HMS Vetch (K132) fue una corbeta clase Flower que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Después de ayudar a escoltar muchos convoyes y hundir dos submarinos, fue dado de baja y vendido en 1945.
Como parte del Programa de Guerra de 1939, el 12 de diciembre de 1939 se encargó el HMS Vetch a Smiths Dock Company Limited de Middlesbrough . El barco no fue depositado hasta el 15 de marzo de 1941, pero fue botado rápidamente el 27 de mayo de 1941 y puesto en servicio en la Royal Navy el 11 de agosto de 1941.
En octubre de 1941, Vetch fue asignado al 36º Grupo de Escolta (36 EG) con base en Liverpool , parte del Comando de Aproximaciones Occidentales . Entre el 20 de agosto y el 4 de septiembre, el barco se sometió a pruebas en el mar en Tobermory y su primer servicio de escolta de convoy fue con el OG 74 entre el 13 y el 27 de septiembre de 1941 (que incluía 27 barcos más el primer portaaviones de escolta, Audacity y el Ocean Boarding Vessel , Corinthian , que fue continuando hacia el Atlántico Sur ).
El OG 74 estaba protegido por el balandro Deptford y otras corbetas ( Arbutus , Marigold y Pentstemon). El convoy fue avistado por un submarino el 20 de septiembre que lo siguió e informó de la posición del convoy al cuartel general alemán. Un avión del Audacity obligó a este submarino a sumergirse y el submarino también fue atacado por Deptford y Arbutus (estos buques fueron relevados por destructores y se reincorporaron al convoy). Otros submarinos se dirigieron ahora contra el convoy y dos buques mercantes fueron hundidos y durante un giro de emergencia cuatro buques mercantes se separaron del convoy. El 21 de septiembre, un avión alemán Cóndor de largo alcance localizó el convoy y bombardeó y hundió el castillo de Walmer . Audacity lanzó el avión Martlet que logró derribar el avión alemán.
Vetch llegó a Gibraltar el 27 de septiembre y 36 grupos de escolta permanecieron allí mientras escoltaban los convoyes HG 74 y OG 76 entre el 2 de octubre y el 11 de noviembre de 1941. Mientras realizaba operaciones ofensivas alrededor de Gibraltar, Vetch recogió y atacó un contacto submarino el 6 de diciembre aproximadamente a 15 millas. desde Punta Tarifa.
El 76 HG ahora estaba dirigido por el comandante "Johnnie" Walker en el HMS Stork . Un gran convoy, HG 76 , formado por 32 barcos que zarpó el 14 de diciembre de 1941 desde Gibraltar. La protección era nuevamente del Audacity y de las balandras Stork y Deptford más las corbetas Vetch , Convolvulus , Marigold , Pentstemon , Rhododendron y Samphire . También se detallaron los destructores clase Hunt HMS Blankney y HMS Exmoor , así como el destructor clase Town HMS Stanley .
Walker introdujo nuevos métodos para combatir la amenaza de los submarinos y utilizó con éxito los aviones de Audacity para localizar submarinos que luego fueron atacados. Durante el viaje del convoy se hundieron cinco submarinos ( U-127 , U-131 , U-434 , U-574 y U-567 ), así como dos aviones Condor, pero las pérdidas fueron cuantiosas: el Audacity (perdido el 21 de diciembre). , Stanley (perdido el 19 de diciembre) y dos buques mercantes fueron hundidos.
En abril de 1942, Vetch había sido equipado con un radar Tipo 271 con el que, mientras escoltaba al convoy OG 82 en el Atlántico norte al suroeste de Irlanda, detectó el U-252 que luego hundió con la ayuda del Stork . [1]
El 36 EG se disolvió en junio de 1942 y Vetch continuó con otros grupos de escolta hasta 1944. El 25 de mayo de 1943, mientras escoltaba un convoy a Argel , hundió el U-414 en el Mediterráneo occidental al norte de Orán . [2] Permaneció en el Mediterráneo escoltando convoyes en apoyo de la Operación Husky .
El 29 de junio de 1945, el Vetch llegó a Gibraltar y fue puesto en reserva naval. El 23 de agosto de 1945 fue cedido al gobierno griego y rebautizado como Patrai .
Los griegos vendieron Patrai en 1951 y el barco pasó a llamarse Olympic Hunter . En 1956 fue revendido como Otori Maru No.18 y navegó hasta 1966, cuando finalmente fue desguazado.
