State Trunk Highway 23 (a menudo llamada Highway 23 , STH-23 o WIS 23 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . La ruta está señalizada como una ruta norte-sur desde Shullsburg hasta Wisconsin Dells y como una ruta este-oeste desde Wisconsin Dells hasta Sheboygan . Con la excepción de los segmentos de autopista entre Sheboygan Falls y Sheboygan, un segmento de autopista entre Sheboygan Falls pasando Greenbush hasta Fond du Lac , una autopista concurrente con la Interestatal 39 (I-39) y un segmento de autopista concurrente con la autopista US 151 (US 151) , la carretera es generalmente una carretera de superficie de dos carriles o una arteria urbana de varios carriles. WIS 23 brinda acceso a varios destinos importantes de Wisconsin, como House on the Rock , el área de Wisconsin Dells y varios parques estatales.
WIS 23 comienza en WIS 11 en el condado de Lafayette , cinco millas (8,0 km) al este de Shullsburg y pasa al norte a través de Darlington . WIS 23 comparte una milla (1,6 km) de carretera con WIS 81 que comienza en Avon , justo al sur de la ciudad, y termina en Darlington. WIS 23 pasa por colinas en la ciudad de Willow Springs y ingresa al condado de Iowa a 16 km (10 millas) al norte de la ciudad. [2] Desde la línea del condado, WIS 23 gira hacia el noroeste hasta Mineral Point . WIS 39 se une a la ruta a una milla (1,6 km) al sureste de la ciudad y gira hacia el oeste en el centro de la ciudad. WIS 23 gira hacia el noreste y se une a la US 151 para una concurrencia de autopistas de cuatro millas (6 km). WIS 23 sale de la US 151 en un cruce de trompetas y pasa por el centro de Dodgeville . La carretera se cruza con WIS 191 en la ciudad y cruza la US 18 en el lado norte. El acceso al Parque Estatal Governor Dodge se proporciona desde WIS 23. [3] La carretera pasa por House on the Rock nueve millas (14 km) al norte de Dodgeville. [4] WIS 23 pasa por el Parque Estatal Tower Hill en la línea del condado de Sauk . [3]
WIS 23 pasa por Spring Green al ingresar al condado de Sauk y cruza la US 14 justo al norte del pueblo. La carretera pasa por Plain a unas seis millas (10 km) al norte de la US 14 y Loganville otras once millas (18 km) más al norte. WIS 154 se une a la ruta en Loganville. luego se desvía de la ruta hacia el este tres millas (5 km) más al norte. [5]
Después de otras cuatro millas (6 km), WIS 23 se une a WIS 33 y se convierte en una ruta de este a oeste en Reedsburg y sigue la ruta hacia el este durante seis millas (10 km), antes de desviarse hacia el noreste y subir escaleras en esa dirección hacia el lago Delton. . La carretera pasa por el Parque Estatal Mirror Lake justo antes de ingresar al pueblo por Monroe Avenue. [6] WIS 23 se une a la US 12 oeste y ambas rutas giran hacia el norte hacia el corazón del distrito turístico de Wisconsin Dells a lo largo de Wisconsin Dells Parkway hacia el norte [6] , pasando por atracciones como el parque acuático Noah's Ark [7], los recorridos en barco de los Wisconsin Ducks, [8 ] y Tommy Bartlett's Thrill Show [9] WIS 23 gira en el cruce con WIS 13 y WIS 16 y ambas rutas lo siguen en dirección este a lo largo de Broadway Street a través del centro de Wisconsin Dells y hacia el condado de Columbia [5] [10]
WIS 13 gira hacia el norte y WIS 16 gira hacia el sur, justo al este de la ciudad y WIS 23 gira hacia el norte hacia el condado de Adams, dos millas (3 km) al este de Wisconsin Dells. [11] Luego, la carretera gira hacia el este, pasando cerca de Big Spring en el camino hacia el condado de Marquette después de un viaje de seis millas (10 km) a través del condado de Adams. [12] WIS 23 sube al noreste hasta Endeavour , donde se une a la I-39 / US 51 durante seis millas (10 km) antes de girar hacia el este en la interestatal cinco millas (8 km) al este de Oxford . WIS 23 pasa por Montello y tiene un breve cosigno con WIS 22 antes de girar hacia el noreste y entrar al condado de Green Lake a seis millas (10 km) al noreste de Montello. [13]
WIS 23 se une a WIS 73 en el lado oeste de Princeton . Se dirigen hacia el este por Main Street y luego hacia el sur por Fulton Street antes de abandonar la ciudad. Continúan siendo firmados en dirección este por otras 3 millas antes de que WIS 73 gire hacia el sur para dirigirse a Randolph y Columbus . WIS 23 pasa al norte de Green Lake y se une a WIS 49 al noreste de la ciudad. Existe una ruta comercial de WIS 23, que utiliza Lawson Dr en Green Lake. La concurrencia de carreteras de 23 y 49 ingresa al condado de Fond du Lac a dos millas (3 km) al este de Green Lake. [14] 23 y 49 continúan en dirección sureste hasta Ripon . En el lado sureste de Ripon, WIS 49 South, junto con WIS 44 South, corta hacia el sur hacia Brandon , Markesan y Waupun . WIS 44 tiene un cosigno corto con WIS 23 en el lado este de Ripon antes de pasar al norte hacia Pickett y Oshkosh . WIS 23 continúa hacia el este, cruzando WIS 26 en Rosendale . Cuando la carretera ingresa a Fond du Lac , se cruza con la I-41 y se convierte en Johnson St., la principal vía de este a oeste que atraviesa la ciudad. WIS 23 cruza la US 45 en el centro de la ciudad y la US 151 en el lado este. Después de un tramo rural de doce millas (19 km) desde Fond du Lac, WIS 23 ingresa al condado de Sheboygan [15] La ruta pasa cerca de Greenbush a unas cuatro millas (6 km) hacia el condado, luego se convierte en una autopista a unas dos millas (3 km) ) al noroeste de Plymouth , sin numeración de salidas. Alrededor de Plymouth, se proporciona acceso a la County Trunk Highway C (CTH-C), WIS 67 , CTH-E y WIS 57 . En Sheboygan Falls, hay un intercambio en WIS 32 . [16] Cruces de WIS 23 con la I-43 en un intercambio en forma de trébol justo al oeste de Sheboygan. El segmento de la autopista termina una milla al este de la Interestatal 43 en North 25th Street, con una salida en Taylor Drive. WIS 23 sigue Kohler Memorial Drive y la parte en línea recta de Erie Ave hacia la ciudad, continuando como una carretera dividida hasta tres cuadras antes de su terminación en WIS 28 sur y WIS 42 norte. [17] Erie Avenue continúa sin designación durante aproximadamente 0,9 de milla al este, hasta llegar a su fin en un callejón sin salida a una cuadra al oeste del lago Michigan , con vista a Broughton Drive.
La ruta original de 1918 de WIS 23 terminaba la ruta en el término occidental en Packwaukee en su cruce con WIS 10 . La ruta hacia el este de ese punto todavía existe tal como está hoy. [18] La ruta se amplió a principios de la década de 1920 hacia el suroeste, [1] siguiendo su ruta actual desde Packwaukee a través de Kilbourn (actual Wisconsin Dells), Reedsburg y Dodgeville, luego a lo largo de la actual US 151 desde Dodgeville hasta Dubuque, Iowa vía Punto Mineral y Platteville . [19] Más adelante en esa década, la ruta se truncó de nuevo a Dodgeville cuando se firmó la US 118 , pero luego se extendió nuevamente, esta vez a lo largo de su ruta actual cuando la US 118 pasó a formar parte de la US 151. [1]
WIS 23 se reubicó en el área de Sheboygan para evitar Plymouth y Sheboygan Falls. Los planes para esto existían ya en 1972. [20] La nivelación de la antigua alineación todavía es visible al suroeste del intercambio actual WIS 23/I-43, y el resto de la antigua alineación todavía está en uso hoy como Greenfield Drive. junto con Twin Oaks Drive, que fue reconfigurado en una vía de acceso a la planta para el campus de Kohler Company .
Se consideraron propuestas que habrían desviado WIS 23 alrededor del lago Delton siguiendo CTH-H desde Reedsburg directamente a Wisconsin Dells, pero la aldea de Lake Delton no apoyó el plan debido a la presión de las empresas locales. [1]
El Departamento de Transporte de Wisconsin (WisDOT) había hecho de WIS 23 entre Fond du Lac y Sheboygan un corredor estatal prioritario en su planificación de carreteras, estudiando la expansión de WIS 23 de Fond du Lac a Plymouth a una autopista de cuatro carriles, ya que las dos zonas rurales La porción de carril entre Mount Calvary y Greenbush hacia la línea del condado, junto con el estrechamiento de dos carriles en las afueras de Fond du Lac en una pendiente pronunciada hacia el área del Bosque Estatal Kettle Moraine , fue un tramo donde ocurrieron varios choques con víctimas. En 2004 se presentó un borrador de declaración de impacto ambiental y en 2005 se eligió la ruta de circunvalación siguiendo la alineación existente. [21] La construcción [22] de la expansión estaba programada para comenzar en 2015, pero fue retrasada por una demanda de un grupo ambientalista que impidió la delegación de fondos federales hasta que se resolviera, junto con cuestiones políticas generales relacionadas con el presupuesto de transporte estatal. Se compiló, presentó y aprobó un nuevo estudio ambiental en octubre de 2018. [23] [24] La construcción de la conversión y expansión comenzó en mayo de 2019 y concluyó en el otoño de 2022. [25]
Business State Trunk Highway 23 ( Bus. WIS 23 ) en Green Lake sigue la alineación anterior de WIS 23, después de que la carretera fuera realineada en 1967. [26]
Business State Trunk Highway 23 ( Bus. WIS 23 ) en Plymouth sigue la alineación anterior de WIS 23, después de que la carretera fuera realineada en 1985. [27]
Medios relacionados con la autopista 23 de Wisconsin en Wikimedia Commons
