El Aston Martin Vantage es un deportivo biplaza fabricado por el fabricante británico Aston Martin desde 2018. Reemplaza al modelo anterior que estuvo en producción durante 12 años.
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El Vantage V8 Coupé se presentó el 21 de noviembre de 2017. Las entregas comenzaron en junio de 2018. [4] [5] [6] El Vantage utiliza tecnología de tren motriz y de información y entretenimiento de Mercedes-Benz , como el DB11 . El Vantage utiliza el motor V8 biturbo M177 de Mercedes-AMG , [7] de 4.0 litros que tiene una potencia de 510 PS (375 kW; 503 hp) y 505 lb⋅ft (685 N⋅m) de torque como Está equipado con el sistema Mercedes COMAND. [4] [8] El Vantage V8 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 314 km/h (195 mph). [9] [10]
El Vantage utiliza una caja de cambios automática de 8 velocidades montada en la parte trasera fabricada por ZF Friedrichshafen y será el único vehículo que combina el Mercedes-AMG V8 con una transmisión manual cuando la combinación esté disponible. [4] [11] [12] El motor está colocado lo más atrás posible con respecto al chasis y se ha logrado una distribución de peso delantera/trasera 50/50 con el automóvil. [13] El Vantage es también el primer automóvil de producción de Aston Martin que presenta un diferencial controlado electrónicamente con vectorización de par, y está construido alrededor de la misma plataforma de aluminio adherido completamente nueva que el DB11, aunque se dice que alrededor del 70% de sus componentes ser exclusivo del Vantage. [14] El coche tiene un peso seco de 1.530 kg (3.373 lb). [15]
El diseño del Vantage está inspirado en el Vulcan, de pista exclusiva, y en el DB10 especialmente diseñado que apareció en la película de James Bond, Spectre . [8] La parrilla delantera, específicamente inspirada en el Vulcan, ayuda a una refrigeración eficiente del motor. [16] Para ahorrar peso, el Vantage renuncia a la guantera del pasajero y mantiene un diseño de consola central simple. [17]
El Vantage AMR es una variante del Vantage centrada en la pista. Lo más destacado del modelo es la sustitución de la transmisión automática ZF de 8 velocidades por una transmisión manual Graziano Trasmissioni de 7 velocidades con pata de perro utilizada anteriormente en el V12 Vantage S. El AMR también viene con un sistema AMSHIFT seleccionable por el conductor que controla el acelerador durante el cambio de marcha. Un nuevo diferencial de deslizamiento limitado garantiza una entrega lineal de potencia. La banda de potencia del motor es más amplia y la unidad está diseñada para entregar 625 N⋅m (461 lb⋅ft) de torque de 2000 rpm a 5000 rpm. El uso de una transmisión manual y frenos cerámicos de carbono reduce el peso en 95 kg (209 lb). Los nuevos amortiguadores adaptativos con la sección de modos Sport, Sport + y Track mejoran el manejo. Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) de 3,9 segundos, medio segundo menos que el Vantage estándar, mientras que la velocidad máxima sigue siendo la misma que la del modelo estándar. Los cambios visuales incluyen llantas forjadas de 20 pulgadas disponibles en el Rapide AMR , nuevas salidas de aire laterales de fibra de carbono y salidas de ventilación presentes en el capó, un sistema de escape deportivo con cuatro salidas de escape y asientos individuales de carreras.
La producción del AMR se limitará a 200 unidades en todo el mundo. Los colores exteriores disponibles para el AMR incluyen Sabiro Blue, Pnyx Black, China Grey y White Stone. Los últimos 59 autos tendrán un acabado exterior en color Sterling Green con detalles en Lime y rendirán homenaje a la victoria de Aston Martin en las 24 Horas de LeMans de 1959. Una vez que cese la producción del AMR, la transmisión manual de 7 velocidades estará disponible en el Vantage estándar. [18] [19]
El vehículo salió a la venta en mayo de 2019 y la entrega comenzará en el cuarto trimestre de 2019. [20]
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Revelado en febrero de 2020, el Vantage Roadster es una versión convertible del V8 Coupé con techo de tela. El techo, que se dice que es el más rápido de todos los sistemas convertibles automáticos de automóviles, tarda 6,7 segundos en bajar y 6,8 segundos en subir y puede operarse a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph). [21] El Vantage Roadster tiene un peso seco de 1.628 kg (3.589 lb). [22]
La entrega debía comenzar en el cuarto trimestre de 2019. [23]
La Edición 007 es una versión del V8 Coupé que conmemora la película No Time to Die . Inspirado en el Aston Martin V8 Vantage de la película de James Bond de 1987 The Living Daylights , el Vantage 007 Edition viene equipado con una parrilla de malla única y un bisel cromado, así como pintura exterior Cumberland Grey sobre un interior de cuero negro obsidiana. La producción está limitada a 100 unidades. [24] [25]
La entrega comenzó en el primer trimestre de 2021. [26]
En marzo de 2020, Aston Martin presentó el V12 Speedster, un automóvil de producción inspirado en el DBR1 de finales de la década de 1950 y el concepto CC100 Speedster de 2013. Aston Martin producirá 88 unidades a un precio base de 950.000 dólares. Utiliza un V12 biturbo de 5,2 litros basado en el del DBS Superleggera pero con menos potencia y par. El motor envía su potencia a una caja de cambios ZF de 8 velocidades. [27] Puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 300 km/h (186 mph). Tiene ruedas forjadas de 21 pulgadas con bloqueo central, frenos cerámicos de carbono y amortiguadores adaptativos. [28] Utiliza una versión del chasis de aluminio adherido del Vantage roadster, junto con la mayor parte de la estructura frontal del DBS Superleggera injertada para acomodar el tamaño más grande de su V12. Tiene compartimentos detrás de los asientos del tamaño adecuado para transportar cascos y una bolsa de cuero extraíble donde normalmente estaría la guantera. [29]
El Vantage se convirtió en el Safety Car oficial de la Fórmula Uno , junto con el Mercedes-AMG GT R Safety Car a principios de 2021. El Vantage Safety Car tiene una librea British Racing Green con detalles en amarillo neón y se ha modificado para adaptarse a los estándares del Safety Car. [30] [31] [32] El coche hizo su debut como Safety Car en el Gran Premio de Bahréin de 2021 . En marzo de 2024 se presentó un nuevo Vantage F1 Safety Car basado en el año modelo 2025 que reemplaza al Vantage F1 Safety Car anterior a partir de la temporada 2024 . [33] [34]
La F1 Edition es una versión del V8 Coupé y del V8 Roadster que conmemora el regreso de Aston Martin a la Fórmula Uno después de 61 años. El automóvil cuenta con un alerón trasero fijo en la parte trasera, mayor potencia del motor a 535 PS (393 kW; 528 hp), [35] una velocidad máxima de 314 km/h (195 mph), nuevas llantas de 21 pulgadas y un Tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,5 segundos. [36] [37] El coche está disponible en tres colores: Aston Martin Racing Green, Jet Black y Lunar White. [38] También está disponible una versión convertible llamada Roadster. [39] [40]
La entrega comenzó en mayo de 2021. [41]
En diciembre de 2021, Aston Martin confirmó que se estaba desarrollando un V12 Vantage y su lanzamiento estaba previsto para 2022. [42] [43] [44] El V12 Vantage se presentó oficialmente el 16 de marzo de 2022 y su producción se limitó a solo 333 unidades. [45] [46] Utiliza el V12 biturbo AE31 de 5.2 litros de Aston Martin y tiene una potencia de 700 PS (515 kW; 690 hp) y 555 lb-ft (753 Nm) de torque. Además, el V12 Vantage presenta una suspensión revisada, un aumento de 40 mm en el ancho de vía, un nuevo kit aerodinámico que genera hasta 204 kg (450 lb) de carga aerodinámica y tiene un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph). de 3,5 segundos. [47] [48] Tiene un peso en vacío de 1.795 kg (3.957 lb), [49] [50] y es el último Aston Martin Vantage que utiliza un motor V12. [51] [52]
La entrega comenzó en el segundo trimestre de 2022. [53]
Aston Martin reveló en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2022 una versión convertible del V12 Vantage. Desarrolla 700 CV (515 kW; 690 CV) y sólo se producirán 249 ejemplares, todos agotados. [54] [55] Tiene un peso en vacío de 1.850 kg (4.079 lb). [56]
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Para el año modelo 2025, el Vantage recibió un importante lavado de cara. [57] [58] El nuevo modelo presenta una fascia delantera completamente nueva con estilo lateral y trasero actualizado, interior actualizado con nuevo infoentretenimiento patentado con pantalla de 10.25 pulgadas similar al DB12 , estructura de carrocería más rígida, dinámica activa más inteligente y un rejilla del radiador que aumenta el flujo de aire a los radiadores en un 50 por ciento. [59] [60]
El cambio más notable es una versión muy revisada del motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 665 PS (489 kW; 656 hp) y 590 lb⋅ft (800 N⋅m) de torque. [60] [3] Este es el mayor aumento en la potencia de salida de un predecesor en la historia de Aston Martin, con un aumento de potencia del 30% a 155 PS (114 kW; 153 hp) y un aumento de torque del 15% a 85 lb⋅ pies (115 N⋅m). [59] [61] [62] El Vantage actualizado es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph). [61] [62]
El Aston Martin Vantage GTE (también conocido como Aston Martin Vantage AMR) es un Gran Turismo de resistencia desarrollado por Aston Martin Racing , la división de deportes de motor del fabricante de automóviles británico Aston Martin. Está basado en el Aston Martin Vantage 2018 y es el sucesor del Aston Martin Vantage GT2 y sus derivados posteriores. [63] El automóvil se lanzó el 22 de noviembre de 2017, junto con su homólogo de carretera en Londres. [64] Se observa que el automóvil se puede convertir de la especificación del Grupo GTE a la especificación del Grupo GT3 . [sesenta y cinco]
El Vantage GTE es la versión de carreras de clase GTE del Vantage diseñada para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Al igual que el coche de carretera, el GTE utiliza el motor Mercedes-AMG V8 , aunque va asociado a una caja de cambios secuencial Xtrac de 6 velocidades . Se realizan cambios adicionales en el motor para aumentar la potencia. [66] El coche es convertible según la especificación GT3. [67]
El Aston Martin Vantage DTM es un turismo " Clase 1 " construido por el fabricante de automóviles británico Aston Martin para su uso en el Deutsche Tourenwagen Masters . El Vantage DTM fue el primer automóvil Aston Martin DTM desde su entrada al deporte en la temporada 2019 con el desarrollo conjunto de HWA . Aston Martin Vantage DTM hizo su debut en el DTM antes de la temporada 2019 del DTM bajo las regulaciones de Clase 1. [68]
HWA AG , en asociación con Aston Martin y R-Motorsport, fabricó un automóvil completamente nuevo para el Deutsche Tourenwagen Masters 2019 , basado en el nuevo Vantage. El Vantage compitió en lugar de Mercedes-Benz después de que el fabricante abandonara la competición para centrarse en la Fórmula E. [69]
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El Vantage GT3 es el sucesor del V12 Vantage GT3 . El motor tiene una potencia de 542 PS (399 kW; 535 hp) y 516 lb⋅ft (700 N⋅m) de torque. Cuenta con una caja de cambios secuencial Xtrac de 6 velocidades de cambio rápido, un embrague multidisco Alcon motorsport, amortiguadores Öhlins ajustables en cuatro direcciones, frenos Alcon y un sistema de frenos antibloqueo Bosch . El Vantage GT3 tiene un peso seco de 1245 kg (2745 lb). [70] El 12 de febrero de 2024 se presentó un Vantage GT3 completamente nuevo basado en el Vantage modelo 2025. [71] [72]
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El Vantage GT8R se anunció en 2020 como un nuevo modelo entre los modelos GT3 y GT4 existentes, para competir en la clase SP8T. Debutó en las 24 Horas de Nürburgring de 2020 . [73]
El GT8R tiene un alerón trasero más grande y nuevos planos de inmersión y divisor en comparación con el GT4, y potencia y peso ajustados a las regulaciones del SP8T. El motor tiene una potencia de 557 PS (410 kW; 549 hp) y un peso en vacío de 1.450 kg (3.197 lb). Está diseñado principalmente para la Nürburgring Endurance Series y las 24 Horas de Nürburgring, pero también es elegible para la GT Cup , la Super Taikyu Series , el New Zealand Endurance Championship y la Trans-Am Series . [74]
El Vantage GT4 es el reemplazo del GT4 de la generación anterior y está destinado a conductores principiantes en deportes de motor competitivos. [70] El Vantage GT4 hizo su debut en las 24 Horas de Nürburgring de 2019 . [75] El automóvil sería reemplazado por un nuevo Vantage GT4 basado en el año modelo 2025 en 2024. [76] El nuevo Vantage GT4 utiliza el mismo motor Mercedes-AMG M177 V8 de 4.0 litros que produce 476 PS (350 kW; 469 hp). ) y 471 lb⋅ft (639 N⋅m) de torque, aunque ambas salidas se pueden aumentar mediante un controlador de impulso dependiendo de las regulaciones de equilibrio de rendimiento. Tiene un peso seco de 1.465 kg (3.230 lb). [77]
