El aeropuerto de Luxemburgo ( IATA : LUX , OACI : ELLX ) es el principal aeropuerto de Luxemburgo . Anteriormente llamado Aeropuerto Findel de Luxemburgo debido a su ubicación en Findel , es el único aeropuerto internacional de Luxemburgo y es el único aeropuerto del país con una pista pavimentada . Se encuentra a 3,25 NM (6,02 km; 3,74 millas) al este [1] de la ciudad de Luxemburgo . En 2019, manejó 4,4 millones de pasajeros. [3] [4] Es un importante aeropuerto de carga, clasificado como el quinto más transitado de Europa por tonelaje de carga y el 28º más transitado del mundo en 2010. Luxair , la aerolínea internacional de Luxemburgo y la aerolínea de carga Cargolux tienen sus oficinas centrales en la propiedad del aeropuerto. [5] [6]
Historia
Primeros años
El aeropuerto se conocía originalmente como "Aeropuerto de Sandweiler" y se inauguró en la década de 1930 como un pequeño aeródromo de césped con una pista relativamente corta de 1.000 m (3.400 pies). [ cita necesaria ]
Segunda Guerra Mundial
El neutral Luxemburgo fue invadido por Alemania el 10 de mayo de 1940, y el 21 de mayo la Luftwaffe asignó al aeropuerto el Jagdgeschwader 53 (JG 53), una unidad de combate Messerschmitt Bf 109 . El JG 53 participó en combate contra la Fuerza Expedicionaria Francesa y Británica en Francia durante la Batalla de Francia en mayo y junio. Además, el Jagdgeschwader 52 (JG 52) operó Bf 109 desde Sandweiler durante la Blitzkrieg . El JG 52 entró en Francia el 29 de mayo, pero el JG 53 permaneció en Luxemburgo hasta el 18 de agosto, cuando se acercó al Canal de la Mancha para participar en la Batalla de Gran Bretaña . [7]
El aeropuerto de Sandweiler permaneció sin uso por la Luftwaffe hasta septiembre de 1944, cuando el Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123), una unidad de reconocimiento que volaba el Henschel Hs 126 , un avión biplaza de reconocimiento y observación, fue asignado al aeropuerto. El AKG 123 se trasladó al este de Alemania después de sólo unos días cuando el ejército de los Estados Unidos atravesó Luxemburgo y limpió el país de las fuerzas ocupantes alemanas. [7]
uso aliado
Los ingenieros de combate del ejército de los Estados Unidos llegaron a Sandweiler a mediados de septiembre de 1944 y realizaron una reconstrucción menor para preparar el aeródromo para los aviones de combate de la Novena Fuerza Aérea . El aeródromo fue designado como Terreno de aterrizaje avanzado "A-97" Sandweiler y se inauguró el 18 de septiembre de 1944. El Grupo de Reconocimiento Táctico 363d de la Novena Fuerza Aérea operó una variedad de aviones de reconocimiento fotográfico hasta el 29 de octubre de 1944, cuando también se trasladaron al este, hacia Alemania. [8] [9]
El aeropuerto de Sandweiler fue utilizado por los estadounidenses durante el resto de la guerra como aeródromo de suministro de transporte y también para evacuar a las víctimas de combate al Reino Unido. Fue devuelto al control luxemburgués el 15 de agosto de 1945. [10]
Presente
A finales de los años 1960 y 1970, Islandiaair utilizó el aeropuerto Findel como su centro europeo, conectando ciudades de América del Norte con Europa en Luxemburgo. [ cita necesaria ] En marzo de 1999, Luxair lanzó vuelos directos a Newark utilizando un Boeing 767. [11] [12] El servicio duró siete meses. [13] [14] En 2002, TAROM encaminó su vuelo de Bucarest a Nueva York a través de Luxemburgo en un intento de aumentar el número de pasajeros. [15] [16]
El aeropuerto de Luxemburgo ha construido una zona de alta seguridad alejada de la mayoría de las actividades aeroportuarias para atraer el negocio del transporte de bienes valiosos como arte y joyas. Según Hiscox , existe una "demanda masiva" de un centro de este tipo para cargas valiosas. Los aviones se alejan de las principales instalaciones del aeropuerto antes de embarcar. [17]
En 2015, la aerolínea con la mayor participación en el volumen total de pasajeros del aeropuerto seguía siendo Luxair con 1,69 millones de pasajeros y una participación del 63%. [18] El aeropuerto de Luxemburgo estuvo cerrado al tráfico de pasajeros durante una semana, del 23 al 29 de marzo de 2020, como medida de salud pública durante la pandemia de COVID-19 . [19] [20] En diciembre de 2023, China Southern Airlines inició su servicio a Zhengzhou. [21]
Terminales
Interior de la terminal
Terminal A
Construido en 1975, el edificio fue la única terminal del aeropuerto durante 30 años, hasta que se inauguró la terminal B en 2004. La terminal estaba abarrotada, especialmente durante el período estival, y sólo contenía cuatro tiendas, una oficina de correos y un restaurante. La terminal comenzó a ser demolida a finales de 2011 y estuvo terminada en marzo de 2012; esto iba a dar paso a una pasarela que conectara la terminal B con la nueva terminal A. La construcción de la nueva Terminal A comenzó en 2005 y fue inaugurada en mayo de 2008. [22]
Terminal B
La Terminal B se inauguró en 2004. El edificio es único ya que solo tiene puertas y no tiene mostradores de facturación ni sala de llegadas. Fue construido para avionetas con una capacidad máxima de 50 personas. Puede transportar hasta 600.000 pasajeros al año. La Terminal reabrió sus puertas en el verano de 2017 después de algunos arreglos para atender aviones con una capacidad de hasta 110 pasajeros y un total de 1 millón de pasajeros al año. [23]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Luxemburgo: [24]
Carga
Estadísticas
Rutas
Pasajeros
Tráfico
Transporte terrestre
Se puede llegar al aeropuerto por la autopista A1 (Ciudad de Luxemburgo - Tréveris ) y también está conectado con los alrededores mediante la ruta 29 del transporte público de autobús, que también llega a la estación de tren de Luxemburgo , y la ruta de autobús 16, así como mediante un autocar transfronterizo. servicio a la cercana Trier en Alemania . [55] Está previsto que una línea de tranvía llegue al aeropuerto a principios de 2025.
Incidentes y accidentes
El 22 de diciembre de 1969, Vickers Viscount LX-LGC de Luxair sufrió daños irreparables cuando se salió de la pista y la rueda de morro colapsó. [56]
El 6 de noviembre de 2002, el vuelo 9642 de Luxair , Fokker 50 (matrícula LX-LGB) procedente de Berlín , Alemania , se estrelló en un campo cerca del pueblo de Niederanven durante su aproximación final. 20 pasajeros y tripulantes murieron. [58]
El 15 de abril de 2023, un Cargolux Boeing 747-400 registrado como LX-ECV, sufrió daños luego de un aterrizaje forzoso durante un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Al Maktoum de Dubai . El avión aterrizó con fuerza sobre su ala izquierda, luego dio una vuelta antes de aterrizar, con daños en el motor número 2, o interior del ala izquierda. Nadie resultó herido en el incidente. [60]
En mayo de 2023, otro Cargolux Boeing 747 aterrizó en el aeropuerto poco después de despegar; el tren de aterrizaje no se retraía tras el despegue y se tomó la decisión de aterrizar la aeronave. El tren de aterrizaje principal se separó de la aeronave durante el aterrizaje. [61]
Reclamaciones de discriminación lingüística
En 2021, se anunció que los anuncios públicos en luxemburgués (y también en alemán ) en el aeropuerto de Luxemburgo cesarían después de muchas décadas de uso; solo utilizaría francés e inglés para futuros anuncios públicos. [62] Actioun Lëtzebuergesch se declaró enormemente molesto por esta nueva medida gubernamental, citando que otros aeropuertos en el mundo parecen no tener problemas para hacer anuncios públicos en múltiples idiomas; Según una encuesta realizada por AL, el 92,84% de los luxemburgueses deseaban que los anuncios públicos se hicieran en luxemburgués en el aeropuerto de Luxemburgo. [63]
Todos los carteles escritos en el aeropuerto de Luxemburgo están únicamente en francés e inglés. Esta falta de uso del luxemburgués y del alemán (dos idiomas oficiales de Luxemburgo) ha alimentado denuncias de discriminación lingüística , y algunos señalan que otros aeropuertos no parecen tener dificultades para utilizar hasta 4 idiomas diferentes en los carteles escritos. ( El aeropuerto de Palma de Mallorca, por ejemplo, utiliza catalán, inglés, español y alemán, este último ni siquiera es idioma oficial del país) [64]
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^ Actioun Lëtzebuergesch: D'Sprooche vun den automateschen Ukënnegungen um Flughafe Findel, Guy Kaiser, 8 de septiembre de 2021
enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Luxemburgo-Findel en Wikimedia Commons
Sitio web oficial Archivado el 14 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
Autoridad aeroportuaria de Luxemburgo Archivado el 10 de julio de 2010 en Wayback Machine.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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