El sistema ESM de vigilancia pasiva VERA [1] (conocido como Věra en checo ) es un sistema de medidas de apoyo electrónico (ESM) que utiliza mediciones de la diferencia horaria de llegada (TDOA) de pulsos en tres o cuatro sitios para detectar y rastrear con precisión los emisores en el aire. . El fabricante es ERA as , con sede en Pardubice . [1]
VERA es el último de una larga historia de sistemas ESM TDOA checos. El primer sistema desarrollado por el ejército checo en 1963 se conoció como PRP-1 Kopáč y podía rastrear 6 objetivos.
A esto le siguió el KRTP-81 Ramona ( nombre de informe de la OTAN Soft Ball) en 1979, que podía rastrear 20 objetivos, y el KRTP-86 Tamara (nombre de informe de la OTAN Trash Can) en 1987, que podía rastrear simultáneamente 23 objetivos de radar y 48 objetivos IFF. .
Estos se exportaron ampliamente a la ex Unión Soviética y más allá. Estos predecesores fueron fabricados por la empresa estatal Tesla , que colapsó tras la Revolución de Terciopelo (1989). Los ingenieros principales de la antigua empresa Tesla formaron la empresa ERA en Pardubice , que produce la familia de sensores VERA de actual generación.
El sistema implementado normalmente comprende un sitio central (que contiene el equipo de procesamiento de señales y un receptor ESM) y dos o tres sitios laterales que contienen solo un receptor ESM. Los sitios laterales transmiten las señales recibidas al sitio central a través de un enlace de microondas punto a punto. El sitio central utiliza el retraso de propagación conocido desde los sitios laterales para estimar el TDOA de los pulsos en cada sitio.
El TDOA de un pulso entre un sitio lateral y el sitio central ubica el objetivo en un hiperboloide . Un segundo sitio lateral proporciona un segundo TDOA y por tanto un segundo hiperboloide. La intersección de estos dos hiperboloides coloca al objetivo en una línea, proporcionando una medición 2D de la ubicación del objetivo (sin altura).
Un tercer sitio lateral proporciona un tercer hiperboloide que, cuando se cruza con la línea proporcionada por los otros dos sitios laterales, proporciona una ubicación 3D completa del objetivo. Este proceso se conoce como multilateración .
La altura de un objetivo con un transpondedor SSR Modo C o Modo S también se puede proporcionar decodificando directamente la respuesta Modo C o Modo S, que es el modo normal de operación del sistema civil VERA-AP.
La precisión del sistema suele ser mejor que la de un radar de vigilancia por microondas y es función de la geometría de despliegue, la precisión de sincronización inherente del sitio central, el ancho de banda del pulso que se detecta y la relación señal-ruido . Las separaciones más amplias entre los sitios laterales y el sitio central proporcionan mejores precisiones, pero a expensas de un área reducida de cobertura común. Normalmente, los sitios laterales se despliegan entre 15 y 40 km del sitio central, lo que proporciona un equilibrio razonable entre cobertura y precisión.
El sistema generalmente tiene una línea de visión limitada, con un alcance nominal de 450 km, el horizonte de radio normal . La detección de objetivos se realiza dentro de un sector de aproximadamente 120 grados, aunque los objetivos IFF y SSR se detectan mediante una antena omnidireccional dedicada y, por lo tanto, pueden verse en más de 360 grados. Se pueden rastrear automáticamente hasta 200 objetivos simultáneamente, con una velocidad de salida ajustable de 1 a 5 segundos.
El sensor de generación actual solo puede detectar y rastrear emisiones pulsadas, debido al requisito de medir el tiempo de llegada de los pulsos. Los receptores operan en el rango de frecuencia de 1 a 18 GHz y normalmente explotan transpondedores de radar de vigilancia secundario ( SSR ) , transpondedores de identificación amigo o enemigo ( IFF ), radares aéreos, radares meteorológicos , transpondedores de navegación aérea táctica ( TACAN ), equipos de medición de distancia ( DME ) balizas, señales de comunicaciones digitales y señales de interferencia pulsadas .
VERA se suministra en varias versiones. VERA-AP es la versión civil de control de tráfico aéreo (ATC) de largo alcance , que sólo explota transpondedores SSR civiles en 1030 y 1090 MHz.
VERA-E es la versión de exportación de la versión militar ESM del sistema, también conocida como VERA-S/M en su versión móvil nacional. Además, el sistema VERA-P3D de menor alcance se comercializa para un seguimiento muy preciso del movimiento de vehículos terrestres equipados con transpondedor en los aeropuertos. Los fabricantes también comercializan un sistema de triangulación ESM conocido como BORAP.
Data Patterns Pvt Ltd, India, también ha establecido una cómoda ventaja con su homólogo a nivel internacional.
La empresa checa ERA, en colaboración con la alemana SMAG, presentó un nuevo mástil de antena móvil para su sistema VERA-NG. El prototipo estará terminado en el primer trimestre de 2017 y estará listo para las primeras entregas a finales de este año.
La literatura de dominio público afirma que los sistemas VERA-E se han exportado a Malasia , Estonia , Pakistán y Estados Unidos . [5] Los informes periodísticos también afirmaron que en enero de 2004 la empresa checa de ventas de defensa, Omnipol , recibió una licencia para vender seis sistemas a China . Sin embargo, la presión del gobierno estadounidense sobre el gobierno checo provocó la cancelación de este contrato. Los sistemas civiles se han exportado ampliamente a toda Europa.
Dentro de la República Checa, una unidad móvil VERA-E es operada por el 53.º Sistema de Reconocimiento Radiotécnico Pasivo y Centro de Guerra Electrónica en Planá , cerca de České Budějovice .
República Checa
Estonia
Indonesia
Malasia
Moldavia : 1 VERA-NG en pedido 2024.
Pakistán
Eslovaquia
Ucrania : Países Bajos compró 4 VERA-NG para Ucrania en 2023. [6]
Estados Unidos
Vietnam : Los sistemas VERA-NG fueron importados y entraron en funcionamiento desde 2015. [7]Tema general
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