Herman Marion Sadler III (nacido el 24 de abril de 1969) es un piloto de carreras de stock car profesional y locutor, empresario y político estadounidense.
Compitió en NASCAR como piloto desde 1992 hasta 2019. A fines de la década de 2000 y en la década de 2010, redujo su conducción y trabajó para Speed / Fox como locutor, incluso como reportero en NASCAR RaceDay y como reportero de boxes en sus transmisiones de la Truck Series .
Después de dejar NASCAR por completo después de 2019, se postuló para un cargo político como republicano en su estado natal de Virginia para el distrito 17 recientemente rediseñado en el Senado estatal en las elecciones de 2023. Perdió las elecciones primarias republicanas el 20 de junio ante Emily Brewer , miembro de la Cámara de Delegados de Virginia . [1]
Es hermano de Elliott Sadler , quien también es un ex piloto de NASCAR.
Sadler comenzó a competir en karts junto a su hermano menor Elliott en su ciudad natal de Emporia. Luego comenzó a correr modelos tardíos en Virginia. En 1992, Sadler hizo su debut en la NASCAR Busch Series en Orange County Speedway . Comenzó en el puesto 19, pero terminó en el puesto 25 después de destrozar su Oldsmobile No. 32. Corrió cuatro carreras más esa temporada, con un mejor resultado en el puesto 20, en Dover International Speedway y Hickory Motor Speedway .
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Sadler comenzó a correr la Busch Series a tiempo completo en 1993. Conduciendo el Oldsmobile No. 25 patrocinado por Shell Oil - Virginia is for Lovers - para Don Beverly, Sadler obtuvo una victoria en Orange County, terminó décimo en puntos y fue nombrado Novato del Año de la NASCAR Busch Grand National Series . A eso le siguió otra victoria en Orange County y un quinto lugar en puntos la temporada siguiente en 1994. Después de que terminó ese año, Sadler se asoció con su padre, Herman, para correr el Chevrolet No. 1 patrocinado por DeWalt Tools . Aunque no ganó, Sadler tuvo seis resultados entre los 10 primeros y un decimotercer lugar en la clasificación de puntos. Ganó la pole en la carrera Milwaukee Mile de 1996 , pero continuó cayendo y terminó en el puesto 15 en puntos. También hizo su debut en la Winston Cup Series, comenzando 30º y terminando 37º en la Miller 400 en el Chevrolet No. 26 propiedad de William Slate.
En 1997, su vehículo fue adquirido por Diamond Ridge Motorsports , que también era propietaria del vehículo actual de Elliott. Sadler consiguió dos poles más y consiguió siete resultados entre los 10 primeros, terminando décimo en puntos. Después de una temporada casi idéntica en 1998 , Sadler fue expulsado del vehículo, mientras que Elliott firmó con Wood Brothers Racing en la Cup Series.
En 1999 , Sadler firmó para conducir el Chevy No. 72 patrocinado por MGM Brakes para Ron Parker. Pero un fracaso en la clasificación en la apertura de la temporada, en la NAPA Auto Parts 300 , puso fin a la racha de 173 carreras consecutivas para Sadler. Después de su liberación del equipo después de la MBNA Platinum 200 , Sadler pasó el resto de la temporada con la entrada patrocinada por Bayer - Alka-Seltzer de BACE Motorsports , y luego con Innovative Motorsports . En 2000, Sadler firmó para conducir el Chevy No. 30 patrocinado por Little Trees para Innovative, pero a menudo no calificó para las carreras y fue liberado después de seis eventos. Después de un breve período en Innovative con pilotos interinos, Sadler regresó al equipo para el resto de la temporada, logrando un séptimo puesto en Pikes Peak International Raceway .
En 2001 , Sadler y su esposa Angela formaron su propio equipo, Score Motorsports , y comenzaron a correr un calendario limitado en la Winston Cup Series. Corriendo autos comprados a Larry Hedrick Motorsports y con el patrocinio de la Lotería de Virginia , corrió tres carreras, siendo su mejor resultado un 27º en Dover. Sadler regresó a la Busch Series en 2002, corriendo un calendario limitado en su propio No. 02, así como en el No. 43 para el Curb Agajanian Performance Group . Su mejor resultado fue un 21º en Richmond. Sadler también corrió 10 carreras de la Copa ese año, ocho en su propio No. 02 y dos carreras para Junie Donlavey .
En 2003, Sadler anunció que correría con el Chevy Nº 54 patrocinado por Toys R Us en la Busch Series para el equipo Bristol Motorsports . Tras diez carreras de temporada, el equipo cerró tras la Hardee's 250 debido a dificultades financieras. Sadler terminó esa temporada de Busch corriendo tres carreras por su cuenta con el patrocinio de Zapf Creations . También corrió diez carreras más de la Copa en el Nº 02 esa temporada, con patrocinadores como Dollar Tree , Go Team VA y Total Nonstop Action Wrestling . El ex jugador de la NBA Bryant Stith se convirtió en copropietario de Score en 2004 y, con la ayuda de las donaciones de los fanáticos, Sadler pudo correr 30 carreras de Busch, siendo el mejor resultado un duodécimo en Milwaukee. También corrió 16 carreras en la Cup Series y tuvo un puesto 23 en el Talladega Superspeedway , además de presentar autos para Carl Long y Andy Belmont . Como propietario de un equipo, Sadler fue el último en competir con un Pontiac, que se había retirado de NASCAR después de la temporada 2003.
Durante el período previo a 2005 , Sadler vendió su equipo de la Busch Series y anunció que vendería una gran parte de su equipo de la Copa a Jeff Stec , propietario de Peak Fitness , que patrocinaría el nuevo auto No. 66. Sadler continuó luchando a pesar de la nueva propiedad y renunció al viaje a mitad de temporada. Pasó el resto del año conduciendo carreras ocasionales para Front Row Motorsports , e incluso regresó al No. 66 para una carrera en un acuerdo de patrocinio con Jerry Kilgore .
En 2006 , Sadler corrió siete carreras para MBA Racing, compitiendo con el Ford Nº 00 patrocinado por Aaron's Rent en sociedad con el equipo Michael Waltrip Racing . Sadler participó una vez en Martinsville Speedway en 2007 y 2008 , conduciendo Chevrolet Silverados para Andy Hillenburg . Corrió tres carreras de camionetas para Hillenburg en 2010.
Sadler regresó a la Busch Series (ahora Xfinity Series ) por primera vez en más de cinco años en 2010, y corrió en Richmond en el auto No. 09, patrocinado por TNA Impact!, terminando seis vueltas atrás, en la posición 32.ª. Hizo dos largadas adicionales en Busch esa temporada en el Ford No. 27 de Baker Curb Racing , pero no logró terminar más arriba del puesto 30. Hizo seis carreras de camionetas para Hillenburg, y corrió en la TUMS Fast Relief 500 de 2010 en Martinsville Speedway, conduciendo para TRG Motorsports. Fue su primera largada en cuatro años en la competencia de la Copa Sprint de NASCAR y el equipo citó su éxito previo en Martinsville como la mejor oportunidad para que TRG permaneciera entre los 35 mejores; TRG llegó a Martinsville solo quince puntos por delante del equipo que se ubicó en el puesto 35 y veinte puntos por delante del equipo que se ubicó en el puesto 36. [2] Sadler terminó 26º y el TRG mantuvo su estatus entre los 35 mejores, y corrió tres carreras adicionales de la Copa para el TRG en 2011.
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En 2012, Richard Childress Racing le dio una salida en el auto No. 33 Sprint Cup en Martinsville en la Goody's Fast Relief 500. Anderson's Maple Syrup patrocinó la entrada y Sadler terminó 31.º en su pista local. [3]
Después de no correr ninguna carrera en 2013, Sadler regresó como piloto en 2014, corriendo las carreras de pista corta de la Nationwide Series de finales de temporada en Bristol y Richmond para TriStar Motorsports . Pilotó el Toyota Camry No. 19 generalmente conducido por Mike Bliss , con Bliss pasando al número 10 del equipo para estos eventos. La Lotería de Virginia patrocinó el viaje de Sadler. A partir de ese año y hasta el final de su carrera, se desempeñaría como portavoz de la lotería que lo patrocinaría en carreras en o cerca de Virginia. Sus únicas largadas en 2015 fueron para JGL Racing en Bristol y Richmond, con la Lotería de Virginia continuando como patrocinador.
Después de una ausencia de cinco años de la Cup Series, Sadler condujo el Chevy No. 7 para Premium Motorsports en el First Data 500 de 2017 en Martinsville Speedway ; [4] después de comenzar la carrera último, terminó 34º. [5]
El 17 de noviembre de 2019, Sadler tuiteó que había dejado NASCAR en Fox . [6]
El 9 de noviembre de 2022, Sadler anunció que se postularía contra la delegada Emily Brewer en las primarias republicanas para el recientemente rediseñado Distrito 17 del Senado del estado de Virginia en 2023. [7] El distrito incluye Suffolk , el condado de la Isla de Wight , Portsmouth , el condado de Southampton , el condado de Brunswick , el condado de Greensville , Franklin City , partes del condado de Dinwiddie y su ciudad natal de toda la vida, Emporia, Virginia .
Sadler perdería las elecciones primarias del 20 de junio de 2023 ante Brewer. En la campaña, Sadler había recaudado unos 200.000 dólares más que Brewer, y hasta el 8 de junio había recaudado 680.000 dólares para su campaña. Brewer recibió el apoyo del gobernador de Virginia Glenn Youngkin , la vicegobernadora Winsome Sears y el fiscal general Jason Miyares . [1]
En 2002, Sadler tuvo una disputa en Total Nonstop Action Wrestling con Ron Killings , y varias apariciones y combates como parte de una promoción cruzada entre TNA y NASCAR. Más tarde, TNA patrocinó los esfuerzos de carreras de Sadler.
Desde el 27 de marzo de 2009, presenta un programa webcast en línea titulado Hermie's Hotseat que se puede ver en el canal de YouTube de TNA , donde Sadler hace entrevistas sinceras con los artistas y empleados de Total Nonstop Action Wrestling.
Hermie fundó la United Wrestling Federation, una promoción de lucha libre en 2005. Al principio, la empresa trabajó con TNA Wrestling y llevó espectáculos en casa bajo el nombre TNA/UWF a zonas como Detroit, Filadelfia y otras partes de la costa este. Hermie también luchó a tiempo parcial en su promoción, haciendo equipo con Rhino, Jeff Hardy, Team 3D y otros.
A finales de 2006, la UWF dejó de promocionarse conjuntamente con TNA y comenzó a operar de forma independiente en 2007, aunque siguen utilizando el ring de seis lados que TNA utilizaba en ese momento. En un espectáculo en Richmond, Virginia, el 29 de septiembre de 2006, Hermie entregó un cheque de 10.000 dólares a una fundación para el autismo . El 5 de diciembre de 2007, firmó con TNA como locutor.
Se anunció el 21 de abril de 2014 que Sadler se unió a la junta directiva de Global Force Wrestling de Jeff Jarrett . [8]
Sadler se graduó de la Universidad de Carolina del Norte y es un ávido fanático de los deportes de los North Carolina Tar Heels . [9] Se casó el 3 de febrero de 1996 y él y su esposa Angie tienen tres hijas: Cora, Halie y Naomi. Su hija mayor, Cora, fue animadora en la Universidad de Carolina del Norte, mientras que la menor juega softbol en el Randolph-Macon College . [10] Sadler ha hablado públicamente sobre su hija del medio, Halie, que está en el espectro autista . [11]
Sadler y su esposa Angie son dueños de restaurantes cerca de su ciudad natal de Emporia, Virginia, entre ellos FO SHO Bar and Grille, el restaurante Victory Lane y un local de Quiznos . Él y su hermana son dueños de Sadler Brothers Oil Company, que ha gestionado paradas de camiones y tiendas de conveniencia a lo largo de tres generaciones de propietarios. [1]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )