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Juan Vicente Caín

John Vincent Cain (1907 - 7 de agosto de 1940 [1] ) fue un aviador civil británico, soldado sin permiso , delincuente menor convicto y hombre de confianza que apareció como un narrador poco confiable [2] [3] en la cobertura periodística de las relaciones internacionales europeas de la década de 1930 . Pudo (o no) haber estado involucrado en la entrega de aviones y armas a ambos bandos de la Guerra Civil Española . Al parecer, también era pasajero en el avión desde el que Max Wenner cayó y murió en 1937. Él mismo se suicidó cuando estaban a punto de ser arrestados en 1940.

Biografía

Nacido en 1907, en Romford , Essex, hijo de Ernest Harry Cain y su esposa Ada Eleanor ( de soltera Newman), [4] La educación de Cain en la infancia se vio perturbada por problemas de salud, asistió a una escuela preparatoria desde donde, a los 12 años, fue expulsado tras un incidente sexual con el maestro de una escuela. Se le encontró otra escuela donde, a los 16 años, supuestamente estuvo involucrado en "otro incidente desafortunado". [5] Según se informa, Caín fue condenado por cargos de "falsas pretensiones" en 1927, momento en el que se mudó a Australia y Nueva Zelanda durante siete años. [6]

A su regreso a Inglaterra, su hermano Harold Newman Cain lo empleó en su negocio como vendedor ambulante y disfrutó de cierto éxito hasta que lo dejó en 1936 después de perder la confianza de los clientes por mentiras y deshonestidad. [5] Cain luego comenzó una carrera volando aviones desde Brooklands al continente por £ 15 a la semana. [3] Más tarde se unió al ejército británico y, según se informa, terminó como cabo de lanza en el Regimiento Escocés de Londres , [7] aunque la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth (CWGC) lo registra como soldado raso . [1] Entre enero y abril de 1937, [3] Caín estuvo, según él mismo, involucrado en el suministro de armas y aviones a los nacionalistas de Francisco Franco y a los republicanos opositores en la Guerra Civil Española en curso . [8] [9] Le dijo al tribunal de quiebras de Kingston en 1938 que "él y otro piloto volaron aviones estadounidenses desde el aeródromo de Littoria , Roma, a España, donde fueron vendidos al gobierno español y al general Franco. Voló otros aviones desde Francia, pero ninguno de Inglaterra. Fue pagado por el señor Drecquer y añadió que también llevó armamento a España en un barco fletado por Drecquer en el Havre . [10] Cain y Drecquer también supuestamente planearon transportar películas de la coronación de Jorge VI a los Estados Unidos, con una ganancia esperada de £ 45 000 (equivalente a aproximadamente £ 3 667 720 en 2023), pero su avión supuestamente se estrelló durante una prueba. por lo que el plan nunca se llevó a cabo. Drecquer, de quien se pueden encontrar pocos registros, fue descrito como un financiero estadounidense o "promotor de empresas". Según Caín, Drecquer se suicidó en algún momento entre 1937 y 1938. [10] [9]

Un relato detallado desde el interior del avión Sabena del que cayó Max Wenner el 4 de enero de 1937 fue proporcionado a un periódico de Nueva Zelanda en marzo de 1937 por la "Sra. JV Cain, anteriormente Miss Tinka Jackson, de Devonport , Auckland ". [11] El Sr. y la Sra. Cain, que entonces vivían en Walton-on-Thames , Surrey, su hija y su niñera viajaban juntos ese día. [11]

En abril de 1937, Cain ("un australiano") y un aviador británico llamado Ken Waller aparecieron en el periódico porque usaron una lancha rápida para seguir al transatlántico francés SS  Île de France por Southampton Water y lo abordaron frente a la Isla de Wight . Anteriormente se les prohibió abordar el barco porque "sus pasaportes no estaban visados ​​para Estados Unidos, donde tenían asuntos urgentes". [12]

Caín "era conocido por muchos aviadores destacados como un artista lujoso". [9] En marzo de 1938 se declaró culpable en el Tribunal de Policía del Oeste de Londres de obtener casi £300 bajo "falsos pretextos" al ofrecer acciones de Imperial Airways y otra compañía a un hombre de negocios, pero luego desapareció sin proporcionar los certificados de acciones. [13] Fue sentenciado a cumplir tres meses de prisión por cargo, que se cumplirán consecutivamente. [14] El sargento detective Broom dijo al tribunal de quiebras en abril de 1938 que Caín estaba "tan lleno de engaños que casi se engaña a sí mismo" y que "este hombre es extremadamente aficionado al lujo y parece incapaz de ajustar su modo de vida a sus circunstancias. " [3] En mayo de 1938 tenía deudas impagables por valor de £ 9.130 9 chelines. 11 d. [15]

Muerte

El 2 de agosto de 1940, Cain huyó de su casa en el número 48 de Upper Berkeley Street, en el oeste de Londres, en un coche en compañía de una amiga, Edith Leslie Knight, seguido por la policía. Condujo hacia el oeste, hasta Gales, y luego de regreso a Inglaterra, donde pasaron la noche en un hotel en Shrewsbury , Shropshire, los días 6 y 7 de agosto. [5]

El 7 de agosto de 1940 salió del hotel y condujo el coche fuera de la ciudad antes de obligar a Knight a dejarlo con él. En los terrenos de Ranslett House, una granja en Eaton Constantine , [5] cerca de Shrewsbury, [9] Cain se pegó un tiro en la cabeza delante de dos detectives de la policía que venían a investigar por qué le había contado a la mujer (pero no a la esposa). (lo había hecho en 1937) iba a dispararle, meter su cuerpo en el coche y prenderle fuego. [7] Después del suicidio público de Caín, se informó: "Caín, que era un cabo de lanza en un regimiento de Londres, había estado ausente de su unidad durante algún tiempo. Scotland Yard estaba interesado en sus actividades recientes, y oficiales de la Rama Especial visitaron el vecindario, pero se niega oficialmente que Caín estuviera involucrado en espionaje". [9] Le había dicho a la mujer a la que amenazó con matar que, de diversas maneras, tenía un trabajo importante en el Ministerio del Aire , tenía un trabajo peligroso y por lo tanto necesitaba un revólver , dos de sus amigos que se decía que se habían suicidado en realidad fueron asesinado por agentes alemanes, Inglaterra estaba siendo invadida actualmente por tres frentes, él era alemán, tenía en su poder maquinaria importante (o un conjunto de planos robados) [16] de Birmingham que ya había sido enviada a Alemania, y que sería pronto a Alemania en un avión escondido en un campo [7] o que necesitaba ir a "un campo abierto en una zona determinada" donde un avión alemán lo recogería. [16] La investigación sobre su muerte se aplazó y se llevó a cabo el 9 de septiembre de 1940 para dar tiempo a que se completaran las investigaciones de la Rama Especial. [5]

Caín está enterrado en el Cementerio General de Shrewsbury, en la extensión Parcela 10. [1] Su tumba se encuentra entre las que llevan una lápida militar CWGC que se encuentran en un terreno de tumbas de la Segunda Guerra Mundial . [17]

Reputación

Después de su muerte, un periódico de Newcastle, Nueva Gales del Sur , Australia, escribió: "Cain, rubio y de complexión delgada, siempre dio la impresión de convertirse en uno de los principales ases del aire, pero sus empresas fracasaron. Era un misterio. , incluso a sus amigos más cercanos, la mayoría de los cuales habían perdido contacto con él en los últimos años. Algunos se sorprendieron al saber que se había unido al ejército". [18]

Un libro de 1946 llamado They Came to Spy de Stanley Firmin menciona a Caín como un ejemplo de "el tipo de cosas con las que tenían que lidiar los oficiales de inteligencia en Gran Bretaña". [dieciséis]

A la Brigada Especial llegó información de que un hombre llamado John Vincent Cain viajaba por el país con una mujer y se hacía pasar por un agente del Servicio Secreto Británico . En consecuencia, dos agentes lo siguieron y lo mantuvieron bajo estrecha vigilancia. Se observó que parecía poseer abundantes fondos, se alojaba en buenos hoteles con su compañero y le gustaba hacer largos viajes por carretera, cuyo motivo no estaba muy claro... La opinión adoptada por Scotland Yard fue que en En vista de la información que Caín debió haber reunido durante sus viajes por el campo, era imperativo que la investigación sobre él se llevara a cabo a puerta cerrada . Scotland Yard descubrió que no era en absoluto un miembro del servicio secreto, sino simplemente un aventurero con una lengua simplista y una imaginación rápida y fértil. De hecho, había cumplido varias condenas de prisión por fraude y en esta última serie de giras había impresionado con animadas historias de su trabajo como miembro de un departamento de seguridad del gobierno. Para quienes conocían algo del trabajo de la inteligencia británica, estas historias eran puras invenciones fantásticas. Sin embargo, cada uno de ellos tuvo que ser investigado hasta el último detalle. Y aunque, como resultó, la investigación no fue más que una pérdida de tiempo, era necesario llevarla a cabo antes de que el hombre pudiera ser considerado nada más que un embaucador que no tenía ni la más mínima relación con el trabajo de espionaje. [dieciséis]

Ver también

Referencias

  1. ^ abc "Soldado John Cain (servicio n.º 2885332)". Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth (cwgc.org) . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  2. ^ Wenner, Michael (1993). Y asi fue . Edimburgo: Pentland. ISBN 1-85821-027-5. OCLC  29844406. ...posiblemente un testigo no demasiado confiable...
  3. ^ abcd "Creyó sus propias mentiras" . Noticias diarias de Perth . 20 de abril de 1938. pág. 6 . Consultado el 31 de diciembre de 2022 a través de NewspaperArchive.com . ...tan lleno de engaños que casi se engaña a sí mismo...
  4. ^ Cooper, enero (19 de febrero de 2018). "John Vincent Cain, n. 1907, m. 1940". Estudio Wonersh en un solo lugar; 14.571 personas . Wonersh, Surrey, Inglaterra . Consultado el 28 de diciembre de 2022 .
  5. ^ abcde "Gira terrorista con un soldado loco, la asombrosa historia de una mujer, le dijo que era alemán, acorralada por la policía, se pegó un tiro en la granja de Shropshire". Crónica de Shrewsbury . 13 de septiembre de 1940. p. 6.Informe de la investigación.
  6. ^ "PRISIÓN PARA AERONAVES Inteligencia Aplicada al Delito". Noticias de Westminster y Pimlico . Londres, Inglaterra. 18 de marzo de 1938. pág. 2 - a través del Archivo de Periódicos Británicos.
  7. ^ abc "Increíble drama sobre revólveres, un soldado se hace pasar por un espía" . Registro diario y correo . Glasgow, Escocia. 10 de septiembre de 1940. p. 12 . Consultado el 28 de diciembre de 2022 a través de Newspapers.com .
  8. ^ Eyles, Chris (12 de julio de 2019). "El misterio de Max Wenner, segunda parte". Tierra extraña . Consultado el 26 de diciembre de 2022 .
  9. ^ abcde "Hombre misterioso: un disparo acabó con una vida asombrosa mientras los detectives se acercaban". Heraldo de Nueva Zelanda . vol. LXXVII, núm. 23797. 26 de octubre de 1940. pág. 2 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 a través de Papers Past (Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda).
  10. ^ ab "£ 4.000 para volar aviones a España, declaración del aviador" . El Telégrafo diario . 25 de mayo de 1938. p. 9 . Consultado el 30 de diciembre de 2022 a través de Newspapers.com .
  11. ^ ab "3.000 pies a través de las nubes, salto mortal desde un transatlántico, escudero con el corazón roto, chica de Auckland como testigo". Estrella de la tarde . No. 22588. Dunedin , Otago , Nueva Zelanda. 4 de marzo de 1937. p. 2.
  12. ^ "Dash to Board Liner" . Tiempos de Queensland de Ipswich . 17 de abril de 1937. p. 8 - vía NewspaperArchive.com .
  13. ^ "Cargos contra aviador: falsas pretensiones". Crónica de Fulham . Londres. 4 de marzo de 1938. p. 5 - a través del Archivo de Periódicos Británicos.
  14. ^ "Prisión para aviador". Crónica de Fulham . Londres. 16 de marzo de 1938. p. 3 - a través del Archivo de Periódicos Británicos.
  15. ^ "Vuelo de aviones a España". Sunderland Daily Echo y Shipping Gazette . Durham, Inglaterra. 25 de mayo de 1938. p. 7 - a través del Archivo de Periódicos Británicos.
  16. ^ abcd Firmin, Stanley (1946). Vinieron a espiar . Londres: Hutchinson. págs. 42–43. LCCN  47005004. OCLC  3292255.
  17. ^ Francisco, Pedro (2006). "Capítulo 12, 'Para que no lo olvidemos'". Una cuestión de vida o muerte, Los secretos del cementerio de Shrewsbury . Almeley, Herefordshire: Logaston Press. págs. 115-116, 123-124. ISBN 1-904396-58-5.
  18. ^ Correo aéreo (18 de enero de 1941). "La vida del ex Flying Ace era casi tan misteriosa como la vida" . Sol de Newcastle . Newcastle, Nueva Gales del Sur, Australia. pag. 5 - a través de NewspaperArchive.com.