La clase Yuan Wang ( en chino :远望; lit. Yuǎn wàng , «de visión lejana» ) es una línea de buques de rastreo chinos utilizados para la vigilancia y comunicación de cohetes lanzacohetes y misiles balísticos intercontinentales por la Fuerza de Apoyo Estratégico del Ejército Popular de Liberación . [1] Esta clase no es de un solo diseño de barco, sino que es un grupo de diferentes diseños bajo la misma serie que comparten el mismo nombre. Todos los barcos están asignados al Departamento de Telemetría y Control Satelital Marítimo de China en Jianyin , provincia de Jiangsu .
La PLASSF no ha publicado las especificaciones detalladas de cada buque. Se cree que el Yuan Wang 1 y el Yuan Wang 2 tienen un tonelaje de desplazamiento de alrededor de 21.000 toneladas cuando están completamente cargados, con una tripulación de aproximadamente 470 personas y una longitud de unos 190 metros (620 pies). Su propulsión es mediante un motor diésel de Sulzer Ltd. , con una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h).
La clase fue propuesta por primera vez por el primer ministro Zhou Enlai en 1965, y fue aprobada por Mao Zedong en 1968. Los dos primeros barcos de la clase, Yuan Wang 1 y Yuan Wang 2 , se construyeron en el Astillero Jiangnan en Shanghái y se hicieron a la mar el 31 de agosto de 1977 y el 1 de septiembre de 1978 respectivamente. El diseñador general de esta clase es Xu Xueyan . Por primera vez, esto le dio a la República Popular China la capacidad de rastrear lanzamientos y satélites que no estuvieran sobre su territorio.
La primera misión de reconocimiento de los dos barcos tuvo lugar en mayo de 1980. Después de ser utilizados para el seguimiento de los lanzamientos de satélites de comunicaciones desarrollados localmente, el Yuan Wang 1 y el Yuan Wang 2 fueron sometidos a revisiones en 1986, para que pudieran utilizarse para apoyar los lanzamientos de satélites internacionales de la República Popular China.
Se han construido otros dos buques de esta clase. El primero fue el Yuan Wang 3 , que entró en servicio el 20 de octubre de 1995. El buque de seguimiento Yuan Wang 4 fue construido por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China y entregado al Control General de Lanzamiento y Seguimiento de Satélites de China el 18 de julio de 1999. Se trataba de una conversión del buque de investigación científica Xiang Yang Hong 10 , utilizado anteriormente .
A principios de 2007 se botaron en Shanghai otros dos buques de la clase Yuan Wang. [2]
Se publicaron fotografías del Yuan Wang 6 , y tanto el Yuan Wang 5 como el barco recién puesto en servicio estaban de servicio en la misión Shenzhou 7. [3]
Durante los vuelos de la nave espacial Shenzhou , las cuatro naves se posicionaron de la siguiente manera: [4]
El buque de rastreo Tipo 718 es el primer diseño de la serie Yuanwang y consta de dos buques, Yuan Wang 1 y Yuan Wang 2, ambos retirados a principios de la década de 2010. El Tipo 718 puede alcanzar velocidades de 20 nudos.
Yuan Wang 3 es el barco de rastreo de segunda generación de la serie Yuan Wang, y puede alcanzar velocidades de hasta 20 nudos, con un alcance de 18.000 millas náuticas y una velocidad de crucero de 18 nudos.
El Yuan Wang 4 es un buque de investigación del tipo 643 Xiangyanghong 10 (向阳红10), que fue diseñado originalmente en febrero de 1971, comenzó a construirse en julio de 1975 y entró en servicio en octubre de 1979. La conversión se completó en agosto de 1998 y el barco es capaz de transportar un Changhe Z-8 . El trabajo de conversión incluyó más de cuatrocientos proyectos en cuatro categorías principales. Impulsado por motores diésel de 9000 hp, el Yuan Wang 4 tiene una autonomía de 100 días y puede alcanzar una velocidad de hasta 20 nudos, con un alcance de 18 000 millas náuticas navegando a 18 nudos.
El 5 de agosto de 2007, a las 5:10 a. m., mientras se encontraba en el puerto de Jiangyin , el Yuan Wang 4 fue alcanzado por el buque carguero de carbón Harbor Sea 666 (Gang Hai 666, 港海 666), lo que provocó un incendio masivo que comenzó en el punto de colisión en el cuarto tanque de combustible. El incendio se extinguió después de cuatro horas sin víctimas, pero el equipo a bordo sufrió daños graves que no pudieron repararse. Como resultado, el Yuan Wang 4 fue posteriormente convertido en un buque objetivo para el misil antibuque balístico DF-21 para simular un portaaviones cuando entró en el Astillero de Jiangyin el 15 de abril de 2010 para su reparación, y finalmente fue destruido en la segunda mitad de 2010. [ cita requerida ]
El Yuan Wang 5 es el buque de rastreo de tercera generación de la serie Yuan Wang y entró en servicio el 29 de septiembre de 2007. Equipado con equipo de rastreo electrónico, el Yuan Wang 5 ha sido llamado un "buque espía". [9] [10]
Construido por el Astillero Jiangnan, el Yuan Wang 5 tiene un desplazamiento de 25.000 toneladas y está diseñado para soportar vientos de hasta escala Beaufort 12 y realizar tareas en estado de mar 6. [11] Tiene una capacidad de carga de 11.000 toneladas DWT y se informa que su calado es de 8,2 metros. Su longitud total (LOA) es de 222 metros y su manga es de 25,2 metros. [12] Su puerto base es Jiangyin en el Yangtze . [9]
El diseñador general de los Yuan Wang 5 y 6 fue el Sr. Huang Wei (黄蔚), ingeniero general del 708.º Instituto de la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (CSIC). [13] [14]
El Yuan Wang 6, al igual que su buque gemelo, el Yuan Wang 5, es también un buque de rastreo de tercera generación de la serie Yuan Wang. Diseñado por el 708th Research Institute, la construcción comenzó en abril de 2006 y el barco fue botado el 16 de marzo de 2007. El barco entró en servicio el 12 de abril de 2008 y se volvió completamente operativo en julio de 2008. El Yuan Wang 6 utiliza fibra óptica para su sistema de información a bordo y la electricidad generada por el barco es suficiente para abastecer a una ciudad de 300.000 habitantes. [15] Especificación:
El Yuan Wang 7 fue construido por Jiangnan Shipbuilding y se dice que puede operar durante 100 días en el mar. El Departamento de Seguimiento y Control Marítimo por Satélite de China ha dicho que el buque se utilizará para el seguimiento marítimo de la misión espacial tripulada Shenzhou 11 y el laboratorio espacial Tiangong 2 , utilizando tres grandes antenas parabólicas de unos 10 a 12 metros de diámetro. Fue puesto en servicio el 19 de julio de 2016. [16]
El Yuan Wang 21 es un buque de carga diseñado por el 708.º Instituto de Investigación especialmente para transportar cohetes como el Long March 5 ; su construcción comenzó el 1 de abril de 2012 y fue botado el 29 de noviembre de 2012. El Yuan Wang 21 entró en servicio el 6 de mayo de 2013. Especificación: [17]
El Yuan Wang 22 es también un buque de carga diseñado especialmente para transportar cohetes como el Long March 5 , y también está construido por el Astillero Jiangnan, el mismo constructor del anterior Yuan Wang 21. El Yuan Wang 22 podría ser un buque gemelo del Yuan Wang 21, pero esto no se puede confirmar todavía, porque la información detallada / especificaciones del Yuan Wang 22 aún no han sido publicadas por fuentes gubernamentales oficiales chinas (a fecha de 2014). El Yuan Wang 22 fue botado el 24 de enero de 2013. [18]
Una lista de barcos similares:
