West Philadelphia , apodada West Philly , es una sección de la ciudad de Filadelfia . Aunque no hay límites oficialmente definidos, generalmente se considera que se extiende desde la costa occidental del río Schuylkill hasta City Avenue al noroeste, Cobbs Creek al suroeste y la línea SEPTA Media/Wawa al sur. Una definición alternativa incluye todo el terreno de la ciudad al oeste de Schuylkill; esto también incluiría el suroeste de Filadelfia y sus vecindarios. El lado este de West Philadelphia también se conoce como University City .
La topografía del oeste de Filadelfia está compuesta por colinas onduladas que se elevan lentamente desde el río Schuylkill hacia Cobbs Creek en el oeste y hacia Belmont Plateau en el noroeste. Esta elevación gradual hace que el horizonte del centro de la ciudad sea visible desde muchos puntos del oeste de Filadelfia. El barrio de Wynnefield es un lugar que suelen utilizar fotógrafos y organizadores de eventos cívicos.
Según el censo de 2010 , 216.433 personas viven entre los códigos postales de 19104, 19131, 19139, 19143 y 19151. [1] (Mapa)
A partir de la primera ola de inmigrantes irlandeses a principios del siglo XIX, el oeste de Filadelfia fue el hogar de un gran número de inmigrantes europeos y sus descendientes. La población afroamericana de la zona comenzó a crecer en la década de 1880 gracias a la migración de negros de los estados del sur ; la huida de los blancos a principios de la década de 1960 completó la transición a una población mayoritariamente negra.
Desde la década de 1980, la gentrificación , la inmigración y el movimiento de reubicación urbana de los indios han traído más diversidad racial. Las llegadas de Asia oriental y América Latina , principalmente dominicanos, puertorriqueños y mexicanos, han dado a la zona pequeñas poblaciones hispanas y asiático-americanas . La comunidad tiene un número significativo de residentes afrocaribeños / caribeños americanos de Jamaica , Haití , Barbados y otras áreas de las Indias Occidentales , así como un número creciente de inmigrantes africanos , que van desde inmigrantes de África occidental (como los nigerianos ) hasta inmigrantes de África oriental (como los etíopes ).
The Woodlands , que se encuentra cerca de la orilla oeste del río Schuylkill, fue originalmente propiedad de Andrew Hamilton , quien compró la propiedad en 1735 a los descendientes del fundador del municipio de Blockley, William Warner, que provenía de Brockley , Inglaterra. Warner fue el primer europeo conocido que se encontraba al oeste de Schuylkill. En 1840, la propiedad se transformó en un cementerio con un arboreto de más de 1000 árboles. Alberga las tumbas de muchos habitantes famosos de Filadelfia.
El Hospital Satterlee , uno de los hospitales más grandes del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil, funcionó entre 1862 y 1865; parte de sus terrenos son ahora la sección norte del Parque Clark .
La población del oeste de Filadelfia se expandió a fines del siglo XIX y principios del XX, en gran parte gracias a los carros tirados por caballos, luego a los tranvías y a los puentes del río Schuylkill que permitían a los sustentadores de la clase media viajar hasta el Distrito Central de Negocios, ubicado a unas pocas millas al este. El oeste de Filadelfia fue uno de los primeros suburbios con tranvías y una parte de él figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como el Distrito Histórico del Suburbio del Tranvía del Oeste de Filadelfia .
La parte occidental del barrio albergaba en su día algunas de las propiedades inmobiliarias más caras del país (y aún se conservan muchos elementos arquitectónicos sorprendentes de la época victoriana). La zona ha perdido importancia en los últimos 50 años, en parte debido al aumento de la delincuencia y a la migración de muchos residentes de clase media y alta a los suburbios y otras secciones de la ciudad.
El oeste de Filadelfia atrajo la atención nacional en 1978 y 1985 por los violentos enfrentamientos entre la policía y un grupo afrocéntrico y de regreso a la naturaleza llamado MOVE . Durante el último enfrentamiento, la policía lanzó bombas incendiarias contra la sede del grupo , matando a 11 personas y destruyendo una cuadra entera de Osage Avenue y Pine Street.
En los últimos años, algunas partes del oeste de Filadelfia han sufrido una "penitrificación", un término que refleja el papel de la Universidad de Pensilvania en la gentrificación del barrio, incluida una campaña para cambiar el nombre de parte de la zona a University City (la designación ahora aparece en los mapas, así como en las señales de tráfico públicas y en los listados del gobierno). Muchos jóvenes profesionales y familias se han mudado a la zona.
En 2008, el área alrededor del Museo Please Touch , el Zoológico de Filadelfia y el Centro de Música Mann fue designada Distrito Centenario : un área que será revitalizada para el 250.° aniversario del país en 2026.
La mayoría de las casas en el oeste de Filadelfia son casas adosadas , aunque hay áreas de casas adosadas y unifamiliares . Las primeras urbanizaciones comenzaron en 1850 y el período final de construcción en masa terminó en 1930. El desarrollo fue posible gracias a la creación del tranvía tirado por caballos , que impulsó el desarrollo hacia la calle 43 y, después de la llegada del tranvía eléctrico en 1892, se aceleró hacia el oeste y el suroeste. [2]
Encargados en gran medida por promotores especulativos y diseñados por algunos de los arquitectos más prolíficos de la ciudad, fueron adquiridos por gerentes industriales y otros profesionales que lideraron el primer movimiento de la clase alta y media desde el centro de la ciudad, más concurrido. Los promotores descubrieron que podían aumentar las ganancias si atendían a este grupo emergente, reduciendo el tamaño de los lotes y construyendo casas más compactas y menos ornamentadas.
El desarrollo inicial se dividió en lotes y se vendió en 1852 con la condición de que se erigieran "edificios sustanciales de piedra o ladrillo". Las casas de este grupo son principalmente edificios de estilo italiano de tres pisos, unidos por el material, los detalles decorativos y la forma. Se construyeron otras 16 casas adosadas de estilo italiano, de piedra rojiza, más pequeñas y menos ornamentadas, similares en forma a las casas iniciales, alrededor de Chester Avenue. El retranqueo de estas casas era de 25 pies, lo que permitía amplios patios delanteros.
Otro proyecto en Locust Street, obra del banquero y residente de West Philly Clarence Howard Clark , estaba compuesto por sobrias casas adosadas de ladrillo de tres pisos y dos tramos, de estilo Reina Ana . La calle estaba unificada por jardines delanteros y cercada por vallas de hierro decorativas. Las casas combinaban los principios suburbanos de porches delanteros y espacios verdes con la forma urbana de las casas adosadas, lo que producía viviendas suburbanas rentables, pero deseables, para la clase media.
Otros desarrollos introdujeron densidad urbana y uniformidad arquitectónica: el estilo Reina Ana con porches con columnas y molduras decorativas, ladrillos y ménsulas; frontones de pendiente pronunciada con tejas de pizarra en forma de escamas de pescado; torretas; balcones; y ventanas con un solo panel rodeado de paneles pequeños. Estas casas son típicas de los desarrollos de principios del siglo XX en el oeste de Filadelfia y están unificadas por un patrón rítmico de elementos de porche y frontón. El segundo piso, saliente, de forma semihexagonal se incorpora a este diseño, un elemento que define las casas adosadas posteriores.
Las zonas occidentales de West Philadelphia incluían kilómetros de casas adosadas de dos pisos con ventanales sobre porches delanteros con columnas clásicas. El resultado fue una colección de casas de estilo colonial neoclásico con influencias de Arts and Crafts , que reflejan los gustos sofisticados de los habitantes de Filadelfia después de la Primera Guerra Mundial . Por primera vez en West Philadelphia, las casas tenían garajes. Las casas posteriores de estilo Tudor y neoclásico, y los edificios de apartamentos con influencia Art Deco también llenaron los espacios libres entre los desarrollos y permitieron que más habitantes de clase media de Filadelfia se mudaran a la zona.
Una de las características más destacadas del oeste de Filadelfia es la línea "El", o línea Market-Frankford o línea azul de SEPTA . Esta línea elevada de metro, finalizada en 1907, unía el oeste de Filadelfia, Millbourne y Upper Darby con el centro de la ciudad y, más tarde, con Frankford .
Esta línea de transporte, que corre por encima y, en parte, por debajo de Market Street , es una de las dos principales líneas de transporte de Filadelfia que transportan a cientos de miles de estudiantes y trabajadores diariamente hacia y desde la ciudad. El El alguna vez impulsó el motor económico del oeste de Filadelfia.
Los distritos comerciales bordeaban cada calle donde había una estación, así como a lo largo de Market Street. Recientemente, muchos de estos distritos comerciales, con excepción de la calle 52, se han convertido en áreas principalmente residenciales. Uno de los factores agravantes de este cambio ha sido la reciente reconstrucción de la línea principal de ferrocarril que, debido a los desvíos de las "calles numeradas" o vías norte-sur numeradas y el cierre de grandes porciones de Market Street, ha provocado la quiebra de muchos de los negocios restantes.
Otro importante enlace de transporte público en el oeste de Filadelfia son las cinco líneas de superficie del metro , a menudo llamadas las líneas verdes por su representación en los mapas de rutas de SEPTA. Estas incluyen cinco de las seis líneas de tranvía restantes de Filadelfia. En conjunto, estas rutas de tranvía transportan a más de 150.000 pasajeros al día y funcionan las 24 horas, incluso en caso de tormentas de nieve.
El tranvía de la Ruta 10 recorre Lancaster Avenue desde la calle 63 y Malvern Avenue hasta la calle 36 y Ludlow, donde un portal permite el acceso al túnel del metro hacia el centro de la ciudad. El tranvía de la Ruta 34 recorre Baltimore Avenue desde Cobbs Creek en la calle 61 hasta el túnel de tránsito en la calle 40 en University City . El tranvía de la Ruta 13 recorre Chester Avenue desde el túnel de tránsito en la calle 40 y Baltimore Avenue hasta la calle 67, donde se desvía de Chester Avenue y continúa por la Ruta 13 de Pensilvania hacia Yeadon, condado de Delaware, hasta su terminal en Green Lane.
El tranvía de la Ruta 11 recorre Woodland Avenue desde el túnel de tránsito en 40th Street hasta el límite de la ciudad en Cobbs Creek y continúa hasta Darby Borough . Finalmente, el tranvía de la Ruta 36 es el servicio de tranvía más largo de la Línea Verde. El tranvía 36 sale del túnel de tránsito de 40th Street y recorre Woodland Avenue hasta 49th Street, donde gira hacia el sur para continuar por Lindbergh Boulevard y girar en Elmwood Avenue a partir de 55th Street. La Ruta 36 termina en el suroeste de Filadelfia en Island Avenue al oeste y 73rd Street, cerca del Aeropuerto Internacional de Filadelfia .
Originalmente, otras dos líneas de tranvía pasaban por West Philly. La línea 38, que iba de Wynfield a Center City a través de Belmont Avenue, y la línea 31, que iba de Overbrook a Center City a través de Haverford Avenue, fueron reemplazadas por autobuses diésel cuando la Philadelphia Transportation Company transfirió el control del servicio de tranvía a National City Lines .
El oeste de Filadelfia también cuenta con el servicio de cinco de las trece líneas ferroviarias regionales de SEPTA , que transportan a miles de pasajeros diariamente desde y hacia Center City y University City, y proporcionan un enlace rápido y económico al Aeropuerto Internacional de Filadelfia. [Las 13 líneas prestan servicio en la estación 30th Street, en el límite oeste de Filadelfia]. La línea del aeropuerto presta servicio en University City en la estación University City de la Universidad de Pensilvania, y continúa hasta el extremo sur del suroeste de Filadelfia y el aeropuerto. La línea Media/Wawa también presta servicio en University City y partes del suroeste de Filadelfia antes de continuar hasta Media y otros puntos más allá.
La línea Paoli/Thorndale presta servicio en Overbrook y Wynnefield, y continúa hasta las comunidades de Main Line y Paoli. Sin embargo, la línea Paoli/Thorndale no se detiene en ningún punto entre 30th Street y City Line Avenue, sino que pasa por alto la mayor parte del oeste de Filadelfia desde el cierre de la estación de 52nd Street . La línea Cynwyd es una línea exprés de servicio limitado que va desde el centro de la ciudad hasta el vecindario Bala Cynwyd de Lower Merion Township.
La mayoría de estos viajes de pasajeros se originan fuera de la ciudad, pero más residentes del oeste de Filadelfia están utilizando el "Transpass" de SEPTA [ cita requerida ] , que permite viajes ilimitados en los vehículos de SEPTA dentro de los límites de la ciudad.
Los grupos comunitarios han pedido a SEPTA que reabra las estaciones de tren regional cerradas en áreas más alejadas de la línea Market-Frankford y la línea Broad Street.
Las calles del oeste de Filadelfia están dispuestas en una cuadrícula modificada . La vía principal, Market Street , corre de este a oeste, paralela al norte y al sur por calles más pequeñas que llevan el nombre de especies de árboles. Las calles de norte a sur están numeradas y ascienden consecutivamente desde la calle 30 en el río Schuylkill hasta la calle 77 en el extremo occidental cerca de Cobbs Creek y hasta la calle 90 de una cuadra de largo en el suroeste de Filadelfia cerca del aeropuerto.
La calle con el número más alto que recorre una distancia considerable de manera contigua es la calle 58, que va desde la frontera norte de West Philadelphia en City Avenue hacia el sur hasta el río Schuylkill. Las calles 77 y 86 recorren solo unas pocas cuadras antes de salir de la ciudad hacia las jurisdicciones circundantes. (Por ejemplo, la calle 84 se convierte en Hook Road cuando cruza hacia Sharon Hill). La calle 77 en Overbrook no es contigua a la calle 77 en la columna de calles que termina con la calle 90 en el suroeste de Filadelfia. Las dos calles 77 (así como todas las calles numeradas después de la 58) están a millas de distancia.
La cuadrícula de calles termina en Cobbs Creek Park junto con el límite político occidental de Filadelfia, pero muchos de los nombres de las calles y una cuadrícula de calles aproximadamente similar (que comienza a degradarse fuera de la ciudad) continúan más allá de los límites de la ciudad hacia Upper Darby Township, en el que Market Street corre ininterrumpidamente hasta la calle 69 en la terminal El, donde se convierte en West Chester Pike y atraviesa el condado de Delaware y llega al condado de Chester. Con la excepción de Market Street, se puede considerar que estas calles "tienen el nombre" de las calles del oeste de Filadelfia, no son continuaciones, ya que están cortadas por el parque. El patrón de numeración es mixto; alguien que viaja por Market Street hacia Upper Darby cruzaría la calle 62, luego Cobbs Creek Parkway/63rd St, luego varias calles con nombre hasta llegar finalmente a la calle 69, saltándose las calles 64 a 68.
Otras vías principales son las calles Chestnut y Walnut , que juntas forman la Ruta 3 de Pensilvania . Cada día, miles de vehículos recorren esta ruta, que es una de las principales rutas de entrada y salida de Filadelfia desde los condados de Delaware y Chester. En los años 1960 y 1970, los carteles luminosos anunciaban a qué velocidad conducir para recorrer 4,3 millas hasta el centro de la ciudad sin detenerse en un semáforo en rojo. Las calles alguna vez estuvieron bordeadas de castaños americanos y nogales que se tocaban a lo largo de los cinco carriles de la calzada, pero muchos fueron eliminados debido a la plaga del castaño y reemplazados por una mezcla de sicomoros y álamos. Los funcionarios de la ciudad encontraron que estas especies eran mucho más tolerantes al entorno urbano y resistentes a las enfermedades. Un puñado de castaños permanecen cerca de Cobbs Creek.
La avenida Lancaster comienza en la calle 34 cerca de la Universidad Drexel ; corre hacia el oeste hasta el límite de la ciudad en City Avenue ; y continúa como la Ruta 30 de EE. UU. hasta Lancaster , York , Pittsburgh y la frontera con Virginia Occidental . [3] Una de las principales zonas comerciales del oeste de Filadelfia, está llena de tiendas y restaurantes hasta la calle 64 en el vecindario de Wynnefield. Además, una de las seis líneas de tranvía de Filadelfia, la Línea Verde de la Ruta 10 , transporta a los viajeros y estudiantes diariamente por la Avenida Lancaster desde las calles 36 y Ludlow hasta la calle 63 y Malvern en Wynnefield.
La intersección de la calle 52 y la calle Market en el oeste de Filadelfia fue catalogada en el puesto número ocho en una lista de 2007 de las diez principales esquinas de consumo recreativo de drogas de la ciudad, según un artículo del periodista de Philadelphia Weekly Steve Volk. [4]
El Departamento de Policía de Filadelfia divide el oeste de Filadelfia en cuatro distritos de patrulla: el 16, el 18, el 19 y el 92. [5]
Las escuelas públicas del área son operadas por el Distrito Escolar de Filadelfia .
La escuela secundaria West Philadelphia High School era una de las escuelas más grandes y diversas del estado cuando se inauguró en 1911. Los estudiantes de "West" eran hijos de personas negras de clase media, así como de irlandeses, judíos, polacos y otros grupos de inmigrantes.
Otras escuelas secundarias incluyen University City High School ; William L. Sayre High School , anteriormente Sayre Middle School; Robert E. Lamberton High School ; Mastery Charter Shoemaker Campus, anteriormente William Shoemaker Middle School; y Overbrook High School .
Las escuelas primarias incluyen Morton McMichael Elementary School y Lea Elementary School. [ cita requerida ] Harrity Elementary School es una escuela propiedad del distrito operada por Mastery Charter Schools . [ 6 ]
A pocas cuadras de "West" se encontraban las escuelas secundarias católicas de West Philadelphia para niñas en la calle 46 y para niños en la calle 48, ahora fusionadas en la escuela secundaria preparatoria católica de West en el edificio de la calle 46. La escuela secundaria para niños St. Thomas More en la calle 47 y Wyalusing Avenue cerró en 1975 y ahora alberga la escuela Sr Clara Muhammad.
West Philadelphia es el hogar de varias universidades, entre ellas la Universidad de Pensilvania , la Universidad Drexel y la Universidad de Saint Joseph . Otra universidad del barrio, la Universidad de las Ciencias de Filadelfia , se fusionó con Saint Joseph en 2022.
El oeste de Filadelfia tiene alrededor de 75 de los 196 marcadores históricos azules de Filadelfia , que señalan lugares de nacimiento, hogares, negocios y otros lugares históricamente importantes. [ cita requerida ]
El zoológico más antiguo del país, el Zoológico de Filadelfia , cuenta con exhibiciones y programas educativos. Ubicado en el centro de Fairmount Park, está cerca de Memorial Hall , el hogar actual del Museo Please Touch , Kelly Pool, The Carousel House y la nueva escuela secundaria asociada a Microsoft , la "Escuela del Futuro".
Los espacios culturales incluyen el Centro Musical Mann de Artes Escénicas y el Teatro Bushfire de Artes Escénicas en la calle 52.
En el oeste de Filadelfia hay muchos lugares de culto, como mezquitas como Masjid Al-Jamia , una institución musulmana sunita situada en el 4228 de Walnut Street. [7] Fundada a finales de los años 1980, Masjid Al-Jamia está situada en el antiguo Teatro Commodore, un cine inaugurado en 1928 y construido en estilo arquitectónico colonial español o morisco. [8]
La zona ganó algo de fama gracias a la canción "Yo Home to Bel-Air" de DJ Jazzy Jeff & the Fresh Prince , que se convirtió en el tema principal de la comedia de la NBC The Fresh Prince of Bel-Air , en la que Will Smith , oriundo de Wynnefield , rapea: "En el oeste de Filadelfia, nacido y criado...".
El drama de la NBC American Dreams se desarrolla en el oeste de Filadelfia a mediados de la década de 1960.
West Philadelphia también fue el hogar de American Bandstand , el popular programa de baile que lanzó la carrera del presentador Dick Clark y convirtió a algunos estudiantes de secundaria locales en ídolos adolescentes. El programa se produjo en el Estudio B de la estación de televisión WFIL-TV (canal 6, ahora WPVI-TV ), ubicado en la entonces nueva ampliación de la estación en 4548 Market Street. El edificio, que todavía luce una gran antena parabólica en su techo, ahora alberga el Centro Empresarial de West Philadelphia.
A principios de 2017, los grandes desarrollos propuestos en el oeste de Filadelfia incluyen el Distrito de la Estación de la Calle 30 y Schuylkill Yards .
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39°58′33″N 75°12′46″O / 39.975709, -75.2129