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Rosa de los vientos

Una rosa de los vientos común que se encuentra en una carta náutica que muestra tanto el norte verdadero (usando un símbolo de estrella náutica ) como el norte magnético con variación magnética . Observe también la correspondencia entre la rosa de 32 puntos (círculo interior) y las modernas graduaciones de 0 a 360° .
La rosa de los vientos con los ocho vientos principales . O = Ost, alemán para "Este"

Una rosa de los vientos , a veces llamada rosa de los vientos , rosa de los vientos o estrella de los vientos , es una figura en una brújula , mapa , carta náutica o monumento que se utiliza para mostrar la orientación de los puntos cardinales ( norte , este , sur y oeste). ) y sus puntos intermedios. También es el término para las marcas graduadas que se encuentran en la brújula magnética tradicional . Hoy en día, una forma de rosa de los vientos se encuentra o aparece en casi todos los sistemas de navegación , incluidas las cartas náuticas , las balizas no direccionales (NDB), los sistemas de alcance omnidireccional VHF (VOR), los sistemas de posicionamiento global ( GPS ) y similares. equipo.

Tipos

Los estudios antropológicos lingüísticos han demostrado que la mayoría de las comunidades humanas tienen cuatro puntos de dirección cardinal . Los nombres dados a estas direcciones generalmente derivan de características geográficas locales específicas (p. ej. "hacia las colinas", "hacia el mar") o de cuerpos celestes (especialmente el sol) o de características atmosféricas (vientos, temperatura). [1] La mayoría de las poblaciones móviles tienden a adoptar la salida y la puesta del sol para el este y el oeste y la dirección desde donde soplan los diferentes vientos para indicar el norte y el sur.

Clásico

Los antiguos griegos originalmente mantenían sistemas distintos y separados de puntos y vientos. Los cuatro puntos cardinales griegos ( arctos , anatole , mesembria y dusis ) se basaban en cuerpos celestes y se utilizaban para orientarse. Los cuatro vientos griegos ( Bóreas , Notos , Eurus , Céfiro ) estaban confinados a la meteorología . No obstante, ambos sistemas se fueron fusionando gradualmente y, con el tiempo, los nombres de los vientos llegaron a denotar también las direcciones cardinales. [2]

En sus estudios meteorológicos, Aristóteles identificó diez vientos distintos: dos vientos de norte a sur ( Aparctias , Notos ) y cuatro conjuntos de vientos de este a oeste que soplan desde diferentes latitudes: el círculo polar ártico ( Meses , Tracias ), el horizonte del solsticio de verano ( Cecias , Argestes ), el equinoccio ( Apeliotes , Céfiro ) y el solsticio de invierno ( Euro , Labios ). El sistema de Aristóteles era asimétrico. Para restablecer el equilibrio, Timóstenes de Rodas añadió dos vientos más para producir la clásica rosa de 12 vientos y comenzó a utilizar los vientos para indicar la dirección geográfica en la navegación. Eratóstenes dedujo dos vientos del sistema de Aristóteles para producir la clásica rosa de ocho vientos. [ cita necesaria ]

Los romanos (por ejemplo, Séneca , Plinio ) adoptaron el sistema griego de 12 vientos y reemplazaron sus nombres con equivalentes latinos , por ejemplo, Septentrio , Subsolanus , Auster , Favonius , etc. El De Architectura del arquitecto romano Vitruvio describe 24 vientos. [3]

Rosa de los vientos clásica de 12, con nombres griegos (azul) y latinos (rojo) (de Séneca)

Según el cronista Einhard ( c.  830 ), el propio rey franco Carlomagno ideó sus propios nombres para los 12 vientos clásicos. [4] Durante el Período de Migración , los nombres germánicos para los puntos cardinales entraron en las lenguas romances , donde reemplazaron los nombres latinos borealis con norte, australis con sur, occidentalis con oeste y orientalis con este. [5]

La siguiente tabla proporciona una equivalencia aproximada de la clásica rosa de los vientos de 12 con las direcciones modernas de la brújula (Nota: las direcciones son imprecisas ya que no está claro en qué ángulos se supone que están los vientos clásicos entre sí; algunos han argumentado que deben estar espaciados equidistantemente a 30 grados cada uno; para obtener más detalles, consulte el artículo sobre Vientos de brújula clásicos ). [ cita necesaria ]

Sideral

La rosa de los vientos sideral demarca los puntos de la brújula por la posición de las estrellas ("estrellas directrices"; no confundir con las estrellas cenital ) [6] en el cielo nocturno, en lugar de por los vientos. Los navegantes árabes en el Mar Rojo y el Océano Índico , que dependían de la navegación celeste , utilizaban una rosa de los vientos sideral de 32 puntos antes de finales del siglo X. [7] [8] [9] [10] [11] En el hemisferio norte, la estrella polar estable ( Polaris ) se utilizó para el eje N-S; la Cruz del Sur, menos estable, tuvo que ser suficiente para el hemisferio sur, ya que la estrella polar sur, Sigma Octantis , es demasiado tenue para ser vista fácilmente desde la Tierra a simple vista. Los otros treinta puntos de la rosa sideral estaban determinados por las posiciones de salida y puesta de quince estrellas brillantes. Leyendo de Norte a Sur, en sus posiciones de salida y puesta, son: [12]

La mitad occidental de la rosa serían las mismas estrellas en su posición de puesta. La verdadera posición de estas estrellas es sólo aproximada a sus rumbos equidistantes teóricos en la brújula sideral. Las estrellas con la misma declinación formaron una "constelación lineal" o kavenga para proporcionar dirección a medida que avanzaba la noche. [13]

Los navegantes polinesios y micronesios en el Océano Pacífico utilizaron una brújula sideral similar , aunque en varios casos se utilizaron estrellas diferentes, agrupadas alrededor del eje este-oeste. [14] [6]

marinero

En Europa, el sistema clásico de 12 vientos continuó enseñándose en entornos académicos durante la época medieval, pero los marinos del Mediterráneo idearon su propio sistema de 8 vientos. Los marineros utilizaban nombres derivados de la lengua franca mediterránea , compuestos principalmente de ligur , mezclados con términos venecianos , sicilianos , provenzales , catalanes , griegos y árabes de toda la cuenca mediterránea.

Brújula de 32 vientos con nombres tradicionales (y código de colores tradicional)

El origen exacto de la rosa de los ocho vientos del marinero es oscuro. Sólo dos de sus nombres puntuales ( Ostro , Libeccio ) tienen etimologías clásicas, el resto de los nombres parecen derivarse de forma autónoma. Destacan dos palabras árabes : Scirocco (SE) de al-Sharq (الشرق – este en árabe) y la variante Garbino (SW), de al-Gharb (الغرب – oeste en árabe). Esto sugiere que la rosa del marinero probablemente fue adquirida por marinos del sur de Italia; no de sus ancestros romanos clásicos, sino más bien de la Sicilia normanda de los siglos XI al XII. [15] Las costas del Magreb y Mashreq son al SO y SE de Sicilia respectivamente; el Greco (un viento del NE), refleja la posición de Calabria-Apulia controlada por los bizantinos al noreste de la Sicilia árabe, mientras que el Maestro (un viento del NO) es una referencia al viento Mistral que sopla desde la costa sur de Francia hacia el noroeste de Sicilia. . [ cita necesaria ]

La brújula de 32 puntos utilizada para la navegación en el Mediterráneo en el siglo XIV, tenía incrementos de 11 14 ° entre puntos. Sólo los ocho vientos principales (N, NE, E, SE, S, SW, W, NW) recibieron nombres especiales. Los ocho semivientos simplemente combinaban los nombres de los dos vientos principales, por ejemplo, Greco-Tramontana para el NNE, Greco-Levante para el ENE, etc. Los cuartos de viento se expresaban de manera más complicada, con el viento principal más cercano nombrado primero y el siguiente viento principal más cercano en segundo lugar, por ejemplo, "Quarto di Tramontana verso Greco" (literalmente, "un cuarto de viento de norte a noreste", es decir, de norte a este). , y "Quarto di Greco verso Tramontana" ("un cuarto de viento del NE hacia N", es decir, de Noreste a Norte). Se esperaba que todos los marineros medievales manejaran la brújula (nombrando los 32 vientos). [ cita necesaria ]

Representación en cartas náuticas.

En las primeras cartas portulanas medievales del siglo XIV, las rosas de los vientos se representaban como meras colecciones de líneas de rumbo de brújula codificadas por colores : negro para los ocho vientos principales, verde para los ocho medios vientos y rojo para los dieciséis cuartos de viento. [16] La carta portulana promedio tenía dieciséis de estas rosas (o confluencia de líneas), espaciadas igualmente alrededor de la circunferencia de un gran círculo implícito.

El cartógrafo Cresques Abraham de Mallorca , en su Atlas catalán de 1375, fue el primero en dibujar una ornamentada rosa de los vientos en un mapa. A finales del siglo XV, los cartógrafos portugueses comenzaron a dibujar múltiples rosas de los vientos ornamentadas en todo el mapa, una sobre cada una de las dieciséis rosas de circunferencia (a menos que la ilustración entrara en conflicto con los detalles de la costa). [17]

Los puntos de una rosa de los vientos frecuentemente estaban etiquetados con las letras iniciales de los principales vientos del marinero (T, G, L, S, O, L, P, M). Desde el principio, comenzó también la costumbre de distinguir el norte del resto de puntos mediante un marcador visual específico. Los cartógrafos italianos medievales solían utilizar una punta de flecha simple o una T con sombrero circunflejo (una alusión a la aguja de la brújula) para designar el norte, mientras que la escuela cartográfica mallorquina solía utilizar una estrella polar estilizada para su marca norte. [18] El uso de la flor de lis como marca del norte fue introducido por Pedro Reinel , y rápidamente se convirtió en una costumbre en las rosas de los vientos (y todavía se usa con frecuencia en la actualidad). Las antiguas rosas de los vientos también utilizaban a menudo una cruz cristiana en Levante (E), que indicaba la dirección de Jerusalén desde el punto de vista del mar Mediterráneo. [19]

Los doce vientos clásicos (o un subconjunto de ellos) también se representaban a veces en cartas portulanas, aunque no en una rosa de los vientos, sino por separado en pequeños discos o monedas en los bordes del mapa.

La rosa de los vientos también se representaba en tableros transversales utilizados a bordo de los barcos para registrar los rumbos navegados en intervalos de tiempo establecidos.

Representaciones modernas

Una rosa de los vientos de 16 puntos en el terreno de una biblioteca sirve al mismo tiempo como dispositivo pedagógico y arte público .
Rosa de los vientos en Galicia , España

La rosa de los vientos contemporánea aparece como dos anillos, uno más pequeño y colocado dentro del otro. El anillo exterior denota direcciones cardinales verdaderas , mientras que el anillo interior más pequeño denota direcciones cardinales magnéticas . El norte verdadero se refiere a la ubicación geográfica del polo norte , mientras que el norte magnético se refiere a la dirección hacia la que apuntará el polo norte de un objeto magnético (como se encuentra en una brújula ). La diferencia angular entre el norte verdadero y el magnético se llama variación , que varía según la ubicación. [20] La diferencia angular entre el rumbo magnético y el rumbo de la brújula se llama desviación y varía según el barco y su rumbo. Las flechas de norte a menudo se incluyen en mapas contemporáneos como parte del diseño del mapa . La rosa de los vientos moderna tiene ocho vientos principales . Enumerados en el sentido de las agujas del reloj, estos son:

Aunque las brújulas modernas utilizan los nombres de las ocho direcciones principales (N, NE, E, SE, etc.), las brújulas más antiguas utilizan los nombres de viento tradicionales italianos de origen medieval (Tramontana, Greco, Levante, etc.).

Las rosas de los vientos de cuatro puntos utilizan únicamente los cuatro "vientos básicos" o " direcciones cardinales " (Norte, Este, Sur, Oeste), con ángulos de diferencia de 90°.

Las rosas de los vientos de ocho puntos utilizan los ocho vientos principales —es decir, los cuatro puntos cardinales (N, E, S, W) más los cuatro "intercardinales" u " ordinales " (NE, SE, SW, NW), en ángulos de diferencia de 45°.

Las rosas de los vientos de doce puntos, con marcas separadas por 30°, suelen pintarse en las rampas de los aeropuertos para ayudar con el ajuste de los compensadores magnéticos de la brújula de los aviones. [21]

Rosa de los vientos de 16 puntos del mapa holandés de 1753

Las rosas de los vientos de dieciséis puntos se construyen dividiendo los ángulos de los vientos principales para obtener puntos intermedios de la brújula, conocidos como semivientos , en ángulos de diferencia de 22 12 °. Los nombres de los semivientos son simplemente combinaciones de los vientos principales a ambos lados, principales y luego ordinales. Ej. Norte-noreste (NNE), Este-noreste (ENE), etc. Utilizando gradianes , de los cuales hay 400 en un círculo, [22] la rosa de dieciséis puntas tiene veinticinco gradianes por punto.

Se construyen rosas de los vientos de treinta y dos puntos dividiendo estos ángulos y obteniendo cuartos de viento en ángulos de diferencia de 11 14 °. Los nombres de cuartos de viento se construyen con los nombres "X por Y", que se pueden leer como "un cuarto de viento de X hacia Y", donde X es uno de los ocho vientos principales e Y es una de las dos direcciones cardinales adyacentes. Por ejemplo, Norte por Este (NbE) es un cuarto de viento del Norte hacia el Este, Noreste por Norte (NEbN) es un cuarto de viento del Noreste hacia el Norte. Nombrar los 32 puntos de la rosa se llama " encajonar la brújula ".

La rosa de 32 puntas tiene 11 14 ° entre puntas, pero se encuentra fácilmente dividiendo a la mitad las divisiones y puede haber sido más fácil para quienes no usaban un círculo de 360°. Ocho puntos forman un ángulo recto y un punto es fácil de estimar, lo que permite dar orientación como "dos puntos fuera de la proa de estribor". [23]

Usar como símbolo

En la cultura popular

Ver también

Referencias

  1. ^ Brown, CH (1983) "¿De dónde provienen los términos de dirección cardinal?", Lingüística antropológica, vol. 25 (2), págs. 121–61.
  2. ^ D'Avezac, MAP (1874) Aperçus historiques sur la rose des vents: lettre à Monsieur Henri Narducci. Roma: Civelli
  3. ^ Ulrike Passe y Francine Battaglia (2015). Diseño de espacios para ventilación natural: una guía para arquitectos . Taylor y Francisco. pag. 76.ISBN​ 9781136664823.
  4. ^ Einhard , diablillo Vita Karoli. , [Lat.: (Ing.(p. 22)(p. 68)
  5. ^ Véase, por ejemplo, Weibull, Lauritz. De gamle nordbornas väderstrecksbegrepp . Escandinavia 1/1928; Ekblom, R. Alfredo el Grande como geógrafo . Estudios Neofilológicos 14/1941-2; Ekblom, R. Den forntida nordiska orientering och Wulfstans resa hasta Truso . Förnvännen. 33/1938; Sköld, Tryggve. Islandska väderstreck . Scripta Islandica. Isländska sällskapets årsbok 16/1965.
  6. ^ ab Lewis, David (1972). "Nosotros, los navegantes: el antiguo arte de encontrar tierra en el Pacífico". Prensa de la Universidad Nacional de Australia . Consultado el 1 de junio de 2023 .
  7. ^ Saussure, L. de (1923) "L'origine de la rose des vents et l'invention de la boussole", Archives des sciences physiques et naturallles , vol. 5, núms. 2 y 3, págs. 149–81 y 259–91.
  8. ^ Taylor, EGR (1956) El arte de encontrar refugio: una historia de la navegación desde Odiseo hasta el Capitán Cook , ed. 1971, Londres: Hollis y Carter., págs.
  9. ^ Tolmacheva, M. (1980) "Sobre el sistema árabe de orientación náutica", Arábica , vol. 27 (2), págs. 180–92.
  10. ^ Tibbets, GR (1971) Navegación árabe en el Océano Índico antes de la llegada de los portugueses , Londres: Royal Asiatic Society.
  11. ^ J. Lagan (2005) El navegante descalzo: navegando con las habilidades de los antiguos . Dobbs Ferry, Nueva York: Sheridan House.
  12. ^ La lista proviene de Tolmacheva (1980: p. 183), basada "con algunas reservas" en Tibbets (1971: p. 296, n. 133). La rosa sideral dada en Lagan (2005: p. 66) tiene algunas diferencias, por ejemplo, ubicando el cinturón de Orión en el Este y Altair en EbN.
  13. ^ MD Halpern (1985) Los orígenes de la brújula sideral carolina, tesis de maestría, Universidad Texas A & M
  14. ^ Suficientemente bueno, WH (1953). Astronomía nativa en las Carolinas centrales . Filadelfia: Museo Universitario, Universidad de Filadelfia. pag. 3.
  15. ^ Taylor, EGR (1937) "El 'De Ventis' de Matthew Paris", Imago Mundi , vol. 2, pág. 25.
  16. ^ Wallis, HM y JH Robinson, editores (1987) Innovaciones cartográficas: un manual internacional de términos cartográficos hasta 1900 . Londres: Publicaciones de coleccionistas de mapas.
  17. ^ Molino, Hugh Robert (1896). Informe del Sexto Congreso Geográfico Internacional: celebrado en Londres, 1895. J. Murray.
  18. ^ Winter, Heinrich (1947) "Sobre los mapas real y pseudo-pilestrina y otros mapas portugueses antiguos en Munich", Imago Mundi , vol. 4, págs. 25-27.
  19. ^ Dan Reboussin (2005). Rosa de los vientos. Archivado el 1 de septiembre de 2016 en la Universidad Wayback Machine de Florida . Recuperado el 26 de abril de 2009.
  20. ^ John Rousmaniere ; Marcos Smith (1999). El libro de náutica de Annapolis. Simón y Schuster. pag. 233.ISBN 978-0-684-85420-5. Consultado el 7 de julio de 2011 .
  21. ^ Manual de conocimientos aeronáuticos del piloto (PDF) . Administración Federal de Aviación. 2016, págs. 8–25 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  22. ^ Patricio Bouron (2005). Cartografía: Lecture de Carte (PDF) . Instituto Geográfico Nacional. pag. 12. Archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2010 . Consultado el 7 de julio de 2011 .
  23. ^ Underwood, Tracy (2021). "Definición de proa de dos puntos a estribor". Salido al aire libre . Consultado el 26 de octubre de 2021 .
  24. ^ "Acerca de la Sociedad Compass Rose". Compassrosesociety.org. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
  25. ^ "Descripción del Escudo de la UNED (Descripción del escudo de la UNED)". Archivado desde el original el 13 de enero de 2014 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
  26. ^ "Lista de nominados a los premios Locus". El índice Locus de los premios SF . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .

enlaces externos