MS Zuiderdam / ˈz aɪ d ər d æ m / [8] es un crucero de la clase Vista propiedad y operado por Holland America Line (HAL). Es el barco líder de los barcos de la clase Vista, llamados así por el uso extensivo de vidrio en su superestructura , y es hermano de otros tres barcos de HAL, Oosterdam , Westerdam y Noordam . Los prefijos de los nombres de los cuatro barcos representan las cuatro direcciones de la brújula en holandés.
El barco comparte dimensiones exteriores similares a las de la clase Spirit de Carnival Cruise Lines y Costa Cruises . El Queen Victoria de Cunard Line es una versión ampliada del mismo diseño, al igual que la clase Signature de HAL.
Al igual que todos los barcos de la clase Vista, el Zuiderdam está equipado con un motor diésel-eléctrico y un sistema de propulsión Azipod, y el ochenta y cinco por ciento de sus camarotes tienen vistas al mar y el sesenta y siete por ciento tienen terrazas . Su colección de arte tiene un tema veneciano en todo el barco; la más deslumbrante presenta figuras de la época del Carnaval de Venecia, creadas por Daniel Ogier. [6]
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El Zuiderdam fue bautizado por la locutora estadounidense Joan Lunden en Port Everglades el 14 de diciembre de 2002. [9] Entre octubre y abril, el Zuiderdam realiza principalmente un itinerario por el sur del Caribe que incluye un medio tránsito por el Canal de Panamá a través de las esclusas de Gatún. De mayo a septiembre, el barco viaja a Alaska o a la región del norte de Europa/Báltico.
El 9 de junio de 2019, la salida del barco de Kiel se retrasó cuando miembros del grupo activista climático Smash Cruiseshit utilizaron embarcaciones más pequeñas para bloquear el puerto marítimo. [10]
Los espacios de máquinas del Zuiderdam son amplios y se extienden a lo largo de dos de sus cubiertas más bajas durante la mayor parte del buque.
El MS Zuiderdam está propulsado por un sistema de propulsión CODAG que abarca cinco motores diésel Sulzer ZAV40S (tres de 16 cilindros y dos de 12 cilindros) (construidos bajo licencia por Grandi Motori Trieste, ahora propiedad de Wärtsilä , en Trieste, Italia) [4] [5] [11] [12] y una turbina de gas GE LM2500 . El Zuiderdam fue el primer barco de Holland America Line en utilizar un sistema de propulsión CODAG, una turbina GE LM2500 o propulsores ABB Azipod. [3] [13] Está propulsado por dos propulsores ABB Azipod síncronos de 17,62 MW y 160 rpm refrigerados por agua dulce.
El primer buque con el prefijo "Zuider" fue botado en 1912 como el carguero de 5.211 toneladas Zuiderdijk ; en aquel momento, "dijk" o "dyk" era el sufijo utilizado para los buques de carga, mientras que "dam" se utilizaba para los buques de pasajeros. Navegó entre Rotterdam y Savannah, Georgia , para Holland America hasta 1922, así como durante la Primera Guerra Mundial como transporte.
El segundo barco de la NASM que recibió el prefijo de nombre "Zuider", y el primero que recibió el nombre completo de "Zuiderdam", fue botado desde un astillero en Rotterdam para equiparlo en 1941. Sin embargo, el 28 de agosto de 1941, fue dañado por un ataque aéreo británico . El incendio resultante fue combatido durante al menos dos días y el sargento W. Ollesch del Regimiento de Bomberos Alemán "Sachsen" murió mientras luchaba contra el fuego a bordo del barco el 30 de agosto de 1941. Los alemanes levantaron su casco y lo reflotaron el 25 de julio de 1942, pero lo hundieron para bloquear el puerto de Rotterdam a las fuerzas aliadas el 22 de septiembre de 1944. Fue levantado por última vez después de la Segunda Guerra Mundial , pero el barco nunca se completó. [14] [15]
