Old Woolwich o Woolwich Central Riverside [notas 1] es una zona a lo largo del Támesis en Woolwich , sureste de Londres . Es la parte habitada más antigua de Woolwich, que se remonta a un asentamiento ribereño anglosajón . Cuando el centro demográfico de Woolwich se desplazó hacia el sur en el siglo XIX, la zona se convirtió en un barrio marginal victoriano . La mayor parte de Old Woolwich fue despejada en los siglos XX y principios del XXI para dar paso a desarrollos industriales, de infraestructura y otros a gran escala. Aunque la mayoría de los edificios anteriores han sido demolidos, la zona ha conservado una arquitectura interesante, incluida la iglesia parroquial georgiana , la rotonda del túnel peatonal eduardiano y dos cines de la década de 1930.
La zona designada como Woolwich Central Riverside está situada a lo largo de la orilla sur del río Támesis en Woolwich en el distrito real de Greenwich . Está delimitada al norte por el Támesis y al sur por Woolwich Church Street, Woolwich High Street y Beresford Street (todas ellas parte de la carretera A206 ), aunque algunos callejones y patios históricos en el lado sur de estas calles están incluidos en este estudio. Al oeste está delimitada por Woolwich Dockyard y al este por el Royal Arsenal . Old Woolwich está ubicada al norte del actual corazón comercial de Woolwich, que se centra alrededor de Beresford Square y Powis Street .
La ribera central de Woolwich ha estado habitada al menos desde el siglo I a. C. Se encontraron restos de fortificaciones de la Edad del Hierro , probablemente celtas, en el actual emplazamiento de desarrollo de Waterfront, entre Beresford Street y el Támesis. [1] Este lugar se reutilizó como castrum o castellum en el período tardorromano. Según el Survey of London , " esta fortificación defensiva rodeaba los lados terrestres de un asentamiento ribereño, el único de su tipo ubicado hasta ahora en el área de Londres, que puede haber sido un puerto importante, anterior a Londres ". [2]
.jpg/1280px-Woolwich_parish_church,_1698_(cropped).jpg)
El nombre anglosajón de Woolwich ( uuluuich ) indica que se trataba de una ciudad de -wich , un lugar de comercio de lana. En 2015, Oxford Archaeology descubrió un lugar de enterramiento sajón cerca de la orilla del río con 76 esqueletos de finales del siglo VII o principios del VIII. La ausencia de depósitos funerarios indica que se trataba de un asentamiento cristiano primitivo. [3] La primera iglesia, que se encontraba al norte de la actual iglesia parroquial , era casi con certeza prenormanda y estaba dedicada a San Lorenzo . Probablemente fue reconstruida en piedra alrededor de 1100. [4]
Desde el siglo X hasta mediados del siglo XII, Woolwich estuvo bajo el control de los abades de la abadía de San Pedro en Gante . Algunas de las tierras de Gante pasaron a manos de los señoríos reales de Dartford y Eltham . No se incluyeron un muelle junto al río propiedad del Priorato de la Santísima Trinidad, en Aldgate , ni un embarcadero propiedad del Priorato de Santa María, en Southwark . El ferry de Woolwich se mencionó por primera vez en 1308, pero puede ser anterior. Se han descubierto varios hornos de cerámica medievales al norte de Beresford Street en 2007-08. El horno más antiguo y mejor conservado probablemente produjo la llamada "cerámica de Londres" en el siglo XIV. [notas 2] Alrededor de Bell Water Gate puede haber existido alguna construcción o reparación de barcos privados en el siglo XV. Se sabe muy poco sobre el tamaño y la disposición del asentamiento. Una o dos casas del siglo XV o XVI sobrevivieron hasta finales del siglo XIX, tiempo suficiente para ser registradas por los anticuarios locales. [5]
.jpg/1280px-View_of_Woolwich_&_Dockyard,_S_&_N_Buck,_1739_LMA_(detail_2a).jpg)
.jpg/1280px-View_of_Woolwich,_1841_(R._Rixon).jpg)
En 1512 se estableció un astillero naval en Gun Yard, al este de Bell Water Gate (ahora un aparcamiento junto al centro de ocio Waterfront). Gun Yard o Gun Wharf puede haberse formado a partir de dos astilleros existentes, Crane's Wharf y Daniel's Wharf, utilizando unos 80 metros de frente al río entre Bell Water Gate y Globe Lane. En 1515 se construyó aquí el Henry Grace à Dieu , en ese momento probablemente el buque de guerra más grande de Europa. No mucho después de esto, en la década de 1540, el astillero naval se trasladó a una zona más al oeste y pasó a ser conocido como The King's Yard o Woolwich Dockyard . Gun Wharf siguió utilizándose para el almacenamiento naval. En 1573 se estableció el astillero real , más o menos donde ahora se encuentra Beresford Street. El almacén de Gun Yard puede haber sido reconstruido en ladrillo en la misma época. En 1586 se añadieron una nueva grúa y un taller con techo de paja. Además de como almacén naval, el muelle se utilizaba para traer materias primas para el astillero y para enviar cuerdas terminadas. La sección noroeste del astillero se denominó Ropeyard Wharf. El cáñamo , el alquitrán y las cuerdas se transportaban o acarreaban unos 180 metros entre esta zona y el astillero a través de Bell Water Gate y High Street. En la intersección de estas dos calles se encontraban la jaula y el cepo de la parroquia . Más tarde, esta zona recibió el nombre de Market Hill, después de que el mercado se trasladara aquí alrededor de 1670 desde su ubicación anterior cerca del astillero. [6]
.jpg/1280px-Greenwich_Heritage_Centre,_Woolwich_-_RA_&_RMA_exhibition_30_(cropped).jpg)
Más al este se encontraba Tower Place, una mansión Tudor con una torre octogonal y un laberinto a su alrededor. La casa fue construida en la década de 1540 para Martin Bowes , un rico orfebre y comerciante, más tarde alcalde de Londres . Bowes había comprado propiedades junto al río en Woolwich y Plumstead en la década de 1530, tras la disolución de los monasterios . Después de su muerte, la propiedad pasó a manos de George Barne , también alcalde de Londres. Sus bisnietos Richard y Francis Lovelace pueden haber nacido aquí a principios del siglo XVII. A mediados del siglo XVII comenzaron las pruebas de armas en el Warren, cerca de Tower Place. El almacén de Gun Yard fue reconstruido en 1663 como un gran edificio en forma de U. Después de 1671, el almacenamiento de armas se trasladó de aquí a la zona alrededor de Tower Place, que había sido adquirida por William Pritchard, un contratista de artillería de Eltham . A cambio de la propiedad de 31 acres de Warren o Tower Place, Pritchard adquirió Gun Yard más un gran pago en efectivo. Continuó utilizando Gun Yard para el envío y almacenamiento de provisiones militares y no militares, además de añadir un taller de reparación de carruajes de armas y una refinería de salitre . Casi al mismo tiempo, la parte noroeste del patio fue cercada para el uso exclusivo del patio de cuerdas. Al oeste de Bell Water Gate, alrededor del actual Glass Yard, hubo alguna industria del vidrio en el siglo XVII, mientras que la producción de cerámica parece haber continuado aquí en la misma época. [notas 3] [7]
.jpg/1280px-Map_of_Woolwich,_1740s_(cropped).jpg)
A finales del siglo XVII, el Warren, más tarde el Arsenal Real , había crecido hasta rivalizar con la Torre de Londres como principal depósito de artillería del país. El astillero fue reconstruido en 1695-97 por el topógrafo e ingeniero naval Edmund Dummer , añadiendo una pasarela de cuerdas doble a la existente. El astillero se amplió a 324 m, extendiéndose hasta Green's End. En su extremo norte se alzaba un almacén de ladrillos con una torre de reloj . Empleaba a unos 400 hombres. Esto, y la construcción naval en el Astillero de Woolwich, atrajo cada vez a más trabajadores a Woolwich, que debido a la marisma palúdica no era un destino popular. Sin embargo, la población de la ciudad creció rápidamente, hasta unos 6.500 habitantes en 1720. Toda la zona entre el Astillero y el Warren se llenó de casas. La parte sur del Astillero de Armas (frente a High Street) se desarrolló en la década de 1720 como un mercado rodeado de casas por tres lados y con una oficina central de mercado. La parte norte de la parcela se mantuvo en uso como muelle junto al río durante todo el siglo XVIII, en parte para apilar madera. La iglesia parroquial de Santa María Magdalena fue reconstruida en la década de 1730 con la ayuda de la Comisión para la Construcción de Cincuenta Nuevas Iglesias . La nueva iglesia era más grande y estaba un poco más alejada del río. El mapa de Londres de John Rocque de 1746 muestra muy pocos edificios al sur de la calle principal este-oeste y el astillero. Cinco calles, todas perpendiculares a High Street, están marcadas en el mapa: Hog Lane, Bell Water Gate, Taler Tree Gate, Ship Stairs y Warren Lane. Aparte de eso, el área edificada consistía en Church Hill, Parson's Hill, Woolwich High Street, un grupo de casas entre el astillero y Warren, y una dispersión de cabañas en Green's End (ahora Beresford Square ). En otro mapa de 1748-49 están marcadas las llamadas escaleras de los barqueros , que se usaban para cargar y descargar barcos. Todas ellas están situadas en los extremos norte de las calles antes mencionadas, algunas con nombres poéticos: Escaleras del Dragón Verde, Escaleras del Ancla Azul y Escaleras de las Ovejas (o del Barco). [8]
_covering_Woolwich_(22643234567)_(cropped)_(cropped).jpg/1280px-Printed_Map_Descriptive_of_London_Poverty._Sheet_13(%3F)_covering_Woolwich_(22643234567)_(cropped)_(cropped).jpg)
A finales del siglo XVIII, la población de Woolwich se acercaba a los 10.000 habitantes y se encontraron nuevas zonas para viviendas al sur de la calle principal. Alrededor de 1800 se diseñó un nuevo centro urbano que comprendía Beresford Square , Powis Street y Bathway Quarter . El astillero cerró en 1832 y el sitio fue adquirido por el comerciante de vinos de Greenwich George Smith. Tres años más tarde, se despejó la zona y se trazó Beresford Street. En 1847, la calle ya estaba completamente desarrollada con casas de dos pisos (algunas con doble frente y una habitación de profundidad), dos bares (Beresford Arms y Duke of Sussex), un teatro (Theatre Royal, más tarde Woolwich Empire) y una capilla (Wesleyan Association Chapel; más tarde seguida por Baptist Tabernacle, Salvation Army Chapel y St Saviour's Mission). En el extremo oriental de la calle, frente a Beresford Square , se construyó la iglesia Holy Trinity en 1833-34. Esta gran iglesia anglicana tenía una imponente fachada de piedra de Portland con una torre de tocón sobre un pórtico de estilo neogriego . [9]
.jpg/1280px-London,_Woolwich,_Woolwich_High_St_(GHC).jpg)
En 1856 se cerró el atestado cementerio de la iglesia de Santa María Magdalena y se abrió un nuevo cementerio parroquial, el cementerio de Woolwich , en Plumstead . Entre 1893 y 1895, el antiguo cementerio se transformó en un parque público, St Mary's Gardens. El parque formó un oasis entre las calles densamente pobladas al sur de Woolwich Church Street y el astillero al norte de esta. Se intentó trasladar el mercado de Market Hill a Market Street en el barrio de Bathway, pero resultó impopular. En 1888, el mercado se estableció oficialmente en Beresford Square. Powis Street se convirtió en una calle comercial de éxito y sustituyó a Woolwich High Street como principal zona comercial de la ciudad. Los tranvías tirados por caballos llegaron a Woolwich Church Street, High Street y Beresford Street en 1881. El ferry gratuito de Woolwich se estableció en 1889, sustituyendo a los servicios de ferry de propiedad privada. Entre Nile Street y Surgeon Street tuvo que despejarse una manzana entera para construir la terminal de ferry, nuevos muros fluviales y caminos de acceso.
La zona al norte de High Street se convirtió gradualmente en un barrio marginal victoriano . La parte más notoria era el llamado Dusthole, entre Beresford Street, Warren Lane y el río, llamado así por el polvo de los muelles de carbón vecinos. Muchas de las personas que vivían en esta zona eran de ascendencia irlandesa. La pobreza y la prostitución eran frecuentes aquí. [notas 4] La depravación de la zona atrajo a numerosas instituciones religiosas y condujo en 1850 al establecimiento de los baños y el salón de conferencias de Woolwich en Nelson Street, uno de los primeros baños públicos de Londres . Más tarde, en el siglo XIX, cada vez más casas fueron reemplazadas por desarrollos industriales (muelles de carbón, una empresa de gas y una central eléctrica). [10]
.jpg/1280px-2016_Woolwich,_Royal_Arsenal,_Scale_model_Waterfront_-_1_(cropped).jpg)
Durante el siglo XX, la mayor parte de las partes restantes de Old Woolwich fueron demolidas, inicialmente para hacer espacio para desarrollos militares e industriales (ampliación del Royal Arsenal y la central eléctrica de Woolwich ), y más tarde también para lugares de entretenimiento ( cines Granada y Odeon). En la segunda mitad del siglo, la ampliación de carreteras, los nuevos aparcamientos, la reubicación de la terminal de ferry de Woolwich , así como proyectos de construcción a gran escala como el Auto Stacker (1961), Riverside House (1963) y un nuevo centro de ocio (1988) hicieron que se exigiera más terreno en la zona ribereña.
En 1903, el Ayuntamiento de Woolwich se hizo cargo de una modesta central eléctrica construida en 1893 en Globe Lane . A medida que su capacidad crecía, los edificios de la central eléctrica de Woolwich se renovaron casi continuamente hasta que cerró en 1978. Alrededor de 1965, el acceso del ferry se trasladó más al oeste, donde se conectó a través de una rotonda a una nueva autovía (John Wilson Street). Se añadió una estación de clasificación al oeste del acceso del ferry. Woolwich High Street y Beresford Street se ampliaron casi al mismo tiempo. Un polígono industrial ligero en Ropeyard Rails reemplazó lo que una vez fue el infame Dusthole. A mediados de la década de 1980, se despejaron más edificios en Beresford Street para desviar la A206 al norte de Royal Arsenal Gatehouse . Todos estos proyectos implicaron demoliciones a gran escala en el corazón histórico de Woolwich. Presentado como "limpieza de barrios marginales", encontró poca resistencia en una ciudad que estaba acostumbrada a ser reconstruida continuamente. [11]
Con la exitosa regeneración del antiguo Royal Arsenal por parte del Ayuntamiento de Greenwich y Berkeley Homes , la renovación urbana se ha extendido a la zona central de Riverside. Aquí se planean más de tres mil viviendas, principalmente apartamentos de lujo en bloques de pisos cerca del río (desarrollos Waterfront, West Quay y Armourer's Courts), así como directamente al sur de la A206 (desarrollos Callis Yard, Murray's Yard y Spray Street). Las primeras propuestas para las torres Waterfront y West Quay fueron presentadas por Berkeley Homes en 2004. Ocupa los sitios del histórico muelle de armas, así como, irónicamente, el Dusthole. Aunque se ralentizó por la crisis financiera de 2007-2008 , el plan ganó nuevo impulso en 2014 cuando se decidió que Woolwich se conectaría a Crossrail . Los jardines del Royal Arsenal se han construido en parte, en parte se han realineado como Maribor Park. [12] En 2017 se completó un hotel de 128 habitaciones frente a Beresford Street y la primera de unas diez torres residenciales. [13] Para 2023, se completaron seis de los diez bloques de torres, y dos más están a punto de completarse. [14] En el Plan Maestro del Centro de la Ciudad de Woolwich de 2012, el Ayuntamiento de Greenwich reveló los planes para el sitio de Glass Yard. El Centro de Ocio Waterfront se trasladará a General Gordon Square (en construcción en 2023) y el antiguo sitio se reurbanizará para un uso mixto, por lo que la extensión de Hare Street hasta la ribera del río (en efecto, la reconstrucción de la histórica Hog Lane / Nile Street) es un elemento importante. [15]
De Old Woolwich quedan muy pocos restos, incluso de las fases industriales y postindustriales de los siglos XIX y XX. Entre los edificios que han desaparecido se encuentran Tower Place, el Ropeyard con su torre del reloj, la iglesia Holy Trinity, así como varias otras iglesias y capillas, el Empire Theatre, al menos diez pubs, los baños de Woolwich, la central eléctrica de Woolwich y el Auto Stacker . De los edificios que quedan, ninguno es anterior a la época georgiana , incluida la iglesia de Santa María Magdalena . La mayoría de las tiendas de Woolwich High Street han sido reconstruidas varias veces. Aunque han sufrido graves modificaciones, conservan cierto valor histórico.
Algunas secciones del muro del río Támesis datan de principios del siglo XIX. Se pueden ver restos de escaleras de barqueros en Bell Water Gate y detrás del Waterfront Leisure Centre al final de Nile Street (antes Hog Lane). Las escaleras del río Bell Water Gate se modificaron en 1824 y han permanecido prácticamente sin cambios desde entonces. Las escaleras Hog Lane o Green Dragon se reconstruyeron en hormigón en la década de 1970, pero la antigua calzada pavimentada aún se puede ver durante la marea baja. El embarcadero de carbón de 1930-31 es todo lo que queda de la central eléctrica de Woolwich . La terminal de ferry de Woolwich tal como existe hoy en día data en gran parte de la década de 1960. Desde la rotonda y el aparcamiento adyacente, una calzada de hormigón de cuatro carriles se curva hacia la rampa de carga. El elemento más destacado es una torre elevadora de policarbonato blanco de 21 m de ancho y 29 m de alto (por encima de la marea baja). El edificio de administración y mantenimiento del ferry, así como la estación de ambulancias, son estructuras utilitarias de baja altura con un toque de brutalismo . Originalmente, el techo del bloque de talleres era accesible al público como plataforma de observación. El edificio de la entrada sur del Woolwich Foot Tunnel se construyó en el lado noroeste de Nile Street en 1910-12. Ahora está oculto detrás del Waterfront Leisure Centre. El edificio circular de ladrillo rojo con su cúpula emplomada es el edificio más antiguo que sobrevive en esta área. El Waterfront Leisure Centre se encuentra en los sitios originales de la terminal de ferry de Woolwich y la central eléctrica de Woolwich. Se construyó en 1986-88 como reemplazo de los baños públicos en Bathway . El diseño original consistía en dos unidades separadas a ambos lados de Nile Street. Incluía una gran piscina cubierta, instalaciones deportivas, un supermercado, un centro de jardinería, una gasolinera y apartamentos rodeados de espacios públicos. Estos ambiciosos planes se redujeron una vez comenzada la construcción, lo que dio como resultado el edificio híbrido actual de ladrillo rojo y amarillo y fachadas de vidrio espejado con detalles en azul. En la misma época se diseñó un paseo junto al río, que ahora forma parte del Sendero del Támesis . Al este del centro de ocio, un gran aparcamiento ocupa el sitio del antiguo depósito de carbón de la central eléctrica de Woolwich. Este y el terreno más al este están destinados a la reurbanización. [16] Más cerca del Royal Arsenal, los bloques de torres residenciales Waterfront tienen una altura de poco menos de 80 m.
La iglesia parroquial de Woolwich se encuentra en un promontorio llamado Church Hill, que fue colonizado en sus inicios. No sobrevivió nada de las casas originales de esta zona. La iglesia de Santa María Magdalena es un sencillo edificio de ladrillo con una torre sin chapitel, construida entre 1732 y 1739. Los jardines de Santa María se diseñaron como un parque de estilo romántico en los terrenos del antiguo cementerio. El parque cuenta con un mirador con vistas al río. Un muro de ladrillo a lo largo de Woolwich Church Street forma el límite sur del astillero de Woolwich . El desarrollo de los edificios Mast Quay (fase 1, 2004-06), en el extremo oriental del astillero, fue uno de los primeros signos de renovación urbana en Woolwich. En 2022, se agregaron dos bloques de pisos.
Al sur de la rotonda, donde la A205 se encuentra con la A206 , quedan algunos edificios antiguos . En la ladera oriental de Church Hill, se forma un conjunto inusual formado por dos edificios abandonados y un formidable cine Art Decó . El antiguo cine Odeon , ahora llamado Gateway House, lo utiliza la iglesia New Wine . Su exterior aerodinámico luce tan glamuroso como en los años 30. El bar Mitre fue reconstruido en 1927-28 con el típico estilo Brewer's Tudor con entramado de madera de la época. Cerró en 2008. Al lado hay una pequeña casa llamada Ferry Cottage que probablemente data de principios del siglo XIX.
En el lado este de la South Circular Road se encuentra Parson's Hill, un resto de un antiguo camino que subía entre la antigua rectoría en High Street y la iglesia parroquial en Church Hill. Todo lo que queda es una casa de principios del siglo XIX y la Castle Tavern, un antiguo bar que fue reconstruido en 1937. El resto de Parson's Hill, incluidas dos capillas, fue arrasado en la construcción de John Wilson Road en los años 1960. [17]
No queda nada de la histórica fachada norte de Woolwich High Street. Incluso el relativamente nuevo Waterfront Leisure Centre ha sido designado para su demolición. En el lado sur, se crea una imagen caótica con dos grupos de pequeñas tiendas, en su mayoría abandonadas, un complejo de garajes y un cine que es, con diferencia, el edificio más grande de la zona. El antiguo cine Granada de 1936-37 se utiliza como iglesia pentecostal. Tiene algunos de los interiores de cine más lujosos de Londres. Las fachadas de las tiendas adyacentes (Woolwich High Street, números 131-132) son probablemente de principios del siglo XIX, tal vez construidas después de la ampliación de la carretera en torno a 1810. Furlongs Garage ocupa el solar de la cervecería Dog Yard, fundada por John Hare en la década de 1730. Este ambicioso complejo de garajes revestido de ladrillo data de 1938-39. Se decía que era el complejo automovilístico más grande del sureste de Londres en aquella época. El edificio consta de un garaje de cuatro plantas con rampa, conectado a un edificio más pequeño por un puente elevado sobre Mortgramit Square. En sus orígenes, también contaba con salas de exposiciones en Powis Street . La fachada de High Street, en gran parte de los años 50, incluye una gasolinera, un lavadero de coches y tiendas. Al este hay un grupo de tres, originalmente cuatro casas-tiendas georgianas (números 121-123), todas con tejados abuhardillados en forma de M. La cuarta casa, junto a Furlongs, fue demolida en 1994, tras lo cual las tiendas recibieron nuevas fachadas. The Coopers' Arms, también Plaisted's Wine House (n.º 120), es un pub fundado alrededor de 1740 por John Hare, cuya cervecería se encontraba cerca. El edificio neogeorgiano actual data de 1929-30. La lámpara decorativa es probablemente más antigua. Plaisted's está separado del edificio de la esquina en Hare Street por un callejón estrecho que conduce a una parte de Mortgramit Square anteriormente conocida como Dog Yard. La gran tienda de la esquina fue construida para Burton 's en 1929 con detalles neoegipcios. Ahora es un restaurante con una discoteca encima. La fachada original de la tienda, en su mayor parte en Hare Street, sobrevive detrás de contraventanas de color amarillo brillante. [18]
El lado norte de la calle al este del Waterfront Leisure Centre ha sido completamente demolido y convertido en un aparcamiento temporal, a la espera de su remodelación como parte del plan Waterfront. El lado sur de Woolwich High Street continúa con una dispersión de pequeñas tiendas, seguidas por el sitio de construcción de Callis Yard y las oficinas de Riverside House de los años 60. En la esquina con Hare Street hay una gran tienda de 1882 con una fachada estrecha en High Street y un reloj con frontón en la esquina. La casa del siglo XVIII de al lado está muy alterada, pero su flanco de ladrillos a la vista en Ferry Place es original. Ferry Place, o Cock Yard hasta 1938, es un estrecho callejón sin salida que en 1871 tenía 69 personas viviendo en él. Más al este está Thakrar House, un edificio de cinco bahías construido a fines de la década de 1850 para un proveedor. Adyacente, nos. Los números 108 a 112 son cinco casas-tienda muy modificadas, pero esencialmente georgianas. En su día estaban situadas frente a Market Hill; sus ocupantes del siglo XVIII tenían vistas al mercado con su caseta de vigilancia, bomba, jaula y cepo. Los números 111 y 112 son probablemente las casas más antiguas que se conservan en Woolwich, de principios del siglo XVIII, quizás también las más pequeñas. Los números 110 y 111 son de finales del siglo XVIII y principios del XIX y tienen un piso más. El número 108 se reconstruyó en la década de 1820, con ladrillos sencillos, tres pisos de alto y tres tramos de ancho. Callis Yard fue durante más de un siglo un depósito municipal. [19] El sitio se limpió en gran medida en la década de 2010. Se salvó y restauró una sección de los antiguos establos de caballos. En 2016-18, se construyó aquí un grupo de edificios de apartamentos principalmente de poca altura, incluida una torre residencial de 18 pisos. Este último se encuentra cerca de una torre de oficinas de 17 pisos, parte de Riverside House, construida en 1962-63. La mayor parte de Riverside House está en Beresford Street, pero el anómalo y muy detestado bloque de oficinas forma el punto de inflexión entre las dos calles. [notas 5]
No queda ni una sola piedra del aserradero que antaño dominaba esta zona, ni tampoco quedan edificios de la década de 1830, cuando se trazó Beresford Street. De hecho, queda muy poco de la década de 1960, cuando la zona se reurbanizó como un polígono industrial ligero y de oficinas. A ambos lados de la calle, los solares vacíos se alternan con edificios del siglo XX, algunos de los cuales están destinados a ser demolidos o reformados. Los planes de Berkeley Homes para el lado norte son los más avanzados. Parte de esta zona es un parque (Royal Arsenal Gardens, rebautizado como Maribor Park alrededor de 2018), parte de él es un sitio de construcción. Un hotel Premier Inn abrió aquí, después de mucho retraso, en 2017. [20] Se planea un edificio de 17 pisos en la esquina con Warren Lane, con edificios más altos detrás, más cerca del río. Un bloque residencial con pisos de estudiantes reemplazará al Woolwich Catholic Club, construido en 1979-80. [21] En el lado sur de la calle, en 2020 se completó la conversión de la Royal Sovereign House de oficinas a viviendas. Construida en 1980-81, originalmente formaba parte de un desarrollo que incorporaba un supermercado y un bloque de oficinas de cinco pisos. La Union Street School de la década de 1880, en la esquina de Macbean Street (antes Union Street), fue demolida en 2011. [22] Se han presentado planes de remodelación para este lote vacío, así como para el mercado adyacente de aspecto desolado.
51°29′39″N 0°03′45″E / 51.494081, -0.062418
.jpg/1280px-2022_Woolwich,_West_Quay_development_(04).jpg)
.jpg/1280px-2021_Woolwich,_St_Mary's_Gardens,_Mast_Quay_(1).jpg)
.jpg/1280px-2017-Woolwich_High_Street_07_(cropped).jpg)
