1819 se le equiparon remos impulsados por hombres, un diseño experimental del teniente Burton.
En enero de 1819 fue puesta nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Sir James Gordon en la estación de Halifax. En diciembre de 1821 estuvo bajo el mando del capitán Richard King "en servicio especial". En septiembre de 1824 estuvo en la estación de Lisboa bajo el mando del capitán Robert Rodney. [5]
El Active estuvo equipado como buque receptor en Plymouth entre octubre de 1825 y febrero de 1826. Fue rebautizado como Argo el 15 de noviembre de 1833. Su desguace se completó el 21 de octubre de 1860 en Plymouth . [5]
Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el Museo Marítimo Nacional , como parte del proyecto Warship Histories .