El Vickers Valentia (designación de la compañía Tipo 264 ) fue un avión de transporte bombardero biplano británico construido por Vickers para la Real Fuerza Aérea Británica . La mayoría de los aviones construidos fueron conversiones del anterior Vickers Victoria , derivado a su vez del Vickers Virginia .
Aunque el Victoria con motor Napier Lion sirvió con éxito en la RAF como bombardero de transporte, en 1932 el motor Lion se estaba volviendo obsoleto y estaba claro que necesitaba más potencia. Por lo tanto, se decidió reequipar el avión con motores Bristol Pegasus más potentes . [1] Se decidió llevar a cabo una actualización en dos etapas, con la primera, denominada Victoria Mk VI o Configuración I , con un peso máximo limitado. A esta le siguió la Configuración 2 , que era capaz de aprovechar al máximo la mayor potencia del motor Pegasus en virtud de un fuselaje reforzado que presentaba un ala reforzada, tren de aterrizaje con puntales en lugar de tirantes de alambre, frenos de rueda y una rueda de cola en lugar de un patín. Esto se convirtió en el Vickers Valentia Mk I [1] que voló por primera vez en 1934.
Se realizaron pedidos de 28 Valentias de nueva construcción según la especificación 30/34 , y otros 54 fueron convertidos a partir de Victorias (Tipo 278 dentro de la empresa), y la producción continuó hasta 1936. [1]
En 1938, se suministró una versión con motores Pegasus IIM3 (que ofrecían un rendimiento mejorado en condiciones altas y calientes ) para servicio en un vuelo del Escuadrón N.° 31, entonces con base en Lahore .
El Valentia entró en servicio por primera vez con el Escuadrón No. 70 de la RAF en Hinaidi , Irak en 1934, [2] equipando a las fuerzas británicas en India , Persia e Irak.
Al igual que los Vernon y Victoria anteriores, los Valentia se utilizaron ampliamente para operaciones de transporte en Oriente Medio y, cuando era necesario, para operaciones de bombardeo con portabombas bajo las alas. Los Valentia también fueron equipados experimentalmente con altavoces que se utilizaban para dirigirse a las personas que sobrevolaban (en este caso, tribus potencialmente rebeldes durante tareas de vigilancia aérea ). [1] El Valentia también fue utilizado para experimentos con reabastecimiento en vuelo por Alan Cobham . [1]
Los Valentias se utilizaron para operaciones de bombardeo nocturno sobre el desierto occidental en 1940. [1] En servicio con el Escuadrón N.º 31 de la RAF y el Vuelo de Comunicaciones de la RAF en Irak, participaron en el asedio de la RAF Habbaniya en 1941 y en operaciones posteriores. Luego permanecieron en servicio con el Vuelo de Comunicaciones de Irak (más tarde Irak y Persia) hasta 1944. [3] [4] [5] La Fuerza Aérea Sudafricana puso en servicio un Valentia como bombardero en la Campaña de África Oriental en 1940-41. [6]
El Valentia fue reemplazado como transporte en el servicio de la RAF por el Bristol Bombay . [7]
Datos de aeronaves de la Real Fuerza Aérea [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Listas relacionadas
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