Neel Jani (nacido el 8 de diciembre de 1983) [2] es un piloto de carreras profesional suizo . [3] [4]
Logró su mayor éxito al ganar las 24 Horas de Le Mans en 2016 después de unirse por primera vez al programa LMP1 de Porsche para la temporada 2014 conduciendo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [5] Anteriormente, Jani condujo para el equipo A1 de Suiza en el Gran Premio de A1 , ayudándolos a ganar el título de 2007-2008 y terminando subcampeón en 2005-06 y 2008-09 . Corrió para PKV Racing en la serie Champ Car de América del Norte en 2007. También es un ganador de carreras de la Serie GP2 y ex piloto de pruebas de Fórmula Uno .
Se unió al equipo Faraday Future Dragon Racing de la Fórmula E para la temporada 2017/2018 , pero dejó el equipo después de un fin de semana. Para la temporada 2019-20 de Fórmula E , regresó con su marca local, Porsche , con su compañero de equipo Andre Lotterer .
Nacido en Rorschach , Suiza, de padre gujarati de la India y madre suiza, Jani comenzó su carrera en el karting en 1998, donde permaneció durante dos años antes de ascender a la Eurocopa de Fórmula Renault 2000 en 2001. [3] [4] En El mismo año, también corrió algunas carreras en la Fórmula Renault italiana . Permaneció en ambos durante 2002, nuevamente compitiendo solo parte de la temporada italiana de Fórmula Renault. En 2003, pasó a la Fórmula Renault V6 Eurocup , conduciendo para el equipo Jenzer. Ese año terminó segundo en el campeonato con sólo cuatro puntos de diferencia con Jenzer Motorsport . En 2004, volvió a competir en la Eurocopa de Fórmula Renault V6, pero cambió de equipo y corrió con el equipo francés DAMS, afirmando en la prensa suiza: "Este año, es ganar o nada". [ cita necesaria ] Terminó cuarto en el campeonato ese año, mientras que su antiguo equipo, Jenzer Motorsport, terminó segundo con su piloto novato Ryan Sharp .
En 2005, corrió en la GP2 Series con Racing Engineering junto a Borja García , a quien en general superó. Ganó dos carreras, en Hungaroring y en Monza . También logró liderar la mayor parte de la carrera de Nürburgring con un coche claramente más lento y con una conducción defensiva eficaz.
En 2006, reemplazó al lesionado Nicolas Lapierre en las carreras de Silverstone y Magny-Cours para el equipo inglés Arden. Al hacer esto, también se aseguró su lugar en los libros de récords, siendo la única persona en conducir tanto en GP2 como en F1 el mismo día.
Luego corrió en la nueva serie A1 Grand Prix , representando a su país de origen con el A1 Team Switzerland . En la temporada inaugural de A1GP, el equipo obtuvo la medalla de plata por el segundo lugar, con Jani terminando constantemente en el podio, incluida una victoria en el Autódromo de Dubai de la carrera Sprint de los Emiratos Árabes Unidos 2005-06 .
Después de no asistir a las dos primeras rondas de la temporada 2006-07 y de entregarle las riendas a Sébastien Buemi , Jani consiguió otra victoria más adelante en la temporada en la carrera Sprint de Malasia 2006-07 .
Jani corrió todas las carreras para Suiza en la temporada 2007-08 , llevándose el campeonato con cuatro victorias y 168 puntos. El equipo acabó segundo en la temporada 2008-09 , de nuevo con Jani siempre presente.
Estaba vinculado a un asiento de reserva de F1 con el equipo Sauber . Sin embargo, en 2004, volvió a GP2 al año siguiente. En diciembre de 2005 fue confirmado como el tercer piloto de la Scuderia Toro Rosso , junto con los pilotos Scott Speed y Vitantonio Liuzzi , cargo que ocupó durante toda la temporada 2006 , antes de partir para seguir una carrera en la Champ Car . Para la temporada 2008 de F1 , Neel estuvo vinculado con el puesto de piloto de pruebas en Red Bull Racing . Como su padre es de la India, se vinculó a Jani con la propuesta de compra de BMW Sauber respaldada por la India [6] , pero no tuvo éxito. A principios de 2010, probó para Force India y se rumoreaba que estaría involucrado con el equipo en 2010. Sin embargo, Force India contrató al piloto de Mercedes Paul di Resta como su piloto de pruebas y reserva.
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En junio de 2023, se anunció que Jani había firmado con Audi como piloto de simulador para ayudarlos a desarrollar su unidad de potencia en preparación para su entrada a la Fórmula 1 en 2026 .
En 2007 , Jani condujo para el equipo PKV Racing en la Serie Mundial Champ Car . [8] Terminó la serie en noveno lugar con un total de 231 puntos. Después de elegir centrarse en la temporada 2007-2008 A1GP en lugar de permanecer en ChampCar durante 2008, [9] la serie fue absorbida por la IRL .
En 2010, Jani se afilió al corsario suizo Rebellion Racing y se asoció con Nicolas Prost para competir con un Lola-Judd LMP1 en la Serie Le Mans y las 24 Horas de Le Mans , terminando segundo en Algarve y quinto en Silverstone. Además, corrió la segunda mitad de la temporada FIA GT1 para Matech en un Ford GT , terminando séptimo en una carrera de campeonato y octavo en otras dos.
Jani comenzó a competir a tiempo completo en el WEC en 2012 con Rebellion, formando equipo con Prost y Nick Heidfeld durante dos temporadas, antes de unirse al equipo oficial de Porsche en 2014 y ganar su primera carrera de LMP1 en São Paulo , Brasil, terminando tercero en la general del campeonato. En la temporada 2015, Jani consiguió otra victoria en Bahréin además de cinco subcampeonatos; nuevamente terminó tercero en el campeonato.
Jani comenzó la temporada 2016 del WEC con una victoria en Silverstone y un segundo lugar en Spa antes de heredar la victoria en las 24 Horas de Le Mans de manera dramática cuando el Toyota de Kazuki Nakajima se rompió en cabeza con solo una vuelta para el final. la raza. [10]
El 24 de agosto de 2017, se anunció que Jani haría su debut en el Campeonato FIA de Fórmula E en su cuarta temporada en Faraday Future Dragon Racing con Jérôme d'Ambrosio como compañero de equipo. [11] Después de dos finales en el puesto 18 en la apertura de la temporada en Hong Kong , Jani abandonó abruptamente el equipo y se centró en sus compromisos del WEC con Rebellion Racing . [12]
En diciembre de 2018, Porsche anunció que Jani regresaría al campeonato como parte de su alineación de pilotos para su primera temporada . [13] Corrió para Porsche con su compañero de equipo Andre Lotterer hasta el final de la temporada 2019-20, terminando vigésimo en la clasificación. [14] Para el Campeonato de Fórmula E 2020-21 , fue reemplazado por Pascal Wehrlein .
Jani y su esposa Lauren tienen un hijo. [15]
* Temporada aún en curso.
‡ Clasificación por equipos.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Ronda fuera del campeonato
* Temporada aún en curso.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Nacido en 1983 en Suiza, de madre suiza y padre indio con raíces en Gujarat, Jani contrajo el gusanillo de las carreras de su padre, un corredor aficionado.
Se trata del suizo Neel Jani, de 20 años, que ha realizado pruebas de conducción para Stauber-Petronas. Neel nació de padre indio, Mukesh, oriundo de Gujarat. El padre se casó con una dama suiza, Isabel, de Berna. Los Janis son dueños de una cadena de locales de comida rápida en Suiza. Uno se topó con Neel Jani en el lanzamiento de la pista de Fórmula Karting en Andheri el otro día. Como Sachin Tendulkar estaba cerca, nadie se dio cuenta de que este otro pequeño estaba sentado en un rincón.
