Había varios molinos históricos alrededor del área metropolitana de Atlanta , de los cuales muchas de sus carreteras actuales todavía llevan el nombre. La mayoría de los molinos datan de las décadas de 1820 y 1830 y se construyeron a lo largo de los numerosos arroyos de la zona . Las ubicaciones de muchas de estas fábricas se muestran en un mapa de 1875 que muestra las operaciones militares estadounidenses alrededor de Atlanta en 1864. Este mapa se encuentra ahora en la Biblioteca del Congreso de EE. UU., pero se puede ver en la página web vinculada aquí. [1]
Akers Mill estaba ubicado en Rottenwood Creek, cerca de Vinings . Ubicada dentro delárea moderna de Cumberland/Galleria , Akers Mill Road corre hacia el oeste desde Powers Ferry Road en la Interestatal 285 , inmediatamente al norte del río Chattahoochee , luego gira hacia el sur en Cumberland Boulevard, luego sale nuevamente hacia el oeste después de una " bloquea ", cruzando la Interestatal 75 y luego Cobb Parkway , y forma el límite sur de la propiedad Cumberland Mall .
Cerca de Austell.
Arnold Mill, Georgia, estaba ubicado en el sureste del condado de Cherokee, Georgia , al este de Woodstock, Georgia . Arnold Mill Road corre hacia el este desde Main Street (antes Georgia 5 ) en el centro exacto del centro de Woodstock para encontrarse con Hickory Flat Highway (Georgia 140), que continúa como Arnold Mill Road hacia el sureste a través de Milton hasta Crabapple entre Roswell y Alpharetta . Al oeste de Main Street en Woodstock, se convierte en Towne Lake Parkway. El nombre está asociado con una oficina de correos de Arnold Mill que lleva el nombre de Givens W. Arnold, ubicada en la actual Arnold Mill Road cerca de Little River, que también es la línea divisoria entre el condado de Cherokee y el condado de Fulton. No está claro si la familia Arnold operaba un molino.
A veces mal escrito "Autry" (como en Gene Autry ), Autrey Mill Road está a lo largo de Johns Creek en Old Alabama Road, a unas 2 millas de Medlock Bridge Road en la ciudad de Johns Creek, Georgia , al igual que la Reserva Natural y Centro del Patrimonio de Autrey Mill . [2]
Barnes Mill Road está justo al este-noreste de Marietta . Su término oriental está en Georgia 120 (Roswell Road) y asciende Blackjack Mountain. La carretera fue cortada por la Interestatal 75 .
Black's Mill Road lleva el nombre de un pequeño molino que una vez estuvo en Dawsonville , Georgia y era propiedad de Noah y Sarah Black y estaba operado por ellos.
Este molino anterior a la guerra era propiedad de John Blake (1798–1854) y estaba operado por él y estaba ubicado en Shallowford Road cerca de la I-85, al noreste de Atlanta en el condado de DeKalb . [3]
Cerca de Cantón .
Las ruinas ya no existen, pero el sitio está ubicado al sureste de Atlanta en Georgia Highway 42 y South River.
Cerca de Sandy Springs .
Justo al este de los límites de la ciudad de Atlanta en 1510 Key Rd. en la planta de agua de Intrenchment Creek había un molino operado por William Cobb, un pionero del condado de DeKalb. El molino fue un hito notable en el movimiento de las fuerzas confederadas al campo de la Batalla de Atlanta , que se libró el 22 de julio de 1864. [4]
Ubicado en el suroeste del condado de Fulton en Chattahoochee Hills.
Ubicado a la derecha de Collier Road en Buckhead a lo largo de Tanyard Creek, el molino de Collier estuvo en el centro de una batalla clave de la Guerra Civil, la Batalla de Peachtree Creek . Estaba ubicado en las tierras de Andrew Jackson Collier. Marcadores de bronce en Tanyard Creek Park y antiguas piedras de molino y marcadores en la esquina de Redland Drive y Collier Rd. recuerda esta historia. [5]
Ubicado en una de las tres ramas principales de Utoy Creek que fluye hacia el noroeste desde East Point, Thomas Connolly estableció un molino para servir a su plantación local y a la comunidad circundante en 1850. Las tropas confederadas de la División Cleburnes y el Cuerpo Hardees estaban atrincherados con vistas al molino. . El molino fue destruido varias veces por inundaciones y reconstruido hasta 1910, cuando fue destruido por la Comisión Sanitaria de Estados Unidos para prevenir la propagación de mosquitos, malaria y gripe después de las epidemias de 1910-1919. El estanque del molino todavía existe y es un sitio pintoresco a lo largo del antiguo Chattahoochee, ahora Connolly Drive en East Point, GA.
Establecida en 1850 por Thomas Connolly, ubicada en la unión de tres afluentes de South Utoy Creek, una gran presa sostenía un aserradero para satisfacer las necesidades de madera en las áreas de Utoy y East Point del condado de Fulton. El sitio de la presa fue destruido en 1963 con la construcción de la autopista GA Hwy 166 Lakewood Freeway. El Millpond impidió el asalto directo del XXIII Cuerpo de Estados Unidos durante agosto de 1864 a lo largo de South Utoy Creek.
Durand's Mill era un aserradero y una fábrica de accionamiento hidráulico operado en la década de 1860 por Samuel A. Durand (1822-1891) y más tarde por Fredrick A. Williams (1817-1883). El nombre de Williams designaba la antigua carretera ahora conocida como Briarcliff y Williams Mill Road. Posteriormente, JF Wallace (1840-1902) sucedió a Williams. Su nombre fue dado a la estación Wallace, una antigua parada del Seaboard Railroad y la carretera a la Universidad Emory, donde se une a Clifton Road. Las tropas del 4.º Cuerpo Federal cruzaron el South Fork de Peachtree Creek en Durand's Mill el 20 de julio de 1864 durante su avance sobre Atlanta. [6]
Cerca de Litonia .
Ubicado cerca de Henderson Creek, una décima de milla al sur de Midvale Road, en la zona no incorporada del condado de DeKalb , y lleva el nombre de Greenville Henderson (1792–1869). [7]
Situado en North Fork de Utoy Creek, el molino Grist estaba en funcionamiento en 1850. Las tropas de la Unión del XIV Cuerpo de EE. UU., División Johnson, cruzaron el estanque del molino el 3 de agosto de 1864, en un intento de romper las defensas confederadas en Utoy Creek. , GA. La Herring House fue utilizada como cuartel general por el general Sherman del 3 al 4 de agosto de 1864.
En 1876, se construyó el Houston Mill en la bifurcación sur de Peachtree Creek en Decatur , y se utilizaba para moler maíz hasta convertirlo en harina de maíz . Era propiedad del mayor Washington Jackson Houston, quien en 1900 la convirtió en la primera central hidroeléctrica del condado de DeKalb y formó Decatur Light, Power and Water Company. [8]
Ubicada sobre la confluencia de Peavine Creek y South Fork Peachtree Creek, la presa en sí aún permanece, y los restos del canal del molino aún son visibles a lo largo del arroyo en el parque Hahn Woods de la Universidad Emory .
Howell's Mill estaba ubicado cerca de Atlanta . Nombrado en honor a Clark Howell, estaba ubicado en Peachtree Creek . Su sitio original estaba ubicado justo al oeste de donde la carretera que lleva su nombre, Howell Mill Road, cruza el arroyo. [9]
En realidad, hubo varios Howell's Mills. Además del molino más conocido en Peachtree Creek, la familia Howell estableció otros dos molinos en Nancy Creek , al noroeste. El molino ubicado al sur de West Paces Ferry Road y Nancy Creek era conocido como 'Charley Howell's Mill', en honor a Charles Augustus Howell (nacido en noviembre de 1845), uno de los hijos de Clark Howell. Ahora es el sitio de Hardin Construction Company.
La Atlanta Humane Society está ubicada en Howell Mill Road, lo que llevó a un ex presentador de un programa matutino en una estación de radio local a llamarla "Hollllllll" Mill Road cuando hacía sus segmentos de mascota de la semana .
Johnston's Mill era propiedad de William Johnston (1789–1855) y fue un hito de las operaciones militares federales en el verano de 1864. Estaba en Briarwood Road entre Buford Highway y la I-85 en North Fork de Peachtree Creek. [10]
Entre Fayetteville y Tyrone en el río Flint. [11] La carretera va desde la intersección con GA 92 en Fayetteville (New Hope Road es la continuación de la vía) hasta Sandy Creek Road en las afueras de Tyrone. Recientemente se agregó una rotonda a mitad de la carretera debido a la construcción de Veteran's Parkway . Se cita en el Atlas militar de la Guerra Civil de 1864.
Al sur del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson , y cerca de las ciudades de Forest Park y Riverdale , hay otro molino llamado Lee's Mill. Fue construido durante la Guerra Civil por el padre del pionero WJ Lee. El molino llevaría el nombre de WJ Lee, quien también era el topógrafo del condado, y luego sería propietario del molino. Lee's Mill funcionó desde entonces, hasta 1933 después de la muerte de WJ Lee.
Las inundaciones del río Flint y afluentes cercanos como Sullivan Creek y Mud Creek erosionan lo que queda de las ruinas de Lee's Mill. Luck Stone, una empresa con sede en Virginia, es propietaria del terreno en Lee's Mill. [12] Se puede acceder a Lee's Mill a través de Lee's Mill Road, en el norte del condado no incorporado de Clayton , y el molino está ubicado junto al río Flint y Sullivan Creek.
Mason Mill era un molino harinero construido por Ezekiel Mason antes de la Guerra Civil en la década de 1850, y estaba ubicado al este de Atlanta en la orilla de Burnt Fork Creek, cerca de su fusión con la bifurcación sur de Peachtree Creek, cerca de Decatur. Mason Mill Road se encuentra con Clairmont Road cerca de este punto. Construida por esclavos , la esclusa o canal del molino llegaba hasta el lago Clairmont. [13]
En 1906, la propiedad se vendió a la ciudad de Decatur y Mason Mill pasó a formar parte de Decatur Waterworks , un sistema complejo que suministró agua potable a la ciudad hasta 1947. [14]
Moore's Mill fue establecido a lo largo de Peachtree Creek en 1828 por Thomas Moore. [15] Aquí tuvo lugar una batalla de la Guerra Civil el 19 de julio de 1864. [16] [17]
Mundy's Mill estaba ubicado entre Jonesboro y Fayetteville.
Pace's Mill pertenecía a Hardy Pace , uno de los fundadores de Atlanta . Ubicada en lo que ahora es Vinings (anteriormente Paces), Paces Mill Road es una pequeña ruta que sale de Paces Ferry Road, mucho más transitada .
La fábrica de papel Marietta se construyó a orillas del arroyo Sope [18] como parte de un complejo industrial, cerca de donde desemboca en el río Chattahoochee . Las estructuras originales que albergaban las fábricas de papel Marietta se incorporaron en 1859. Las fábricas fueron quemadas por un destacamento de la división de caballería del general Kenner Garrard el 5 de julio de 1864. Fue reconstruida después de la guerra, la fábrica se quemó en 1870. Fue restaurada. en 1871, y funcionó hasta 1902. [19] Sus ruinas todavía están allí, protegidas por el Área Recreativa Nacional del Río Chattahoochee . [20] Ubicado en el condado de Cobb , es accesible a través de Paper Mill Road de dos carriles , que conecta con la cercana Johnson Ferry Road . En el oeste, la carretera se combina brevemente con Terrell Mill Road justo antes de terminar en Lower Roswell Road como Old Paper Mill Road . Paper Mill Road pasaba sobre Sope Creek por un puente cubierto , que fue quemado en un incendio provocado a finales de la década de 1960.
Pickett's Mill estaba ubicado cerca de Dallas en el condado de Paulding . [21] Fue el sitio de la Batalla de Pickett's Mill durante la Guerra Civil.
Ubicado en el extremo noroeste del condado de Forsyth, con un tamaño de 10 acres, la principal atracción de Poole's Mill Park es el puente cubierto sobre el rápido Settendown Creek, cerca del centro del parque densamente boscoso. [22] El puente fue construido en 1901 y el parque está en el Registro Histórico Nacional. [23]
Queen Mill (o Queen's Mill ) estaba frente al aeropuerto del condado de Fulton entre Mableton Parkway y la Interestatal 20 . La actual Queen Mill Road lleva el nombre del molino histórico.
Ubicado en el condado de Clayton, fue construido originalmente y conocido como Hollingsworth Mill. Isaiah Hollingsworth construyó el molino y está registrado en el Atlas militar oficial de la Guerra Civil de EE. UU. (Libro de mapas). El molino todavía está en pie y está ubicado junto a Georgia Highway 42 en Rex Road. El molino fue testigo del paso de una división del ejército federal del general estadounidense Sherman el 16 de noviembre de 1864. Un lugar popular conocido como "Tuckers Cabin" estaba ubicado dentro del sitio del molino.
Cerca de Alpharetta .
Cerca de Woodstock, Georgia .
Roswell Mill era un grupo de fábricas ubicadas en el condado de Fulton cerca de Vickery Creek en Roswell, Georgia , al norte de Atlanta. [24] Las fábricas eran más conocidas por producir textiles terminados a partir de materias primas cultivadas en plantaciones cercanas, y el grupo era "la fábrica de algodón más grande del norte de Georgia" en su apogeo. [25] El molino creció de manera constante, y en un momento produjo lana y harina además de textiles de algodón . [26] Esta diversificación avanzó a través de varias fases de propiedad hasta bien entrado el siglo XX, y la fábrica continuó produciendo textiles hasta su eventual cierre de operaciones en 1975. [24]
Sewell Mill estaba ubicado en Sewell Mill Creek , un afluente de Sope Creek. Sewell Mill Road también está ubicada íntegramente en el condado de Cobb y va desde Georgia 120 (Roswell Road) al este de Marietta, hacia el noreste hasta Johnson Ferry Road. También existe Old Sewell Road. Las antiguas ruinas de Sewell Mill todavía se pueden ver en una propiedad a lo largo de Sewell Mill Road, justo al este de Murdock Road.
Cerca de Cantón, Georgia .
La propiedad que se convirtió en Starr's Mill era propiedad de Hananiah Gilcoat, quien construyó el primer molino aquí antes de su muerte en 1825. Este sitio, en Whitewater Creek al sur de Fayetteville , estaba a menos de una milla del límite entre las tierras de los indios Creek y el estado de Georgia. . Hilliard Starr, propietario del molino desde 1866 hasta 1879, le dio al sitio su nombre actual. Después de que se quemaron las dos primeras estructuras de troncos, William T. Glower construyó el edificio actual en 1907. Este molino funcionó hasta 1959, utilizando una turbina impulsada por agua, en lugar de una rueda, para moler maíz y operar un aserradero. El sitio de Starr's Mill también incluía una desmotadora de algodón y una dinamo que producía electricidad para la cercana Senoia . [27]
Terrell's Mill estaba ubicado en el río Flint en el condado de Clayton al sur del aeropuerto de Atlanta. Terrell's Mill Road está en los mapas del área de Atlanta; sin embargo, el molino ya no está. La piedra del molino era movida por una turbina hidráulica. El molino fue construido por John Calhoun Terrell y su hijo Francis Leonard alrededor de 1870. El molino fue operado por última vez alrededor de 1942 por el hijo de Lowell S. Terrell, FL. Además del molino, FL Terrell operaba un aserradero, una fábrica de jarabe, una desmotadora de algodón, una tienda rural, una granja y se desempeñaba como juez de paz. John C. Terrell construyó su molino alrededor de 1858, que estaba ubicado en el río Flint, aproximadamente donde se encuentra la actual base de aviones de Delta Airlines en el aeropuerto de Atlanta. Este molino se conoció más tarde como Stark's Mill en la propiedad de Stark's Dairy. John C. Terrell se mudó del condado de Pike, Georgia, antes de 1858 para construir un molino para Alexander Lynn Huie al norte de Pineridge Road en Forest Park en Jesters (Murcheons) Creek. Se casó con la hija de Alexander, Sarah Elizabeth Huie, en 1858, poco después de construir el molino de Huie, y permaneció en la zona para criar a cinco hijos y cinco hijas.
Otro Terrell Mill estaba ubicado en el norte de Atlanta y no tiene relación conocida con el del condado de Clayton. Terrell Mill Road va desde Cobb Parkway , al noreste por debajo de la I-75, luego gira gradualmente hacia el norte para cruzar Powers Ferry Road y el extremo este de Delk Road, antes de terminar en Lower Roswell Road. Si bien el nombre termina en este punto, la carretera dividida de cuatro carriles (una vía arterial ) continúa recto hacia el noreste por Lower Roswell Rd. Esa carretera estaba "rota", lo que obligó a los conductores a girar para continuar por la misma vía. Justo al sur de allí, Terrell Mill Park está ubicado en el lado suroeste de la carretera, donde ahora coincide en una corta distancia con la Paper Mill Road original. La sección más al norte de Old Paper Mill Road (la sección más occidental de Paper Mill Rd.), al norte de Lower Roswell Rd., era originalmente una calle de un cuarto de milla de largo llamada Terrell Mill Drive, y Google Maps todavía la identifica como tal. A finales de la década de 2000, esta sección se amplió a lo largo de su lado este para agregar un carril adicional, que continúa por Lower Roswell Rd. hasta Old Canton Road, evitando por completo el semáforo . Esta sección de ambas vías ahora tiene seis carriles: tres en dirección norte, dos en dirección sur y un carril central para girar a la izquierda .
Al suroeste de Powers Ferry Road, la carretera también tiene cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda, mientras que al norte tiene una mediana ajardinada típica de otras carreteras del condado que se ampliaron en las décadas de 1980 y 1990. Para pasar por un paso subterráneo debajo de la I-75, se estrecha a cuatro carriles y tiene una pendiente pronunciada que a menudo se inunda durante las tormentas, ya que recoge agua tanto de la carretera como de la autopista, y de la pendiente descendente hasta el cercano Rottenwood Creek . Como parte del proyecto HOV/BRT del Corredor Noroeste , se construyó aquí una salida/entrada hacia y desde los carriles HOT reversibles . [28] Al igual que Northside Drive hacia el sur, la autopista aquí se construyó con una mediana ajardinada (donde de otra manera tiene una pared mediana baja ), para que luego pudiera acomodar rampas para acceder a futuros carriles HOV .
Delk Road ( Georgia 280 al oeste de la I-75) se amplió desde Powers Ferry Road hasta Terrell Mill Road en 1986. [29] Esta intersección fue reconstruida en la década de 2000. También en la década de 1980, la primera tienda Home Depot estaba ubicada en Terrell Mill Rd. y Cobb Parkway en Marietta Plaza (originalmente Treasure Island , ahora Burlington Coat Factory ), mientras que su primera sede estaba en un parque de oficinas cercano en Terrell Mill Rd.
Terry's Mill era propiedad de Tom Terry (1823–1861) y estaba operado por él en Sugar Creek. El molino se encontraba a 800 yardas río abajo en Glenwood Ave., justo al este de la I-20. Se cita en anales militares que registran los movimientos de las divisiones de Walker y Bate del cuerpo de Hardee hacia la Batalla de Atlanta del 22 de julio de 1864. Su hermano Thomas Terry operaba un molino ubicado en Lakewood Park (futuro sitio del recinto ferial del sudeste). Este gran estanque se alimentaba del río South y creó el lago actual en Lakewood Park. Thomas Terry y su esposa están enterrados en Lakewood Avenue en Southbend Park. [30]
Tilly Mill Road está ubicada en el condado de DeKalb , en la ciudad de Dunwoody . La carretera divide el terreno en el que estaba ubicado el molino, propiedad y operado por la familia Tilly a principios del siglo XX. El nombre también describe el distrito residencial que ahora ocupa el terreno.
El parque boscoso Tribble Mill de 700 acres está ubicado en el condado de Gwinnett , cerca de Sugarloaf Parkway , entre Lawrenceville y Snellville, Georgia . El molino que da nombre a Tribble Mill funcionó a orillas de un río en la propiedad desde la década de 1830 hasta la de 1950. El terreno fue de propiedad privada hasta los años 1990. [31] El lago Ozora es la pieza central de Tribble Mill Park y ofrece pesca y paseos en bote. El sendero pavimentado de 2,8 millas del parque serpentea casi a nivel de elevación alrededor del lago. Varios lotes en el parque ofrecen estacionamiento gratuito y fácil acceso al sendero. El parque admite perros (se requieren correas), con estaciones para recoger perros a lo largo del sendero. [32]
El Old Tucker Mill es una estructura anterior a la guerra ubicada en el centro histórico de Tucker, Georgia . Actualmente funciona como tienda de antigüedades, en 4290 Railroad Avenue.
El Old Tucker Mill albergaba un molino de maíz y un aserradero a principios del siglo XX. Es uno de los edificios más antiguos que aún se conservan en Tucker.
En Atlanta. El molino fue fundado por John White en el condado de Dekalb y posteriormente dirigido por sus hijos. Las instalaciones incluían un aserradero y un molino ubicado en lo que ahora se conoce como White's Mill Road, entre la Interestatal 20 y Flat Shoals Road al este de Atlanta. John White está enterrado en un pequeño cementerio en Candler Road, justo al sur de la I-20.
The Mill, además, tenía una desmotadora de algodón adjunta como parte del complejo familiar y continuó en funcionamiento hasta mediados del siglo XX. Durante la Guerra Civil, el aserradero sirvió para suministrar madera de gran tamaño a la Confederación. Uno de los hijos de John, William Coker White, que era teniente en el 42º CSA de Georgia (Dekalb Rangers) junto con su hermano Nicolas, regresó a casa a principios de la guerra para ayudar a supervisar este aspecto de la operación. Según la tradición oral familiar, la madera fue luego arrastrada hasta el río Chattahoochee en un carro (hasta Aderhold's Ferry, cerca de la actual Six Flags) y flotada hasta Columbus, Georgia , donde las vigas más grandes se utilizaron en la construcción de estructuras de cañoneras blindadas . (Tenga en cuenta que uno de los hijos de William (James Wesley) se casó con una de las niñas de Aderhold, Alzie.) Muy naturalmente, cuando el general William T. Sherman quemó la ciudad de Atlanta , también consideró aconsejable quemar gran parte de la infraestructura manufacturera en el áreas circundantes como el condado de Dekalb, incluido White's Mill. Después de la guerra, William Coker y su hermano John Wesley reconstruyeron y continuaron administrando juntos el complejo del molino. Sin embargo, las circunstancias económicas después de la guerra fueron tales que todos los miembros de las familias blancas extensas (John White tenía 16 hijos y cada uno de ellos tenía su propio hogar) no podían depender del complejo del molino para obtener apoyo. Así, la familia se dividió y varias familias blancas (incluido William Coker White) se mudaron como grupo al oeste de Atlanta al condado de Haralson, Georgia . William está enterrado en el cementerio de la iglesia Pleasant Grove en el condado de Haralson junto con otros miembros de la familia White. John White está enterrado junto a su segunda esposa Nancy Mapp Wells y junto a un cenotafio de su primera esposa Hetty Layfield.
Ubicado en una propiedad privada en los terrenos de Wilkerson Mill Gardens, en Little Bear Creek en la ciudad de Chattahoochee Hills.
Este molino estaba en la bifurcación sur de Peachtree Creek, ya que Williams Mill Road es la actual Briarcliff Road , que solía continuar hacia el suroeste desde donde cruzaba la avenida Ponce de León . Todavía existe un remanente del antiguo nombre de la carretera que cruza North Highland Avenue justo al sur de North Avenue cerca del Carter Center . El molino fue operado por el fabricante de muebles y aserradero Frederick A. Williams (1817–1883), hijo de Ammi Williams . [33] : 49 Fue comprado por Sam Durand antes de la Guerra Civil, y los mapas militares lo etiquetaron como Durand's Mill en Williams Mill Road. Fue conocido por última vez como Wallace's Mill .
Operado por Judge Wilson en un afluente de North Utoy Creek, el molino sustentaba a la plantación Wilson y a los agricultores locales. Establecido en 1858, estuvo en funcionamiento durante la Guerra Civil y las tropas de la Unión acamparon junto al molino en agosto de 1864.
Este molino estaba en un afluente de South Utoy Creek, establecido en 1830 en el lote 200 del entonces condado de Dekalb, ahora Fulton. Joseph Willis fue el molinero y molió el maíz para convertirlo en harina y sémola para los primeros colonos de la comunidad de la oficina de correos de Utoy, CIRCA 1822. Entre los clientes se encontraban el primer médico del condado de Dekalb, el Dr. William Gilbert, y su hermano, el Dr. Joshua Gilbert, la familia White, la familia Childress y la familia Bryant. , Cabeza de familia. El molino fue la línea divisoria entre el Cuerpo de Ejército de la Unión XXIII y los Confederados de la División Bates durante el asedio de Atlanta en agosto de 1864.
Cerca de East Point, Georgia.
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