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Carretera 49 de Wisconsin

La State Trunk Highway 49 (a menudo llamada Highway 49 , STH-49 o WIS 49 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Se extiende de norte a sur por el centro y sureste de Wisconsin desde Wittenberg hasta Lomira . La carretera fue designada inicialmente en 1917, pero no se había extendido hasta su longitud actual hasta la década de 1950.

Descripción de la ruta

La WIS 49 comienza en un cruce con la Interestatal 41 (I-41) al norte de Lomira y corre hacia el oeste desde allí, pasando por Brownsville antes de desviarse hacia el norte para encontrarse con la línea del condado de Dodge - Fond du Lac . Después de un cruce con la US 151 , la WIS 49 pasa por Waupun . Poco después de salir de Waupun, la autopista hace una curva y comienza a correr hacia el norte hasta Brandon . Poco después de salir de Brandon, la autopista corre simultáneamente con la WIS 44. Esta concurrencia termina en Ripon , donde comienza una concurrencia con la WIS 23. La autopista corre hacia el norte desde la alineación concurrente poco antes de llegar a Green Lake . Mientras corre hacia el norte, la WIS 49 pasa por Berlín y muchas comunidades más pequeñas antes de llegar a un cruce en la US 10. [ 2]

La carretera corre simultáneamente con la US 10, que es una autopista en la mayor parte de su longitud. La carretera pasa por Weyauwega y el aeropuerto municipal de Waupaca antes de salir de la concurrencia y atravesar Waupaca. Después de salir de Waupaca, corre hacia el norte hasta Scandinavia y luego a Iola , donde la carretera entra y corre simultáneamente por una corta distancia con WIS 161. Luego, WIS 49 corre hacia el noroeste hasta WIS 66 antes de continuar hacia el norte, pasando por una intersección con WIS 153 en Elderon antes de terminar en WIS 29. [ 2] [3]

Historia

Cuando se designaron por primera vez las carreteras principales estatales de Wisconsin en 1917, la carretera iba desde la WIS 23 cerca de Green Lake hasta la WIS 18 (en 1930, se había convertido en la US 10 [4] ) al sur de Waupaca. [5] A principios de la década de 1920, la WIS 49 se extendió al sur hasta Waupun. [6] En 1930, la carretera se había extendido hasta su actual terminal norte en la WIS 29, y se pavimentó al sur de Poy Sippi (entre la WIS 21 y la US 10). [4] En 1933, se pavimentó la sección entre Poy Sippi y la US 10. [7] En algún momento entre 1948 y 1956, la carretera se había extendido hasta la US 41 (ahora I-41/US 41 [2] ). La extensión estaba mayoritariamente pavimentada, pero contenía una sección sin pavimentar al oeste de Brownsville. [8] [9]

Cruces principales

Véase también

Referencias

  1. ^ Bessert, Chris. "Wisconsin Highways: Highways 40-49 (Highway 49)" (Autopistas de Wisconsin: Autopistas 40-49 [Autopista 49]). Wisconsin Highways (Autopistas de Wisconsin) . Consultado el 20 de marzo de 2007 .[ fuente autopublicada ]
  2. ^ abcd "Longitud y recorrido de la WIS 49 (al sur de West Main Street)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de abril de 2020 .
  3. ^ ab "Longitud y recorrido de la WIS 49 (al norte de West Main Street)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de abril de 2020 .
  4. ^ ab Wisconsin State Highway Commission (1930). Mapa oficial de carreteras de Wisconsin (Mapa). 1:823,680. Madison: Wisconsin State Highway Commission. OCLC  429695317. Consultado el 10 de abril de 2020 a través de Wisconsin Historical Society.
  5. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1918). Mapa oficial del sistema de carreteras estatales principales de Wisconsin (Mapa). [c. 1:1.010.000]. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC  69119995, 388371736, 388371736. Consultado el 10 de abril de 2020 a través de Wisconsin Historical Society.
  6. ^ Comisión de Conservación del Estado de Wisconsin (c. 1921). Mapa del sistema de carreteras estatales de Wisconsin, que muestra, dentro de un círculo rojo, la ubicación del parque Northern Lakes (mapa). Escala no indicada. np: Comisión de Conservación del Estado de Wisconsin. OCLC  708376740. Consultado el 10 de abril de 2020 a través de Wisconsin Historical Society.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1933). Mapa oficial de carreteras de Wisconsin 1933 (Mapa). 1:823,680. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC  225869984. Consultado el 10 de abril de 2020 a través de Wisconsin Historical Society.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1948). Mapa preliminar de tráfico, que muestra el tráfico promedio anual de 24 horas, estado de Wisconsin (mapa). [c. 1:1 198 000]. Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin. OCLC  770711221. Consultado el 10 de abril de 2020 , a través de Wisconsin Historical Society.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin (1956). "Mapas de carreteras del Atlas del Estado de Wisconsin de 1956". Madison: Comisión de Carreteras del Estado de Wisconsin . Recuperado el 10 de abril de 2020 – a través de Historic Map Works.
  10. ^ Sección de Implementación de Señales y Marcas (marzo de 2016). "Números de salida de autopistas" (PDF) . Manual de ingeniería de tráfico, operaciones y seguridad . Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. p. 1. Consultado el 5 de abril de 2020 .

Enlaces externos

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