Valley Park es una ciudad en el condado de St. Louis , Misuri , Estados Unidos. La población era 6.885 en el censo de 2020. [5]
Los descendientes de la cultura del Mississippi todavía tenían un asentamiento a lo largo del río Meramec a mediados del siglo XVIII, hasta que los nativos americanos fueron expulsados por los agricultores inmigrantes coloniales franceses y alemanes en la década de 1760. [ cita necesaria ] La aldea en desarrollo a lo largo del tiempo se conocía como Nasby, Sulphur Springs, Quinette, Meramec y finalmente Valley Park alrededor de 1890. Tenía una de las primeras oficinas de correos establecidas en el condado de St. Louis. Se desarrolló como un centro ferroviario para las líneas ferroviarias Missouri Pacific y St. Louis-San Francisco .
En 1894, la ciudad se convirtió en el lugar del primer linchamiento en el condado de St. Louis. Un hombre negro llamado John Buckner fue linchado cuando lo acusaron de violar a una mujer negra local y a una adolescente blanca. Varios residentes locales y agricultores lo arrebataron a las autoridades y lo colgaron del puente principal de la ciudad que domina el río Meramec . Los linchadores nunca fueron procesados. [6]
Valley Park y Castlewood Park se desarrollaron como centros turísticos de verano. Castlewood Park está a poca distancia al oeste en Big Bend. Castlewood Park pasó a formar parte del sistema de parques estatales de Missouri.
Sin embargo, Valley Park comenzó a prosperar con el desarrollo. Tenía ferrocarriles, el río Meramec y lo que ya entonces se consideraban carreteras principales. Los ferrocarriles jugaron un papel importante en la ciudad a finales del siglo XIX y principios del XX. En ese momento, St. Louis-San Francisco (Frisco) y Missouri Pacific servían a Valley Park; ahora son Union Pacific y Burlington Northern Santa Fe . Hubo un tiempo en que el río Meramec tenía tráfico de barcazas. [ cita necesaria ]
En 1917, la ciudad quedó incorporada. Hasta 70 trenes pasaban por Valley Park en un día determinado. La ciudad se convirtió en un centro industrial con la construcción de la fábrica de vidrio y otras industrias. Se abrieron tiendas de comestibles y restaurantes; Las iglesias pasaron de ser iglesias misioneras a ser congregaciones. Valley Park tenía un Saddle and Paddle Club ubicado en Marshall y lo que ahora es la autopista 141 .
En la Gran Inundación de 1913 , el puente principal fue destruido junto con varias fábricas causando grandes daños a la economía de la ciudad.
Las familias de St. Louis abordarían los trenes para las vacaciones de verano, los fines de semana o para segundas residencias familiares a lo largo del río Meramec. Se construyeron casas club a orillas del Meramec. Algunas de esas casas club se mantuvieron hasta la década de 1990. Las inundaciones de 1992 y 1993 los destruyeron sin posibilidad de reparación. Los restos fueron retirados para permitir la construcción del dique de la cuenca del río Meramec Valley. El dique sufrió una importante prueba de inundación en marzo de 2008; salvó a Valley Park de una inundación devastadora. La mayor parte de la ciudad también sobrevivió a las grandes inundaciones del Meramec en 2015 y 2017, que obligaron a cerrar carreteras interestatales y estatales en la zona, e inundaron otras ciudades pequeñas. La intersección de la autopista 141 y la Interestatal 44 estuvo inundada y cerrada de diciembre a enero de 2016. Esta área se inundó nuevamente en 2017, cortando amplias áreas de tráfico a través del país. [ cita necesaria ]
El Frisco Hotel es un edificio histórico ubicado en 24 Front Street que fue adaptado como Frisco Train Store.
Varios parques se encuentran dentro de los límites de la ciudad, incluidos los parques Vance Trails, Leonard y Brignole, y Meramec Landing para pescadores y navegantes. El parque y el lago del condado de Simpson St. Louis y el parque del condado de Lone Elk (que también tiene un santuario de aves silvestres) también se encuentran dentro de los límites de la ciudad. La finalización del dique incluirá senderos en la parte superior, con vista al río Meramec para caminar y andar en bicicleta, como parte de los senderos Ozark Greenway. En 2010, Valley Park anexó Peerless Park , una antigua ciudad que se desincorporó en 1998. [7]
La mayor parte de Valley Park es atendida por el distrito escolar de Valley Park , [8] y este distrito alberga una escuela secundaria, la escuela secundaria Valley Park .
Partes de Valley Park están en el distrito escolar Parkway C-2 y otras partes están en el distrito escolar Rockwood R-VI . [8]
Valley Park tiene una biblioteca pública , la biblioteca comunitaria de Valley Park. [9]
En 2006, Valley Park apareció en los medios de comunicación locales, estatales y nacionales cuando la Junta de Concejales de la ciudad aprobó una ordenanza casi idéntica a la ordenanza aprobada por el ayuntamiento de Hazleton, Pensilvania , que penalizaba a los propietarios que alquilaban a " extranjeros ilegales ". empresas que empleaban a "extranjeros ilegales" y otras que ayudaban e instigaban la "inmigración ilegal".
Varios propietarios, junto con el Consejo Metropolitano de Igualdad de Oportunidades de Vivienda de St. Louis, presentaron una demanda contra la ciudad. La demanda fue apoyada por Bryan Cave , la Facultad de Derecho de la Universidad de Washington , la Clínica Legal de la Universidad de St. Louis, la ACLU , MALDEF, el Ministerio Hispano de la Iglesia Católica y varios abogados privados, quienes ganaron una orden de restricción temporal.
Dirigida por el entonces alcalde Jeffrey Whitteaker, la Junta de Concejales enmendó la ordenanza dos veces y la coalición que se oponía a las ordenanzas obtuvo órdenes de restricción contra ambas ordenanzas enmendadas. Las ordenanzas quedaron invalidadas tras su derogación. Una apelación posterior de la ciudad fue desestimada por discutible en el Tribunal de Apelaciones de Missouri , ya que las ordenanzas en cuestión habían sido derogadas. Posteriormente, tras la aprobación y publicación por parte de la ciudad de una ordenanza que prohibía el empleo consciente de extranjeros ilegales, se presentó una demanda posterior ante un tribunal estatal, que posteriormente la ciudad trasladó a un tribunal federal. Después de que la ciudad abandonó sus esfuerzos por castigar a los propietarios que no podían demostrar que sus inquilinos estaban presentes legalmente y redujo el mecanismo de aplicación para el resto de la ordenanza, el tribunal de distrito confirmó el resto de la ordenanza. Los demandantes interpusieron un recurso de apelación por cuestiones de procedimiento y solicitaron que se anulara la decisión del tribunal de distrito. La apelación fue desestimada y se confirmó la decisión del tribunal de distrito. Las ordenanzas de inmigración de la ciudad nunca se han hecho cumplir.
La Asamblea General de Missouri , en la sesión legislativa de 2008, promulgó legislación, que entraría en vigor en agosto de 2009, que incluía un lenguaje similar a la ordenanza sobre empleo ilegal de Valley Park, que sería aplicada por el Fiscal General de Missouri. La legislación estatal había estado bajo discusión y revisión durante un tiempo considerable tanto en el Senado como en la Cámara de Representantes de Missouri. Sigue siendo ilegal, según la ordenanza de Valley Park, contratar a sabiendas a extranjeros ilegales dentro de la ciudad.
La ciudad está ubicada en la orilla norte del río Meramec y cuenta con la ruta 141 de Missouri que conecta con la I-44 al sur de Meramec. [2]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 4,02 millas cuadradas (10,41 km 2 ), de las cuales 3,80 millas cuadradas (9,84 km 2 ) son tierra y 0,22 millas cuadradas (0,57 km 2 ) son agua. [10]
El Museo del Transporte fue fundado en 1944 y en un momento fue una línea principal original del Ferrocarril del Pacífico. Fue uno de los primeros túneles ferroviarios al oeste del río Mississippi . El túnel y el depósito están ahora en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Con más de setenta locomotoras que los visitantes pueden ver y subir a bordo, el museo tiene la colección más completa de energía ferroviaria estadounidense que existe, [11] y su colección de automóviles, autobuses, tranvías, aviones, vehículos tirados por caballos y material de barcos fluviales refleja la naturaleza siempre cambiante del transporte. Las visitas guiadas a pie y los paseos en el ferrocarril Abbott en miniatura (en temporada) son parte de la diversión. Hay un puesto de comida y una tienda de regalos con recuerdos de transporte. [12]
El Santuario Mundial de Aves está ubicado en 305 acres de bosque de madera noble adyacente al Parque Lone Elk. Los visitantes pueden ver aves rapaces famosas o menos conocidas y otras aves silvestres. A lo largo de los años se exhiben aves y, en los horarios indicados, se realizan espectáculos de aves. El santuario fue fundado en 1977 por el ornitólogo Walter C. Crawford, Jr. Crawford comenzó su carrera en el zoológico de la ciudad de St. Louis. Crawford, en colaboración con la estrella de Wild Kingdom, Marlin Perkins , reconoció la necesidad de una organización dedicada a las aves rapaces. Crawford continuó dirigiendo la organización que fundó hasta su muerte. También viajó por todo el país para hablar en convenciones y banquetes con su mensaje humorístico e inspirador de conservación del medio ambiente. Hoy, Dawn Griffard es la directora ejecutiva de World Bird Sanctuary.
Lone Elk Park también contiene animales como alces, ciervos, búfalos y pavos, que se pueden ver mientras conduce por el parque.
Meramec Landing se encuentra a lo largo del río Meramec . Es una pequeña zona para aparcar y descargar al río una embarcación o moto de agua, o para pescar.
Simpson Park está ubicado en el límite de Valley Park junto a Kirkwood . Tiene un gran lago para pasear en bote y pescar, así como una ruta de ciclismo y senderismo que rodea el lago en una zona boscosa y luego se extiende fuera del parque hasta el río Meramec. También cuenta con un gran parque infantil y muchos campos abiertos para jugar fútbol, béisbol o incluso volar una cometa.
Buder Park está ubicado al otro lado del río Meramec y se considera un parque del condado de St. Louis/Valley Park. Este parque ofrece acceso para pescar en el río y campos abiertos para volar cometas o jugar fútbol americano o béisbol. Sin embargo, es más conocido por sus actividades de aeromodelismo. Personas de todo St. Louis y los condados circundantes vienen a este parque para volar sus aviones modelo o volar en líneas estrechas. Tiene dos vías estrechas y una pista completa para aeromodelismo.
Según el censo de 2020, había 6.885 personas y 2.982 hogares viviendo en la ciudad. La composición racial de la ciudad era 81,2% blanca (79,5% blanca no hispana), 4,4% afroamericana , 0,1% nativa americana , 5,2% asiática , 1,9% de otras razas y 7,1% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 5,2% de la población. [5]
Según el censo [14] de 2010, había 6.942 personas, 2.974 hogares y 1.640 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.826,8 habitantes por milla cuadrada (705,3/km 2 ). Había 3.209 unidades de vivienda con una densidad media de 844,5 por milla cuadrada (326,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 85,1% blanca , 4,0% afroamericana , 0,4% nativa americana , 6,3% asiática , 2,0% de otras razas y 2,3% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 3,9% de la población.
Había 2.974 hogares, de los cuales el 29,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 4,9% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 44,9% eran no familiares. El 36,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,27 y el tamaño medio de la familia era de 3,04.
La edad media en la ciudad fue de 34,9 años. El 23,1% de los residentes tenían menos de 18 años; el 7,9% tenía entre 18 y 24 años; el 33,2% tenía entre 25 y 44 años; el 22,7% tenía entre 45 y 64 años; y el 13,1% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 47,8% masculina y 52,2% femenina.
Según el censo [4] de 2000, había 6.518 personas, 2.603 hogares y 1.663 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 2.156,2 habitantes por milla cuadrada (832,5/km 2 ). Había 2.744 unidades de vivienda con una densidad media de 907,7 por milla cuadrada (350,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,02% blanca , 4,11% afroamericana , 0,09% nativa americana , 4,33% asiática , 0,05% isleña del Pacífico , 0,95% de otras razas y 1,46% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 2,27% de la población.
Había 2.603 hogares, de los cuales el 37,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,3% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 36,1% no eran familias. El 28,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 6,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,45 y el tamaño medio de la familia era de 3,06.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,3% menores de 18 años, un 7,7% de 18 a 24, un 41,5% de 25 a 44, un 14,7% de 45 a 64 y un 8,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 32 años. Por cada 100 mujeres había 95,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 91,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 43.548 dólares y el ingreso medio de una familia era de 54.063 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 40.956 dólares frente a 31.617 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 20.720 dólares. Aproximadamente el 8,7% de las familias y el 10,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 16,0% de los menores de 18 años y el 1,8% de los de 65 años o más.
