El Aeropuerto Internacional Melbourne Orlando ( IATA : MLB , OACI : KMLB , FAA LID : MLB ) es un aeropuerto público a 1,5 millas (2,4 km) al noroeste del centro de Melbourne , en el condado de Brevard, Florida , Estados Unidos, y a 70 millas (113 km) al sureste. de Orlando , ubicada en la Costa Espacial del centro de Florida . Se llega al aeropuerto por NASA Boulevard ( State Road 508 ). Está gobernado por una junta de siete miembros designados por el Ayuntamiento de Melbourne y el sector privado. El presupuesto del aeropuerto forma parte del presupuesto municipal de Melbourne; el aeropuerto no recibe dólares de impuestos locales. Los gastos proyectados para 2010 fueron de $14,1 millones. [2] El director ejecutivo del aeropuerto es Greg Donovan, AAE [3]
Anteriormente denominado Aeropuerto Internacional de Melbourne , en 2015 el aeropuerto había pasado a llamarse Aeropuerto Internacional Orlando Melbourne . Sin embargo, debido a una demanda que afirmaba que este nombre inducía a engaño a los pasajeros, el aeropuerto cambió su nombre en mayo de 2021. [4]
El Aeropuerto Internacional de Melbourne comenzó en 1928 cuando un avión de Pitcairn aterrizó en una franja de pasto para vacas al norte de la autopista Kissimmee . [ cita necesaria ] El servicio de correo aéreo comenzó a finales de 1928 cuando el aeropuerto fue designado como parada de repostaje. [ aclaración necesaria ] [ cita necesaria ] En 1933, la ciudad de Melbourne adquirió 160 acres (65 ha) al oeste de Indian River Bluff para desarrollarlo como un nuevo aeropuerto, [ aclaración necesaria ] que se desarrolló y operó aún más como Estación Aérea Naval de Melbourne durante el Mundial. Segunda Guerra . [ cita necesaria ]
Devuelto a la ciudad como aeropuerto de propiedad excedente después de la guerra, el aeropuerto de Melbourne fue cedido a la ciudad en 1947. Fue un aeropuerto municipal hasta 1967, cuando la ciudad creó la Autoridad del Aeropuerto de Melbourne para planificar, operar, mantener y desarrollar el aeropuerto. [ cita necesaria ] entonces llamado Aeropuerto Municipal de Melbourne. El nombre era Aeropuerto Regional de Cape Kennedy y los funcionarios de la ciudad cambiaron el nombre a Aeropuerto Regional de Melbourne en 1973 para reflejar mejor su función.
En enero de 1951, el aeropuerto tenía las pistas 22/04, 27/09, 13/31 y 16/34, todas ellas catalogadas con una longitud de 4000 a 4300 pies (1200 a 1300 m). [ cita necesaria ] Los vuelos regulares de aerolíneas comenzaron en 1953. La Guía Oficial de Aerolíneas de abril de 1957 enumeró cuatro salidas de Eastern Airlines , Martin 4-0-4 a Vero Beach , Daytona Beach y Jacksonville . [ cita necesaria ] National Airlines llegó en 1959 con Douglas DC-6B [ cita necesaria ] y programó los primeros vuelos de aviones de pasajeros en 1963: Douglas DC-8 Miami – Melbourne – Nueva Orleans – Houston – Los Ángeles y Los Ángeles – Houston – Melbourne –Miami.
En 1960, la escuela primaria Meadowlane abrió por primera vez en un hospital naval en los terrenos del aeropuerto. [5] La escuela se mudó a West Melbourne en 1961. En 1969, un DC-8 nacional voló Los Ángeles – Tampa – Melbourne – Miami. Houston y Los Ángeles figuraban en el programa espacial de la NASA, y Melbourne estaba cerca del Centro Espacial Kennedy de la NASA. En julio de 1974, un Boeing 727 de National voló entre Miami-Melbourne-Tampa-Nueva Orleans-Los Ángeles-San Diego; [ cita necesaria ] Los Boeing 727-200 de National volaron directamente desde Houston y Nueva Orleans a Melbourne. [ cita necesaria ] En mayo de 1979, National tenía un vuelo diario desde Melbourne, un 727-200 a Tampa. [ cita necesaria ]
A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, los Boeing 727 de Eastern Airlines , los Douglas DC-9 y los Lockheed Electras volaron desde el aeropuerto. En junio de 1967, Eastern anunció el "Corredor Espacial" desde Melbourne hacia tres centros del programa espacial: Huntsville, Alabama , St. Louis y Seattle . El "Corredor Espacial" del Este era un Melbourne-Orlando-Huntsville-St. Louis-Seattle Boeing 727-100 . En junio de 1967, Eastern voló sin escalas desde Melbourne a Atlanta, Tampa y Ft. Lauderdale. Lauderdale y directo a la ciudad de Nueva York ( aeropuerto JFK ), Washington, DC ( aeropuerto Dulles ), Boston y Miami. En febrero de 1976, Eastern voló un 727 directo de Los Ángeles a Melbourne vía Atlanta; Eastern finalmente abandonó Melbourne tras el cierre de la aerolínea en 1991. [ cita necesaria ]
A principios de la década de 1980, algunas escenas finales de la película Stranger Than Paradise se rodaron en el área de Melbourne, incluidas varias escenas de la trama filmadas en el aeropuerto (como se enumeran en los créditos). [ cita necesaria ] People Express Airlines inició vuelos sin escalas a Newark, Baltimore, Columbus y Buffalo, Nueva York en la primavera de 1982 con aviones Boeing 737. Finalmente redujeron su servicio a Newark y finalizaron su servicio sin escalas a MLB en 1986. Delta Air Lines comenzó a operar sin escalas a Atlanta en 1983 con DC-9 y actualizó a Boeing 737 y MD-80. En 1999, Spirit Airlines inició un servicio comercial al aeropuerto. [6]
La Autoridad operaba un sitio para vehículos recreativos, "Port O' Call". Esto se cerró y los inquilinos fueron desalojados en 2003. La intención era utilizar la propiedad para desarrollo comercial. [7] [ cita necesaria ] La Autoridad del Aeropuerto de Melbourne opera Tropical Haven (anteriormente Trailer Haven), un parque de casas prefabricadas de 760 sitios. [8]
En 2010, el aeropuerto tenía vuelos sin escalas a Atlanta con Delta Air Lines y su socio regional Atlantic Southeast Airlines , así como vuelos sin escalas al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas con la filial regional de US Airways, PSA Airlines . Estos vuelos continúan en Delta y American. Delta solía volar sin escalas desde Melbourne a sus centros de operaciones en Cincinnati, Nueva York-Kennedy y Nueva York-La Guardia, y a Washington-Dulles y Washington-Reagan; todo esto fue descontinuado. USA3000 Airlines sirvió brevemente a Melbourne con vuelos a Baltimore/Washington. Presidential Airways (programado) tenía vuelos sin escalas a Daytona Beach y Washington, DC (Dulles), con Boeing 737 y BAE-146 Jets. American Airlines sirvió a Melbourne con vuelos a Raleigh/Durham en aviones MD-80 y Continental voló a Newark Liberty con aviones 727 y 737. Direct Air voló a las Cataratas del Niágara, Nueva York , y Punta Gorda, Florida , con aviones 737 y McDonnell Douglas MD-80 . [9]
Elite Airways comenzó a operar en el aeropuerto en 2014 con vuelos al Aeropuerto Internacional Washington Dulles . [10]
En 2015, se estima que hubo 15.000 asistentes pagados al espectáculo aéreo anual durante un fin de semana de dos días. [11]
Porter Airlines anunció el primer servicio internacional programado del aeropuerto en septiembre de 2015 al aeropuerto de la isla de Toronto . [12] La aerolínea interrumpió el servicio al aeropuerto en 2019.
En 2015, el aeropuerto cambió su nombre a "Aeropuerto Internacional de Orlando Melbourne". Los funcionarios del aeropuerto y de turismo local querían calificar el aeropuerto como una alternativa menos congestionada a los otros dos aeropuertos comerciales de Orlando, el Aeropuerto Internacional de Orlando y el Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford . El aeropuerto también creía que el cambio de nombre atraería visitantes que quisieran ver Walt Disney World , Cabo Cañaveral y las playas de la zona. [13] El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 70 millas (110 km) al sureste de la ciudad de Orlando.
En 2017, se propuso una mejora de $20 millones para el aeropuerto, el 90 por ciento proveniente de la Administración Federal de Aviación , casi $1 millón del Departamento de Transporte de Florida y $1 millón del aeropuerto. [14]
En noviembre de 2019, el operador turístico y aerolínea británico TUI Airways anunció que, a partir de 2022, cambiaría sus operaciones en Orlando desde su base actual en Sanford a Melbourne. Este anuncio supondrá un total de 17 vuelos semanales desde y hacia 8 aeropuertos británicos [15] y acercará sus operaciones a Puerto Cañaveral , desde donde navegará Marella Cruises de TUI en los próximos años. Como operador de paquetes turísticos, esto acerca a los pasajeros a sus cruceros, aunque ha enfadado a muchos pasajeros de TUI que vuelan con la compañía para visitar Orlando con Walt Disney World y Universal Orlando Resort debido al tiempo prolongado de traslado al aeropuerto. [dieciséis]
En julio de 2021, el aeropuerto anunció una renovación y ampliación de 61 millones de dólares, en parte para prepararse para la llegada de las operaciones de TUI Airways desde el Reino Unido . [17]
El aeropuerto cubre 2.420 acres (979 ha) y tiene tres pistas de asfalto : 09R/27L mide 10.181 × 150 pies (3.103 × 46 m), 09L/27R mide 6.000 × 150 pies (1.829 × 46 m) y 23/05 mide 3.001 × 75 pies (915 × 23 m). [1] El edificio de la terminal principal se llama Terminal aérea Edward L. Foster.
En el año finalizado el 31 de diciembre de 2020, el aeropuerto tuvo operaciones de 103.660 aeronaves, un promedio de 284 por día; El 93% eran aviación general , el 4% comercial regular, el 2% taxi aéreo y menos del 1% militar. 264 aviones en ese momento tenían su base en este aeropuerto: 186 monomotor, 42 multimotor, 26 jet, 9 helicópteros y 1 militar. [1]
El Museo del Aeropuerto estaba en el edificio de la terminal. Sin embargo, la nueva ampliación [18] que se produjo demolió el museo y lo reemplazó con una tienda de noticias y regalos.
El Parque de Investigación, Ciencia y Tecnología del Instituto de Tecnología de Florida cubre aproximadamente 100 acres (40 ha) rodeado de inquilinos del aeropuerto como Northrop Grumman , GE Railway , Rockwell Collins , DRS Technologies y L-3Harris, y alquila propiedades a dos hospitales y uno. hotel.
Se está construyendo una nueva planta de ensamblaje de aviones comerciales de Embraer , prevista para emplear a 200 trabajadores. [8] Las instalaciones de producción son para Phenom 100 y 300 , y Legacy 450 y 500 . [19]
En 2010, dos empresas, AAR Corporation y MidAirUSA, anunciaron planes para instalaciones en el aeropuerto. Las empresas pretendían emplear a 225 y 300 personas respectivamente. [20] [21] MidAirUSA quebró en 2015; Aeromod International se hizo cargo del hangar de MidAirUSA en 2016.
El aeropuerto cuenta con el servicio del Departamento de Policía de la Autoridad Aeroportuaria de Melbourne para los servicios policiales y del Departamento de Bomberos de Melbourne para los servicios de bomberos y rescate.
Los pasajeros mensuales alcanzaron su mínimo estacional en septiembre de 2007, 14.083. [26] En marzo de 2010 se experimentó un máximo de 41.725. [27] El total de pasajeros embarcados y desembarcados en 2008 ascendió a unos 286.000. [28] 229.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto en 2009, una caída del 24% con respecto a 2008. [29] Los pasajeros aumentaron un 70% en 2010 con respecto a 2009, cuando US Airways reinició el servicio y Delta se expandió. [30]
El aeropuerto manejó alrededor de 38.667 toneladas cortas (35.078 t) en enero de 2014. [31]
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Melbourne en Wikimedia Commons